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1、1.1.2施工安排项目经理成施工任务。工程第技署一部按路昭八、中心实1第無桥财务计第桥物资设第备履行施工合同,隧对内技术负责丿工测 绘 组 第综合办第实现既定管理目标。项 预协调和指0施进亍各分队的实施。预血工队完术管工，分项工各施工队计划任务、技工工程技术部队编制各项目施工方案 底、制定工程进度计划和下达、检查、督促理、工程进度 工 工报告、程幵施项工程技术交云南省国道214线稥德二级公路十六标段路基施工组织设计施工单位：国道214线稥德二级公路工程路基十六合同项目经理部2010年2月22日国道214线稥德二级公路路基16标施工组织设计总体施工组织布置及规划1.1施工组织总体部署组织机构为优
2、质高效按期地完成本标段工程的施工任务，根据工程特点、地质环境条件， 我项目经理部对本工程项目的施工、质量、安全、工期全过程管理，全面落实业主对 本工程施工的各项具体要求。项目经理部决策层设项目经理和技术负责人（总工程师）各 1人，管理层设：工程技术部，质量安全部、物资设备部、计划财务部、中心试验室、综合办公室、人力资源部。项目部下设：路基施工队、桥梁施工队、预制场施工队、隧道施工队。项目管理组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师质量安全部：负责本合同段质量工作，与监理工程师密切协作全过程全方位进行质量控制。计划财务部：负责工程成本控制、计划用款、工程计量及支付等。物资设备部：负责大宗材料购置
3、和施工机械管理。监控自购材料质量和价格，监督原材料、周转材料的使用和储备情况。负责施工机械调配、维修保养等。中心试验室：负责本工程项目所有的材料、砼等的试验、检测等。综合办公室：负责与总部党务、行政、人事、工会等部门联系并执行上级指示、精神。负责项目部生活、后勤管理、对外协调。负责工程施工过程的文明施工、生态 环境、水土保护工作。负责宣传、贯彻执行环保法规、落实业主环保要求、制定并监 督执行本工程环保措施。测绘组：主要负责整个路基测绘。第一路基施工队：负责 K227+50&K229+474内的路基土石方、排水、涵洞、防护 以及相关工程的施工。第二路基施工队：负责 K230+112K232+50
4、0内的路基土石方、排水、涵洞、防护 以及相关工程的施工。第一桥梁施工队：负责 K227+815 K228+355 K228+575 K228+872四座大桥的基础及下部构造以及相关工程的施工。第二桥梁施工队：负责 K229+230 K231+469 K231+890 K232+245四座大桥的基础及下部构造以及相关工程的施工。第一预制场施工队：负责K227+50&K229+474内的所有桥梁的上部构造以及相关 工程的施工。第二预制场施工队：负责K230+110K232+500内的所有桥梁的上部构造以及相关 工程的施工。第一隧道施工队：负责肯古隧道以及相关工程的施工。施工总平面布置本着尽量减少占
5、用耕地的原则进行，施工区段划分以满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少各工程、各专业工种之间的相互干扰；合 理组织运输，减少二次搬运和运输距离，保证运输快捷畅通。驻地布置充分利用周边 村里农民闲置场地和住房，尽量降低临时设施费用；平面布置以符合安全生产，确保 优化组合施工的规定和要求；各种生产、生活设施的布置，按照有利于生产管理和便于职工生产和生活的原则实施。临时工程占地计划本着减少施工用地，对整个施工现场临时工程进行合理布置，尽量使临时工程平面布置紧凑合理，节约用地，减少对周围环境的破坏。施工材料的采购与供应施工材料的采购和供应严格遵照本项目业主的规定执行。进入施工现
6、场的材料（含半成品、成品），都必须是符合技术规范规定的合格材料，材料在采购或自采 加工之前，我们将上报拟用于本工程中的各种材料的相关合格证、样品、生产商名称 及其试验数据等，供监理工程师审批。材料供应必须根据工程进度做周、旬、月、 季、年计划分阶段安排供给，并重点保证钢材、水泥、砂、石料、汽油、柴油以及工 程急需材料的供应，避免出现停工待料现象。施工机械设备的部署根据本工程的特点、规模及招标文件规定的工期要求，组织足量的能满足技术规 范要求的各项施工作业机械、设备投入本合同段工程的施工。组织挖掘机、装载机、 压路机、钻孔设备、混凝土拌和设备及运输汽车等机械设备分批进入施工现场，进行 设备安装及
7、施工准备工作，其余施工机械设备，随着工程进展在短期内陆续进入施工 现场，以确保工程顺利施工。工地试验室建立及试验检测仪器配备根据本合同段的特点、规模及合同规定的工期要求，建立设施齐全、仪器配套、规 范标准的工地试验室，提供相应的材料试验、测量、质检仪器设备，以满足工程施工的 试验、测量、以及质量检查的要求。1.2施工进度计划本项目工程规定的工期12个月，2010年1月进入工地，2010年12月底完工 针对本项目合同工期短、施工任务重的特点，为确保整个工程的施工进度计划及工 期，7个施工队制定周密的施工组织计划，采取行之有效的措施，按期完成本项目工 程的全部施工任务。具体安排为：1. 临建工程：
8、2010年1月至2010年3月31日；2. 路基土石方工程：2010年2月22日至2010年9月30日；3. 防护及排水工程：2010年5月1日至2010年10月10日；4. 涵洞：2010年3月15日至2010年6月30日；5. 桥梁工程:6. 隧道工程:2010年4月1日至2010年11月30日;2010年3月10日至2010年9月30日;二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1总体施工方案根据本合同段工程的实际任务重和工期紧要求，总体施工方案：全线采用机械化施工，首先安排桥梁基础、隧道洞口等工程；防护工程的施工及时安排支护。桥梁优先 安排关键工序的基础及下部施工，桩基础、柱式墩等
9、身采用钢模板，一次立模到位， 混凝土用混凝土泵车泵送入模；梁板在预制场统一预制，架桥机安装；混凝土在拌和 站集中拌制。隧道采用“新奥法”理念，肯古隧道同时从进出口掘进，采用光面爆 破，无轨运输的方法施工。对于V级围岩段施工开挖采用“管棚注浆”超前支护留核 心环状开挖；U、川、W级围岩段采用上下断面正台阶法施工。全线路基、防护、排水工程由路基施工队负责，施工时将重点突击涵洞、桥头路基及隧道进口处的路基，尽早成型，为桥梁及隧道施工创造有利条件。桥梁工程队伍负责完成桥梁施工及梁板预制吊装。争取在2010年8月底以前完成所有桥梁下部构造，施工过程中采用均衡流水法组织施工，所有工点均采用机械化作 业。安
10、设2个预制场预制梁板，架梁采用架桥机架设。隧道作业队从出口掘进。隧道主体于 2010年9月底以前完成，施工时采用分部开 挖、支护紧跟、步步为营的方法，光面爆破、预留光爆层爆破或“多圈预裂”等先进 的综合爆破技术，楔形或直眼掏槽，挖掘机或装载机配合自卸车出碴，集中设置砼拌 和站，混凝土搅拌运输车运输，液压衬砌台车模筑二衬砼（砼输送泵上料），砼摊铺机浇注路面砼。2.2路基工程施工本合同段路基设计有：清理与掘除、路基挖方、路基填筑、植草、预应力锚杆框架护边坡等工程，具体施工方案、方法如下：路基土石方开挖施工路堑石方开挖能用机械开挖的强风化层或松软岩石层，采用挖掘机和大功率推土机开挖。对于 坚硬岩石地
11、段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，实施浅眼爆破或深孔控制爆破，路基边坡 施工采用光面爆破技术。根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行 开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔药量，尽量减少质点振动，保证边坡的稳定 性。接近路床顶面预留 0.5米的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制 超深1015厘米，装药时在底部装入1015厘米的柔性垫层。石方爆破后用装载 机装车，自卸汽车运输。石方路基开挖达到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进 行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料回填压实。2.222路基土方开挖(一)施工方法1. 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施
12、工方法。土方路堑开挖根据 路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。(1) 横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于 开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出 土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便 和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般 1.52.0m；机械横挖法施工时，每层台 阶深度可加大到3m4m横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸 车运土较为有利，边坡修整和施工排水
13、沟由人力与平地机修刮完成。(2) 纵挖法沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后， 再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效 方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作 业。(3) 混合式开挖法即将横挖法与纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑 纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工 班组进行作业。A. 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 100m左右，选用推土机挖运； 运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在 1km以内，采用自行式
14、大铲运机挖 运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。B. 路基开工前，进行排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将 线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。C. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨 季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。D. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路 压实，检查压实度。E. 挖方边坡应从开挖面往下分级刷坡，一般下挖23m时刷坡同时进行并按图纸要求进行施工。F. 开挖中的适用材料，可利用作为路基填料。而开挖中的非适用材料将按照
15、设计 要求弃放至指定的弃土场位置。工艺流程框图实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于 30cm最小松铺厚度不得小于10cm每层填 料铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度 50cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足 够的压实度。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处 理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振 动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。在施工过程中要做到随挖、随填、随压、不留松土过夜，树根、杂草等杂物一定 要从填土中清理干净，才能进行碾压。每填筑完一段路堤应及时进行修坡，并进行防 护以及排水沟的砌筑，避免路堤坡脚受雨水冲刷。路基填筑施工工艺见路基填筑施 工工艺框图。口头申请碾压2. 对于桥台背、涵台背、挡土墙背及锥坡等处的填筑，采用砂性土或具有一定级 配的渗水性材料进行回填。3. 填料的最大粒径不超过 5cm塑性指数应小于12,墙背回填应分层填筑、分层碾压或夯实，填料用人工均匀摊铺平整，松铺厚度不大于15厘米，并设不小于3%勺横坡，不允许向墙背斜坡填筑，严禁使用膨胀土、高
