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1、大桥T梁架设施工方案1 编制说明1.1编制依据本施工方案在符合我国国家相关法律、法规、条例、重庆市相关规定的基础上,主要以下列文件和资料为依据进行编制：1）中交一公局公路勘察设计院编制的永川至江津高速公路（永川至江津段）两阶段施工设计图及相关文件；2)永川至江津高速公路承包合同书、招标文件、投标书；3）国家现行技术规范及设计技术标准：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南2011重庆市公路水运工程强制性要求20124)中交一公局及本公司在高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；
2、5）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；6)本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。1。2编制原则1)合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求；2)全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织；3）按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；5）以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产；6）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺,大力推广应用“四新成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,增加科技含量，采用先进的、科学的施工
3、管理模式。2 工程概况2.1 工程简介马道子大桥桥面净宽为10.75m，上部布置为5x20+6x20m装配式预应力混凝土T梁，中心桩号K53+664，起讫里程K53+551K53+777, 交角为90，先简支后连续，桥梁全长226m。下部采用肋板桥台，基础采用桩基础。（T梁多少片)三岔沟桥上部布置为5x20m装配式预应力混凝土T梁，中心桩号K54+262，起讫里程K54+209+K54+315， 交角为90,先简支后连续，桥梁全长106m.（T梁多少片）拟建的BK0+195燃气管道一号大桥位于重庆市江津区塘河镇班竹林，桥横跨班竹林燃气管道。本桥为右侧桥为B匝道，桥长均为155。08m,设计为7
4、跨20m,桥面标准净宽15。5m，上部结构采用预应力砼(后张）简支T梁，桥面连续；B匝道桥面设计高程287.418-289。271,坡率1。3。（T梁多少片)拟建的DK0+195燃气管道二号大桥位于重庆市江津区塘河镇班竹林，桥横跨班竹林燃气管道.本桥为左侧桥位D匝道，桥长均为138。08m,设计为6跨20m，桥面标准净宽15.5m，上部结构采用预应力砼(后张）简支T梁,桥面连续;D匝道桥面设计高程289.201285。981，坡率-2。3。（T梁多少片）架梁顺序为马道子大桥11#台马道子大桥0台。(四个桥的）2.2 气象本项目属亚热带温湿季风气候区，气候温和雨量充沛，气候湿润，各地区气候差异显
5、著,立体性气候特征突出，同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮待灾害性天气也较频繁.据永川、江津气象站资料,多年平均气温18.4摄氏度,极端最高气温44。1摄氏度（1958年8月19日），极端最低气温-3.6摄氏度（1975年12月6日），多年年平均降雨量1179mm，最大1312.5mm，多集中在5-8月,多夜雨和暴雨,平均最大日降雨量97mm（1982年8月2日）,年相对湿度80，年平均风速1.3m/s。气温：项目区多年平均气温17。7摄氏度，极端最高气温40.8摄氏度，极端最低气温-2。9摄氏度。月平均气温7月最高，为27。4摄氏度。大于0摄氏度的活动积温为3201-5471摄氏度，大
6、于10摄氏度的活动积温为5749.6摄氏度。无霜期为312天。降雨量：多年平均降雨量为1049.8mm，月季分布不均,夏季（6-8）487。1mm,集中了全年的46.4%；冬季（12-2月）57.4mm，仅占5.5;春季(3-5月)247.8mm;秋季（911月）257.3mm。各月之中，7月最多，为170.7mm，占全年降雨量的16。3；2月最少，为18.5mm，仅占1.8%。(根据实际情况写明雨季在几月、夏季在几月、冬季在几月,降水量为多少)2。2 重点难点分析2.2。1马道子、芦家湾、三岔沟、六贡坝大桥最大纵坡2。3，桥总长980m，共计有20米T梁160片，30米T梁220片,长、大纵
7、坡运梁、架梁技术难度较大。2。2。2马道子大桥第2跨与石蟆路相交, T梁架设与桥底交通存在交叉影响。（三岔沟）,K51+200车行天桥,3 总体施工计划及安排根据项目公司、总承包部、总监办要求，结合本项目资源配置及现场实际准备情况,具体工期计划如下：马道子大桥T梁架设：2013年6月6日至2013年8月30日.马道子大桥为整幅桥梁,可以进行整幅吊装，即先吊一幅，再吊另一幅,依次整体推进.单幅吊装顺序：先吊装3号中梁、4号次内边梁， 2号次外边梁，1号外边梁和最后吊装5号内边梁，同样的步骤吊装另一幅之后过孔施工下一跨。4 主要人员、设备配制4.1 人员配备序号职务或分工姓 名职 责1工区副经理张
8、伦现场负责人2质检工程师张泽辉现场质量负责人3试验室主任许书印试验负责人4测量组长郭四海测量负责人5安质部负责人宁洪来安全负责人6工程部部长朱乾现场技术指导7T梁起吊指挥洛鑫专职负责T梁粱场吊装8T梁运输指挥韩贞俊专职负责T梁运输9T梁安装指挥田新成T梁架设10T梁架设施工队16人T梁架设现场操作4。2 主要机械设备进场计划根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械数量表设备名称规格型号数量进场情况技术状况备注架桥机WJQ50/1801已进场1台良好龙门吊45t2
9、已进场良好运梁车ZH180-32已进场1台良好电焊机BX5002已进场良好5 运梁及架梁设备5。1 架桥机概述架桥机总长84m，其中引导梁长51.5米，一个节段三角桁片长12 m。本架桥机为步履式过孔新型架桥机，该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备.适用于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求. 该机由主机和提升小车两大部分组成，步履式双导梁架桥机，采用三角桁架作主要承载受力构件单元（如纵导梁、横导梁）,单元间采用销轴联接。主导梁前端设置引导梁，重量轻，过孔安全可靠；采用步履过孔,桥机不需铺设纵移轨道；采用支
10、点游动支撑可适应小于等于50米不同跨径桥梁安装：采用铺设横移轨道实现全断面架梁到位。该机配置自力纵、横移走行装置、纵导梁步履走行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊、放梁体的三维运动。采用拼装式，易于拆装、运输、便于转移工地,经济性好.图一为主机结构示意图。附图1:步履式双导梁架桥机结构示意图（吊装40mT梁）5。1。1架桥机和运梁车主要性能参数附表1:50米跨径步履式双导梁架桥机主要性能参数表（主机部分)序号项目名称单位参数值1额定起重量t1802适宜跨度m503适宜纵坡3.5%4吊钩提升速度m/min0.95提升小车纵移速度m/min36提升小车横移速度m/min1.57架桥机纵移速度m/
11、min38架桥机横移速度m/min1.59总功率KW145.2运梁车主要性能参数表序号项目名称单位参数值1型号ZH180-32发动机型号一汽锡柴4110ZY3发动机功率KW1004发动机额定转速r/min29005变速箱型号副+140+ZH2206适应坡度（纵、横)4、3%7载重量T1808自重T13.59轴距cm195/13010轴数32=611外形尺寸（主、被动车）cm(630/490）28517012轮胎型号1202018层13行驶速度（良好路段)m/min3.525014轮距m22015制动方式气压制动/断气刹车5。2 架桥机运输、组装 5。2.1 运输起重机拆解运输时，应特别注意避免
12、扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。吊运时必须捆扎牢固，且捆扎处设置衬垫物，捆扎处位置以竖杆节点位置为宜.存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实.5。2.2 组装5。2.2.1准备工作1、 应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。2、安装前，应对设备进行全面检查、清理,如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。3、架桥机经组装后，应检查下列项目： （1）检查各部栓联紧固惰况,对任何一个螺栓均不能忽视。(2）液压系统油面高度是否符合要求。（3）液压系统管路是否有松动和泄漏。 （4）运动减速机润滑油是否符合使用要求。(5)电气系统是否可
13、靠、安全、操作无误。（6）吊梁钢丝绳是否符合使用要求. (7）限位开关、电铃是否正常。 （8）随车机具、工具是否齐全。（9）电机制动部分是否可靠、正常.（10)全车进行一次全面润滑。9、5。2。2。2组装1、在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于20mm，纵向间距差不大于20mm。2、在横移轨道土依次吊装摆放中支点装置、前支腿,然后将前支腿用临时缆绳固定好,中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度.3、在前支腿与中支点装置间中支点装置后搭设临时支垛,组拼纵导梁、后支点装置、引导梁横联和前、后横联架，使纵导
14、梁联结成整体。组装时应严格控制水平弯小于L2000（L为两支点间距离）.拆除临时支垛。4、组装横导梁及横移台车。5、吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位。 6、吊装提升小车于横导梁上。 7、安装、布置液压管路。 8、安装、布置电气控制线路及安全限位装置。9、架桥机的安装应由具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行.5.3 架桥机调试及试验（见附录一:架梁检查表） （架桥机的稳定性计算）5。3。1架桥机试车前的准备 1、 检查同一运行机构各电动机转向是否相同。2、调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。3、检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。4、 检查电气系统仪表是否在“0”位。5、 检查有无妨碍各机构工作的障碍物。6、检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活。7、待一切检查确认无误后方可试车运转.3、5.3.2空载试验 1、提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。2、开动提升机构，
