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4、来悲扰赊五辨鹤撕旋坊拈外豪魂帖乱关帆赠交署焦妊雄图照具惠昧庸绸侦貉倪控掘属冗劳崇泥比磅纷荚梁板安装施工方案一、工程概况：1、总体说明：35省道仙居田市至湫山改建工程第二合同段桥梁工程：大桥430m/1座；中桥174m/2座；小桥82.38m/4座：皤滩大桥上部采用530m+430m+530m预应力混凝土小箱梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置120度；桥长430m。小田头一号桥上部采用15砼空心板；下部采用扩大U型桥台，墩台等角度布置90度；桥长5.8m。小田头二号桥上部采用613m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩
5、及扩大U型桥台，墩台等角度布置60度；桥长87m。埠头桥上部采用110m预应力混凝土空心板梁；下部采用3柱式钻孔灌注桩接台帽，墩台等角度布置55度；桥长10.84m。宝相寺桥上部采用210.83预应力混凝土空心板梁；下部采用重力式墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置75度；桥长29.74m。下沈桥上部采用613m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用单柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置90度；桥长87m。七亩塘桥上部采用213m预应力混凝土空心板梁；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置90度；桥长36m。2、主要工程量：仙居县皤滩大桥30m预应力混
6、凝土小箱梁112片，其中边跨边梁24片；边跨中梁24片；中跨中梁32片；中跨边梁32片。小田头一号桥5砼空心简支板10片；小田头二号桥13m预应力混凝土空心板梁72片，其中1.25m边跨边板8片；1.25M边跨中板4片；1.25m中跨边板16片；1.25M中跨中板8片；1.0m边跨边板4片；1.0M边跨中板8片；1.0m中跨边板8片；1.0M中跨中板16片。埠头桥10m预应力混凝土简支空心板梁22片，其中边板4片；中板18片。宝相寺桥10.83预应力混凝土空心板梁36片，其中边跨边板8片；边跨中板28片。下沈桥13m预应力混凝土空心板梁72片，其中1.25m边跨边板8片；1.25M边跨中板4片
7、；1.25m中跨边板16片；1.25M中跨中板8片；1.0m边跨边板4片；1.0M边跨中板8片；1.0m中跨边板8片；1.0M中跨中板16片。七亩塘桥13m预应力混凝土简支空心板梁36片，其中边板8片，中板28片。3、沿线地震、气候、水文情况本项目所在地区为低山丘陵区，地震基本烈度度；工作区属亚热带季风气候区，年平均气温适中，雨量充沛，四季分明，光照充足。多年平均降水量1631.7mm，4-6月为梅雨季节，8-10月为台风季节，特点是春雨多，夏雨暴雨集中，空气湿润，多年平均相对湿度在7085之间，年均路面蒸发量10001400mm。气温随季节变化明显，历年平均气温在16.517.5之间。二、投
8、入梁板安装施工人员：桥梁工程师：李西洪安全工程师：孙志庆试验工程师：晋墩鹏测量工程师：许永龙桥梁梁板安装现场负责：徐君华梁板安装技术负责：沈坚技术员：陈亮、陈伟斌梁板安装工：6人电焊工：1人机械操作工：6人后勤及交通维护人员：4人三、投入梁板安装机械设备及材料1、pc-200挖掘机：1台3、16T汽车吊机：1台4.、20T汽车吊机：1台5、20t拖车：2台6、电弧焊机：1台7、60龙门吊：2台8、120t架桥机：1台9、6t卷杨机：2台10、轻型轨道：1000M11、2030cm枕木：500根12、2t、5t手拉葫芦：各4个13、其它配套工具若干。四、施工进度计划详见进度计划横道图：梁板安装计
9、划横道图 日期项目 2010年2011年 7月8月9月10月11月12月1月台票 梁板安装皤滩大桥8242424248小田头2号桥243612下沈桥3636七亩塘桥1818宝相寺桥1818埠头桥1111小田头一号桥10 五、施工方案：（一）、总体方案：皤滩大桥小箱梁安装时采用双龙门吊装小箱梁出坑至运梁车上，然后用卷扬机拖至架桥机双导梁下，利用双导梁上的横梁、起重跑车及起重滑车架梁就位；其余小桥采用20 t拖车运置中小桥现场后由16t及20t汽吊安装就位。（二）、皤滩大桥小箱梁安装方案：1、工艺流程：填筑辅道 辅设轨道 拼装架桥机 架桥机试运行 龙门吊起吊梁板出坑 拖车运梁 安装支座（临时） 架
10、桥机吊梁就位 外边梁人工横向移动就位2、桥头辅道施工：桥头两侧先进行挡墙施工，待挡墙砌至3m后，停止砌筑。在挡墙内侧浇筑6060cm枕梁，内配制6根16钢筋。枕梁上铺设轻轨。枕梁外设0.5m 台阶后按1：1.5放坡填筑辅道至桥台平，并控制运梁辅道纵坡不大于1%。辅道分层填筑，碾压密实。辅道与小箱梁堆场区按1：1.5 放坡顺接。3、运梁轨道铺设：轨道采用轻型钢轨铺设，在接坡铺道下设2030cm 枕木，间距1m。枕木埋进砂砾石内不小于13cm，枕木铺设时必须水平、平稳，枕木与轻轨采用道钉联接。在安装好的梁板上铺设轨道时，采用直接安装在梁板上，两轨道间采用20螺纹钢电焊连接，间距1m；轨道外侧用用1
11、6螺纹钢焊接在梁板翼板钢筋上，间距1m。4、龙门吊安装：龙门吊采用预制场龙门吊。预制场设置2套龙门吊，起吊龙门为单轨龙门，采用贝雷拼装，吊装不同跨径的箱梁时根据箱梁吊点位置移动龙门顶部起吊系统；模板安拆龙门为单轨龙门，利用起吊龙门内侧轨道，采用钢结构自行设计加工。5、双导梁架桥机拼装：结构形式双导梁架桥机由导梁系统、行走系统和起吊系统组成。（1）导梁系统采用公路装配式钢桥桁片（贝雷片）拼装而成，每组纵导梁全长69m；结构采用单层八排（弦杆上下加强型）桁片组拼，横向用支撑架连接。两组导梁横向用框构连接。导梁由承台、平衡、引导三部分组成：承台部分，设在导梁中部，左右两组各为独立体系，导梁顶面铺设轨
12、道，供起重行车吊梁行走；平衡部分，设在导梁后端，顶部设置水平剪刀撑和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性；引导部分，设在导梁的前端，最前端设鼻梁。以利导梁推进时与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置卷扬机，作为牵引起重行车及推进导梁用。（2）行走系统采用双轨平车，导梁上铺设吊机横梁行走轨道，供吊机沿桥纵向运行，导梁设三个支点，前端设在前方桥墩的排架上，为确保前支点排架的强度、刚度及稳定性，排架采用3排单层贝雷桁片拼装而成，横向采用支架连接。（3）起吊系统（移动龙门吊机）由横梁、起重跑车及起重滑车组组成。移动横梁全长36m、
13、净跨径为23.2m；结构采用单层六排桁片组拼；起重跑车采用6吨慢速起重卷扬机和1台两轴四轮平车组成，起重滑车组采用H805D（额定负荷80T五轮吊环型起重滑车）。双导梁具体形式如下图所示。 图3.3 双导梁架桥机示意图 （4）导梁的架设采用悬臂推出法，在箱梁上安置贝雷摇滚和平滚，平排各六只，摇滚安在前端，平滚置于后面，然后在滚筒上拼装导梁，受场地范围限制，可先拼装部分在滚筒上推出后再继续拼装，拼长以后，用慢速卷扬机牵引，将导梁徐徐向前推出，并随推随拼，在整个悬臂推出过程中，应使导梁重心始终落在支点后端，当导梁到达对面墩台后，将其固定，用相同的方法架设另一侧导梁。在导梁上铺设枕木及钢轨，钢轨采用
14、25吨吊机配合，设于导梁上方，然后拼装横梁。在拼装好的横梁上方铺设轨道、平车、卷扬机，采用25吨吊机将其安装就位。（5）架桥机拼装好以后，在无荷载的情况下，横梁、纵梁上的平车进行试运行，以保持两平车之间平行，检查各部件牢固无误后，架桥机即搭设完毕。6、小箱梁安装：（1）测量放样：根据设计要求，用全站仪在盖梁及台帽上放出各固定支座及临时支座中心线、箱梁中边线，并用墨线弹出。并测好各固定支座及临时支座中心高程，为安装支座作准备。（2）支座安装主梁架设前应安装好临时支座和永久支座。临时支座采用砂箱，砂箱采用2005高120mm钢管，底焊20020010钢板，内设置1505140钢管内浇捣C50砼。砂箱安装前应在实验室内按30t/个预压。临时支座顶标高应与永久支座顶标高相齐平。在0#、14#台、5#、9#墩设置GYZF4 27565支座。支座安装时，要严格复核支座垫石高程，如垫石超高，应凿除超高部分，并用环氧树脂砂浆找平；如垫石超低，应用与超低厚度一至的钢板垫平，超低部分不得采用砂浆补平。支座安放必须水平，接触严密。四氟支座不得安装错误，四氟板与不锈钢板接触部位应放满松脂油，不锈钢板与梁内预埋钢板应焊接牢固。（3）箱梁出坑箱梁采用60钢丝绳两端头捆绑吊装。梁板起坑
