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1、word目 录摘要Abstract第1章 绪论11.1 输送机自动X紧装置的一般概念11.2 输送机X紧装置的分类11.3 液压自动X紧装置与其它X紧装置的类比2第2章 总体设计32.1 设计任务32.2 设计方案确实定32.2.1 液压自动X紧装置的特点32.2.2 液压X紧系统工作原理32.2.3 总体设计方案确实定5第3章 各元件确实定63.1 油缸的选择和计算63.2 液压油液的功能和根本要求73.3 液压泵的选择与计算93.4 电动机确实定93.5 各种阀类的选择10 3.5.1 电磁换向阀的选择10 3.5.2 溢流阀的选择113.5.3 压力继电器的选择12 3.5.4 压力表的
2、选择133.5.5 滤油器的选择14 3.5.6 蓄能器的选择153.5.7 伺服阀的选择16 3.5.8 液控单向阀的选择18 3.6 其它元件的选择20 3.6.1 滑轮的选择20 3.6.2 钢丝绳的选取203.6.3 液压泵站的选择与安装20第4章 管路的设计224.1 管路确实定224.2 吸油管的设计224.3 压油管的设计23 4.4 液压系统中的压力损失验算23第5章 主要部件的设计计算与强度校核26 5.1 油缸后的支座的设计与强度校核26 5.2 液压缸活塞杆上的耳环的设计与强度设计27第6章 设计分析29结论31致谢32参考文献33专题34附录142附录249文档摘要 输
3、送机时橡胶和纤维织品两者复合而成的制品，在应用中的重锤X进装置，在运行一段时间后，重锤会自动下降一段距离，使输送带变长。这说明输送带发生了蠕变，在启动、制动过程中也会产生蠕变现象。此时X紧装置就必须进一步收缩才不会发生打滑现象。 由此可见，X紧装置是保证带式输送机正常运转必不可少的重要部件。该论文主要介绍了带式输送机的自动X紧装置的设计过程，详细的介绍了各个液压元件的选取。自动X紧装置的设计是X紧装置的设计的一个重大变革。关键词：自动X紧装置 带式输送机 液压X紧系统AbstractThis paper mainly introduced based on the PROENGINEERING
4、 three dimensional entity design software to the Y0X500 model fluid strength coupler design and the assistance manufacture process; Has in detail given the fluid strength coupler shaping process aswell as utilizes PROENGINEERING to the fluid strength coupler spare part design and the assembly proces
5、s, utilized the PROENGINEERING grass in the design process to draw, modules fully and so on ponents, assembly, engineering plat as well as movement simulation, basically has realized the design ingenious, convenient quickly, the efficiency and the reliability higher the merit which could not achieve
6、 in the traditional design process. Next, this article also elaborated very much about the fluid strength coupler aspect prehensive knowledge.Key word:The fluid strength coupler module limits the moment operational factor assembly constrained motion simulation 文档第1章 绪论 带式输送机主要用于输送煤炭、矿石、沙石、谷物等散装物料。其在
7、连续装卸条件下能实现连续运输，所以生产率较高；另外皮带传送机结构简单，设备费用低；工作平稳可靠、噪音小，输送距离长，输送量大，能源消耗少；同时可在皮带的任意位置加料或卸料，容易实现倾斜输送。其应用X围相当广泛，遍与矿山、冶金、化工、建筑、轻工、港口和车站货场。而拉紧装置是带式传送机不可缺少的重要组成局部，它直接关系到带式传送机的安全运行与使用寿命，对于大运量、长距离等大型带式传送机而言更是如此。 到目前为止，在社会生产中有多种皮带拉紧装置得到应用。以往煤矿井下用带式传送机一般均采用固定绞车拉紧或重锤拉紧，很少见到别的类型。由于固定绞车拉紧装置只能定期X紧皮带，而皮带的X紧程度往往与操作者的经验
8、有关，经常出现X紧力过大或者过小，并且直接影响到带式传送机的冲击动负荷，所以固定绞车拉紧装置对于传送机的安全与平稳运行极为不利。 因此，我们有必要研制成一种自动型的X紧装置来实现输送机的X紧过程。 1.1 输送机自动X紧装置的一般概念 自动X紧装置属是保证带式输送机正常工作的重要部件，可自动地对输送机X力进展实时控制满足带式输送机正常运行的要求。即改善带式输送机的起、制动性能，提高整机运行的可靠性，在不同的使用条件下，可以保证胶带具有最合理的X力。 X紧装置可分为固定式X紧装置和自动式X紧装置两大类。 (1)固定式X紧装置。固定式X紧装置分重锤式X紧装置和刚性X紧装置。重锤式、水箱式都属于重力
9、X紧装置。重历式X紧装置始终使输送带初拉力保持恒定，在启动制动时会产生上下振，但惯性力很快消失。刚性X紧装置有螺旋X紧、手动或电动X紧装置等几种，它们的X紧力是固定不变的，不能自动调整，在安装后，X紧一次可运行一段时间，但还要收紧一次，以消除蠕变。(2)自动式X紧装置。自动测力X紧装置以X紧力作为反响信号随时间变化设定拉力，进展比拟，并随时调整X紧装置的该向滚筒的位移。如启动时会自动加大X紧力，运输时恢复恒定拉力，对延长输送带寿命十分有利。 液压式自动X紧装置与机械、电力、气压传动相比，其特点： 1液压传动装置能在运行过程中进展无级调速,调速X围较大。 2在同样功率情况下，液压传动装置的体积小
10、、质量轻、惯性小、结构紧凑，且能传递较大的力和转矩。 3液压传动装置工作较平稳、反映快、冲击小，可以高速启动、制动与换向，操作简单方便。 4液压传动装置省力，易实现自动化。 5液压传动易于实现过载保护，可以自动润滑，因此使用寿命较长。 6液压传动装置可以很简单的实现直线运动和回转运动，其布置也具有很大的灵活性。 7液压传动装置由于其元件实现了系列化、标准化、通用化，容易设计制造和推广运用。 (8)在液压传动装置中，因功率损失等原因所产生的热量可以由流动着的油液带走，因此防止了局部温升现象。第2章 总体设计2.1 设计任务 参数设定与工况分析 设：X紧行程L=2m，活塞杆运动速度=4m/min。
11、DT-型带式输送机的T3=2460.72N,T4=2559.15,每天工作22h，停车2h，全年工作360天，每天停机两次。 X紧装置在驱动滚筒之后，所以X紧力F= T3+T4，这个X紧力是只考虑带式输送机在满载正常运行情况下的X紧力。当启动时，所需要的输送带的X紧力 用公式表示为：F= T3+T4=2460.72+2559.15=10.19kN F其2.2 设计方案确实定 2.2.1 液压自动X紧装置的特点 液压自动X紧装置的工作过程中，由于X紧力在输送机启动时和正常运行时不同，这就要求液压系统必须能够在两种压力下工作。在带式输送机运料的过程中由于负荷或其它原因引起输送带拉力增大、减小，液压
12、系统就会自动调节X紧力，保证输送带正常工作。2.2.2 液压X紧系统工作原理 皮带式传送机在启动时和稳定运行时对皮带的X力要求是不同的，启动时所需要的X力大约是稳定运行时所需要的X力的 1.5 倍。这就需要液压系统能在两级工作压力下工作，一个是启动压力，另一个是稳定运行时压力，前者约为后者的 1.5 倍。系统工作原理图如下：1.2. 溢流阀 3. 电磁换向阀 4. 伺服阀 5. 液压缸 6. 压力表 7. 力传感器 8. 拉紧小车 9. 压力继电器 10. 液控单向阀 11. 蓄能器 12. 液压泵 13. 电动机 14. 单向阀 15. 过滤器 本方案采用一个直动溢流阀 2 和一个叠加溢流阀
13、并联来实现这个目的。叠加溢流阀由直动溢流阀 1 和二位二通电磁换向阀3 串联而成。当二位二通电磁换向阀3 通电时，其阀芯处于右位，二位二通电磁换向阀通导，叠加溢流阀才通导。直动溢流阀 2 的调定压力较大，是叠加溢流阀的调定压力的 1.5 倍。系统启动时，二位二通电磁换向阀 3不通电，叠加溢流阀不通导，油液只能经由直动溢流阀 2溢流；系统启动后稳定运行时，二位二通电磁换向阀 3通电，叠加溢流阀通导，油液经由调定压力较低的叠加溢流阀溢流。这样便可实现两级压力控制。系统要求启动迅速，即液压缸要迅速拉紧原来松弛的皮带，这就使得液压缸启动时需要很大的流量。稳定运行时，X紧的皮带使得液压缸活塞杆移动X围很
14、小，这时液压缸需要的流量下降。为解决这个问题，加了一个蓄能器用以补油，既能与时补油，又能在正常稳定工作时保持恒定压力。 首先，电机 13 启动带动泵 12 运转给系统加压。当系统压力达到压力继电器9 设定的启动压力后，压力继电器 9 发信号，皮带式传送机启动。皮带式传送机启动后带速达到稳定值时，二位二通电磁换向阀 3通电，叠加溢流阀通导，油液经由调定压力较低的叠加溢流阀溢流，同时系统切换到由伺服阀 4 控制的状态。伺服阀的工作原理：预先确定压力指令信号r ，它与压力传感器的压力反响信号i 相比拟，其偏差量(实际压力与给定压力的差值)经放大器处理后产生电流 i 输给伺服阀 4，控制加载液压缸，这样就形成了伺服阀压力控制回路。液压缸的拉力与指令信号 r 一一对应。1液压回路设计。2元件确实定。包括：油缸的选择和计算，液压油确实定，液压泵的选择与计算，电动机确实定，各种阀类的选择。 3主要部件的设计与计算强度校核第3章 各元件确实定3.1 油缸的选择和计算 由液压缸的行程为2m，最大拉力为75.29kN,参考液压元件产品样本，决定选用缸径为100mm，活塞杆直径为55mm，行程为2.2mm，最大拉力为87kN，速比为1.46的H
