《北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》综合作业一答案参考21》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》综合作业一答案参考21（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术综合作业一答案参考1. 简述车辆性能参数。参考答案：(1)车辆自重、载重和容积：自重为车辆本身的全部质量载重即车辆允许的正常最大装载质量，均以t为单位容积以m为单位。(2)车辆构造速度：是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。(3)轴重：是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身质量在内的最大总质量。轴重的选择与路线、桥梁及车辆走行部分的设计标准有关。(4)每延米轨道载重：是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量
2、与车辆全长之比。(5)通过最小曲线半径：通过最小曲线半径与转向架类型及设计有关，指的是配用某种形式转向架的车辆在站、场调车时所能安全通过的最小曲线半径。车辆在此曲线区段上行驶时，不会因为曲线的影响出现脱轨、倾覆等危机行车安全的事故，也不会使转向架与车体底架或车下其他悬挂物相碰。(6)轴配置或轴列数：如四轴动车一般设两台动力转向架，六轴单铰轻轨车一般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。(7)最大起动加速度：包括最大起动加速度和最大制动减速度。(8)制动形式：有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。(9)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。(10)座席数及每平方米地板面积站立人数：它与车
3、辆大小尺寸有关，也与设计的服务水平有关。包括车辆座席数、满载时每平方米地板面积站立人数(一般为6人/)、超载时每平米地板面积站立人数(一般为9人/)。2. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为地面信号和车站信号。( )T.对F.错参考答案：T3. 地面信号机设置原则有哪些?参考答案：1)设置于列车运行方向的右侧地面信号机均应设置于列车运行方向的右侧，与驾驶员的驾驶位置相同，便于瞭望和确认信号。通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况(如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时)可设于列车运行方向的左侧或其他位置。2)信号机不得侵入设备限界设备限界是用来限制设备安装的轮廓控制线。如果地面信号
4、机的设置侵入了设备限界，就会直接或间接地影响列车正常、安全地运行，还有可能造成设备不同程度地损坏，甚至导致列车的颠覆。3)选择合适的信号机柱根据信号机安装的地段和线路特征选择合适的信号机柱。高柱信号机具有显示距离远，观察位置明确等优点，因此车辆段的进、出段信号机和停车场的进、出场信号机等均选用高柱信号机。而其他信号机由于不要求较远的显示距离，而且受隧道安装空间狭小的限制，一般采用矮型信号机。4. 城市轨道交通排水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源。( )T.对F.错参考答案：F5. AFC系统( )主要由中心数据库服务器和中心操作工作
5、站及其他网络设备构成。A.通信设备B.网络打印机C.交换机D.中心控制室的计算机系统参考答案：D6. ATO系统的功能分为基本控制功能和_。参考答案：服务功能7. 后备系统(名词解释)参考答案：后备系统，即线路辅助系统或第二套列车运行控制系统，能够为没有装备车载移动闭塞设备或车载移动闭塞设备故障的列车提供全部或者部分的列车自动保护功能，是列车运行控制系统“故障安全”原则的体现。当然，后备系统既包含地面设备，也可包含车载设备。8. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD9. 联锁(名词解释)参考答案：广义的联锁泛指多
6、种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。10. 信息交换加密技术一般可分为( )。A.非对称加密B.数字证书C.对称加密D.PKI技术参考答案：AC11. 红色表示停车信号，黄色和绿色都表示允许信号。( )T.对F.错参考答案：T12. 请列举一下CBTC系统有哪些具体功能?参考答案：1)列车位置，速度以及方向决定2)安全的列车间隔3)超速防护4)零速度探测5)车门开启控制联锁6)离站联锁7)紧急制动8)线路联锁13. 城市轨道交通系统包括地铁( )磁悬浮系统等模式。A.轻轨B.有轨电车C.单轨系统
7、D.市域快速铁路参考答案：ABCD14. 城市轨道交通客室车门应满足哪些条件?参考答案：1)具有足够的数量和有效宽度。城市轨道交通每侧车门开度较大(一般为1300m1400m)，数量也较多(一般为4对/辆5对/辆)。2)车门要均匀分布，方便乘客上下车。3)车门附近有足够的空间。4)具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全。15. 火灾自动报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制转置四部分功能装置组成。( )A.正确B.错误参考答案：A16. 查询应答器是一种基于电磁耦合原理而构成的高度点式数据传输设备，是ATS系统的关键部件。( )T.对F.错参考答案：F17.
8、简述计轴器的组成。参考答案：1)计轴点，包括传感器和电子连接单元，主要用于产生车轴脉冲。2)信息传输部分，用来传递信息。3)计数部分，包括计数、比较、监督、表示等装置，对计轴点产生的车轴脉冲进行计数和确定列车运行方向，比较计轴点入口和出口所计轴数及记录计数结果。18. 简述道床的作用。参考答案：道床是铺设在路基面上垫层，主要作用是支承轨枕把轨枕上部的压力均匀地传递给路基并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动缓和列车轮对对钢轨的冲击。19. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )A.正确B.错误参考答案：A20.
9、光纤结构与同轴电缆完全相同。( )A.正确B.错误参考答案：B21. 城市轨道交通屏蔽门系统包括全高屏蔽门和_。参考答案：半高屏蔽门22. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为地面信号和_。参考答案：车载信号23. 列车运行图在线路-时间坐标上显示。横坐标是时间轴，纵坐标是线路轴。( )T.对F.错参考答案：F24. 按照信号的接收效果，可以将信号分为_和听觉信号。参考答案：视觉信号25. 旅客信息系统一般由中央控制中心，信息制作中心，_，车站子系统和数据网络组成。参考答案：车载子系统26. 安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和_。参考答案：屏蔽门27. 车站站台长度一般
10、为( )m。A.130180B.130170C.130160D.120180参考答案：A28. _是指站台到轨顶面的高度，与车型有关。参考答案：站台高度29. AFC系统是可以实现自动售票( )的封闭式票务管理自动化系统。A.自动统计B.自动检票C.自动收费参考答案：ABC30. 系统的使用率称为( )，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。A.狭义可靠度B.有效度C.安全性D.可靠性参考答案：B31. 基于通信的列车运行控制系统(CBTC)它依然存在用轨道电路判别列车对闭塞分区占用与否的限制。( )T.对F.错参考答案：F32. 转向架按有无牵引电机可分为_和非动力转
11、向架两种。参考答案：动力转向架33. 双极性编码存在的唯一问题是直流分量的问题，由于信号的平均振幅不等于零，所以存在一个直流分量。( )A.正确B.错误参考答案：B34. B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )A.正确B.错误参考答案：B35. 岛式站台的站台位于( )。A.下行车站正弦中间B.上行车站正线中间C.上下行车站正线外侧D.上下行车站正线中间参考答案：D36. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为( )，其中A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。A.D型车B.C型车C.B型车D.A型车参考答案：BCD37. 通常地铁车站多采用( )式车站。A.岛、侧混合B.岛C.天桥D.侧参考答案
12、：B38. 根据通信链路形态的不同，通信程序可分为串行类型驱动和并行类型驱动。( )A.正确B.错误参考答案：B39. 车站按作业性质不同，可以分为( )。A.中间站B.区域站C.一等站D.岛式站台参考答案：AB40. 工业自动化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD41. 简述对转辙机的基本要求。参考答案：1、作为转换装置，应具有足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭
13、装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。4、道岔被挤(挤岔)后，在未修复之前不应再使道岔转换。42. 地面信号机设置于列车运行方向的_侧。参考答案：右43. 列举车辆的性能参数与主要尺寸。参考答案：性能参数有：车辆自重、载重和容积车辆构造速度轴重每延米轨道载重通过最小曲线半径轴配置或轴列数最大起动加速度制动形式供电电压、最大网电流、牵引电机功率座席数及每平方米地板面积站立人数主要尺寸：车辆最大宽度与最大高度，车体长度、高度、宽度，车钩中心线距轨面高度，地板面高度，车辆定距。44. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。( )A.正确B.错误参考答案：B45. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )A.正确B.错误参考答案：A46. 侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。( )A.正确B.错误参考答案：B47. 岛式车站是常用的一种车站形式，具有( )等优点。A.车站管理集中B.能调剂客流C.具有站台面积利用率高D.乘客中途改变乘车方
