钢筋保护层厚度控制方案

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1、312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程钢筋保护层厚度控制专项方案编制：复核：审核：312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程投资建设项目SG-1标段项目经理部二O六年三月十八日目录一、编制依据1二、工程概况1三、保护层厚度偏差影响分析1四、保护层厚度控制标准2五、保护层厚度控制措施21. 混凝土质量的控制2施工质量控制3六、各结构物保护层厚度控制要点41. 钻孔灌注桩42. 承台、墩台帽53. 墩台身64. 现浇箱梁、预制梁板75. 桥面铺装86. 护栏87. 涵洞工程8挡土墙9七、附图附表9钢筋保护层厚度控制专项方案一、编制依据1. 南京龙潭港至绕越高速公路

2、段改扩建工程施工图设计2. 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)3. 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)4. 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)江苏省钢筋保护层专项整治活动实施方案二、工程概况本项目混凝土工程主要涉及3座主线高架桥，19座匝道桥，4座中小桥，1座过街天桥，17道圆管涵，22道箱涵，36道盖板涵。其中，钻孔灌注桩2330根，承台1026座，墩台身1021个，墩台帽118个，现浇箱梁147联，预制箱梁726片，预制空心板梁218片。三、保护层厚度偏差影响分析如果钢筋保护层厚度过小，一方面容易造成钢筋露筋或钢筋受力时表面混凝土

3、剥落，另一方面随着时间的推移，表面的混凝土将逐渐碳化，如果保护层厚度小于混凝土碳化深度，钢筋外混凝土将失去保护作用，从而导致钢筋锈蚀，断面减小，强度降低，钢筋与混凝土之间失去粘结力，构件整体性受到破坏，严重时还会导致整个结构体系的破坏。如果钢筋保护层厚度过大，容易导致在构件表面出现较大的温度裂缝和收缩裂缝，还会直接削弱钢筋混凝土构件的承载能力。保护层偏大或偏小都会对钢筋混凝土结构造成严重影响，且事后很难补救，为保证结构强度和耐久性，必须精细施工，加强控制。四、保护层厚度控制标准1. 根据公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)要求，钢筋安装后保护层厚度须满足如下要求，且合格率不低

4、于95%(首件为100%。结构部位允许偏差检查方法和频率柱、梁、拱肋士5尺量：每构件沿模板周边检杳8处基础、锚碇、墩台士10板士32. 根据江苏省普通国省干线公路桥梁混凝土钢筋保护层厚度标准化施工控制指导意见，混凝土浇筑后用电磁法测量保护层厚度，测量值与设计值的比值在0.9-1.3之间判定为合格，合格率不低于85%(首件为95%。五、保护层厚度控制措施混凝土质量的控制保护层质量与混凝土自身质量息息相关，控制好混凝土质量才有可能做好保护层厚度控制工作。而材料的合理选用是控制混凝土质量最关键的因素，也是减小混凝土碳化系数的重要措施。 水泥对混凝土质量性能起到很大的影响，本项目采用抗碳化能力较强的普

5、通硅酸盐水泥拌制混凝土，并在使用之前通过凝结时间和抗压强度试验检验其性能。在配合比设计时，水泥用量在满足规范要求的前提下适当增加，一方面可以增加混凝土的碱性储备，使其抗碳化能力增强，另一方面还可以改善混凝土的和易性，提高混凝土的密实度。 砂子的细度模数影响混凝土的砂率和用水量，砂率高用水量大，坍落度损失快，砂率偏低容易产生泌水和离析；采用海砂还会对钢筋产生锈蚀作用。本项目选用颗粒级配良好、含泥量低的优质中粗砂。 石子对保护层的影响主要体现在级配不良导致在配筋较密的结构物中，钢筋骨架外侧粗骨料很少甚至没有，一旦过振离析或漏浆，在结构表面形成蜂窝麻面、砂带等现象，容易使混凝土碳化深度增大，导致钢筋

6、锈蚀。因此,本项目在施工过程中根据结构部位和现场实际情况，合理优化施工配比，具体情况具体对待，确保混凝土质量满足施工需要。 外加剂作为混凝土中越来越不可或缺的组成材料，对混凝土质量也起到重要的影响作用。使用外加剂可以提高混凝土的密实度，特别是使用引气性能良好的减水剂后，混凝土拌合用水量减少，同时产生一些封闭的球形小气泡，填充混凝土的空隙，提高混凝土的密实度和抗渗性，能有效抑制二氧化碳、氯离子和水分子的渗透，大大提高混凝土抗碳化效应的能力。本项目在选用优质减水剂的前提下，还经过试验确定其使用种类、掺入量和掺入程序，避免因随意使用而起到负面效果。1. 施工质量控制 施工前对施工班组进行交底，使其了

7、解图纸设计情况及验收规范要求。在模板放样时，对钢筋位置进行标识，为后续保护层厚度控制提供依据。 保护层垫块根据各结构物保护层设计情况选用，并采用不低于结构物自身强度的的高强混凝土垫块，进场时，对垫块质量进行复试，满足要求后才可投入使用。 钢筋加工时，首先下料一定要准确，严格按照图纸设计尺寸来加工，钢筋制作过程中，保证钢筋顺直无变形和局部翘曲现象。钢筋安装时，要根据放样的边线、位置和间距摆放，避免出现保护层厚度一侧过大一侧过小的现象。垫块按照梅花形布置，每平米不少于4块，局部视情况加密的原则进行布置，并在绑扎时，扎丝弯向钢筋骨架内侧，避免侵入保护层内。 模板加工时，控制好几何尺寸，在安装的过程中

8、，严格按照放样的位置进行布设，并做好模板加固工作，内支外撑，防止偏移或局部变形，有拉杆设计的模板，须采用双螺帽形式确保加固效果，避免浇筑混凝土时涨模、移位。 混凝土浇筑时，振动棒与模板保持5-10cm的距离，并尽量避免振动棒碰撞钢筋、模板引起扎丝、螺帽松动、模板变形偏斜等现象，如有发生，立即停止该处振捣及时处理。浇筑过程中，安排专人检查支架、钢筋、模板和预埋件的稳固情况。 拆模后，如果出现大面积蜂窝麻面甚至露筋现象时，及时上报，共同商定处理措施后再进行处理，不得私自进行修饰。六、各结构物保护层厚度控制要点1. 钻孔灌注桩 准确放样出桩位坐标，设置护桩并做好其保护工作，确保在开孔、钻进、成孔、钢

9、筋笼下放等各环节有据可依。 开钻前对钻头直径进行复核，并在钻进过程中经常性检查，以防出现孔径偏小现象，从而造成保护层过小。钻头在使用过程中视磨损情况及时补焊。 防止缩孔现象发生，土质差的情况，采用失水率小的优质泥浆护壁并根据具体地质调整钻速。 保证钻孔竖直度，钻机支平垫稳，钻杆保持竖直，钻进过程中勤观察勤测量，发生偏斜及时校正。 成孔后，检测钻孔竖直度，如果出现偏位，重新扫孔。 钢筋笼加工制作严格按照规范及设计要求，定位钢筋和圆饼形垫块按照每2米一个断面，每断面不少于4个的原则布置；运输过程中，钢筋笼内设支撑，防止变形；节段接长时，主筋要对齐，套筒连接同步，确保连接后的主筋顺直同心。 钢筋笼下

10、放完毕后，对其平面位置进行验收，并将吊环固定，定位牢固。 混凝土浇筑过程中，控制浇筑速度，防止钢筋笼上浮偏位，随时观察钢筋笼中心位置，及时调整。2. 承台、墩台帽 钢筋加工前，进行详细交底，熟悉规范及设计要求。钢筋下料时，尺寸要准确，特别是对一些钢筋布置密集、复杂的部位，须经计算后根据实际进行放样，避免由于交接点处钢筋密集无法安装。 加强模板质量控制，确保强度、刚度，制作要规范，尺寸要精确。拉杆及支撑系统要根据结构物大小、高度设置，确保稳固，防止砼浇筑时涨模、移位。 钢筋绑扎成型时，进行放样，确保钢筋骨架各部分尺寸及精度，严格控制主筋的平面位置符合设计要求。 保护层垫块根据部位区分选用，梅花形

11、布置，数量不少于4块/，钢筋直径较小时，容易发生变形的地方，须适当加密。 注意成品保护，加强监管力度，禁止施工人员在已绑扎成型验收完毕的钢筋上随意踩踏，且不得将较重的机械设备器具放在钢筋骨架上，造成垫块掉落或压碎，使保护层厚度得不到保证。 混凝土浇筑前，项目部质检人员对钢筋安装位置情况、模板加固情况、保护层设置及垫块绑扎是否牢固等情况进行检查，确保保护层厚度符合设计及规范要求，尺寸超限的严禁转入下道工序。 混凝土浇筑时，对称下料，避免单边入模和振捣时产生的挤压力时钢筋骨架偏位，浇筑过程中做到有序振捣，避免过振、漏振或振动棒触及钢筋骨架和模板，安排专人观察垫块有无松动掉落、模板是否稳固，并及时校

12、正。施工中还要特别注意预埋筋的位置准确情况，避免影响其他结构部位的保护层控制。3. 墩台身 严格控制加强箍生产环节的尺寸控制，加强箍的加工精度直接影响保护层厚度的准确性。 对于花瓶墩等异形结构的断面变化处，要尤其注意钢筋放样，加工弧度的精确程度直接影响钢筋骨架的最终高度和该部位的保护层厚度。 对于桩柱式下部构造，要根据测量放样结果调整桩头钢筋位置，如果桩基偏位较大，须将桩顶混凝土凿除至可调整深度进行接桩，然后再对桩头钢筋进行微调，不可一步直接调整到位，以免引起桩基偏心受压。 钢筋笼竖立时，要根据测量放样和下部钢筋调整的尺寸垂直吊装，定位后，须对钢筋笼垂直度进行校正，垂直度满足要求后方可进行套筒

13、连接。 加强加强箍与主筋的焊接质量，防止出现烧伤或焊接不饱满现象，焊接时防止钢筋发生变形。 为确保箍筋定位牢固与主筋密贴，施工时根据不同墩型调直或弯曲，并采取点焊固定、绑扎加密的方式进行施工。 保护层垫块根据部位区分选用，梅花形布置，数量不少于4块/，钢筋直径较小时，容易发生变形的地方，须适当加密。 混凝土浇筑时严格控制振捣工攀爬钢筋笼，以及振捣棒破坏保护层垫块，及时检查，及时补救增设。4. 现浇箱梁、预制梁板 梁体施工时，根据底板、腹板、翼缘板等不同部位选用不同厚度的混凝土垫块，布置密度不小于4块/m2o 钢筋加工时，严格控制钢筋起弯平顺度、角度，减少对后续工作的影响。 严格控制护栏和伸缩缝

14、预埋筋的埋设位置，预埋筋顶端可采用固定架或通长钢筋进行固定，确保线形顺直，尺寸准确。 对于现浇箱梁，底板、翼缘板处保护层垫块须与钢筋绑扎牢固，防止模板冲洗时，垫块移位，并禁止随意踩踏，以免垫块碎裂，砼浇筑前，进行全面检查，查漏补缺。 腹板和横梁处，除按要求设置垫块外，还需对模板进行加固，确保对拉螺杆密度和加固可靠性。 箱室上下及立面倒角处钢筋布置严格按照图纸设计尺寸进行加工，下倒角模板与底板钢筋绑扎牢固，上倒角模板支撑稳固，立面倒角模板加密支撑，以防浇筑时模板移位。 做好波纹管定位工作，按照直线段0.8m，曲线段0.4m的间距，确保钢绞线的平面和立面位置符合设计要求。 混凝土浇筑时，注意观察钢

15、筋位置（如腹板钢筋骨架）和模板加固情况，及时调整，并对缺失掉落的混凝土垫块进行查漏补缺。5. 桥面铺装 桥面铺装施工前须对梁顶高程进行复测，并根据实测结果采取相应处理措施。 标准带施工时，需严格控制钢筋网片高度，底部采取支垫措施，避免贴在梁底，造成保护层偏大使网片起不到防裂作用。 钢筋网片铺设时，可采取在梁顶植入门形筋（高度、大小根据实际情况确定）的方式，网片焊接在其上以增强整体刚度。也可采取布置砼保护层垫块，布置密度4块/川。 施工过程中，不得在钢筋网片上随意踩踏，混凝土浇筑前，对垫块布置情况进行复查，有碎裂或被冲洗移位的及时补全。6. 护栏 护栏保护层厚度偏差主要受预埋筋位置的准确性影响，施工时尤其要注意定位准确、牢固，施工时与翼缘板钢筋绑扎固定，顶部采用角钢或槽钢等进行固定，确保线形顺直，尺寸准确。 护栏钢筋下料时，须严格控制尺寸，并确保焊接位置准确，避免出现钢筋骨架顶面高程偏低，使顶部保护层偏大，造成顶面开裂。 钢筋安装完毕后，对保护层垫块设置情况进行检查，符合要求后方可合模。 混凝土浇筑时，混凝土下料和振捣须对称，避免钢筋骨架偏斜，造成保护层厚度偏差。7.