2019年铁路部门年终总结

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1、铁路部门年终总结又是一年岁尾时，也到了该写年终总结的时候了。下面是整理的铁路部门年终总结，欢迎阅读和参考！20xx年，第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求，在段领导的正确领导下， 不断强化作业纪律、 秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。 主要通过大问题集中修， 小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量， 保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产， 稳定发展的良好局面； 增强了职工的团体意

2、识和安全责任意识； 切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关； 狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队 20xx 年度总结如下：、 20xx 年的回顾 :(1) 落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施， 进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。(2) 狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。积极开展集中修工作

3、，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的 6 月份，伏道便线的起用，存在诸多问题，由于伏道工区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺台人员合起来共同维修，使 x x 得到很好的改善； 12 年初，疏解线的钢轨拆运，时间紧，任务重，积极调配伏道工区，大力相互，使任务在预定的时间内提前完成； 12 年 11 月份， x 站 2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更换，克服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更换完毕；4 月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换， 还有 8 月份，107 南道口的维修也是采用集中修， 保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。(3) 对预警设备进行盯控，狠抓设备

4、政治，提高线路整体质量。大队在“预防为主、 修养并护” 的方针下，按照“动态检查” 、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场215#，220#滑床垫板减损超限、寺台站2#道岔、基本轨磨损、冯村2#道岔、撤叉心压溃、 107 南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。(4) 强化安全管理，确保作业安全。一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业， 杜绝违章

5、作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。(5) 注意职工素质建设，提高班组战斗力。我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习，通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今年 9 月份的劳动技能鉴定考试的前后，我们大队形成“你比我赶”、“勤学好问” 的良好形势。 使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能

6、，确保了一大队高百分率、通过技能鉴定。二、 20xx 年的工作打算(1) 做好新形势下的养护维修。目前，换边的任务迫在眉睫， 认真落实段任何时候的工作安排，确定把不同时期、 不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部署。(2) 组织全员学习，提高业务技能。科技以人文本，只有全员素质的提高， 生产任务才能顺利发展，广大员工的思想素质才能提高， 才能保持队伍的稳定， 以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中区。 一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要求的学习内容和规章制度， 各工区工、组长要认真落实，促进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是

7、强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、练技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬， 能独立完成作业任务，做到熟知业务技术的要求。(3) 加强职工安全教育，提高职工安全意识20xx年，大队继续把职工安全作业， 作业标准化作为重点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识不断提高。（ 4）做好线路检查和维修工作的安排过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。 元月份计

8、划南场两根岔尖与基本轨更换 3 月份、 4 月份 0 33 公里捣固机上道，精起细捣，改道拨道一遍， 5 月份对道岔道口，进行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加 x 村工区 20 个涵洞维修量，确保线路安全。回顾 20xx 年，在段领导正确领导下， 在全队职工的共同努力下，第一大队取得了一定的成绩， 完成了各项任务， 但安全生产管理仍需要不断努力，作风要扎实，管理要科学，目标要明确，队伍要团结，设备需要更优良。展望 20xx 年，我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成安全生产的各项任务，保安全保稳定，确保线路畅通。今年我们 XX工区在上级领导的

9、帮助指导下， 盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求， 较好完成了全年各项工作， 实现了整体工作全面提高。一、紧盯问题，强化安全管理。安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。然而， XX年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年， 6 月 2 日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期， 同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。1 、正视问题，提高认识。 6、2 事故不但暴露我们在安全管理方面存在

10、的问题， 反映了当时设备安全管理现状， 同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。 面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上， 进行系统归纳整理， 客观分析了安全管理现状及原因， 向全体职工通报了安全方面的主要问题， 引导大家以严肃的态度正视问题， 以负责的态度整改问题， 以积极的态度解决问题。二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以 “珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教

11、育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系， 消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到， “我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的， 我们安全思想意识的强弱， 行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败， 那个岗位出了问题， 这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者， 如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说， 还要负刑事责任那

12、才叫害人害己， 决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。2 、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调， 必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗， 决不出现以低职代高职的问题。 二是坚持要点施工和车间组织会战施工、 细定安全组织措施。 开工

13、前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。 三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在 9、10 月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责， 保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在 10 月份更换宝坻站 7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法， 并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度， 在职工反响很大，也就是说我们车

14、间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上， 对重点人实行骨干专人包保。 对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控， 现场狠抓自互控开展， 积极推行质量控制记名修。 严格作业时间管理， 车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制， 一经发现严格处理决不手软， 坚决抑制了违章为题的发生。第三、开展设备大整修，消除隐患问题。通过检查分析我们认为，设备老 69 型混凝土枕裂纹失效多， 道床板结翻浆冒泥严重，部

15、分道口枕木失效铺面不良， 线路空吊板多三积分居高不下， 是制约设备质量提高主要隐患问题。 为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动， 要求各工区集中力量加强突击整治。 在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8 两个月全车间就清挖翻浆5000 余空，翻修道口 9 处，更换轨枕 500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。3 、完善管理，推机制。安全七项管理机制是规范管理强基达标的有效手段，是安全管