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1、匝道桥满堂支架施工方案培训资料12020年5月29日文档仅供参考贵阳市北京东路道路工程B标方案较好,叙述简洁、布置较合理、荷载计算依据充分、结构计算简化明了且符合实际布置。贵阳市北京东路百花山路立交工程上跨北京东路匝道桥满堂支架施工方案编制: 日期: 年 月 日复核: 日期: 年 月 日审核: 日期: 年 月 日审批: 日期: 年 月 日中铁隧道集团有限公司贵阳市北京东路道路工程B标项目经理部二一一年八月六日目录一、编制依据- 3 -二、工程概况- 3 -三、施工方案设计- 3 -1、构配件种类、规格- 3 -2、满堂支架方案设计- 4 -2.1 支架整体要求- 4 -2.2 满堂支架设计-
2、4 -2.3 模板结构及支撑体系- 5 -2.4 架体结构计算图(平、立、剖)- 6 -2.5 模板顶端节点构造图- 7 -3、现浇梁及满堂支架施工工艺- 7 -3.1平整场地- 7 -3.2测量放线- 8 -3.3支架搭设- 8 -3.4模板制作与安装- 9 -3.5支架预压- 10 -3.6钢筋加工与安装- 13 -3.7混凝土浇筑与振捣- 15 -3.8箱梁预应力施加- 16 -3.9压浆施工- 17 -3.10 施工机械、材料用量表及供应计划- 18 -4、架体搭设、使用和拆除方法- 19 -4.1施工准备- 19 -4.2脚手架搭设- 19 -4.3脚手架使用- 20 -4.4脚手架
3、拆除- 20 -四、架体结构计算- 21 -1、荷载计算- 21 -2、最不利位置强度检算- 22 -2.1立杆强度及稳定性检算- 23 -2.2门架强度及稳定性验算- 25 -2.3结构受力计算图- 29 -2.3.1满堂支架搭设计算图- 29 -2.3.2车行门洞搭设计算图- 29 -2.3.3受力单元内力计算图- 29 -五、施工安全技术措施- 30 -1、确保材料合格- 30 -2、按照设计方案搭设- 31 -3、加强施工过程监控- 31 -4、规范拆除支架施工- 32 -六、施工应急预案- 32 -1、编制目的- 32 -2、应急预案适用范围- 33 -3、应急救援组织机构及职责-
4、33 -4、应急救援实施程序- 34 -5、加强预防准备工作- 35 -贵阳市北京东路百花山路立交工程上跨北京东路匝道桥满堂支架施工方案一、编制依据(CJJ 2- )(JTG F50- )(JGJ 166- )(JGJ/T194- )(JGJ 162- )(GB50009- )二、工程概况贵阳市北京东路百花山立交工程匝道桥为上跨北京东路上下行北京东路右线桥,与北京东路平面交叉于K1+600里程。匝道桥设计为2跨1联的连续梁结构,其中A匝道桥全长86m,C匝道桥全长76m,匝道桥均设置有竖曲线。桥梁下部结构:桥台设计为承台桩基础U型重力式,桥墩为承台桩基础Y型桥墩。桥梁上部结构:单箱双室断面的箱
5、梁高度为1.9m,顶宽10.5m,底宽5.5m,箱梁混凝土一次浇筑量为543.1方。盆式橡胶支座,纵向预应力后张法施工。根据梁体施工工艺要求并结合施工现场实际,该桥拟采用碗扣式满堂支架法施工。为满足相邻标段通车需求,满堂支架预留过车门洞。满堂支架顺桥向搭设长度76m,横桥向搭设最大宽度为12.1m(含两侧作业平台宽度),搭设高度3.9m5.0m之间。过车门洞预留净空尺寸为3.5m宽4.5m高,采用I22a工字钢搭设框架,基础为C20混凝土。三、施工方案设计1、构配件种类、规格碗扣式钢管48mm3.5:内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。立杆的型号:LG-120、长1200mm;LG-18
6、0、长1800mm; LG-240、长2400mm;LG-300、长3000mm。横杆的型号:HG-30、长300mm;HG-60、长600mm;HG-90、长900mm;HG-120、长1200mm;HG-150、长1500mm;HG-180、长1800mm。斜杆的型号:XG-0912、长1500mm;XG-1518、长2340mm;XG-1818、长2550mm。2、满堂支架方案设计2.1 支架整体要求支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。支架部分地基的沉降量控制在5mm以内,地基承载(压)力满足支架设计后验算要求。支架顶面与梁底的高差应
7、控制在理想值范围内,根据预压,调整标高。2.2 满堂支架设计满堂支架基底靠近北京东路右幅为中风化基岩,左幅为碎石粘土层。将左幅土层开挖并换填碎石渣1.5m厚,然后进行地基的碾压。将夯实的石渣基层标高调整至满堂支架搭设低标高后,浇筑20cmC15混凝土找平层,并在两侧设置排水沟。加强雨天排水沟的排水管理,防止雨水浸泡和冲刷基础。在混凝土上搭设满堂支架。立杆按0.60.6m、0.60.9m进行布置,即横向间距0.6m,纵向间距0.6m、0.9m,步距1.2m;扫地杆离地高度为20cm,支架最大高度为5米。支架外围四周设剪刀撑,内部沿桥梁中心线设置一排与外围剪刀撑平行的斜撑。横桥向每4排立杆搭设一排
8、横向剪刀撑,沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑,该剪刀撑两端与外围剪刀撑两端相连。支架高度经过可调托座调节,顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。在基础高差较大时,可采用短立杆进行调节。为提高满堂支架整体的抗水平推力的能力,利用桥墩作为连墙件的墙体,采用扣件式钢管沿桥墩高度方向布置3道”字型连墙件,上下间距2.4m以适应于步距的调整。并将连墙件钢管与相邻的立杆、横杆采用扣件连接起来,连接长度不少于2步。详见桥墩处连墙件示意图。碗扣式钢管的内径41mm外径48mm、壁厚3.5mm。立杆搭设时将其接长缝错开,第一层立杆用长1.8 m和3.0 m的立杆错开布置,往上至顶层再用1.8 m和3.0 m两
9、种长度找平,最后用顶托调整坡度。为保证相邻标段施工通车需求,在北京东路左幅预留过车门洞。门洞净空尺寸为3.5m宽4.5m高净宽是否过小?应与交通部门衔接,采用I22a工字钢搭设横梁,碗扣钢管搭设立柱,基础为片石混凝土。为防止行走车辆直接刮擦支架,基础边缘距最外侧立杆30cm,而且将基础顶面高出行车标高40cm。立柱纵横向净间距25cm,在立柱顶面沿门洞纵向左右侧各铺设5根I22a工字钢,然后在工字钢上部沿门洞横向铺设I22a作为横梁工字钢间距为30cm,最后在工字钢上铺设方木并搭设支架。桥墩处连墙件示意图2.3 模板结构及支撑体系模板结构是否合适将直接影响梁体的外观,外模面板均采用厚为15mm
10、的竹胶板,面板尺寸1.2m2.4m,以适应立杆布置间距,面板直接钉在横桥向方木上,顺桥向采用100100mm方木,间距0.6米;横桥向在纵向方木上置于42mm的钢管,钢管中到中间距为0.3米,净距0.26米。在钉面板时,每块面板应从一端赶向另一端,以保证面板表面平整,竹胶板拼缝处且45斜面拼接。腹板及翼板面板分别固定在竖向和横向100100mm方木上,方木间距30cm。为保证箱梁底板倒角处砼线型顺畅,在竖向支撑内与腹板底部顺桥向布置一条100100mm方木,方木钉在底模横桥向方木上,并与斜支撑顶紧。腹板在浇筑混凝土时侧压力最大,需按立杆纵向间距布置斜撑,并将斜撑的另一端与腹部模板的纵楞顶紧。为
11、作业方便,沿顺桥向两侧布置各80cm的作业平台,平台亦采用碗扣式钢管架搭设,与模板支撑架相连。平台顶部靠外侧利用钢管搭设栏杆,高度不小于1.2m。2.4 架体结构计算图(平、立、剖)支架布置横桥向剖面图支架布置平面图(另半幅对称布置)支架布置顺桥向立面图2.5 模板顶端节点构造图模板顶端节点构造图3、现浇梁及满堂支架施工工艺3.1平整场地根据设计方案的底部标高,将场地平整、碾压至混凝土硬化找平层底部。垫层混凝土浇筑前,两边用20型钢作为边界模板,钢筋打桩简单固定。测量每10m(纵桥向)测量模板顶相对高差,确保混凝土面有一定的横坡,并用若干钢筋头标记标高位置,确保收面平整度和坡度。连续梁满堂支架
12、法施工工艺如下图所示。合格不合格平整场地测量放线支架搭设支架预压标高复核绑扎钢筋、立侧模砼浇筑拆模、养护穿线或先穿预应力张拉、孔道压浆立底模制作钢束锚具检验拆除支架、清理场地调整支架模板混凝土拌合混凝土运输取试件C15垫层混凝土浇筑采用混凝土运输车运输,泵车泵送浇筑。浇筑中,依次进行布料,四周或边角处用振捣棒振捣密实,其它位置采用平板振捣器进行振捣密实,收面从一边向另一边依次进行。3.2测量放线 (1)确定支架基础施工范围。(2)按照设计方案准确找出立杆位置及搭设高度。(3)监控预压数据并调整模板安装位置。3.3支架搭设连续箱梁支架系统由下而上依次为:支撑架底托基础、48碗扣脚手支架、顶托、分
13、配梁和底模等组成。(1)测量放出桥墩中心点,首先拉线定出每一跨支架的纵轴线,然后在轴线上按设计间距分出每排立杆位置。(2)分块安装枕木,因支垫的枕木其新旧程度不一,故在铺设时注意将枕木的大面朝向顶底部位置,以保证枕木与地基接触紧密稳定。(3)安装底托,底托支撑钢板与枕木间平整接触,充分受力。底托调节螺杆拧紧无松动,以保证底托受力均匀。(4)用48碗扣脚手管搭设脚手架立杆,立杆按60cm60cm(底板)间距和60cm80cm(翼缘板)间距进行布置;立杆布置时,纵横方向均拉线进行,保证立杆位置及分布间距均匀一致。(5)钢管支架设置纵横向横联,横联层距按120cm布置,在横桥方向和纵桥方向支架之间设
14、置斜杆支撑,斜联按360cm间距布置。(6)将每跨支架分成三段搭设,每段长约13m,以保证在每段都能根据净空高度合理调节支架高度。(7)每段支架间用3m长的短钢管按1.8m间距梅花型连接,以保证整个支架连接成一整体,加强支架的稳定性。(8)顶托在立杆搭设完成后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面,并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力,顶托”U”型槽口向同一个方向。(9)按照位置测量放线模板控制线,并按照要求铺设枕木及模板。3.4模板制作与安装箱梁底、腹板、竖板、内腹模等全部采用厚18前面为15,请核实mm的竹胶板。底模安装:在钢管支架的顶纵向钢管上,架纵向弧线形钢管,在其之上横向向架方楞
