《大学生方程式赛车文化与设计理念分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大学生方程式赛车文化与设计理念分析（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、大学生方程式赛车文化与设计理念分析 学号： 姓名：杨宇鑫Abstract: This report seeks to analyze the culture and design incorporated in Formula SAE-China, aka FSAE. FSAE was initiated in the recent years, reputation through FSAE competitions held in China. This analysis is also based on rules and regulations of Chinas FSAE compe
2、titions. Keywords: FSAE, culture, concept of design中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛 所谓中国大学生方程式汽车大赛，是一项由中国高等院校汽车工程式或汽车相关的专业在学生的组队下完成的设计汽车的比赛。而这项比赛的规则便是，每个学校的参赛车队，也就是在校大学生，在导师的指点下，于一年的时间内自
3、行设计和制造一辆可以再加速、制动、操控等方面具有一定优势的小型单人座非正式比赛性赛车，并可以正常安全的完成整个赛事，以优胜者为冠军。这项比赛对当代大学生的动手能力、实践能力、团结协作能力都有很大的提升。当然，对于汽车市场的发展，对于未来汽车以及方程式赛车都有着极大的推动。一直以来，中国大学生的动手实践能力在世界上饱受质疑，这也源于我们太过于注重理论的教学，而忽视了实践，但这种文化在中国的流行，让中国大学生可以自己设计制造出一辆休闲赛车，从而更好的了解汽车的构造，更好的将理论付诸于实践。第一届中国大学生方程式车汽车大赛于2010年创办，该赛事由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的
4、汽车传媒集团易车（BITAUTO）联合发起举办。中国大学生方程式汽车大赛一直有一个远大的理想“中国创造擎动未来”。我们想要立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，并吸收借鉴其他国家大学生方程式汽车大赛赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国大学生方程式汽车大赛致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的
5、战略方向迈进。 很多人也许会有疑问，大学生方程式汽车大赛是否有商业性质呢？政府或者商业集团是否会从中牟利呢？答案是否定的。大学生方程式汽车大赛是非营利性的赛事，有着积极向上的思想观念，即倡导自主创新，培育及选拔汽车产业人才。它也可以为未来中国汽车提供经验与技术，促进了中国制造向中国创造的转型,推动中国汽车工业由民族品牌向世界品牌的跨越。当然，其对于科技的推动也不能户数，它带动了中国汽车产业自主研发的水平的提升与科技的进步，提高中国汽车产业在21世纪所应当具备的能力“引进消化吸收再创新”和“自主创新”。同时，它加快中国制造向中国创造的转型，现在的汽车市场上，大家所追捧的品牌，如奔驰、宝马、福特等
6、都是外国品牌，而上海大众、一汽大众等品牌也是中外合资经营，由外国人制造主要配件，所以，在销售出一辆汽车后，中国企业所收获的利润微乎其微，大部分利润都由有着产权的外国企业获得，因此，由中国制造向中国创造的转型，可以大大提高国民收入已经国民经济水平，并推动民族品牌向世界品牌的跨越，完善汽车人才培育机制，为中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进奠定人才基础。在对于这场比赛的组织进行中，我们也积极探索有效利用社会资源培养创新型人才的素质教育新体系。搭建自主创新技术的国际交流舞台，帮助中国汽车产业的未来人才从世界汽车技术的革新潮流中不断获取新的启迪，以国际化的视野捕捉行业动态，丰富知识储
7、备，积极参与国际汽车技术标准的更新与提升。深化中国汽车产业自主创新的主流意识，强化中国汽车厂家在汽车人才培养、技术研发等方面的企业社会责任感，帮助众多汽车自主品牌积极探索自身广阔的发展空间。在当今科技发达的大环境下中国的汽车行业面临着巨大的挑战，国产品牌的努力和外国企业的市场所占有额，使此项赛事的重要性得以体现，我们也由衷的希望这种比赛能为中国汽车行业的发展带来希望与未来。介绍了方程式汽车大赛的由来以及影响，下面，让我们来谈一谈赛车设计方面的具体要求。在赛车的设计方面首先以规则为准，在发动机的选用，安全系统的规划，制动方面的要求，以及其他方面的设计都要遵循大赛指定的规则，不仅是为了车身更加的完
8、善也是为了保证选手和车体的安全。在整体设计上的基本思路有三点，如下：1、舒适性，除了适应规则中描述的对于各部分的要求外，赛车的其余部分的设计同样考虑车手的乘坐舒适性。例如，座椅的高度以及舒适度是否能满足各样的人群，踏板的摆放位置是否恰到好处我们需要始终记住该设计的宗旨是制造一辆小型休闲赛车，所以在可以安全驾驶的同时，乘坐舒适性也是必要的；2、可制造性，规则中陈述该项比赛的目的是设计和制造出一辆小型车的原型，在完成赛车设计的过程中，赛车的每一个零部件的设计都必须按照可加工的原则进行设计，而且零部件的安装易于调整和替换，但零部件的制造与加工需严谨，要经过一定的测试，有一定的根据，不能盲目替换；3、
9、轻量化，在保证可靠性、经济性与安全性的同时，我们所制作的赛车追求的是零部件的合理简化，从而实现部件的轻量化。整车轻量化，这对于提高赛车加速性，操控性等方面具有重要的作用。 同时，在赛车的具体设计过程中，加工制造设计都需要符合加工的要求，这也是我们开展赛车零部件设计过程中始终坚持的原则之一。从零部件的最初设计直至完善成为最终可加工零部件的过程，还要不断地进行修改完善，需要有耐心不轻言放弃，直至相应零部件的加工步骤易，工序少，工时短。在设计过程中，始终谨记我们是要设计和生产出一辆原型样车。尽管使用的是最初级的加工宗旨，但要想保证我们的赛车是具有竞争性与安全性的，必须经过反复的设计、透彻的分析以及达
10、到对于加工过程的深入剖析。此外，该赛车的设计不仅仅要求赛车本身具备优势，还必须考虑赛车的成本控制。我们的资金并不充足，要学会充分的利用资源，不浪费。我们始终谨记这项比赛中赛车的设计是为开发出一种业余休闲赛车，而并非像正规比赛中那样的专业，只要令某些群体花费合理的价格就可以体会到驾驶赛车的乐趣。为了完成以上目标，我们的设计必须尽量简单化、合理化。设计的简单化可以为加工制造和测试留出足够的时间。减少加工的时间在原型阶段不仅是重要的，而且会数倍的重要在量产阶段，因为减少加工时间就意味着资金和其他各种资源的节约。设计、制造、装配环节完成后，必须留有充足的时间进行相关性能的测试和零部件机械结构在实际运行
11、过程中的检查。只有这样才能对前期的设计和制造的各种零部件的工作稳定性和安全性做出正确评价，从而验证所设计和制造的零部件的合理性。车队在调试环节，必须将赛车手的安全放在第一位，制定合理有效规范的赛车技术检查手册，从各个方面对赛车的安全性进行检查和评估，从而保证车手的安全和赛车性能的发挥。此外，赛车调试除完成对赛车零部件性能的测试以外，要形成对赛车详细的性能评测记录，并进行分析，发现存在的问题并提出解决问题的方法，从而有针对性的提出改进的方案，进一步完善前期的设计和制造。在本次大学生方程式赛车介绍课程中，我不仅学到了关于大学生方程式赛车的一些文化设计方面，还学习了许多例如减速器的构造，制动系统的知识，安全系统的范围的相关知识，并了解了中国汽车市场的行情，以及这项赛事对中国汽车的影响，丰富了我的课外视野和学科知识，希望在今后的学习生活中能够用到。
