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1、施工方案一、工程概况1、工程概况及工程规模天恩路养猪场桥工程位于青浦区盈浦街道，为农村公路危桥改建工程。是在原桥旧址拆除危桥新建， 原老桥下部结构为桩接盖梁轻型墩台， 老桥上部结构为单跨砼预制梁桥， 老桥跨径布置由西向东为五跨， +米，全长米，桥全宽米。本次改建老桥结构全部拆除，新桥按建设单位要求，按规划乡村道路斜交接顺，新桥建成后，两侧桥接坡同步实施接顺。工程主体结构分：基础、下部构造、上部构造、桥面及附属工程等四个部分。本工程主要技术标准和设计内容如下：设计荷载：公路 -II 级,人群荷载为 m2。设计基准期 50 年，设计安全等级为三级。工程范围：本工程桥梁里程桩号 K0+，共计 26
2、米，共计 3 跨简支钢筋混凝土空心板梁，跨径组合： 8m+10m+8m 。设计荷载：公路 -级，人群荷载m2。桥梁宽度： (栏杆 )+3m(机动车道 )+(栏杆 )=桥面横坡：车行道双向 %横坡。上部结构：采用空心板梁， 梁长 8 米和 10 米，梁高 52cm。采用 C30 混凝土，铰缝采用 C40 无收缩混凝土。下部结构：桥墩采用排架式桥墩，桥台采用排架式桥台，桩基采用 D60cm 钻孔灌注桩。 桩基础，采用 D60cm 钻孔灌注桩。 桩长分别为 18m 和 15m 及 13m 三种。采用 C25 水下混凝土。桥墩， 1、2 桥墩为河中墩， 0、3 为桥台。桥墩盖梁混凝土采用 C30，垫层
3、为 C10 混凝土。附属结构：栏杆均采用普通花板栏杆。伸缩缝：桥台接缝处采用 RG40型钢伸缩缝。桥面铺装：采用 80 C40 防水钢筋混凝土。支座：桥墩和桥台均采用 150 20028 板式橡胶支座。2、本工程安全管理目标无重大伤亡事故；无食物中毒、火警、盗窃事故。3、施工工期本工程拟订开工于2014 年 9 月 24 日，竣工于 2015 年 2 月 26 日。4、参建单位建设单位：上海市青浦区盈浦街道办事处施工单位：上海泰晟建设工程有限公司监理单位：上海科安监理有限公司设计单位：上海城西城建工程勘测设计院有限公司二、方案编制依据1、设计图纸、变更及有关资料说明、技术要求、会议纪要等；2、
4、本项目的施工承包合同；3、市政桥梁工程质量检验评定标准 （CJJ2-90）；4、混凝土强度检验评定标准 （GBJ107-87）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范 （ GB50204-2002）；三、施工现场总平面布置1.布置原则根据本工程招标文件和工程现场踏察情况，施工平面布置以既满足工程施工需要，满足工厂生产、 居民生活正常为原则合理布置，施工平面布置见施工现场总平面布置图。2.施工交通进场道路：本工程陆上交通由工程附近村级道路到达。3.施工用电本工程施工用电由附近接电点接入，经装表计量后架设三相五线(架空电线 )到达各施工用电点，电杆每40m 设一根；4.施工用水本工程生活用水由附近供水
5、点接入，经装表计量后通到各用水点。生产用水根据施工现场的实际情况， 考虑采用河水。河水在使用前进行化验，符合砼施工用水要求时才可使用，如不符合要求则采用自来水。 施工用水自河道内用水泵抽水，供施工用水。5.生活区根据工程特点，依据施工现场的实际，设想项目部管理人员、监理人员及生产人员的办公和生活设施分散布置，在借用养猪场现有民房作为临时用房。具体位置见施工总平面布置图。6.生产区根据工程特点，依据施工现场的实际，设想按施工总进度计划要求同时作业点设置。生产区、生活区、钢筋加工区、梁板加工区、砼搅拌区等。钢筋加工区按原材料堆放场、加工区和半成品堆放场三部分布置。钢筋按不同型号分别挂牌堆放，钢筋加
6、工区配钢筋加工机械一套。 砼拌料场按搅拌机位置、砂石料堆设置布置。四、施工过程本工程自接到中标通知书后，我公司即刻成立了项目部进驻现场，并挑选了一支经验丰富、 技术过硬的桥梁施工队伍， 同时建立并健全了各项管理制度和管理网络。于 2013 年 9 月中旬进场准备临时场地浇筑，以及原材料进场、送检复试，旧桥梁的拆除，项目部的建设，工程的定位放样等。五、承台、立柱的施工的计划安排根据桩基施工进度要求，模具设备作充分的配备。承台模板采用采用九夹板木模板。600 立柱配置 2 套模板， 600 立柱配置 2 套模板翻转，模板配置按照最高立柱的高度。六、工程施工工序流程图施工准备拆除旧桥梁桩架平台施工施
7、工场地准备钻孔桩施工承台施工盖梁施工防撞栏杆加工吊装铺装层施工伸缩缝施工防撞栏杆安装验收准备七、工程施工组织管理为确保本工程优质、高速、文明、低耗地建设完成，争创企业形象，本企业已建立完整的组织机构， 组织强有力的项目经理部领导班子， 实行项目经理负责制，负责工程全过程总承包管理， 协调工程各项工作， 使之按工程合同要求全面顺利完成。项目组织管理网络架构图：项目经理：林孙权项目副经理：陈鑫良项目工程师：罗齐工程物资机械综合桥梁施工队八、旧桥梁拆除拆除工程实施前，在施工区域内设置围挡及醒目警示标志，非施工人员不得进入施工区， 并全面了解拆除工程的图纸和资料， 进行现场勘察。 项目负责人必须对拆除
8、工程的安全生产负责全面领导责任。 项目部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 在拆除前涉及政府、 水利、供电、城建、市政、交通等方面的协调，应充分征求各方面的意见。根据旧桥的现状及周边环境，旧桥为东西走向，桥的南侧有一条随桥架空的自来水钢管，应在建设单位的配合下，与自来水公司取得联系，采取移位、放置河底处理，在施工前期，摸清自来水用户情况，并在施工前 2 天下发临时停水告知书，切断水源后，将备好在施工现场的 PE管组织抢修，更换掉钢管，并在新桥建成后恢复原样。因本次拆除工程为村道小桥，计划采用机械拆除为主，人工拆除为辅。拆除施工应从上至下，分段进行，先拆除非承重结构，再拆除承重
9、结构，施工中必须由专人负责监测被拆除桥梁的结构状态， 当发现有不稳定状态的趋势时， 必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。先由人工拆除桥面的附属设施及护栏等。拆除施工时，应按照选定的机械设备及吊装方案进行施工， 严禁超载作业或任意扩大使用范围， 供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力， 作业中机械不得同时回转、行走。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在业主指定场所，严禁乱堆乱放。拆除桩基础时，拆除高度应符合业主要求，破除混凝土后，采用气焊切割柱子的钢筋。九、钻孔灌注桩施工现场由测量人员负责测量放线及桩孔定位。开工前按施工图及甲方提供的座标控制点及水准点， 进行测量放样定位， 在水上施工平
10、台上设置工程的基轴线和埋设固定标记， 并与业主或业主委托的监理办理测量复核单， 核准后方可进行具体桩位的定位。桩位测量误差不大于 1cm。护筒采用成型的圆筒式钢模板， 坚实不漏水。 埋设时采用十字吊锤法将直径D+100mm（D 为施工桩径） 的护筒垂直、 稳固地在桩位处用粘土埋实， 确保护筒在钻进成孔中不漏失泥浆， 不发生位移， 如遇地下障碍物， 则必须清除后方能埋设。护筒顶应高出地面。对于杂填土厚的区域，适当深挖处理，护筒的埋置深度应根据土层的变化而定，并请现场监理工程师认可。护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不得大于1%，正式钻进成孔以前， 必须进行试成孔， 以检测各项成孔指标和检验
11、配置器具的合理性，并做好记录。钻头：选导向性能良好的正循环双腰式钻头， 这种钻头具有强度高、 排渣导流性能好、切削量大、导向度高等特点，钻头设保径装置，钻头直径根据施工工艺、设计桩径及试成孔参数来确定， 施工过程中经常核验钻头尺寸， 发现磨损过大应及时修复、更换。钻进技术参数：采用分层钻进技术，确保成孔质量。针对不同的土层特点，适时调整钻进技术参数，即钻进钻压、转速、泵量和泥浆的选择。钻孔桩泥浆处理尤为重要， 对于施工中产生的废浆均输送到废浆池 （罐）中储存，为保证泥浆用量和储浆的需要， 避免泥浆外溢， 严防泥浆外溢到临近河道内，造成周边环境污染。钻进成孔中为确保钻孔深度达到设计桩深，钻进中必
12、须用钢卷尺丈量钻杆长度，准确丈量机上余尺，并作正确计算、记录。确保孔深误差小于 100mm。终孔前到终孔， 采用小参数扫孔钻进到终孔， 以尽量减少对孔底的扰动。 终孔后用重锤法测量钻孔垂直度，并记录。如孔斜超差，则选用小参数扫孔，直至达到设计。垂直度偏差 1%钻孔灌注桩施工流程图：各项施工准备工作测桩中心定桩位挖砌泥浆池钢筋笼制作埋设护筒制备泥浆钢筋笼存放商品砼钻机定位成孔一次清孔下钢筋笼下导管二次清孔砼运输灌注砼导管起卸储污浆罐坍落度试验收试块取样护管拔除排污浆车水中养护孔口回填排污场地试验1、一次清孔钻进终了，将钻具反复提动，低速回转，全泵量冲孔，充分研磨孔底大颗粒土块，待孔内返出浆液中无
13、泥皮泥块可视为一次清孔完毕，以实现 “一次清孔为主，二次清孔为辅”的清孔排渣原则。在泥浆比重，含砂率 3%，孔底沉淤 100mm 后视为合格。2、钢筋笼的制作与安放钢筋规格和质量应符合设计要求， 并附有质保书。 原材料和焊接质量按施工规范要求取样送检。 钢筋笼按设计桩详图和设计交底会的规定制作。 钢筋笼制作偏差达到规范标准， 经验收合格后按开孔通知书要求下入孔内并在孔口焊接。 为确保钢筋笼垂直和水平方向的位置达到设计标高和保护层，前者采用焊接吊筋，后者采用加焊保护块的技术措施。 清孔后应立即安放钢筋笼， 笼体应垂直缓慢下沉至设计标高， 下放遇阻应立即停止， 查明原因并进行相应处理后再行下放， 严禁将钢筋笼高起猛
