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1、电机转矩功率转速电压电流之间的萸系及计算公式Document serial number NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108 电机转矩、功率、转速之间的关系及计算公式电动机输出转矩：使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一 定程度的扭转变形，故转矩有时乂称为扭矩。转矩与功率及转速的关系：转矩二9350*功率(P)/转速(n)即:T=9550P/n一公式11由此可推导出：转矩=9550*功率/转速=功率二转速*转矩/9550,即P=Tn/955 公式2方程式中：P功率的单位(卸);n 一转速的单位(r/min);T一转矩的单位(N.
2、m);9550是计算系数。电机扭矩计算公式T=9550P/n是如何计算的呢？分析：功率二力*速度即P=F*V公式3转矩(T)二扭力(水作用半径(R)推出F二T/R公式4线速度(V)=2nR*每秒转速(n秒)=2nR*每分转速(n分)/60二nR柏 分/30公式5将公式【4】、【5】代入公式【3】得：P=F*V=T/R* 兀 R*n 分/30 =兀 /30*T*n 分-刁功率单位W,T二转矩单位N. m, n分二单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式：P*1000= Ji/30*T*n30000/Ji *P=T*n30000/3. 1415926*P=T*n9549. 297*P=
3、T*n这就是为什么会有功率和转矩*转速之间有个9550的系数关系。电动机转矩、转速、电压、电流之间的关系由于电功率P二电压U*电流I,即P=UI公式【6】山于公式【2】中的功率P的单位为kw,而电压U的单位是匕电流I的单位是儿而UI乘积 的单位是V.A，即w,所以将公式【6】代入到公式2中时，UI需要除以1000以统一单位。 则：P 二 Tn/9530 二 UI/1000 公式7】二二Tn/9. 55=UI公式【8】二二T 二 9.55UI/n -公式【9】二二U 二 Tn/9. 551 -公式【10】二二I 二 9. 55U/Tn-公式【11】方程式【7】、【8】、9、【10】、11中：P功
4、率的单位(kW)；n转速的单位(r/min )；T一转矩的单位（N.m）；U电压的单位（V）；I 一电流的单位（A）;9. 55是95004-1000之后的值。转矩的类型转矩可分为静态转矩和动态转矩。静态转矩静态转矩是值不随时间延长而变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。静止转矩的值为常数，传动轴不旋转；恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩；缓变转矩的值随时间延长而缓慢变化，但在短时间内可认为转矩值是不变的；微脉动转矩 的瞬时值有幅度不大的脉动变化。动态转矩动态转矩是值随时间延长而变化很大的转矩，包括振动转矩、过渡转矩和随机转矩三
5、种。振动转矩的值是周期性波动的；过渡转矩是机械从一种工况转换到另一种工况时的转矩变化过程；随机转矩是一种不确定的、变化无规律的转矩。选择电动机时，如何选择功率与转矩电动机的功率，应根据生产机械所需要的功率来选择，尽量使电动机在额定负载下运行。 选择时应注意以下两点： 如果电动机功率选得过小.就会出现“小马拉大车”现象，造成电动机长期过载.使其 绝缘因发热而损坏.甚至电动机被烧毁。 如果电动机功率选得过大.就会出现“大马拉小车”现象.其输出机械功率不能得到充 分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。要正确选择电动机的功率，必须经过以下讣算或比较：P=F*V/10
6、00 （P=it算功率KW, F二所需拉力N,Z作机线速度M/S）对于恒定负载连续工作方式，可按下式计算所需电动机的功率：Pl（kw）: P=P/nln2式中nl为生产机械的效率；n2为电动机的效率，即传动效率。按上式求出的功率P1,不一定与产品功率相同。因此.所选电动机的额定功率应等于或稍大 于计算所得的功率。此外.最常用的是类比法来选择电动机的功率。所谓类比法。就是与类似生产机械所用电 动机的功率进行对比。具体做法是：了解本单位或附近其他单位的类似生产机械使用多大功率的电动机，然后选 用相近功率的电动机进行试车。试车的U的是验证所选电动机与生产机械是 否匹配。验证的方法是：使电动机带动生产
7、机械运转，用钳形电流表测量电动机的工作电流，将测 得的电流与该电动机铭牌上标出的额定电流进行对比。如果电功机的实际工作电流与铭脾 上标出的额定电流上下相差不大.则表明所选电动机的功率合适。如果电动机的实际工作电流比铭牌上标出的额定电流低70%左右.则表明电动机的 功率选得过大，应调换功率较小的电动机。如果测得的电动机工作电流比铭牌上标出的额 定电流大40%以上.则表明电动机的功率选得过小，应调换功率较大的电动机。适用于伺服电机额定功率、额定转速和额定转矩之间的关系互导，但实际的额定转矩值应 该是实际测量出来为准，因为有能量转换效率问题，基本数值大体一致，会有细微减 小。追问：如果我是用无极调速
8、的呢就电机输出功率与转矩而言，交流变频调速和直流调速有什么特点和区别回答：论交流变频调速与直流调速一：变频器的发展直流电动机拖动和交流电动机 拖动先 后诞生与19世纪，距今已有100多年的历史，并已成为动力机械的主 要驱动装置。但是，由于技术上的原因，在很长一段时期内，占整个电力拖动系统80%左右的不变 速拖动系统中采用的是交流电动机（包括异步电动机和同步电动机），而在需要进行 调速控制的拖动系统中则基本上采用的直流电动机。但是，众所周知，由于结构上的 原因，直流电动机存在以下缺点：（1）需要定期更换电刷和换向器，维护保养困难，寿命较短；（2）由于直流电动 机存在换向火花，难以应用于存在易燃易
9、爆气体的恶劣环境；（3）结构复杂，难以 制造出大容量、高转速和高电压的直流电动机。而与直流电动机相比，交流电动机则 具有以下优点：（1）结构坚固，工作可靠，易于维修保养；（2）不存在换向火花， 可以应用于存在易燃易爆气体的恶劣环境；（3）容易制造出大容量、高转速和高电 压的交流电动机。因此，很久以来，人们希望在许多场合下能够用可调速的交流电动 机来代替直流电动机，并在交流电动机的调速控制方面进行了大量的研究开发工作。 但是，直至20世纪70年代，交流调速系统的研究开发方面一直未能得到真正能够令 人满意的成果，也因此限制了交流调速系统的推广应用。也正是因为这个原因，在工 业生产中大量使用的诸如风
10、机、水泵等需要进行调速控制的电力拖 动系统中不得不 采用挡板和阀门来调节风速和流量。这种做法不但增加了系统的复杂性，也造成了能 源的浪费。经历了 20世纪70年代中期的第2次石 油危机之后，人们充分认识到了 节能工作的重要性，并进一步重视和加强了对交流调速技术的研究开发工作。随着电 力电子技术、微电子技术和控制理论的发展，电力半导体器件和微处理器的性能的不 断提高，变频驱动技术也得到了显着的发展。随着各种复杂控制技术在变频器技术中 的应用，变频器的性能不断提高，而且应用范围也越来越广。U前变频器不但在传统 的电力拖动系统中得到了广泛的应用，而且儿乎已经扩展到了工业生产的所有领域， 并且在空调、
11、洗衣机、电冰箱等家电产品中也得到了广泛应用。变频器技术是一门综 合性的技术，它建立在控制技术、电力电子技术、微电子技术和计算机技术的基础之 上，并随着这些基础技术的发展而不断得到发展。表1-1列出了近年来变频器技术的 基本发展过程。二：变频器调速控制系统的优势与传统的交流拖动系统相比，利用变 频器对交流电动机进行调速控制的交流拖动系统有许多优点，如节能，容易实现对现 有电动机的调速控制，可以实现大范围的高效连续调速控制，容易实现电动机的正反 转切换，可以进行高频度的起停运转，可以进行电气制动，可以用一台变频器对多台 电动机进行调速控制，电源功率因数大，所需电源容量小，可以组成高性能的控制 系统
12、等等。下面介绍一下上面提到的变频器调速控制系统的各种主要优点。在许多情 况下，使用变频器的H的是节能，尤其是对于在工业中大量使 用的风扇、鼓风机和 泵类负载来说，通过变频器进行调速控制可以代替传统 上利用挡板和阀门进行的风 量、流量和扬程的控制，所以节能效果非常明 显。因为以节能为U的的调速运转对 电动机的调速范围和精度要求不高，所以通常采用在价格方面比较经济的通用型变 频器。由于变频器可以看作是一个频率可调的交流电源，对于现有的进行恒速运转的 异步电动机来说，只需在电网电源和现有的电动机之间接入变频器和相应设备，就可 以利用变频器实现调速控制，而无须对电动机和系统本身进行大的设备改造。在采用
13、 了变频器的交流拖动系统中，异步电动机的调速控制是通过改变变频器的输出频率 实现的。因此，在进行调速控制时，可以通过控制变频器的输出频率使电动机工作在 转差率较小的范围，电动机的调速范围较宽，并可以达到提高运行效率的目的。一般 来说，通用型变频器的调速范围可以达到1： 10以上，而高性能的矢量控制方式的 变频器的调速范用可以达到1： 1000o此外，当采用矢量控制方式的变频器对异步电 动机进行调速控制时，还可以直接控制电动机的输出转矩。因此 高性能的矢量控制 变频器与变频器专用电动机的组合在控制性能方面可以达到和超过高精度直流伺服 电动机的控制性能。利用普通的电网电源运行的交流拖动系统，为了实
14、现电动机的正 反转切换，必 须利用开闭器等装置对电源进行换相切换。利用变频器进行调速控制 时，只 需改变变频器内部逆变电路换流器件的开关顺序即可以达到对输出进行换相 的U的，很容易实现电动机的正反转切换而不需要专门设置正反转切换装置。此外， 对在电网电源下运行的电动机进行正反转切换时，如果在电动机 尚未停止时就进行 相序的切换，电动机内将会山于相序的改变而流过大于起动电流的电流，有烧毁电动 机的危险，所以通常必须等电动机完全停下来之后才能够进行换相操作。而在采用变 频器的交流调速系统中，山于可以通过改变变频器的输出频率使电动机按照斜坡函 数的规律进行加速，从而达到限制加速电流的口的。因此在利用
15、变频器进行调速控 制时更容易和其它设备 一起构成自动控制系统。对于利用普通的电网电源运行的交 流拖动系统来 说，由于电动机的起动电流较大并存在着与起动时间成正比的功率损 耗，所 以不能使电动机进行高频度的起停运转。而对于采用了变频器的交流调速系 统来说，山于电动机的起停都是在低速区进行而且加减速过程都比较平缓，电动机的 功耗和发热较小，可以进行较高频度的起停运转。变频调速系统的上述特点可以用于 采用交流拖动系统的传送带和移动工作台等以达到节能的口的。这是因为，在利用异 步电动机进行恒速驱动的传送带以及移动工作台中，电动机通常一直处于工作状态， 而采用变频器进行调速控制后，由于可以使电动机进行高频度的起停运转，可以使传 送带或移动工作台只是在有货 物或工件时停止运行，从而达到节能的LI的。山于在 变频器驱动系统中电动机的调速控制是通过改变变频器的输出频率进行的，当把变 频器的输出频率降至电动机的实际转速所对应的频率以下时，负载的机械能将被转 换为电能，并被回馈给供电电网，并形成电气制动。此外，一些变频器还具有直流制 动功能，即在需要进行制动时，可以通过变频器给电动机加上一个直流电压，并利用 该电压产生的电流进行制动。同机械制动相比，电气制动有许多优点，例如体积小， 维护简单，可靠性好等。但是也应该注意到，由于在静止状态下电气制动并不能使
