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1、市轨道交通1号线一期工程土建施工二标1工区2014年工程管理情况汇报材料中国铁建股份*TJ02-1工程部二一四年十二月十二日尊敬的各位领导:2014年是地铁工程部的开局年、大干年。根据年初制定的工筹方案，在公司强化执行年的宏观形势下，在公司双目标测评及工程管理责任书的指引下，在中铁建指挥部的“十二个提升的要求下，工程克制了雨季施工、各类签字程序复杂、有经历的技术人员缺乏、盾构分体始发新工法、省住建厅检查整改、盾构掘进中遇孤石等多项难题，并以诚毅广场站为点，以集诚区间和董集区间为线，以诚毅广场站、集美中心站和董任站展开点、线、面全面开局、全面大干，以集诚区间与诚毅广场站有机结合步步为营、稳步推进
2、，完成了5.20第一台盾构下井、6.8第一台盾构掘进、9.10第二台盾构下井等重要的工期节点目标，屡次得到来自铁建指挥部、监理、业主的赞扬和肯定。目前，工程的诚毅广场站的主体构造已逐步进入尾声；集诚区间盾构竖井、集美中心站、董任站相继在十一月份实现了深基坑开挖；集美中心站毅广场站盾构区间在确保各项平安指标的前提下步步为营，稳中求进；董任站附属构造也见缝插针，与车站主体并行不悖地展开施工。现将2014年工程的生产经营工作向汇报如下：一、产值及计价情况一、产值指标完成情况2014年度公司下达产值指标为15578万元，占合同工程量的31.99，截止2014年11月30日实际完成产值：14336.3万
3、元，预计12月份完成产值1325.43万元，预计2014年工程年累完成产值15661.73万元，开累完成产值15661.73万元，完成公司下达产值指标的 100.54% ，完成合同工程量的32.76%。二、对上对下计价情况对上计价情况：2014年度共完成对上计价金额：16843.38万元，开累对上计价金额16843.38万元；预计2014年末完成产值15661.73万元；计价率107.54%。对下计价情况：已完成对下劳务计价金额3228.7万元。截止2014年底计价及时，未出现超计量、超拨款情况。队伍结算情况：本年度共进场47个队伍，其中已办理结算队伍29个，正在履行合同的18个。二、变更调差
4、情况工程部目前已立项11项，上报金额为2276.03万元，完成批复工程7项，开累批复金额295.06万元，写入蓝图3项，预估金额1955.63万元。开累批复金额2250.69万元，占年度指标1960万元的114.83%。三、经济运行情况工程截止2014年第三季度，本年总收入9223万元，总支出8919.68万元，综合收益303万元，综合收益率3.29%，预计工程完工总收入48701万元，总支出48603万元，综合收益率0.2%。四、资金管理及经营情况截止11月底，到位资金开累￥8752万元(含预付款2258万元)，应上交￥787万，实际上缴资金1070万元，超交283万元；对上结算￥8990万
5、。对下发生本钱￥8755万，其中人工费累计3613万元，材料费2942万元，机械费911万元，其他直接费520万元，间接费用768万元。五、本钱管理情况1、按照公司双目标测评初测评指标，工程部建立了本钱管理责任体系，明确了各责任中心，除了工程经理为本钱管理第一责任人外，还明确了总工做为工程本钱管理分管领导，各部门根据各自特点进展了本钱核定和二次分解工作，工程部侧重从施工方案、工程数量控制、设计优化等，方案部侧重从合同管理、劳务本钱控制等，物资部侧重从材料限量采购、设备租赁等，财务部从工程管理费用控制、财务核算、本钱报表等方面入手进展分解，形成从上到下全员参与的本钱管理体系。2、工程部每月开展一
6、次本钱分析会，时间在每月的515日，参加人员为各部门负责人，本钱分析会由工程副经理主持。本钱分析会的主要容：将本月实际发生的本钱与方案本钱进展比照分析，对出现的偏差，要重点查找原因和症结，提出解决的方法和改良措施。六、“营改增试运行情况根据营业税改征增值税税制改革进程安排，建筑业“营改增进入倒计时阶段，同时也是为了准确测算“营改增对建筑施工企业经营的影响，公司启动了营改增模拟运行工作。轨道岛外作为模拟运行的样板，积极配合公司进展营改增模拟运行相关事项。在模拟运行期间严格按照公司的要求认真进展相关财务账务核算，与相关业务部门通力协作，突出工作重点和实效，做实模拟运行工作。同时利用模拟运行的时机，
7、提前熟悉了解“营改增后相关的业务处理流程。七、施工管理情况一、抓好平安生产工作，确保“平安零事故工程自进场12个多月以来，主要进展车站钻孔灌注桩施工、土方开挖及支撑架设、主体构造施工、盾构吊装及掘进施工。期间主要围绕吊装平安、临电及消防、高空坠落、深基坑开挖、高支模、盾构遇孤石处理、盾构开仓换刀等方面的危险源开展平安管理工作，主要工作如下：1、在平安管理组织方面工程成立纵向到底、横向到边的组织机构；纵向：由工程经理为组长，到各个部门及一线平安员、技术员，横向：五部二室。2、在平安业方面建立了平安生产教育培训制度、平安会议制度、平安生产责任制等43项平安管理制度与质量检查管理制度、工程质量奖罚制
8、度、质量事故报告和调查制度等20项质量管理制度，编制风险源辨识相关资料，根据风险源编制有针对性可操作性的应急预案、平安方案22项，以及编制了平安投入台账等其他平安资料。3、平安教育培训和平安技术交底方面工程对各个工区进场的人员进展造册登记管理,并随着工序转换、人员变动及时进展更新，三站两区间进展了平安教育培训36次，平安技术交底38次，同时根据工程进展还开展了春节复工平安教育、防台、防雷暴、防洪平安教育 、消防平安教育及临时用电平安教育；对特殊工种进展了培训，做到了持证上岗，杜绝了违章操作而引发平安事故的发生，并形成了相关的资料与记录。4、在平安检查方面始终坚持以 “日查、周查、月查、季查、专
9、查、节查 六项形式检查，贯穿整个施工过程；对存在平安隐患的部位及时对班组下发平安整改单，催促其整改回复；此外我们也将班组存在的平安文明隐患以曝光形式粘贴在现场告知栏上，从宣传方面加以公开；切实地为现场平安施工保驾护航。在加强工程部检查的同时，针对质检站、业主、监理单位下发的整改通知单中涉及的平安隐患做到“定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人进展整改反应。5、在平安生产环境方面针对三站两区间的特点，设专人巡视，各工区聘用4名环卫人员、配置1辆洒水车对车站现场及道路周边进展全天候清理工作，确保车站周边环境清洁。为防止扬尘工程部采购喷雾机进展降尘，为确保渣土运输各站点
10、配置洗车槽、洗车设备。6、在平安宣传方面尽量不采用单一的文字横幅形式宣传；侧重于图文并茂形式宣传，特别是漫画加文字形式更能使一线工人通俗易懂；从而到达了我们平安管理宣传的目的；在平安教育中不采用单一的形式，而是采取漫画、横幅、视频、案例分析等多方面相结合的方法。7、在平安投入方面编制了平安文明措施费使用方案、年度平安文明措施费使用方案、月度平安文明措施费使用方案，建立完善的平安措施费台账，平安经费管理条例施行“定期与不定期相结合、业与外业相结合、对人与对单位或工点相结合、外部经费与部经费相结合，当场开据、定期评定、按月兑现的原则，每个月将平安经费开支附有发票复印件上报监理、业主审批，实行平安措
11、施费专款专用制度，截止2014年12月8日已投入289.5万元。8、在平安生产演练方面编制了2014年度平安演练方案，在演练前编制应急演练方案、流程、演练完成后形成总结。按照方案与2014年3月份进展了消防演练，2014年6月份在诚毅广场站举行了深基坑防坍塌演习，通过演练提高了工程部应急处置能力、工程各级人员的平安意识以及应对突发情况的应急意识，为工程部的平安生产工作奠定坚实的根底。9、在平安奖罚方面通过工程部现场平安员的提议及现场一线工人实际表现情况，在每月28日平安生产例会上给予3名工人200-500元不等的平安奖励，提高了一线工人平安意识及积极性，从而方便了工程平安管理。此外今年针对一些
12、平安隐患对班组分别进展5次处分，处分金额共2680元，以经济处分形式对班组进展告诫；有效得抑制事故隐患发生。10、盾构平安管理针对盾构施工龙门吊安装、盾构吊装、开仓换刀，过程中严格按照专项方案进展，在作业人员进场施工前，对进场人员进展平安教育培训和交底，并审查其资质和特种作业人员证书，确保特种作业人员持证上岗，施工过程中平安人员进展旁站。盾构施工时隧道配备了通风设备，防止有毒有害气体对人员的伤害；电瓶车司机应持证上岗，电瓶车在行驶过程中不准超速行进，工程部加强了防溜车措施，并加强电瓶车的维修保养；洞照明采用36V平安电压，每隔25m设置一处应急救援照明灯。二、做好质量控制工作，确保“质量零缺陷
13、工程部在质量管理方面建立完善的保证体系和管理制度。成立质量管理领导小组，全面负责本工程质量管理工作；从组织上确保质量目标的实现。同时通过制度引领，强化落实；细化分工、责任到人；材料进场，严格把关；明确目标，打造亮点；思维转换，“走出去引进来等措施深化工程质量管理工作。主要采用以下几种措施和方法实施质量管理工作。1、坚持“现场未动，方案先行的管理原则工程部严格按照方案先行的方法，做到了现场未动，方案先行，每个工序施工前一个月完成施工方案的报审、技术交底的编制和培训学习；针对工程“三站两区间的较大风险源施工，共组织召开专家评审会9次，包含?诚毅广场站基坑开挖专项施工方案?、?诚毅广场站高大模板支架
14、平安专项施工方案?、?诚毅广场站基坑降水施工方案?、?集美中心站深基坑平安专项方案?、?董任站基坑开挖专项桩施工方案?、?董集、集诚区间端头加固平安专项施工方案?、?盾构吊装平安专项施工方案?、?董集、集诚区间盾构始发、掘进及接收施工方案?、?集美中心站诚毅广场站区间盾构区间盾构井深基坑开挖专项施工方案?评审。做到了方案预控施工，交底指导施工。工程截止目前为止共编制施工方案147 份。2、加强图纸规的熟悉，及时开展质量技术培训及技术交底工程部于年初制定了质量技术培训方案，根据施工现场进度情况，定期对工程部技术人员进展工序、图纸、规的培训，并开展技术经历交流，防止各种问题再次出现。通过一系列的培
15、训，提高技术人员的业务能力和管理水平。在每道工序施工前，组织技术员及工人进展交底,并形成交底记录,目前技术交底诚毅广场站18份、集美中心站5份、董任站5份、集诚区间17份其中盾构竖井5份。3、严格旁站制度，对施工工序严格把关为了控制好施工质量，工程部制定了严格的旁站制度，工序检查严格实行“三检制。尤其是对混凝土的搅拌、运输和浇注，要求现场主管工程师和试验员必须亲自到现场，实行全过程监控。对钢筋绑扎、焊接进展严格检查，对模板拼装、防水施工进展层层监控，对不符合要求的坚决进展整改，从源头抓起，不留缺憾。4、加大原材料的检测力度，严把材料进场关在施工过程中，工地试验室加大了对原材料的检测力度，严把原
16、材料关，坚决杜绝不合格材料的使用，从源头上确保工程的质量。到目前为止，工地试验室具体完成试验检测情况如下：砼标样抗压试块1169组、围护桩检测222组、高压旋喷桩取芯24组、钢筋原材实验7216吨、钢筋拉拔试验4组、钢筋焊接293组、钢筋机械连接68组、水泥37组、砂石10组、外加剂3组、粉煤灰3组、膨润土2组、管片螺栓2组、盾构防水材料8组、砂浆试块3组、防水材料7组、钢筋网片6组、玻璃纤维筋7组、碗口脚手架1组、角钢1组、钢板1组、钢管1组、钢管扣件1组、高强度大六角螺栓1组、格构柱钢构造连接焊缝1组。5、验工质量检查签证验工质量检查，由工程部负责检查签证。未经工程部质量检查、监理人员签证的工程工程和数量，方案部及财财部不得予以计价和拨款。6、加强业资料管理工程在
