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1、旭日玩具城厂区道路网工程（路面、人行道、排水排污工程）施工组织设计2006年6月28日施工组织设计 一、 工程概况1、建设规模 旭日玩具城厂区市政道路工程。包括北路东、一横东路、二横东路、三横东路、中路东、东直路、五横向联合东路、六横东路、南路东、东一横向联合路、发电房前路（不包括卸货平台及厂前的拉货通道，绿化及其它构筑物）的路面排水排污工程量，总砼路面37500m2,人行道14800m2。包括路基形成的土方工程，路面浇筑工程，两边人行道铺设，路缘石及人行道侧石铺设，道路范围内绿化带清除建筑垃圾（填泥整平另计），排水排污管道铺设，雨水检查井，污水检查井，进水井砌筑等厂区道路排水排污设计图纸的内
2、容。同时包括免费做电信管预埋过路镀锌焊接，（由甲方提供PVC管及配件、镀锌管）电信井砌筑，路灯管预埋等工作。该合同段为旭日玩具城一期厂区路面、人行道、排水排污工程，由广东省第五建筑集团公司第四施工队承建。路面建成后为平原微丘区一级公路及一级以下公路混凝土路面。路面结构为：30cm天然河卵砂垫层37500平方米，其压实度为95%；15cm厚水泥石屑基层37500平方米，水泥含量为6%，压实度为97%；25cm厚水泥混凝土路面37500平方米，其强度为抗压30MPa。人行道结构为：基底原土夯实，压实度为80%；6cm厚底基层14800平方米，其强度为15MPa素混凝土；3cm厚1：2水泥砂浆面层承
3、托层14800平方米；面层14800平方米，铺设材料和样式由业主定。各道路横断面结构为：北路东路路面宽为15米，左右人行道宽为3米；一横东路路面宽为7米，左右人行道宽为4米；二横东路左路面宽为5.5米，右路面宽为5.5米，中央分隔带宽5米，左右人行道宽为3.9米；三横东路路面宽为7米，左右人行道宽为4米；中路东路路面宽为18米，左人行道宽为14米，右人行道宽为10米；五横东路路面宽为16米，左右人行道宽为3.9米；六横东路路面宽为7米，左右人行道宽为4米；南路东路路面宽为15米，左右人行道宽为3米；东一横路路面宽为15米，左右人行道宽为5米；发电房前路路面宽为15米，左右人行道宽为4.5米；东
4、直路路面宽为15米，左人行道宽为11.5米，右人行道宽为2.5米。本合同段工程量：1000污水检查井16座；1250污水检查井4座；1500污水检查井2座；总计22座。1000雨水检查井67座；1250雨水检查井30座；1500雨水检查井13座；1100x1300雨水检查井6座；2700x2050雨水检查井1座；二级钢筋砼污水管有：300污水管348.131米；500污水管240.53米；600污水管288.665米；800污水管27.15米（向宿舍区过渡段）。二级钢筋砼雨水管有：300雨水管24米；500雨水管594.115米；600雨水管391.1米；800雨水管226.8米；1000雨水
5、管143.65米；1200雨水管11米（向宿舍区过渡段）。200雨水支管（PVC-U双壁波纹管）632.675米；300雨水支管（二级钢筋砼管）111 .282米。680x380雨水进水井104座。500x45x22路缘石5300米。500x200x8人行道侧石5200座。300x300砖砌盖板渠182米,300x500砖砌盖板渠1040米。2、自然地理情况（一） 地形、地貌韶关地区地处大庚山岭南麓，北宽南狭，南北两面群山连绵，中部盆地丘陵起伏，古来对南北区称之为“南山”、“北山”。南山自西南向东北延伸，以青嶂山为主峰，海拔917米。北山由西南向东北伸展，韶关地貌独特，按地垫可分为三个层次，高
6、层形似骆峰，海拔多在1000米以上，约占山地总面积的6%；中层山峰连绵，海拔 600米左右，约占山地总面积的24%；底层（山座）海拔 200-600米，约占山地总面积的30%；基座庞大，约占山地总面积的40%。南北山地均以40度以上倾角向盆地倾斜。东西向则倾斜平缓，倾角一般10度至20度。中部丘陵自东北向西南沿浈江两岸伸展，浈江斜贯其中。本工程座落在韶关市西联地区国道323线旁边，西面靠山，地形变化不大，最高的地面标高为海拔80.22米，最低的地面标高为海拔77米。（二）地质本路段沿线地质表面多数为灰砂岩，地表下为石灰岩。（三）气候1、气候特征韶关市境内地处亚欧大陆东南缘，处在北回归线北侧，属
7、亚热带季风气候区，具有四季分明，冬短夏长，秋季过度快的特点。冬半年受大陆冷性高压控制，气温较低，寒冷少雨多霜降、冰冻天气出现，历年平均最低气温皆在一月，盛行东北风，具有大陆性气候特征。夏半年受副热带海洋天系统的影响，盛行西南风，加上南雄市地处赭土盆地，具有气温较高，热量充足，雨量颇丰的偏海洋气候特点。由于市境内地形复杂，地高低差异，山地气温比平原要低4度左右，雨量约为10%，2、气温韶关地区平均气温19.6；一月平均气温8.8 ； 七月平均气温34 ；极端最高气温39.5， 极端最低气温-4.6。3、降雨量、河流最大年降雨量是1975年2244.6毫米；最小年降雨量是1972年1071.6毫米
8、；多年平均降雨量为1555.1毫米；4、地震根椐“中国地震烈度区划图”和“广东省地震烈度区划图”，路线所经地区为地震烈度小于六度区。二、施工组织设计编制依据和原则根据旭日玩具城厂区道路网工程施工图设计，坚持与合同文件相一致、现行的交通部颁布相关的施工技术规范、试验规程、质量检验评定标准以及施工安全技术规程。符合各有关规范和规定的原则，结合经验优化编制施工组织设计。三、施工组织机构及机械人员配备 项目经理部设项目经理1人，总工程师（项目技术负责）1人。下设1个施工队，3个施工组，1个汽车队，1个机械队。1、工程技术质量组：负责工程的质量管理、技术管理、计划统计管理、预算合同管理。2、材料设备组：
9、负责工程的料场调查、材料采购供应。机械设备管理，能源管理，维护保养。3、综合行政办公室：负责本工程的财务、人事、劳资管理和后勤服务以及各种文件和资料的整理。4、安全组：负责全线的安全工作，包括厂区的施工标志牌、易燃易爆物品的管理以及厂区施工安全和车辆的安全管理。5、质检组：负责原材料的试验、半成品、成品的检测以及各工序的中间检测工作。6、1个路基土方施工队，1个路面施工组，1个附属工程施工组，1个汽车车队，1个管道施工组，1个检查井施工组。四、主要工程项目的施工布置及施工工期安排（一）、主要工程项目的施工布置：根据设计文件和施工环境将本合同段工程划分为三个施工阶段：一阶段排水排污工程施工为主，
10、最迟30个工作日内结束；二阶段以土方路基、路面垫层、基层为主（含人行道），最迟在开工后第35个工作日内完成；三阶段以混凝土路面施工为主（含路缘石），最迟于第80个工作日内结束。1、土石方工程：土石方工期安排20个工作日，扣除不利气候影响，实际施工为15个工作日，故每日需完成土方2500立方米。土方运输以自卸车为主，分2个作业面同时开工，实行平行流水作业。为能切实可行地完成计划指标，采取下列措施：a、遇到未开工的管道工程，直接填筑通过，如管道系唯一排水道，宜铺设临时圆管通过。b、遇到未开工或者正在施工的管涵通道及原厂房建筑阻碍物，在两端留出缺口，等主体工程完工后再行施工。（二）、施工工期安排：总
11、工期为80天，工程总进度计划（施工总体计划表（横道图）1、路基土石方：计划2006年6月30日2006年 7月 19 日2、管道工程：计划2006年 7月 1 日2006年 7月 25 日。3、检查井工程：计划2006年7月 5 日2006年7月 30 日。4、路面工程：a、路面垫层：计划2006年7月10日2006年7月 20 日。b、路面基层：计划2006年 7月 15 日2006年 8月5 日。c、混凝土面层：计划2006年7月 23 日2006年9月18日。5、附属工程：计划2006年7月 25日2006年9月 18日。五、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）路基土石方工程施工1、
12、概况及工艺选择本工程路基挖土方45500m3，利用方填土0m3，借方0 m3，弃方45500m3。拟对本工程土石方全部采用机械化施工，采用挖掘机挖、装土石方，自卸年 度2006年月份工程项目6月7月8月9月1施工准备5天2路基施工20天3管道25天4砌体及排水25天5路面基层70天(1)底基层10天(2)基层20天(3)路面铺筑57天6路侧缘石55天施工总体计划表（横道图）汽车运土石方，推土机推土平整，振动压路机压实。部分中间石方采用微差松动爆破法施工。2、软基处理本工程范围内需处理的软基工程量较为隐蔽，难以估计其工程量，一般是在原路基填筑土粒塑性值较大及部分路基长期积水时，但其处理方法较为简
13、单，一般进行换填砂砾处理。施工方法如下：在软基处理开始之前7天做好一切准备，并将制订的施工技术措施、材料样品、试验报告和机械设备情况提交监理工程师批准后方可施工。按设计图纸的要求测量放线，将积水抽干、排干，采用自卸汽车配合挖掘机清理淤泥、软土，并运至路线附近的弃土场，必要时采用人工辅助将软土、淤泥清理干净，达设计要求并通过监理工程师验收合格。一段软土淤泥清理干净后，经监理工程师检验合格后，即可回填砂。施工时按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。碾压时，应控制最佳含水量。回填至原地面标高后，在路基两侧设计排水沟
14、位置，开挖临时排水沟，砂砾层应宽出路基边脚0.30.5m，且无明显的粗细料离析现象。、施工中应避免砂或砂砾受到污染，污染的粒料应及时清理换填。、如需设置盲沟时，就地取材选用碎石（或砂卵石），并用无纺土工布包裹碎石（或砂卵石），无纺土工布起反滤作用，土工布的搭接长度不小于20cm，其规格为300g/平方米，每5cm窄条抗拉力10KN。、软土、淤泥清挖一段，处理一段，防止雨水浸泡。、软基换填施工及检验严格按部颁公路路基施工技术规范（JTJ033-95）的规定施工。3、挖方路基施工挖方路基施工时，应先作好排水设施，然后再进行开挖，以减少路基的积水，需要爆破的石方，应先作好爆破设计后再进行，以免对旁边建筑物产生大的破坏作用和其他病害。施工方案土方开挖根据现场的实际情况，以纵向挖掘法为主、横向挖掘法为辅的开挖方法。采用挖掘机和推土机相结合开挖，将余土用运输车运到指定地点，挖到一定深度，余留20cm原土至设计标高时，改用推土机施工，避免超挖扰动原地基。主要的施工方法土方开挖a、开挖前，首先清理地表杂物、树根、草皮和淤泥，标明地下管、缆线。然后分层开挖，对开挖深度较小、土质较
