《《汽车车身修复技术》教案（完整版）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《汽车车身修复技术》教案（完整版）（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车车身修复技术教案授课教师： 班级： 授课时间： 年 月 日授课题目项目一 汽车车身认知授课方式课堂讲授、实训环节课型新授课时6教学目标学习目标1了解汽车车身的分类2熟悉汽车车身的组成3掌握非承载式和承载式车身的基本结构4熟悉金属材料的主要特性5了解汽车常用的金属材料6了解汽车常用的非金属材料能力目标1能够说出承载式车身和非承载式车身的特点2能够分析常见轿车的车身类型和构造3能正确判断车身不同部位的材料O教学重点汽车车身的组成、分类和基本结构，汽车常用的金属材料和非金属材料教学难点汽车车身的结构，判断车身材料教学方法任务驱动、启发引导、课堂讨论、直观演示教学内容1了解汽车车身2辨别汽车车身料
2、教学过程任务一1新课导入通过“张先生开宝马车在上班的路上发生碰撞，致使发动机罩损坏变形，而来到汽车修理厂进行维修”这一案例，引出下文，即作为汽车维修员应了解车身的组成及基本结构等新课。激发学生兴趣2讲授新课 1）首先，介绍汽车车身的组成。汽车车身主要由车身本体、内外装饰件等组成。（1）车身本体是指结构件与覆盖件焊接的总成，是轿车承载的主体。（2）车身主要的外装饰件有前、后保险杠，各种车身外部装饰条，密封条，车外后视镜，散热器罩，车门机构及附件。（3）车身内装件主要包括仪表板、座椅及安全带、安全垫、安全气囊、遮阳板、车内后视镜、车内地板及各种内饰件。2）其次，介绍汽车车身的类型（结合图片或相关实
3、物），使学生正确认识、判别车身的类型。（1）按照承载形式的不同，汽车车身可分为非承载式车身和承载式车身两大类。非承载式车身拥有独立的车架，整个车体、发动机、悬挂系统等都装在上面，早期的大部分车都采用这种结构。承载式车身没有独立的车架，车身由地板、骨架、内外蒙皮、车顶等组焊成刚性框架结构。车身的所有结构件都参与承载，承载力分散在各个车身结构件上，保证了车身整体的刚度和强度。（2）按照背部结构的不同，汽车车身可分为折背式车身、短背式车身、斜背式车身、平背式车身。按照厢体结构的不同，汽车的车身可分为三厢式和两厢式两种。按照车门数量不同，常见的汽车车身有两门跑车车身、三门掀背式车身、四门轿车车身、五门
4、掀背式车身。 3）最后，介绍汽车车身的基本结构。非承载式车身主要由车架、前车身和主车身构成。承载式车身结构主要有四种基本类型，即前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、中置驱动（MR），后置驱动（RR）。引导学生学习新知识3任务实施 1）准备一辆非承载式车身、一辆承载式车身和相应的修理手册。 2）实施步骤：（1）将全班学生分成两组，并选出小组负责人；（2）其中一组同学对非承载式车身结构进行认知；（3）另外一组同学对承载式车身结构进行认知；（4）小组负责人带领同学完成车身结构认知任务，并对认知情况进行总结。之后两组同学对非承载式车身结构与承载式车身结构的区别进行探讨交流。巩固所学知识，提升学生实践技
5、能任务二1新课导入通过“李先生的大众车发生严重碰撞，需要焊接车身钢板”这一案例，引出下文，即作为汽车维修员应能辨别车身的钢板材料。激发学生兴趣2新课讲授 1）首先，介绍汽车常用的金属材料，包括金属材料的主要特性、车用钢板和铝合金材料。 2）其次，介绍汽车常用的非金属材料。车用非金属材料种类较多，主要介绍常用的几种，即塑料、玻璃、橡胶。（1）讲解塑料制件的优点及其在汽车内外装饰件的应用。塑料按热性能的不同可分为热塑性塑料和热固性塑料。然后具体介绍上述两种塑料的概念及其特点：前者是具有加热软化、冷却硬化特性的塑料；后者是指经过一次固化后，不再受热软化的塑料。学生应能根据不同塑料的特点熟悉其在汽车上
6、的应用。（2）讲解几种车用玻璃：钢化玻璃、夹层玻璃、特殊功能玻璃。钢化玻璃是指将普通的硅酸盐玻璃通过淬火（钢化处理）得到强度非常大的玻璃；夹层玻璃是指两层或多层玻璃之间夹着一层或多层透明可黏合的塑料膜的复合玻璃；特殊功能玻璃是指普通玻璃经过一定的工艺加工后具有了某些特种功能的玻璃。（3）讲解车用橡胶。橡胶具有很高的弹性、良好的热可塑性、良好的黏着性和较强的吸附力，但导热性差，硬度和抗拉强度不高，并且容易老化。常用将橡胶应用于轮胎、密封制品、胶管、胶带、减震配件、防尘罩、缓冲垫等。引导学生学习新知识3任务实施 1）教师强调操作安全及相关要求，准备一些不同材料的车身部件。 2）教师分组指导学生“做
7、中学”：将全班同学进行分组，每组5人，并选出小组负责人；小组负责人带领各组同学对不同车身部件的材料进行认知；认知之后，通过小组负责人提问、组员回答的方式考查学生认知情况。巩固所学知识，提升学生实践技能课堂总结教师对本项目的课堂学习与课外实训进行总结，强调重点内容，点评学生在技能、方法等方面的提高与存在的问题。汽车车身修复技术教案授课教师： 班级： 授课时间： 年 月 日授课题目项目二 汽车车身损伤评估授课方式课堂讲授、实训环节课型新授课时6教学目标学习目标1了解影响汽车碰撞变形的因素2熟悉非承载式车身和承载式车身的碰撞特点3掌握非承载式车身和承载式车身的碰撞类型4了解车身测量的意义5熟悉车身测
8、量的基本要素6掌握车身数据图的识读方法7掌握车身测量的方法能力目标1能对车身变形进行诊断分析2能够识读车身数据图3能正确使用车身测量的方法教学重点车身碰撞变形的因素、车身测量方法、车身数据图的识读方法教学难点诊断分析车身变形、识读车身数据图教学方法任务驱动、启发引导、课堂讨论、直观演示教学内容1诊断汽车的碰撞变形2测量汽车车身教学过程任务一1新课导入 通过“张先生开着宝马车在去参加朋友婚礼的路上不小心与一辆大众车发生正面碰撞，导致车身前部发生变形，来到汽车修理厂进行维修。汽车维修实习生王刚在对其修复之前，需要对车身的变形程度、碰撞范围等情况做出诊断”这一案例，引出下文。激发学生兴趣2新课讲授
9、1）首先，介绍影响汽车碰撞变形的因素，即（1）汽车发生碰撞时，驾驶员都会有预先反应，反应不同，损伤情况就会有区别；（2）碰撞物不同会对汽车变形的程度产生较大的影响 ；（3）汽车行驶方向不同，其变形情况也有区别；（4）车辆类型不同，产生的变形程度也会不同。 2）其次，介绍非承载式车身的碰撞变形，包括非承载式车身的碰撞特点、碰撞类型（左右弯曲、上下弯曲、压缩变形、菱形变形、扭转变形）以及损伤和修复次序。 3）最后，介绍承载式车身的碰撞变形，包括承载式车身的碰撞损伤特点和碰撞类型。引导学生学习新知识3任务实施 1）准备一辆车身前部变形的非承载式车身和对应车型的维修手册。 2）实施步骤：（1）了解现场
10、情况，如汽车的构造类型、碰撞速度、行驶方向、碰撞物等。（2）进行目测评估，环绕汽车一圈，通过油漆的剥落程度和板件的伤痕程度，来确定碰撞位置。（3）找到碰撞位置后，估计汽车受撞力的大小以及方向，判断碰撞力如何扩散。（4）沿着碰撞力的扩散路径，找出汽车所有的损伤部位，包括车身的外部覆盖件、结构件、内外装饰件及车身以外的其他总成和部件，如车轮、发动机等。（5）确定出车身上所有损伤部件后，对损伤部位进行分析，确定损伤程度和类型。（6）完成损伤检查报告。巩固所学知识，提升学生实践技能任务二1新课导入通过“刘先生开着大众车在回家的路上，不小心与另外一辆轿车发生侧面撞击，导致前翼子板受到损伤、车轮定位不准确
11、。刘先生把车开到修理厂进行修理，为了确保车轮的准确定位，汽车维修实习生王刚需要在修理前对车身损伤情况进行精确的测量”这一案例，引出下文。激发学生兴趣2新课讲授 1）首先，介绍车身测量的重要性。汽车车身测量是车身修复中一个非常重要的环节，是确保车身修复准确的关键。 2）其次，介绍车身测量的基准。在进行车身测量时需要从控制点、基准面、中心面和零平面等方面选取测量的基准。 3）再次，介绍车身数据图的识读方法。4）最后，介绍车身测量的方法。车身变形的测量是通过测量工具，测出车身构件和基准之间的实际距离，并和规范尺寸进行对比、分析，找出相对位置的变化情况，从而判断车身的变形程度。车身测量方法根据使用工具
12、和测量方式的不同，可分为测距法、定中规法和坐标法。引导学生学习新知识3任务实施 1）准备一辆车身变形的承载式轿车和一套电子测量系统。 2）实施步骤：（1）电子测量系统的准备工作：连接电源，打开电脑，连接测量设备的相关数据。（2）用鼠标在电脑显示器上双击测量系统图标，进入电子测量系统。（3）输入车主的信息以及车辆的品牌、信号等信息进入工单界面。（4）进入测量界面，电脑会显示该车型的车身尺寸图。（5）参照显示的尺寸图选择两对未变形的点，确定为基准，并连接设备，将这两对点的位置传到电子测量系统。电子测量系统会根据这两队点的信息自动确定测量三维坐标体系。（6）选择要测量的点，并连接相关设备，将该点的位
13、置传到电子测量系统，系统会自动检测该点的三维数据，并与系统中的标准数据进行对比，将对比结果显示在电脑屏幕上。巩固所学知识，提升学生实践技能课堂总结教师对本项目的课堂学习与课外实训进行总结，强调重点内容，点评学生在技能、方法等方面的提高与存在的问题。汽车车身修复技术教案授课教师： 班级： 授课时间： 年 月 日授课题目项目三 汽车车身焊接授课方式课堂讲授、实训环节课型新授课时6教学目标学习目标1了解气体保护焊的分类2掌握气体保护焊的原理3熟悉气体保护焊的常见焊接缺陷及原因4掌握电阻点焊的原理5熟悉电阻点焊的工艺参数能力目标1能用气体保护焊焊接车身板件2能分析气体保护焊的常见缺陷3能用电阻点焊焊接
14、车身板件教学重点气体保护焊的分类和原理、常见焊接缺陷及原因、电阻点焊的原理教学难点气体保护焊的常见缺陷、用电阻点焊焊接车身板件教学方法任务驱动、启发引导、课堂讨论、直观演示教学内容1利用气体保护焊修复车身2利用电阻点焊修复车身教学过程任务一1新课导入通过“李先生开车送儿子上学，在路上行驶的过程中，后面车辆不小心撞到了他的车致使后翼子板损坏。李先生开车来到汽车修理厂进行维修，汽车维修实习生王刚利用气体保护焊对其进行了修复”这一案例，引出下文。激发学生兴趣2新课讲授 1）首先，介绍焊接的概念和焊接方法。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料（如塑料）的制造工艺及技术。焊接方法可分为三大类，即熔化焊、压力焊和钎焊。 2）其次，介绍气体保护焊，包括气体保护焊的原理、类型、设备、工艺参数、焊接方法（塞焊、对接焊、搭接焊）、焊接缺陷及原因等。引导学生学习新知识3任务实施 1）准备气体保护焊焊机和一辆承载式车辆。 2）实施步骤：（1）首先通过检查确定局部损伤的范围，从外部画出需要挖补的轮廓。（2）将其与车身其他部位的连接断开，然后用气动锯、切割砂轮等将挖补处割下。 （3）在替换件
