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1、第十七章采区车场轨道线路设计本章要点1. 轨道线路设计基础知识（轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点）2. 采区车场轨道线路设计（采区下部、中部、上部车场）第一节轨道线路设计基础一、轨道线路设计基本知识（一）采区轨道线路分类1、线路位置与作用（1）轨道上山（2）采区车场（3）工作面轨道平巷2、线路空间状态（1）水平:下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷（2） 倾斜：上山中部车场 斜面线路。（二）采区车场线路设计步骤进行采区车场施工设计，必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确 数据。（1）确定车场形式（2）绘制车场平面布置草图（3）进行线路连接点、线路参数设计计算（4）计算线路平面布置总尺寸（
2、5）绘制线路布置图（三）矿井轨道I. 轨道在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。1） 轨型：以单位长度质量表示，/kg m-1，（ kg/m）矿井使用的轨型系列值：现采用标准轨型：15、22、30、38、43 （新设计矿井使用）原使用的轨型：II、 15、18、24 （生产矿井使用）2）轨距（1）轨距：单轨线路是有两根轨道组成，两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。矿用标准轨距：600mm 900mm （762mm）（2）轨距选用:根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。 大型矿井：一般选用一900mm轨距 使用3t、5t矿车（辅运和主运）中、小型矿井：多选用一 600mm轨距 使用
3、1t、3t矿车（辅运和主运）3）轨道线路中心距：双轨线路中心线间距 S（1）直线段：S B , mm。式中：B 机车宽度，mm；两列车对开时最突出部分之间的距离，/mm,200mm。（规程规定）采掘设计、机电设计、通风安全设计、机电运输设 计，全套软件，破解版永久用，不绑定机器，独立 系统与CAD兼容，win7winl 0系统均可装，需要直接加QQ1 803467346養豔貓自动成图简化工作秒出矿图破加QQ1803467346 获取丿丿45- HT*m AJt/*OAM 五 T応 AIV0ZMIyg go 03CL II g Q OGWOCT-Zfe *1 w coTH S n7x a 丁母H
4、lcU呷8OE-orH e gQ vooo IQ泊 /时0(1312045 切3+X4MUKXEfUUWW佰丐UHF卜岂pmzm H. a & UHSB OOtXc0wWIIWWWGVf阿W即门事wa naui mQitoB4 何ani:n = %氏 hx(if ：v；s(j01 Z *1 -uur-丁9*0DKtcdxnzr (000讪屯= oowozi!科snwnurmttirM.14!i 3爭产YWWOOC-t nirttV9 ；ax3 渡线道岔道岔参数：辙叉角a、b 外形尺寸；Si 线路中心距；L 道岔总长度; 渡线道岔辙叉号(4、5、6)3) 道岔辙岔号 与辙岔角关系新计算方法原计算
5、方法EOB2i 12Ma= 2 ta nACtM tanaBC+ i 1 a = tan M4) 道岔型号含义(单开、对称道岔)ZDK (ZDC)9 22 / 3/15ZD道岔类别代号；9轨距；22轨型；3撤叉号；15曲率半径5) 道岔选择基本原则(1 )轨距一致(2 )轨型相符(3)与行驶车辆相适应(4 )符合行驶车辆速度要求(5)和线路要求相符二、平面线路联接线路联接基本类型巷道转弯：直线 一一曲线一一直线巷道平移（线路平移）：直线一曲线一直线一曲线一直线巷道分岔：直线 一一道岔一一曲线一一直线1、单轨曲线巷道转弯中间必须加入曲线段；1 ）曲线参数已知：巷道转角，选用：曲线半径 R,计算:
6、T Rta n 切线长T :2(mm)圆弧长K :R180R57.3 (mm)2 ）曲线半径确定:车辆进入曲线后，前轴外轨轮，后轴内轨轮碰撞轨道。根据行车速度,限定碰撞冲击角，确定曲线半径。SBRminc C SB2 Sin max0 :曲线冲击角和行车速度有关Vv 1.5m/s4 cw 7人力推车V 1.5m/s0W 3 cw 10V 3.5m/s0W 2 cw 15机车牵引SB:轴距：1t矿车Sb =880mm3t矿车SB=1100 1mm煤矿轨道曲线系列值：? 4、 6、 9、 12、 15、 20、 25、 30、 40/m例：计算曲线参数单轨曲线5 = 40R=25000 (mm)K
7、、T参数计算：K= 17452 (mm)S- 40sT= 9099 （mm）注：曲线半径是轨中心距的半径。3）曲线线路外轨抬高和轨距加宽轨道线路进入曲线线段后，为保证车辆安全运行， 必须进行外轨抬高和轨距加宽。（也为施工参数，现场施工人员需要掌握）（1）外轨抬高和轨中心距大小、曲率半径与车辆运行速度有关。2SgV cosh -gR计算原理分析 abos OBA （ ACC）ab/OB=ob/GhSg cosGV2 GSgV2 cosh ggRgR实际施工中外轨抬高值：900轨距：一般取值 h=1035mm600轨距：一般取值 h=525mm(2) 曲线轨距加宽 Sg进入曲线如不加宽，车辆将无法
8、通行。加宽值与曲率半径和轴距有关 s：取值1020mm加宽方法：外轨不动，内轨向内移动。要求：线路在进入曲线段以前，进行外轨的抬高和轨距加宽。超前距离乂计算(3)曲线处巷道加宽车辆进入曲线由于车辆内伸和外伸(巷道必须加宽)车辆外伸 i=Ci-C 2车辆内伸 2 =C2单轨巷道曲线段要确保人行道符合安全规程的规定值，巷道需要加宽。巷道采用机车运输，曲线段巷道加宽S =1 +2外伸1= 200mm,内伸2= 100mm。4）线路的平行移动（1）特点：单轨线路异向曲线联接，即在两个反向曲线之间加一缓和 直线C,将轨道平移一定距离。C = S B + 2 X（2）确定C值考虑的原则：a. 线路外轨内轨
9、，内轨外轨，车辆不能同时受异向曲线两根轨道外轨抬高的影响。b. 车辆离开第一个曲线的 X之后，经过一个SB直线段后再进入第二曲 线的X(3) 曲线转角理论计算arcsin( Pcos ) CC SB 2X/L 2RsinC cosSm -sinSb轴距X 外轨抬高递增递减直线段长度 ”X厂111AE送Lof一般取整数值实际中多选 30 2F45、60整角度tan 导入的辅助角C2.双轨巷道1)轨中心距加宽：车辆相对运行，考虑车辆外伸、内伸，轨中心距需加宽加宽值：S= 1 + 2轨中心加宽一般取值：通过机车：S = 300 mm ,其他车辆：S = 200mm。(如巷道断面较大，轨中心距已经考虑加宽值的要求，轨中心距则不需进行加宽)2）轨中心距加宽方法及范围（1） 内侧轨道不动，将外轨线路向外平移S距离，使用异向曲线联接 方法（平移
