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1、海上货物运输考试大纲1.船舶货运基础知识（共有572题）1.1与货运有关的船舶基础知识（共有458题）1.1.1船型尺度与船舶吃水（共有167题）1.1.1.1与船舶货运有关的船型尺度(共有12题)1. 1.船舶在登记、丈量时使用的尺度是 登记尺度 。A最大尺度B型尺度C登记尺度D以上均可 2. 2.判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是 最大尺度 。A型尺度B理论尺度C登记尺度D最大尺度3. 船舶在设计时使用的尺度为 船型尺度 。 （加） A 船型尺度B理论尺度C实际尺度D最大尺度 4. 船型尺度包括 垂线间长；型深；型宽；型吃水 。最大尺度；登记尺度；垂线间长；型深；型宽；型吃水；干舷
2、（加） A，B，C，D，5. 船舶实际吃水与型吃水两者相比 相差龙骨板厚度 。 A相差50mm B相差龙骨板厚度 C相差无定值 D两者在数值上一致6. 从船舶型线图上量取的尺度为 型尺度 。 （加） A最大尺度 B型尺度 C登记尺度 D实际尺度A. 2船舶实际吃水与平均吃水的概念(共有25题)7. 商船水尺读数表示 水面到船底深度 。 A. 水面至水底深度 B. 水面到船底深度 C. 水底至船底深度 D. 水线到甲板的高度 8. 水尺是刻划在船壳板上的 吃水标志 。 A. 载重线标志 B. 吃水标志 C. 吨位标志 D. 干舷标志9. 以下 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接
3、近 观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 措施有利于提高观测吃水的精度。 A. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近 B. 观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直 C. 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 D. 以上均是 10. 以下 利用强力照明设备 水面撒轻物 投小石击起浪花 措施有利于提高夜间观测吃水的精度。 A. 利用强力照明设备 B. 水面撒轻物 C. 投小石击起浪花 D. 以上均是 11. 某船宽18m，右倾2.1时，则船舶最大吃水增加 0.33 m。 A
4、. 0.66 B. 0.29 C. 0.33 D. 0.3712. 某轮船宽为20m，当其右倾2时，左舷吃水减少 0.35 m。 A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.6013. 某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为 6.57 m。 A. 6.60 B. 6.57 C. 6.48 D. 3.26 14. 当船舶仅有横倾时，平均吃水为 中部两舷的平均吃水 。 A. 首中尾的左舷平均吃水 B. 首中尾的右舷平均吃水C. 首尾的右舷平均吃水D. 中部两舷的平均吃水 15. 当漂心位于船中但有拱垂时，按d m =(d F +
5、d A )/2计算的平均吃水的精度 与拱垂大小有关 。 A. 与吃水大小有关 B. 与拱垂大小有关 C. 与水密度有关 D. 与吃水差大小有关16. 当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按d m =（d F +d A ）/2计算的平均吃水为 准确值 。A. 近似值 B. 准确值 C. 经验值 D. 视吃水差的大小而定17. 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关 。 A. 船舶首倾时，前者大于后者 B. 船舶尾倾时，前者大于后者 C. 船舶平吃水时，前者等于后者 D. 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关 18.
6、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水 等于 船舶等容平均吃水。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 二者的关系取决于船舶的纵倾状态19. 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“”字体高度一半处，则该处的吃水为 8英尺3英寸 。 A. 8.00m B. 8.05m C. 8英尺3英寸 D. 8英尺6英寸 20. 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“”字体的底边缘，则该处的吃水为 9英尺 。 A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸21. 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“ ”字体的顶边缘，则该处的吃水为 4英尺6英寸
7、。 A. 4英尺 B. 4英尺3英寸 C. 4英尺6英寸 D. 5英尺22. 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“ ”字体间距的一半处，则该处的吃水为 4英尺9英寸 。 A. 4英尺6英寸 B. 4英尺9英寸 C. 5英尺 D. 5英尺3英寸23. 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的 顶边缘 处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。 A. 顶边缘 B. 底边缘 C. 中间 D. 1/3处 24. 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的 底边缘 处时，则该处的吃水读数即为该数字。 A. 顶边缘 B. 底边缘 C. 中间 D. 1/3处 25. 当船舶某装载状态下的某
8、处水线达到水尺标志的数字的 中间 处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。 A. 中间 B. 顶边缘 C. 底边缘 D. 1/3处26. 在水尺标志中，其数字高度和两数字间距 公制为10cm，英制为6英寸 。 A公制为10cm，英制为3英寸 B公制为10cm，英制为6英寸 C公制为5cm，英制为3英寸 D公制为5cm，英制为6英寸27. 当船尾水线达到船尾水尺标志数字的 下边缘 处时，则船尾吃水为该数字。 A上边缘 B下边缘 C中间 D1/3处 28. 某轮测得船首水线位于水尺标志“”字体间距的一半处，则其首吃水为 4英尺9英寸 。 A4英尺6英寸 B4英尺9英寸 C5英尺 D5英尺3英寸 29
9、. 某轮测得船尾水线位于水尺标志“”字体的底边缘，则其尾吃水为 9英尺 。 A8英尺6英寸 B9英尺 C9英尺3英寸 D9英尺6英寸 30. 某轮测得船中水线位于水尺标志“”字体高度一半处，则其船中吃水为 8英尺3英寸 。 A8.00m 31. B8.05m i. C8英尺3英寸 D8英尺6英寸32. 船舶等容吃水是指 以上都不对 。A横倾时左、右舷吃水平均值 B纵倾时首、尾吃水平均值 C任意浮态时左、右舷吃水平均值 D以上都不对A. 3小角度纵倾时船舶实际平均吃水的计算(共有37题)33. 船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是 漂心在船中 。 A. 漂心与稳心重合 B. 浮心与重心重合 C. 稳心和重心重合 D. 漂心在船中34. 当 尾倾且漂心在船中后 或 首倾且漂心在船中前 时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。 A. 尾倾且漂心在船中后 B.
