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1、电子实习日记范文第一天 20_年7月31日第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽误了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比拟亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比拟容易沟通吧。没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。别人很和蔼可亲，总保持有微笑。因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。到了小组张师傅给我们讲了一些基站的根本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于详细怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号可以传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而
2、影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。第二天 20_年8月1日今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开场把所有的站点都清理一遍了。进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等
3、等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23或者24。因为是夏天进去特别的凉爽，不过有的空调坏了，里面的温度可以到达40以上。因为是巡查所以特别简单。所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在
4、基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。第三天 20_年8月2日今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉。呵呵，有事干了。上午监控中心打 来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电?”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说：“我问了这里的人，这里从昨天晚上开场就
5、已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。假如带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。第四天 20_年8月3日今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的“指导”下 看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务辛苦两位师
6、傅拉其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯假如被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了第七天 20_年8月6日今天到的基站系统是rbs883,，原经安装调测后，基站能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的b不能调谐.首先更换b，问题照旧，证明b正常;将功率计接到trm的t
7、_口，用lctrl1软件将trm的功率翻开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常;一般说来，假如功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。于是我们将目光转移到连线上：与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换b端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线后，载频正常工作，问题解决。这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出
8、的-32db的射频信号，进而无法控制b调谐.第八天 20_年8月7日今天的基站使用的是rbs20_系统。某个载频不能工作：交换侧测试反响为该套载频接收正常但不能有效发射;到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rr_、tr_c及spu一切正常，而rt_不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。rbs20_一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器本质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rt_。两个输入被合路成一路输出，假设干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位
9、置，而且还检验反射回的功率，假如反射功率超过最大允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。我们检查并更换硬件设备b、rt_及t_d，结果在检查rt_时，发现该rt_的pt端口中的针头歪掉了，导致该rt_与从t_d过来的射频线不能有效接触，rt_收不到从t_d反响加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进展分析p 比拟，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。将该rt_的pt端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。第十天 20_年8月9日今天没什么事做，来说说硬件引起基站告警的问题吧。其中一个基站经工程局安装并调测后，基站能正常工作。但经过一段时间
10、的话务统计分析p 发现，该基站的a、b小区有较高的拥塞和掉话。通过bsc观察发现，该站的a、b小区均有分集接收告警，同时a小区还有驻波比方面的告警。到基站用omt观察，发现有分集接收丧失告警及vswr/power检测丧失告警。由于告警均与天馈线系统有关，我们先用驻波比测试仪分别对a、b小区的四根天馈线进展了测试，结果发现测量值均在标准范围内，证明天馈线本身没有问题。 我们知道，分集承受是解决信号衰落、进步信号接收强度的重要措施之一。小区通过两根接收天线承受信号，可以产生3db左右的增益，同时通过对两路信号的比照来判断承受系统是否正常。假如tru检测两路信号的强度差异很大，基站就会产生分集接收丧
11、失告警。分集接收丧失告警可能是tru、cdu、至tru的射频连线或天馈线故障引起的。在本次故障检测中，我们注意到a、b小区均有分集接收告警且拥塞和掉话均较高，于是疑心a、b小区的天馈线互相错位。后经高空作业人员对天馈线逐一检查，发现a、b小区的承受天线互相错位。因此a、b小区的两根接收天线承受方向不一致，方向不对的天线就接收不到该小区手机发出的信号或承受信号很弱，从而使小区产生分集接收丧失告警且伴随着较高的拥塞和掉话。经更改后，分集接收丧失告警消失，且拥塞和掉话降到了指标范围内。第十一天 20_年8月10日今天去检查的基站的某一信道出现故障，退出效劳。监视终端上显示该信道“malf”，从管理终
12、端上调出系统的自我诊断信息显示该信道的状态为：diag 8 11 54 .03 ma 00 tib 22 075 c 00 21时间 日期 系统激活 主站设备 设备名称 设备编号 状态报告 目的 信息)先对该信道机测频率和功率，发现频率符合指标要求，功率只有10w左右，检修后得知末级功放的第四块功率管损坏，更换后功率达标。但接入系统后该信道机仍然不能进入效劳状态，诊断信息照旧。再次测它的频率和功率，两项数值都符合指标要求。分析p 可能是该信道的工作频点受到干扰，扫频后确实是存在干扰，排除干扰后该信道机恢复正常效劳状态。干扰是导致无线通信系统性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通话丧失或通
13、话信号跌落并使用户得不到满意的通话质量，最重要的是干扰限制了经营商可复用频率的严密度。干扰可能来自另一挪动终端、在同一频率工作的其它无线通信设备、或泄入分配频谱的带外射频能量。集群干扰最通常的种类有同信道干扰和相邻信道干扰。出现干扰现象后，应尽快查清干扰的来和产生干扰的原因，将因干扰引起的损失尽可能降至最小。虽然，motorola smart 系统是一套智能化程度高、可靠性强的集群通信系统，但在实际运行中也会出现各类故障，为保障通信畅通，特别是确保重要部门调度通信的畅通，需要我们全面掌握系统性能，在日常维护过程中不断总结经历教训，努力进步系统维护程度。第十二天 20_年8月11日今天是实习的最后一天，本来期待再做点什么事的结果我们的基站平安系统做的相当好啊，这也是好事，呵呵。张师傅和司机带我们出去巡查了两个基站，逛了逛就回来了，写了几份报告。在我们休息的公司公寓里我们谈了很多，关于学习的，关于奥运的，关于基站维护工作的 ，很多很多。这10多天来我们和张师傅他们相处得很好，如今要走了还真是舍不得，特别是有空调的抢险车，嘿嘿。不过天下没有不散的宴席，走的时候只有再三的感谢他们给我们悉心的教诲，耐心的讲解，特别是可亲的张青海师傅。下午2点过我们分开的公寓，都很不舍，愿他们工作顺利。第 页 共 页
