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1、让城市的明天更美好纬一路快速化改造工程建设方案公一、项目概况纬一路快速化改造工程是南京市重点建设项目。工程位于南 京市主城北部下关、栖霞两区，线路西起城河北路，东至绕城公 路柳塘立交，全长约10.1公里。目前，经多轮研究论证，纬一路快速化改造工程建设方案确定为“地面主辅路+节点桥隧立交”方案。工程方案秉承“以人为本、 功能优先、环境和谐、景观优美、资源节约” 的设计理念，采用了 地面主辅路形式有序地控制了快慢交通转换，完善了公交系统与步 行系统的设置与衔接，实现了城市道路沿线环境的改善与景观的提 升。本工程的实施将不断促进城市的发展，让城市的交通更畅达、让城市的景观更优美、让百姓的生活更舒适、
2、让城市的明天更美好！二、项目建设背景现状纬一路建于1996-1999年，为城市主干道，道路宽度为50米。现状道路主要存在如下问题：1道路交通快速增长，长距离、货运交通比例较大，道路疏解 能力不足目前纬一路交通量增长较快，高峰期路段流量达到 3000-4000pcu/ 小时，主要干道节点已出现拥堵现象。道路过境交通所占比例较大， 货运交通比例高达30%，现有道路疏解能力已显不足。2、道路平交路口较多，交通通行效率较低纬一路现状道路全线共设有过街通道 25处，平均360米一处，其 中信号灯控制过街通道共20处，无信号灯控制过街通道5处。路口 较多导致路段通行效率较低，部分路口如金燕路、五塘广场、迈
3、化 路等路口服务水平不断降低。3、现状道路路幅分配不尽合理，交通效能和交通安全保障性较差纬一路现状路幅宽度50米，断面分配形式基本为一块板，对向行 车干扰较大，行人随意穿越现象严重；道路车行道采取机非混行方 式，非机动车行驶安全性较差。4、道路路面状况一般，沿线城市形象有待提升目前纬一路在晓庄广场以西路面存在裂缝、松散、变形等较为严 重的病害，有待实施改造。同时，由于道路位于幕燕风景区南侧， 沿线为城市开发热点地区，新建居住区和商业区较多，道路两侧现 状面貌反差较大，整体形象亟待提升。由于现状纬一路与未来城市发展、交通需求不相适应，本次拟实施纬一路快速化改造工程，完善快速交通功能、推动地区经三
4、、项目功能定位与建设标准1项目功能定位纬一路道路功能定位为南京市快速路，是主城“井字加外 环”城市快速路系统中外环北线的组成部分， 同时也是南京沿江 地区的景观廊道。2、建设目标在南京城市总体规划和交通综合规划的指导下，充分考虑未 来城市交通发展需求，结合现状实际建设条件，将纬一路设计成 为一条交通畅达、设施完善、环境和谐、景观优美的城市快速路。3、建设标准（1）设计车速快速路主路：60-80km/h；辅路：30-40 km/h；（2）道路标准断面道路标准断面宽度58米，设置加减速车道段断面宽度66米。7.51 f 7521175587.51575215.75J L66建设方案四o快速路主路为
5、双向六车道，辅路为双向四至六车道，道路两侧设 有慢车道及人行道。设置跨线桥，在中央北路节点设置隧道并穿越伍佰村路，在大桥节本次纬一路设计主路在铁北路、水吉路、和燕路及经五路节点点设置下行匝道，在寅春路节点设置半苜蓿叶立交，节点之间的地本次纬一路快速化改造工程对方案进行了多轮研究与论证，最终确定地面主辅路+节点桥隧立置绿化带分隔，通过独立的加、减速车道和进、出口进行交通转换。面段采用主辅路形式。地面主辅路在地面快速路主路与辅路之间设:?.255Z5方案中，地面快速路长约5.9公里，高架桥梁长约2.7公里，隧道长 约1.5公里。全线结合居民小区及公交车站位置共设置 7处人行过街 天桥d* 2ML*水菇Id说明：1、本建设方案公示时间为 2009年11月11日一2009年11月17日 （共7 天）；怅江大桥VIMV
