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1、概述1、船上安装的各种机械、仪器、装置和设施等常统称为船舶舾装2、船体表面工程： 用各种材料对船体表面直接进行工程处理，分为：防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处 理3、舾装按专业类别分为船装、机装和电装4、舾装工艺阶段为：舾装件采办（订购、外 协、自制）一单元组装一分段舾装一船上舾装一动车和试验第一章、舵设备1、舵是船舶的主要操纵设备，包含两个相互有关的性能性能性能性能：航向稳定性和回转 性；航向稳定性航向稳定性航向稳定性航向稳定性:船舶保持既定航向，做直线运动的能力； 回转性回转性回转性回转性：船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力。2、舵设备的组成舵设备的组成舵设备的组成舵设备的组成：舵
2、角指示器、操舵器、传动装 置、舵机、转舵机构、舵。3、舵的基本参数：舵面积A一舵叶的侧投影面积；舵的平衡面积Af一位于舵杆轴线之前的 面积；舵的平衡系数B B=Af/A；舵高（翼展）h一对于矩形舵和梯形舵为舵叶上边缘和下 边缘之间的距离，对于其他形状舵应取上、下边缘之间的平均距离，即平均高度；舵宽（弦 长）b一在垂直于舵杆轴线的舵叶剖面上，前边缘和后边缘之间的距离，对于非矩形舵，应 取平均宽度；舵的展弦比入一舵的高度h和宽度b之比值，即X=h/b。对于非矩形舵:入 t=hm/bm。4、舵剖面的几何参数：b一弦长，连接剖面的前端点和后端点的直线（弦线）的长度；y1、 y2从弦线X轴垂直量取的剖面
3、轮廓线的纵坐标值5、舵的类型舵的类型：a按固定方式分：舵踵支撑的舵、半悬挂舵、悬挂舵b按舵杆轴线 在舵叶宽度上的位置分：不平衡舵一舵杆轴线在接近舵叶前缘处穿过舵和平板舵，平衡舵一 舵叶面积分布于舵杆轴线的前后c按舵叶剖面的形状分：流线型和平板型6、水动力参数：攻角a-水流方向同舵叶的对称面之间的夹角，几何攻角一ag在舵叶前 面无限远处的水流速度v无穷的方向同舵叶的对称面之间的夹角，剖面的有效攻角ae局 部的水流速度方向同剖面的弦之间的夹角，舵的压力中心0一舵叶水动力合力和包含该合力 的剖面的弦线的交点7、单独舵水动力试验：在没有船体和螺旋桨的条件下进行的舵的水动力试验。特性特性特 性特性：a攻
4、角a小于100160时，升力系数Cy的变化和之间呈线性关系b当a大于上述 数值时，舵叶表面的水流开始和舵分离，Cy的值增加趋缓，直到a值增加到某一值时，Cy 值达到最大值，随后尽管a值继续增大，Cy值则急剧下降第二章锚设备1、锚泊又称抛锚系留，锚设备分三种：临时锚泊设备、定位锚泊设备及深海系留锚泊设备。 临时锚泊设备：供船舶在锚地、港内或遮蔽水域等待泊位或潮水时临时停泊之用；定位锚泊： 在作业时需要控制船位，或在有限范围内改变船位的船舶所配置的锚泊设备（起重船、打捞 船、潜水作业船）；深水系留锚泊设备：某些需要在深水进行系留徐哦也的船舶（海洋调查 船、海洋测量船）2、主要部分组成：锚一入水底泥
5、土产生抓力，平衡船舶所受的外力；锚链一连接锚和船体 的链条，用于系锚并传递锚的抓力；锚链筒一从弦外引导锚链至甲板，收锚后贮存锚杆及部 分锚链；挚锚器一当起锚后挚锚链条或链钩可借松紧螺旋扣使锚紧贴船体；挚链器一止住锚 链并将力传递给船体，使锚机不处于受力状态；导链滚轮、导链器一导引锚链。减少锚链和 锚链筒之间的摩擦，防止锚链翻滚；起锚机械一抛锚和收锚用的动力机械；锚链管一引导锚 链进出锚链舱；锚链舱一贮存锚链；弃锚器一平时固结锚链的末端链环，紧急时打开以抛出 锚和锚链3、双链轮卧式锚机一中小型船舶；单链轮卧式锚机一首部甲板宽度较大的船舶；立式绞盘 一甲板面积较小或其他原因不适合采用卧式锚机时4、
6、需设置尾部锚设备的情况：a由于停泊场所狭窄，不允许船舶在抛锚系留时绕锚泊点回 转b某些作业船舶由于作业需要，同时抛艏、艉锚使船舶相对稳定c登陆舰艇抛尾锚供绞滩 使用5、布设锚位的两种要求：a “全向迎浪“的形式，即锚点布设考虑能够承受从任一方来的最 大环境里b单向迎浪”形式，即考虑锚点的布设对于承受有一个方向环境力较其他方向强 时更为有利6、抛锚时作用于船舶的环境力：风力（风筒试验获取）、海流力（模型拖曳试验）、波浪力 （纵荡、横荡、摇首）7、单一的锚链或钢丝绳可视作简单悬链线8、锚链组成：一端是同锚连接的锚端链节，另一端是固定在锚链舱内的末端链节，两者之 间是若干中间链节，链节和链节之间用肯
7、特卸扣或连接卸扣连接。锚端链的组成：在肯特卸 扣的后面连接一段普通链环，构成整个锚端链节，或在连接卸扣后配末端链环、加大链节及 若干普通链环，同样构成整个锚端链节。第三章系泊索（1）系泊索尽可能对称于船中布置，可靠地保证负荷的良好分配（2）横缆 尽量垂直于船体中心线，并尽可能靠近船首和船尾（3）缆索尽可能直接从绞车卷筒引向舷 侧导缆器，尽量避免使用中间导向滚轮，即使采用导向滚轮，也应使缆索方向的改变保持最 小，以降低导向滚轮上的负荷（4）所有缆索应尽可能允许从任一弦引出，并将导向滚轮的 数量减少到最低限度（5）倒缆尽可能平行于船体中心线，其引出点尽量靠近船首和船尾（6） 应急状态时增强系泊能力
8、2、导缆器（1）从绞车副卷筒直接引向导缆器时，缆索的方向和卷筒轴线之间的夹角向外偏 角为零，向内偏角6度（2）从绞车卷筒直接引向导缆器时，卷筒上系缆索的放出角应小 于4度（3）对于钢缆系泊索，导缆器的滚轮净间距应大于7倍钢索直径，对于合成纤维系 泊索，滚轮净间距大于4倍纤维索直径（4）符合巴拿马运河通航规则的船舶，需配置一定 数量的滚柱导缆器3、带缆桩：在船首和船尾各配置两个，方向和缆索曳引方向一致救生设备的类型及包括的 内容救生设备的类型及包括的内容救生设备的类型及包括的内容救生设备的类型及包括的 内容救生设备的类型：救生载具、个人救生设备、视觉信号、存放、登、乘、降落和回收 设备、抛绳设备
9、、无线电救生设备及通用应急报警系统和有线广播系统。救生载具：救生艇、 救生筏、救助艇及救生浮具等；个人救生设备：救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温 用具舾装数的力学意义舾装数的力学意义舾装数的力学意义舾装数的力学意义:：:近似 表示了水下湿表面积的大小，从而反映出船体所受的浮力大小，2Bh一船体水上部分正面受 风面积的大小（抛锚），A/10-船体水上部分侧面受风面积的大小（系泊）。正面受力面积影 响最大，水下阻力影响小，侧面受风面积影响不大第四章拖曳设备1. 海上拖曳方式：吊拖，首拖，绑拖，顶推。拖曳设备：固定拖曳设备：拖缆机，拖勾钩， 拖索拱架，拖缆滚筒，拖力眼板，拖桩，拖缆孔。活动拖曳
10、设备：主拖缆，备用拖缆，应急 拖缆，短缆，过桥缆，龙须缆，三角板，卸扣，拖曳环及回收缆。2.非专业拖曳设备非专 业拖曳设备非专业拖曳设备非专业拖曳设备：通常在船舶的艏，艉部各设置12对双柱拖缆 桩（或加强的带缆桩），并在船舶艏柱正上方的舷墙上设置圆形拖索孔。在艉部则利用系泊 用导缆孔或设置带有滚轮和挡板的启闭式拖索孔。拖带方式：根据船级社规范按舾装数选取 拖索拖舰艇连接起来进行拖带。专业拖曳设备：拖带方式：采用短拖索或长拖索的拖带，傍 拖，正拖或倒拖。拖曳设备：拖缆，拖缆机（绞车），拖钩装置，拖索承梁，拖索限位装置 和拖索导缆孔，用于倒拖，傍拖和拖出搁浅船舶所需的艏部拖桩，舷侧拖桩，艉部拖桩和
11、艉 部拖索孔（或导缆器）等。大型海洋拖船还配有龙须链。拖带方式和拖曳设备的选用：拖曳设备的选取应根据拖船和航区及其执行的拖带方式确定。海上拖航应使用拖缆机，一般不适 用拖钩装置。沿海和遮蔽航区内短距离航行时，允许使用拖钩装置。3.拖曳设备名称：拖钩装置：拖钩，拖钩弓架，拖钩托架；拖桩；拖力眼板；拖缆承梁； 拖索限位装置：挡缆柱，限位器，拖索导缆孔，艉部拖索孔；拖缆机械。第五章救生设备1. 救生艇和救生筏的名称，功能作用：救生艇：（1）全封闭救生艇全封闭救生艇全封闭救生 艇全封闭救生艇：为机动艇，设有完全罩住救生艇的刚性水米封闭盖，可保护乘员不受恶劣 环境条件的伤害，并具有倾覆后自行扶正的能力。
12、（2）具有空气维持系统的救生艇具有空气 维持系统的救生艇具有空气维持系统的救生艇具有空气维持系统的救生艇:它比普通全封闭 式救生艇多了一套压缩空气和供气系统装置。主要用于运载散发有毒蒸汽或毒气的货物的化 学品液体货船和气体运输船。（3）耐火救生艇耐火救生艇耐火救生艇耐火救生艇：它除备有 空气维持系统外，还装有喷水防火系统主要用于运载闪电不超过60度的油船，化学品液体 货船和气体运输船。（4）自由降落救生艇自由降落救生艇自由降落救生艇自由降落救生艇： 用于货船，油船等，不允许用于客船，具有降艇迅速的优点，但艇存放高度较高，占用过大 的艉部空间。（5）部分封闭救生艇：为机动艇，它易于搭乘，但稳性较
13、差，低温保护性能也 较差。（6）开放式救生艇开放式救生艇开放式救生艇开放式救生艇：结构简单，登乘方便， 低温保护性差，乘客易受海浪，大风袭击或烈日暴晒的伤害，不宜在国际航行船舶上使用。 布置：（1）救生艇筏应存放在尽可能靠近起居和服务处所的地方。（2）船侧降落的救生艇应 存放布置距推进器尽量远的地方。（3）在安全和可行的情况下，救生艇筏应存放在尽可能靠 近水面且不能突出船舶的舷外的地方。（4）所有救生艇及救助艇应配备重力式储存机械动力 降落装置。救生筏气胀式救生筏，刚性救生筏或抛投式，吊架降落式。布置：基本和救生艇 相同，此外还要做到当筏从系固装置上解脱时，能用人工释放。2. 个人救生设备的种
14、类和名称：救生圈：有包彻无包布救生圈。船舶配置的救生圈，除了 带任何属具的救生圈外还应自带自亮灯和带自发烟雾的救生圈。其质量不小于4kg，其他不 小于2,5kg。救生衣：成人/儿童救生衣，气胀式/非气胀式救生衣。使落水者背部拖出水面 不低于120mm，身体向后倾斜和垂向夹角不小于20度。救生服：分为开式和闭式。非绝热 型救生服应确保穿着者在温度为5的平静流水中历时1h，体温降低不超过2.绝热型应确保 穿着者在温度为02的平静流水中历时6h，体温降低不超过2。抗暴露服：用途和救生服相 似，绝热性能低于救生服，具有一定的浮力和稳性，允许脸部和双手裸露，并配有救生衣和 哨笛。应确保穿着者在温度为5的
15、平静流水中第一个半小时内降温率不小于1.5 - /C。保温 用具保温：采用低导热率的防水材料制成的袋子和衣服，是穿着者保持体温，延长生命时间， 以增加获救机会。3. 吊艇架的分类和要求：重力式吊艇架（吊架降落式，自由降落式）：在船上没有任何动力 和电源的情况下，能依靠艇的重力作用安全，迅速放艇。储存机械动力吊艇架，人力操纵吊 艇架。第六章起货设备1. 吊货杆的类型和零部件名称：（1）轻型吊杆装置：带有单根吊货索和单根千斤索的吊货 杆，带有起货滑车组和千斤索滑车组的吊货杆，带有千斤索绞车的吊货杆。双杆联合操作： 舷内吊杆，舷外吊杆。（2）重型吊杆装置：重型吊杆，V形起重柱的双千斤索翻转吊杆。（3
16、） 自回转变幅吊杆装置：双顶牵索（千斤索）吊杆/两套双顶牵索吊杆装置：单根吊杆。吊货杆的几何参数确定和受力分析：（1）参数确定：单杆操作吊货杆长度的确定码头或船只 进行货物装卸。双杆操作吊货杆长度的确定：A舷外吊货杆的舷外跨距C应不小于中部船宽 以外3.5m，后船舶所有人要求的舷外跨距。B舷内吊杆头部在货舱口内的投影位置应小于： a货舱口配有一对吊杆时，离货舱口对边距离l不大于L/5. b货舱口配有两对吊杆时，离货舱口对边距离l不大于L/3.C在起货索夹角为120度时，其连接点距舷墙或货舱口围板上缘 的高度h应不少于：当SWL19.6KN，h=6m.吊杆支座离开甲板的 高度：吊杆支座离开设置起货绞车的甲板安装高度应当保证吊装索能正确的残绕到绞车滚筒 上去，而且在吊杆回转时不至妨碍操作人员的工作。船用起重机的类型：（1）以结构方式分类：钢索变幅起重机，油缸变幅起
