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1、黄丽萍一(5)数学师徒帮扶精选心得体会黄丽萍一(5)数学师徒帮扶精选心得体会数学师徒帮扶精选心得体会作为走上工作岗位不久的新教师，学校为了使教师迅速的成长，特地进行了师徒帮扶结对活动，我有幸和马主任，罗晓宁老师结队帮扶。在帮扶活动中，马主任在各方面都给予我很大的帮助，现将一学期来的结对帮扶精选心得体会总结如下：虽然我有三年的教学经验，上课的时候能较流利的把本节课的知识讲授完，但就好像一个人在表演，我似乎忽略了学生的存在，讲课时不能面向全体学生，而且组织课堂能力也不是很好。在马主任的帮助下，我有了很大的进步，让我知道要搞好教学要从以下几个方面做起：1、认真专研教材对教材的基本理论和基本概念，每一
2、句话、每一个概念都弄清楚，深入了解教材的结构、重点、难点，掌握知识的内在逻辑，知道应补充哪些资料；深入了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能出现的困难，及时采取相应的预防措施；精心设计教学方法，解决如何把已掌握的教材传授给学生。2多学习记得有位教育家曾经说过：教师一旦今日停止学习，明日就将停止教学。只有不断学习，才能使自己跟上课改的步伐，才能以全新的思想观点指导自己的教育实践。所以平时应多参加培训，多看有关教学案例、课堂实录等教育书籍报刊，为自己充电。3多评课评课是不断提高自身教学水平的一种途径，除了坚持跟班听课外，每次听完师傅的课后，应试着评一评。并能提出
3、自己的教学设想：如果是我，我会怎么上。师徒之间能相互切磋、相互学习，以求共同提高。4多动笔作为一名年青的教师不仅要提高自己的教学能力，平时还应多注意积累勤写教学后记，不断提高教育科研水平，使自己朝科研型教师发展。5、要热爱小学数学教学工作，只要精神不滑坡，办法总比困难多。6、要狠抓常规，不放松，让学生养成良好的写作习惯，明白什么时候该写什么，什么时候不该写什么。7、新课程下要多培养班级小老师，充分发挥4人小组讨论的作用，智慧学习，团结互助。8、要善于调动学生的积极性，表扬，发挥学生的长处。正如一名教育家所说的：每个学生都是才。9、要注意课堂教学中的方式方法，发挥学生的主体参与，重视学生的个人感
4、悟。师傅马主任积累了很多的经验，而这些丰富的经验，对我来说本身就是一笔巨大的财富，值得我学习。对我来说，是工作生活中可以收益的一笔宝贵财富。俗话说：一日为师，终身为父。我将继续挖掘这巨大的财富，并不断运用于以后的实践中去，继续探索和积累经验，立志求真，我们没有完美，但是我们可以追求完美，从师傅的言传身教中领悟教书的精神，争取早日成为一名像马主任一样受学生尊敬和爱戴的优秀的数学老师扩展阅读：黄丽萍毕业设计山东交通学院毕业设计（论文）前言当今世界发展日新月异，特别是入世后，国外的资本和技术已经开始进入国内，招标方对投标中技术标底要求水平逐步提高，较重大的施工项目及由外方直接或参与管理的施工项目更是
5、如此，招标方对技术标要求的内容的深度也在逐步提高。而施工组织设计就是公路工程与高科技的结合，是对施工项目实行科学管理的重要手段，是项目施工不可缺少的部分，是投标文件技术标的核心。它必然成为国内外发展的一大趋势，对企业来说具有很好的科学指导作用，从而保证了工程质量，提高了工程进度，降低了工程造价。本次设计为“省道248线乐陵城区公路改建工程（K0+000K4+012.8）段施工组织设计及预算编制”，根据本工程具体特点、施工图纸，对地质、工期要求、主要施工方案、机械装备能力、材料供应及构件生产、运输能力、劳动力数量及技术经济条件进行综合分析，确定了施工组织机构；确定了开工前必须完成的各项准备工作；
6、运用纬地土石方软件调配了土石方，计算了工程数量、合理部署了施工力量；确定了劳动力、机械台班、各种材料、构件等的需要量和供应方案；确定了施工方案和方法，选择了施工机具；安排了施工顺序，编制了施工进度计划；确定了工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置；制订了确保工程质量、完成生产工期、安全施工及减少工程造价的有效技术措施。该设计的主要内容有：编制说明，设计总说明，各有关基础数据，土石方调配计算，施工组织机构，施工总平面图、临时工程，主要工程项目的施工方案，施工方法，施工进度计划（横道图和网络图），资源计划，确保工程质量及工期的主要措施，安全施工保证体系、措施及环境保护，冬雨季
7、施工安排措施，编制施工图预算等。同时，本设计按定额要求列出了工程项目，运用纵横软件进行造价计算，编写了本预算的编制说明，并编制了工程预算表与工料分析表、人工、材料、机械数量汇总表及总预算汇总表等。在设计过程中，得到了工管教研室和道路教研室多位老师的亲自指导和大力斧正，再次感谢他们的鼎力支持！黄丽萍：省道248线乐陵城区公路改建工程（K0+000K4+012.8）段施工组织设计及预算编制1.编制原则及依据1.1编制原则遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。满足合同工期要求并适当留有余地。遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及监理工程师及其代表的指示、指令和要求
8、。坚持“技术先进、计划合理、设施安全、可操作性强”与实事求是相结合的原则。自始至终对施工现场坚持实施全方位、全过程严密监控、科学管理的原则。坚持环境保护的原则。坚持安全施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则争创优质工程。并且选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工,强化精品意识，科学管理，精心施工。科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。1.2编制依据（1）国家现行的有关法律、法规、规章、规程等。（2）交通部颁发的有关技术规范和标准；（3）现行的公路工程预算定额（JTG/TB06-02-202*）、公路
9、工程机械台班费用定额（JTG/TB06-03）及公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG/TB06-07）。（4）工程所在地省级交通主管部门发布的补充计价依据。（5）施工图纸等设计文件。（6）根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料；（7）工程所在地的人工、材料、机械及设备预算价格等。（8）工程所在地的自然、技术、经济条件等资料。（9）工程施工组织设计或施工方案。（10）有关合同、协议等。（11）其他有关资料。1.3编制范围：省道248线乐陵城区公路改建工程一标段K0+000K4+012.8，全长4.0128KM，全部工程内容。其中K1+559.7处有盖板涵一个，K2+
10、403.9处有3*10钢筋混凝土空心板桥一座，K2+763.4处有1-1m的圆管涵一个。山东交通学院毕业设计（论文）2.工程概况2.1概况省道248线乐陵城区段原路穿过乐陵市区，公路两侧建筑物离公路较近，非机动车和行人密集，原路已形成街道化。故对该路线进行改线。路线起点位于S248线养护桩号K18+150处，向北经S314线、陆家村、跃丰河、乐泊路，终点位于S248线养护桩号K10+450处，起终点桩号为K0+000K7+617.054,全长7857.637m其中长链240.583m.（1）主要技术标准a公路等级：平原微丘区二级公路b行车速度：80km/hc路基设计宽度（1）K0+000K0+
11、915.9(K0+674.487=K0+466.904,长链：240.583)与K5+031.34K7+617.054路段设计宽度：B=绿化带5.0m+护肩石0.6+行车道21m+护肩石0.6+绿化带5.0m=32.20m；（2）K0+915.9K5+031.34路段设计宽度：B=绿化带5.0m+护肩石0.6+行车道30m+护肩石0.6+绿化带5.0m=41.20m；(3)涵洞设计荷载：公路-级(4)涵洞宽度：涵洞与路基同宽。2.2工程建设条件2.2.1筑路材料在选取路基填料时，应首先充分利用路基开挖土方，不足部分可调配解决。砂石料、水泥、石灰、沥青、钢筋等材料均可从厂家或就近从建筑市场购进，
12、其质量数量可满足工程建设的需要。料场有水泥路、沥青路、碎石路等便道上路，运输方便；筑路材料的运输可以汽车为主、拖拉机为辅。2.2.2水、电沿线地下水水质能满足规范要求。地下水可作为工程及生活用水。路线所经区域电力供应充足，可满足施工单位用电需要。2.3环境保护本着公路环境保护应以预防为主,以经济效益、社会效益与环境相统一的方针，从项目所在地的实际出发，采取一些技术可行。经济合理的环境措施，避免引起环境污染，进而达到保护环境的目的。在施工中应采取以下几点措施：（1）路基用料必须按指定的料场取料，不得任意在路基两侧取土；由于路基两侧黄丽萍：省道248线乐陵城区公路改建工程（K0+000K4+012
13、.8）段施工组织设计及预算编制有乱掘路段，故路基弃料可考虑就近弃废，但要合理选择废弃地点，不得对周围环境造成不良影响。（2）在施工过程中，机械及运行车辆扬起的粉尘，会对城市空气、两侧乡镇、农田造成污染，运输土、砂、石料、沥青混凝土的施工车辆应采取遮盖措施，施工地段及便道应经常洒水及尽量减少粉尘污染。（3）施工中的废弃物将会对景观环境造成污染，应弃至指定地点，按规定处理。施工人员生活的生活用水以及机械养护维修废水处理不当，会对水环境造成污染，在施工期间应严格控制废水的排放，且必须符合污水综合排放标准（GB8978-1996）的规定，未经处理的废水不得随意排放。施工过程中在沥青拌合场、二灰碎石拌合
14、场和混凝土预制厂要严格控制好废水的排放。2.4工程概况2.4.1路线本路线为新建路线，采用平原微丘二级路标准.2.4.2路基工程(1)路线设计高程为路中心高程。(2)路基采用整体断面形式，路面设计坡度为2%，绿化带横坡度为3%，路基填方边坡为1：1.5.(3)路基压实采用重型压实标准,压实度应符合如下标准:路堤、路槽底面以下080cm压实度大于95%，80cm150cm压实度大于94%，150cm以下压实度大于92%。零填及挖方路段路床顶面以下080cm压实度大于95%。(4)路面排水采用分散排水方式，两侧设置C30现浇水泥混凝土护肩石，以防雨水冲毁路肩。(5)路基土石方数量计算表中未扣除路槽
15、部分的工程数量。2.4.3路面工程(1)设计原则及依据沥青混凝土路面采用二级路标准设计，设计年限为十二年，路面设计弯沉值为34.0（0.01mm）。(2)路面结构组合设计a.面层：面层采用2.5cm细粒式沥青混凝土（AC-10型）+4cm中粒式沥青混凝土（AC-16），二灰碎石上设透层沥青，透层沥青上做下封层。b.上基层：路面上基层采用18cm石灰粉煤灰稳定碎石。c.下基层：路面下基层采用18cm石灰粉煤灰稳定土。山东交通学院毕业设计（论文）d.底基层：底基层采用18cm石灰（石灰粉煤灰）稳定土。e.各结构层计算厚度：表2-4-3-1路面结构层厚度适用于路基宽度32.2m路段结构层细粒式沥青混
16、凝土中粒式沥青混凝土石灰粉煤灰碎石二灰土石灰土厚度（cm）2.54181818适用于路基宽度41.2m路段结构层细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土石灰粉煤灰碎石二灰土石灰土厚度（cm）2.541818182.4.4路基防护和排水（1）护肩石全线采用预制砼护肩石。（2）排水沟全线在穿越乡镇段地绿化平台外侧设置浆砌片石梯形边沟。2.4.5交通工程及沿线设施根据中华人民共和国国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线，全线按公路设计标准和安保工程原则设置有关标志和标线。全线共设置标志6块，里程碑7块，百米桩72块，路面标线采用常温型涂料,全线为6751.95。2.4.6桥梁(1)技术指标（a）设计荷载:公路-级。（b）桥梁宽度:净30+2*0.5米（c）涵洞宽度:与路基同宽.(2)主要材料(a)混凝土：铰缝、桥面铺装、桥面连续为C40混凝土，空心板、墩台盖梁、墩台柱、耳背墙、挡块、盖板均为C30混凝土，护栏、搭板、桩基、圆管管身为C25混凝土，圆管管基为C15混凝土，盖板涵台深及基础为M7.5浆砌块石，八字翼墙基础及墙身
