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1、110KV热西线9#、10#基塔间线路改造工程施工方案批准：审核：编制：新洋电力建设有限公司西安分公司2016年5月施工方案一、编制依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。1.2跨越电力线路架线施工规程(DL5106-1999)1.3安全生产法、国家电网公司安全生产规程、规定、电力建设安全工作规程1.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。二、工程概况及工作任务1、110KV热西线9#、10#基塔间线路，因受雷击需对其进行更换，本次更换采用LGJ型导线。该线路750m长，双回路线路，线路地形变化较大，期间需跨越10KV基塔线路2处,6KV线路1处，低压线路1处，同被跨越线路距离比较靠近，施
2、工难度较大。2、地质地形情况：本工程地形为山地，地质以粘性土和碎石为主。3、本工程使用导线为LGJ240/30。三、组织措施为了保证本次线改造工程的顺利进行，确保工程质量和人身设备安全，特成立改造工程领导小组：现场施工总负责人：现场技术负责人：施工班负责人：现场兼职安全员：后勤及物资材料负责人:施工班成员：四、工序安排1. 工序总体安排：施工准备工作-跨越塔架搭设-旧线路拆除-新线路架设-收尾工作一）施工准备技术准备：察看现场测定跨越物与新架线路的火角，计算跨越架的宽度，并估算所需钢管或杉木杆的数量，编制跨越架搭设方案，经现场项目总工程师审批后，向施工人员进行技术交底。2. 人员组织准备：拟定
3、现场负责人，搭设时应有人监督，对不停电搭设的跨越架安全员应现场监督，根据工程量的大小确定民技工人数。3. 施工工器具及材料准备：钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。二）跨越架搭设A、一般跨越架的搭设搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及35kV以下停电线路，跨越架有单侧型及双侧型两种。1. 材料的选用：对停电的电力线路宜采用杉木杆，铁丝进行绑扎，搭设跨越架；对跨越铁路、公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。2. 搭设的要求：a、立柱问距离一般为1.5米左右，横杆上下距离一般在1.0米左右，以便上下攀登为宜。b、立柱及支撑杆应埋入土内不少丁0.5米。c、一般跨
4、越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交义封。3. 跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离：a、跨越架的宽度：如施工线路与被跨越物垂直交义时，跨越架的宽度应比施工线路各宽出1.5米，跨越架的中心应在施工线路的中心线上，如施工线路与被跨越物不垂直交义时，可按下式计算跨越架的宽度：/（e+3）/sin9，其中Z为跨越架的宽度（米），e为施工线路两边线的距离（米），0为跨越物与被跨越物间的交义角。b、跨越架的高度：跨越铁路时应比铁轨面高6.5米，跨越公路时应比公路面高5.5米。跨越低压配电线路和通讯线路时应比其高1米。c、跨越架与被跨越物之间的最小水平距离，应不小丁跨铁路中心3米，公路
5、路边通讯线路及低压线路为0.6米。4、跨越架的搭设，应由下而上，拆除时应由上而下，用专人送杆或接杆，不准直接往下扔，杆上作业人员系安全带，对跨越架特别是单面的应加设斜撑或拉线，予以补强。一般跨越架搭设示意图步骤1五、安全措施1、安全目标：1）、不发生人身伤亡事故；2）、不发生重大设备损坏事故；3）、不发生继电保护“三误”事故；4）、不发生误操作事故；2、安全措施：2.1材料物资运输（1）该工程运输不论是汽车或人力搬运，都要统一指挥，首先检查使用的工具和交待清楚运输方法，不准使用不安全的工具，施工人员并向民工交待安全注意事项和责任划分。（2）在运输杆塔导线重物时，应有防止滚动移动伤人措施。汽车及
6、其它车辆运输杆塔导线时，车上严禁坐人。2.2跨越安全措施及跨越架搭设基本要求a搭设跨越架时，事先应与被跨越物物主取得联系，提交跨越施工方案，征得同意，必要时请求物主协助施工。b跨越架的搭设必须符合跨越电力线路架线施工工程中的有关规定。主要要求：架子必须牢固，立柱埋深不小于0.5m，宽度超出两边线1.5m,架子中心应在线路中心线上。架子对各种跨越物的最小安全距离（而如下表：被跨越物铁路公路110kv35kv10kv弱电线路距架子水平距离至中心3.0至路边0.62.02.01.50.6距架子垂直距离至轨顶6.5至路面6.0至避雷线1.52.01.50.6架顶宽度：停电架线，宽度应超过展放导地线中心
7、各1.5m;不停电架线时，宽度应超过展放导地线中心各2.0m;如果三相同时架设，其架顶宽度应超过两边线各1.52.0m。跨越架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工最大风偏后，不得小于下表规定：跨越架部位被跨越电力线电压等级(kV)封顶杆2.02.02.53.04.0封顶网3.03.03.54.05.0后地线时，与带电体封顶杆1.01.01.52.02.5垂直距离（m封顶网2.02.02.53.03.5高空作业时与带电体的最小安全距离见下表:项目被跨越电力线电压等级(kV)103560110220330工器具、安装构件、导地线电体的安全距离（m1.51.52.02.53.5作业人员的活动范围电体
8、的安全距离（m2.02.02.53.04.0c对于重要及特殊的跨越架，应提前对现场平、断面进行测量，为跨越架的选择提供依据。跨越架的材质、型式、高度、宽度、跨距、拉线设置、封顶等必须满足相关规定和技术要求。d跨越架型式选择：380V以下电力线、弱电线路和乡村公路时采用单排双侧跨越架。跨越重要公路、铁路及10kV电力线时应采用双排双侧跨越架。e主杆与主杆和横杆与横杆间搭接长度不得小于2g如果稍径小于50mnM,搭接长度应不小于2.5m。f跨越重要公路及10kV、35kV电力线时，必须进行封顶，可用竹木配合棕绳或用绝缘网进行封顶。g跨越架搭设安全要求：各种类别的跨越架的主杆、横杆的间距不得大于下表
9、的规定值:跨越物类别主杆(m大横杆(m小横杆(m钢管2.01.21.5木杆1.51.21.0竹竿1.51.20.75跨越架的型式应根据跨越物的大小和重要程度确定。重要的跨越架及高度超过15m的，应由工程承包单位技术部门提出方案，按规定程序报审批准后实施。跨越架搭设完成后，必须在显著位置悬挂醒目的警告标志。强风、暴雨过后应对跨越架进行全面检查，确认合格方可使用。搭设或拆除跨越架应设安全监护人。拆除应白上而下逐根进行，架材应传递,严禁抛扔；严禁上下同时进行拆除作业或将跨越架整体推倒进行拆除。2.3杆塔上作业(1) 登杆塔前必须检查工具。严禁使用不合格的工具进行杆塔上作业。(2) 杆塔上作业必须戴安
10、全帽，使用安全带，安全带应系在牢固的杆塔物件上。(3) 杆上作业严禁在横担上无保护走动。2.4放线工作(1) 放线时必须设专人指挥，工具要完好，方法要对头。(2) 交叉跨越的电力线、通讯线、河流、公路、房屋及其它障碍物时，应取得有关部门的同意和协作，搭好跨越架，并做好安全防范措施。(3) 放线滑车要适当，防止导线打绞卡死而造成事故。(4) 妨碍交通或通讯的地方应设专人看守。(5) 导线不得拖放地面过夜，需要过夜时，应该把导、地线升起来，使人够不着和不妨碍交通。(6) 放、紧线时应有专人联系，信号不通不得进行工作。(7) 弧垂的观测要按规定选择好观测档，看弧垂人员和指挥人员要经常保持联系，防止过
11、牵引。线档内不得有两个接头。2.5其它要求(1) 使用的起吊工具，应经现场指挥人员、安全员、技术员共同检查后方可使用。(2) 现场施工人员认为施工不安全时应立即报告现场指挥人员和安全员，不得在不安全的情况下施工。(3) 施工人员和民工的安全各负其责，民工应签安全合同书。领导和工程技术人员若发现施工现场有问题，应向现场指挥员指出并更正，不得直接指挥工作人员。(4) 施工时需停电，应由专人负责，并与当地负责供电人员联系好，等完工后经指挥人员同意后再恢复送电。(5) 施工现场严禁打牌赌博，作业人员应遵守公司禁酒令。全体施工人员必须严格遵守现场施工制度，明确白己作业范围内的各项安全措施，明确白己的安全
12、职责，真正做到心中有数。危险点控制：导线更换危险点分析序号内容1不严格执行保证安全的组织措施及技术措施，可能发生人员触电2攀登铁塔时由脚钉松动或没有抓稳踏牢，作业时安全带没有系在牢固的构件上或扣环没有扣牢，可能发生人员从高空坠落3塔上作业人员扔工具、材料，地面人员不戴安全帽，作业点下方有人，可能发生人员遭受物体打击，防止高空坠落。4工器失灵或过牵引过大，导致地线脱落5放线、撤线和紧线工作均应设专人统一指挥、统一信号、通信联络必须始终保持畅通。作业人员不得跨在导地线或紧线钢丝绳上，不得站在导地线或紧线钢丝绳的内角侧。严禁采用突然剪断导线的做法松线。6各耐张、转角杆塔，在撤线、紧线前必须在受力反方
13、向侧打好临时拉线，并确保临时拉线地锚坑深度。紧线时，应检查导地线接头以及过滑车、树木、跨越架等有卡住现象。过牵引长度不应大于200mm施工过程中应确保通讯畅通。7米取有效的跨越措施；必要时将跨越线路停电放落到地面。跨越公路、铁路时，应搭设牢固的跨越架并与相关部门联系。8按规程要求进行验电和挂接地线，保证可靠接地。导线更换安全措施序号内容1严格执行工作票制度，以及停电、验电、挂接地线的安全技术措施2验电器必须经检验合格，验电、挂接地线时设专人监护3攀登杆塔时，注意检查脚钉是否齐全牢固可靠4安全带应系在牢固构件上。系好安全带后必须检查扣环是否扣牢5现场人员必须戴好安全帽，穿工作服6高空作业人员要防
14、止掉东西，所使用的工器具、材料等应用绳索传递，不得乱扔，绳扣要绑牢，传递人员应离开重物下方，杆塔下及作业点下方禁止地面人员逗留，作业内区内禁止行人进入。作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度7牵引绳在机动绞磨上缠绕不小于5圈，牵引放线的速度不宜过快，一般每分钟不超过20m为宜。8临时拉线对地夹角不大于45度，地锚埋深不小于1.5m,马道方向应于拉线受力方向一致10不得随意变更现场安全措施，特殊情况下需要变更安全措施时，必须履行审批手续序号内容11放线时通信必须迅速、清晰、畅通。严禁在无通信联络及视线不清的情况下放线。12放线滑车使用前应进行外观检查；带有开门装置的放线滑车，必须有关门保险。13导线、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。14穿越滑车的引绳应根据导线规格选用；引绳与接头的连接应牢固。穿越时，施工人员不得站在导线的垂直下方。15滑车卡线时，必须立即停机处理。16作业点垂直下方不得有人。19导线压接人员应持证作
