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1、第3页GPS监控管理系统 车辆管理、物流GPS监控系统2011年1月（所有）目录1行业需求背景61.1需求背景61.2相关定义81.3参考资料92应用技术说明102.1GPS102.2GSM/GPRS102.3GIS112.4网络技术113设计原则123.1系统先进性123.2系统安全性123.3系统经济性123.4系统可靠性124系统设计方案134.1网络架构134.2主监控中心系统实现及功能描述154.3主中心软件185车载终端265.1车载终端架构265.2技术指标275.3功能说明285.4可靠性说明296系统优势316.1系统的作用316.2系统的优势347培训与售后服务398.1技
2、术服务体系398.2技术培训398.3售后服务421 行业需求背景1.1 需求背景2006年是我国入世后的第五年，服务业有关领域有的已经对外开放，有的即将开放，更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争；今年也是我国物流业继续从传统物流向现代物流转化的一年，物流市场将出现一些新的变化和趋向。 传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变。由于国外物流企业纷纷来到中国，尤其是XX、XX地区的中小物流企业进入内地物流市场的速度加快，给国内传统的运输与仓储企业造成很大压力。因此,2004年将有更多传统的运输与仓储企业加快向第三方物流转变，利用自己的优势，扩大客户群，提升市场竞争力，与国外和境外的物流公司合作或
3、开展竞争。 物流配送仍将是热点。一是物流配送受到政府的高度重视。自20世纪80年代中后期，各级政府部门采取措施积极推动物流配送的发展，近年来对物流配送的发展更加重视。二是随着连锁经营的发展，要求配送快速响应、准时送达，推动了物流配送的发展。2003年，像摩尔这样全新的商业业态正在兴起，与其配套服务的物流配送也将有新的发展和变化。三是前几年像海尔这样的大型生产企业介入现代物流，新建和改造了一些物流配送中心，这种势头还将持续。四是国外和国内的一些大型物流企业，都在规划建立自己的配送中心，以提高企业的物流能力。 物流需求将首先从部分行业释放。目前我国物流市场供应远远大于需求，但这种局面随着部分行业对
4、物流服务需求的增长，对其他行业起到示范作用，而会逐渐得到改善。在生产和流通领域中，首先对物流有较大需求的是医药、烟草、家电、服装、汽车、日化、饮料等行业。物流需求除了向自建、合建的物流公司释放外，今后将会更多地向专业物流公司释放，特别是外商独资与中外合资企业，将首先释放物流需求。据相关媒体主持的跨国公司物流服务需求调查报告统计，来华跨国公司物流外包比例高达90左右。 物流服务更加深入。入世后，更多的外国企业进入中国，中国与世界经济的联系越来越紧密，同时物流市场的竞争将更加激烈。未来的市场竞争，将主要是服务水平和质量的竞争。单纯的运输、仓储服务将逐渐转向全程服务,服务的对象将细分,延伸服务受到青
5、睐。 物流信息化建设步伐加快。现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。在我国大力发展信息化的新形势下，物流的信息化应该走在其他行业前面。2003年，物流业的信息化主要还是打基础，但同时将有新的变化和进展：中国物流与采购联合会将研究建立物流与采购业统计和信息体系；一些物流软件开发企业的产品经过几年来的测试、试验，将进入物流应用阶段。在这样一个大的发展环境下，机会只属于有准备的企业，提供的服务越多，效率越高，自然可以在未来的竞争中处于一个比较好的位置，为了加强公司对自有车辆的监控管理、完善公司物流监管体系、建立网络办公模式、搭建一个对内和现有系统结合、对外与子公司和客户共享信
6、息的系统、并考虑以后往物流管理平台为发展方向。1.2 相关定义缩写、术语解释GPSGlobal Positioning System，即全球卫星定位系统。它是以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。GSMGlobal System for Mobile munications，中文为全球移动通讯系统。它是一种数字蜂窝系统。GSM网络即提供话音业务也提供数据业务，GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种。GPRSGeneral Packet Radio Service，即通用分组无线业务，GPRS最大功能在于将以往环状（circuit）网络在架设新的核心网络设备后，转变为分封（packet）的网
7、络，使用的是一种频道分享的概念。是基于GSM改造的分组数据承载业务。CDMACodeDivision Multiple Access，全称码分多址。它允许所有的使用者同时使用全部频带，并且把其他使用者发出的讯号视为杂讯，完全不必考虑到讯号碰撞 (collision) 的问题。GISGeographical Information System，即地理信息系统。是是以地理空间数据库为基础，在计算机硬、软件环境的支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，适时提供空间和动态的地理信息，为决策服务的一类信息系统。电子地图电子地图实际上是多个图层的集合，而每一个图层对应一个含有图形对
8、象的数据表。每个含有图形对象的数据表都可显示为一个图层，如公路层、铁路层、河流层、建筑物层等。设想这些图层是透明的，把它们叠加在一起，就组成了一幅完整的地图。车载终端安装于车辆内部用于接收GPS信号并与监控中心交互的设置。汉显终端连接于车载终端用于显示、输入文字信息的显示装置。它与车载终端通讯，通过车载终端与监控中心进行交互。监控中心通过图形化界面或语音、文字等方式进行业务审批处理、报警处理、车辆监控与调度的中心系统。由GIS子系统、管理子系统及通信子系统等部分组成。监控座席负责对入网车辆实时动态运营状况监控，并对紧急情况做快速反应处理，包括遭劫报警处理，停运车辆处理，特定目标跟踪，越界报警（
9、超出限定范围）、超速报警等。1.3 参考资料n 赛格导航相关物流运输GPS监控管理系统方案书n 赛格导航相关GPS技术文档2 应用技术说明本设计方案将采用了以下应用技术做为技术支撑点：GPS（全球卫星定位系统）、GSM/GPRS（全球通数字移动网/数据分组业务）、GIS（电子地理信息系统）、网络技术等，下面分别对上述应用技术做简要说明。2.1 GPSGPS是真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。在全球任何地方以及近地空间能够给出准确三维位置、速度和精确的时间信息；GPS由地面控制站、空间设备（SV）、GPS用户接收机和地面通信网部分组成。除军用外，GPS系
10、统广泛的应用于大地测量、地质勘探和车辆导航等方面，近年来随着GPS模块的成本不断下降和地面通信系统的不断发展，应用于车辆监控调度管理的GPS系统正如火如荼的向前发展。首先是在公安系统的专网应用，随着GSM等通信系统的不断发展，GPS应用范围越来越广，私家车、长途客货运、出租车及城市公交等的车辆的应用在我国已进入成熟发展阶段。2.2 GSM/GPRSGSM是亚洲、欧洲使用最广泛的数字蜂窝系统。特别是GSM的个人用户在中国已超过1亿2千万，居世界第一。系统具有XX性高、系统容量大、小区无扰及漫游性能好、移动业务数据可靠性高等特点，可实现跨市跨省区全国的联网。GSM网络既提供话音业务也提供数据业务，
11、GSM短消息业务就是GSM数据业务的一种，每条短消息可传140或160个字节，而一个GPS位置信息包括时间、经度、纬度、速度、行进方向加上车辆各种状态等信息在内不超过一条短消息的长度。GSM短消息通过GSM的控制信道传输，可在移动台通话的过程中，同时收发短消息。其单条信息传递的长度及其工作形式非常适合GPS位置报告信息应用。GSM短信收费标准是0.1元/条，收费低廉。特殊集团用户条件下可做到标准收费的30%甚至更低。GPRS是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。GPRS与现有的GSM语音系统最根本的区别是，GSM是一种电路交换系统，而GPRS是一种分组交换系统。因此在间断的
12、、突发性的或频繁的、少量的数据传输业务方面，GPRS占有明显的优势。在数据通路上，GPRS主要通过INTERNET传输数据。由于INTERNET的开放性，异地卡可以很方便的接入本地网。在与监控中心的数据通路上，GPRS主要采用INTERNET数据线路。以XX为例，目前GPRS按流量进行包月，每月功能服务费36元，并赠送流量20MB，超过赠送流量部分，额外收费标准500KB1MB是0.05元/KB；1MB5MB是0.03元/KB；5MB10MB是0.02元/KB；10MB以上是0.01/KB。另外用户漫游不加收漫游费。单条GPS数据的大小是60字节左右，以月流量20MB计算，可以发送20*100
13、0*1000/60=166000条左右GPS数据，能够保证平均大概166000（条）/30（天）*24（小时）*60（分钟）=1/5，如果仅仅使用赠送流量可以保证10秒上传一条数据。2.3 GISGIS地理信息系统，目前已具有多种成熟的软件开发平台，其中MapInfo在单机版及网络版最为成熟和普及。MapInfo公司1986年成立于美国，十多年来，MapInfo公司一直致力于提供先进的数据可视化，信息地图化技术，并将这些技术与主流业务系统集成，提供给用户完整的解决方案。2.4 网络技术网络技术是信息时代应用最广的技术，在设计系统的网络支撑平台时，我们坚持可扩充和技术先进性原则，选用世界第一流的
14、产品和标准化技术。并且系统中关键的设计直接依据我们近期在国内类似大型系统建设中所取得的经验，网络系统具有相当的开放性能，符合公认的国际标准与工业标准；同时采用在业界现有的先进技术，网络协议以TCP/IP协议为主，在设备的选型上将充分考虑对于网络层的支持，为未来的发展预留足够的空间。Internet的应用，为网上查车提供了很好的技术手段。3 设计原则根据系统的需求和建设目标，提出如下的设计原则：3.1 系统先进性系统建设与当今先进的通信、计算机网络发展技术相适应，符合总体规划和长远发展的需要，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，保证系统的先进性、开放性、高可靠性、实用性、成熟性的有机结合。3.2
15、系统安全性在设计中注意各个环节的安全可靠性，统筹规划。在互联网络中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵；防止分中心对总控中心的恶意破坏；对重要设备及数据链路提供备份，确保信息及传输的安全；系统具有自检功能。3.3 系统经济性在保证满足技术要求的前提下，尽量降低成本，做到性价比最好。3.4 系统可靠性尽量选用标准化产品与协议；为系统提供高可靠性车载终端。4 系统设计方案4.1 网络架构4.1.1 总体架构系统结构示意图如下图所示图一.系统结构示意图整个系统主要由通信服务中心、监控中心、监控分中心、安装车载终端的车辆、GPS系统以及为上述部分之间提供通信的GSM/GPRS、DDN以及INTERNET网络组成。4.1.2 主要构成部分说明4.1.2.1 主监控中心主监控中心建在主控室，主要完成以下功能：l 主监控中心负责完成与车载终端之间的数据交换与车载终端之间的数据通信主要采用GSM/GPRS提供的短消息业务作为主要承载方式，为了保证收发信息的速度，采用DDN专线直接接入短消息中心的短信平台；考虑到系统需要提供车载终端的报警功能，以
