目 录一．工程概况 11.1施工概况 11.2气象条件 21.3工程地质与水文地质 2二．执行标准 3三．测量仪器及测量人员组织情况 3四.控制点复测及加密 34.1控制点的复测 34.1.1控制点高程的复测 34.2控制点的加密 54.2.1高程控制点加密 5附件一、人员资质 7附件二、仪器鉴定证书 10西安市地铁三号线一期土建工程YDK46+237.132-YDK49+931.799段二等水准复测及加密报告一．工程概况1.1施工概况我单位负责西安市地铁三号线YDK46+237.132～YDK49+931.799之间的二站三区间的主体与附属结构主要工程内容包括：1、港务南路～下双寨区间（YDK46+237.132～YDK47+383.132）土建工程：该区间总长1146m，全部为高架桥梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，矩形承台，实体墩身2、下双寨站（YDK47+382.182～YDK47+501.232）土建工程：车站设计采用“建-桥合一”地上三层侧式高架车站，现浇钢筋混凝土框架结构主体总长度为118m，标准段宽度为21.6m，车站总高度为22.9m，车站下道路净高为5.2m。
车站基础采用钻孔灌注桩基础，墩柱采用实心矩形墩，结构梁、板、墙采用普通钢筋混凝土结构3、下双寨～新筑新城区间（YDK47+501.232～YDK48+576.232）土建工程：该区间总长1075m，全部为高架桥梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，矩形承台，实体墩身4、新筑新城站（YDK45+576.282～YDK48+694.282）土建工程：车站设计采用“建-桥合一”地上三层侧式高架车站，现浇钢筋混凝土框架结构主体总长度为118m，标准段宽度为21.6m，车站总高度为22.9m，车站下道路净高为5.2m车站基础采用钻孔灌注桩基础，墩身采用实心矩形墩，结构梁、板、墙采用普通钢筋混凝土结构5、新筑新城～国际港务区间（YDK48+694.282～YDK49+931.799）土建工程：该区间总长1237.517m，分为桥梁段、陆地段、地下段其中桥梁段共长700m，陆地敞开段共长312.398m，隧道段共长223.799m1.2气象条件西安市气候属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候区，表现为春暖干旱，夏季多雨，秋凉湿润，冬寒少雨雪多年平均气温15.2℃，绝对最低气温-20.6℃（1955年），七月份平均气温29.8℃，绝对最高气温42.9℃（2006年），年平均相对湿度70%。
1.3工程地质与水文地质西安地铁三号线一期工程3标土建工程所处地区地貌单元属灞河、渭河一级阶地地形南高北底、东高西底底面高程多介于369.7～375.6m，相对高差约5.9m拟建场地地下水埋深9.8～15.1m相应标高359.12～360.51m属第四系松散层空隙潜水，主要赋存与中、粗、砾砂中，49～52m以下存在较稳定的粉质粘土层，为相对隔水层，含水层厚度大于35m在勘探深度70m范围内的地层主要为第四系冲击物主要由全新统冲积黄土状土、粉质粘土、粉土、粉细砂、中砂、砾砂、圆砾，及上更新统冲积上更新统冲层粉质粘土、粉细砂、中砂、粗砂、砾砂及中更新统冲积粉质粘土夹中、砾砂组成二．执行标准测量实施过程中严格执行以下规范及规定1、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB503082、《工程测量规范》GB500263、《国家一、二等水准测量规范》GB 12897-20064、《测绘技术总结编写规定》CH 1001-915、《测绘产品检查验收规定》CH 1002-956、《测绘产品质量评定标准》CH 1003-957、建设单位有关管理规定8、设计图纸及文件9、设计院交桩资料三．测量仪器及测量人员组织情况1、根据本标段工程的实际情况，配备以下测量仪器及工具天宝Dini03电子水准仪一台（含一套3M铟钢尺），仪器经过专业部门检定合格且在有效期内，仪器鉴定证书见附表。
高程控制网数据处理软件采用中铁第二勘察设计院出品的正版水准平差软件2、测量工程师1人，测量技术人员2人，工人2人四.控制点复测及加密高程系统为1985国家高程基准4.1控制点的复测4.1.1控制点高程的复测1、水准测量精度等级按照国家二等水准测量要求进行，施测中严格执行《国家一、二等水准测量规范》中的有关规定，精度指标按表4.1-1执行：表4.1-1 水准测量精度要求水准测量等级每千米偶然中误差MΔ（mm）每千米全中误差MW （mm）限 差（mm）检测已测段高差之差往返测不符值附合或环线闭合差二等≤1.0≤2.0644每千米偶然中误差按下式估算： 每千米全中误差按下式估算 式中：△——测段往返高差不符值（mm）； L——测段长或环线周长（km）； n——测段数； W——水准路线的环线闭合差（mm）； N——水准环数2、水准测量严格遵守以下规定：①测量前对水准仪进行常规的i角检校，圆气泡检查等②为防止水准尺晃动，水准尺必须借助配备的撑竿以稳定测量前水准尺的圆水气泡必须居中③尺垫必须踏实后才能立尺，防止下沉风太大不能稳定水准尺，停止观测作业。
④仪器脚架架设必须稳固,防止下沉⑤数字水准仪对震动较敏感，测量时避开震动源⑥测量读数前，必须精确调焦⑦测站数设置为偶数严格按照规范规定的观测顺序往测：奇数站采用“后－前－前－后”，偶数站采用“前－后－后－前”返测：奇数站采用“前－后－后－前”，偶数站采用“后－前－前－后”由往测转向返测时，两根标尺应互换位置4.2控制点的加密4.2.1高程控制点加密高程加密按照国家二等水准测量要求进行，施测中严格执行二等水准测量的要求，视线长度≤60m、前后视距≤1m、后前视累计差≤3m具体精度指标按4.1-1，4.2-4表执行水准观测主要技术要求表 4.2-4水准尺 类型水准仪 等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）因瓦DS2≤50≤1.0≤3.0下丝读数≥0.3水准测量严格遵守以下规定：1、测量前对水准仪进行常规的i角检校，圆气泡检查等2、为防止水准尺晃动，水准尺必须借助配备的撑竿以稳定测量前水准尺的圆水气泡必须居中3、尺垫必须踏实后才能立尺，防止下沉风太大不能稳定水准尺，停止观测作业4、仪器脚架架设必须稳固,防止下沉5、数字水准仪对震动较敏感，测量时避开震动源。
6、测量读数前，必须精确调焦7、测站数设置为偶数严格按照规范规定的观测顺序往测：奇数站采用“后－前－前－后”，偶数站采用“前－后－后－前”返测：奇数站采用“前－后－后－前”，偶数站采用“后－前－前－后”由往测转向返测时，两根标尺应互换位置外业观测完成后，逐一计算每段的往返测高差不符值，并根据整理的往返测高差不符值计算每千米偶然中误差MΔ，并对其进行分析是否满足规范要求当各项指标满足要求后，分别以每个基准网为单位，利用稳定的已知高程点进行严密平差，计算基准网中各点的高程值平差报告及成果表见附表 。