徐州重机厂房施工组织设计

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1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页 共1页徐州重型机械有限公司发展全地面起重机建设项目结构件车间施工组织设计 编制: 审核: 审批: 编制单位:安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司编制日期:二一一年六月十日目 录第一章:工程简介4一、工程概况二、质量要求第二章:制作方案6一、施工准备二、施工工艺流程三、制作工厂安全保证措施四、制作质量目标及质量保证措施五、交工资料六、钢结构制作关键工序质量控制措施第三章、安装方案. . 18一、钢结构的安装二、安装机具的配备三、安装人员配备四、钢结构安装关键工序质量控制措施第四章 安全管理体系及保证措施34一、安全管理体系二

2、、项目安全管理目标三、各部门安全职责四、安全保证措施五、安全管理制度第五章质量管理体系及保证措施40一、质量目标二、质量管理体系三、质量保证体系四、部件组拼第六章,工程进度计划及确保计划实施的措施42一、施工进度计划二、工期保证措施第七章、事故应急救援预案43一、可能发生事故的类别二、应急救援组织机构及职责三、报警、联络方法与步骤四、应急救援资源的配置五、安全事故现场报告程序及流程第八章、职工健康管理方案50一、健康与卫生防疫管理组织结构图二、预防“流行疾病”措施三、 施工现场卫生第一部分:工程简介一、 工程概况 1、工程名称:徐州重型机械有限公司发展全地面起重机建设项目结构件车间工程2、工程

3、地点: 江苏省徐州市金山桥经济开发区3、工程基本情况:本工程为徐州重工结构件车间扩建钢结构工程。采用预制管桩基础,单层钢结构工业厂房,厂房总建筑面积37100平方米,分为厂房结构和辅助用房两部分。(1) 厂房。单层结构,长度240m,宽度150m,建筑面积为36000;厂房为五跨门式刚架结构,钢架结构分为A-F轴总跨度为150m,单跨最大为30m,柱距7.5m,共计33榀刚架、钢柱共166个,截面形式主要分为:钢板+焊接工字钢截面柱、钢板+双焊接工字钢截面柱、槽钢+工字钢柱、十字柱。钢板+焊接工字钢21个、钢板+双焊接工字钢68个、槽钢+工字钢柱45个、十字柱16个、抗风柱16个,钢柱结构形式

4、为连接形式为杯口式插桩结构。厂房最高处标高为17.5m,行车梁标高为5.7m、8.8m、9.4m; (2) 生活用房。一至三层结构,长度50m,宽度7.5m,建筑面积为375;辅助用房为三层门式刚架结构,跨度为7.5m,柱距32-33为7m,在32轴至33轴处;平台梁分为三层结构平台梁标高分别为5.83米、9.43米、13、1米辅助用房最高处标高为13.2m。 二、 质量要求1、 质量标准:国家施工验收规范合格标准。2、 质量目标:争创 “钢结构金奖”。3、 适用规范:(1)钢结构工程施工质量验收规范(GB502052001)(2)建筑钢结构焊接技术规范(JGJ812002)(3)钢结构高强度

5、螺栓连接的设计施工及验收规程(JGJ821991)(5)门式刚架轻型房屋钢结构设计规程(CECS102:2002)(6)钢结构设计规范 (GB50017-2003)(7)建筑结构荷载规范 GB50009-2001(2006年版) ;(8)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)(9)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005)(10)施工现场安全生产保证体系(DGJ08-903-2003)第二部分:制作方案一、 施工准备1、 人员准备:下料工12人、型钢组对工18人、型钢焊接工25人、组装工50人、二次焊接工20人、抛丸工5人、涂装工30人、起重工8人。特殊工种必须持有上岗操作

6、证。2、 工艺要求配置设备序号设备名称数量主要用途1多头切割机(数控1台)5等宽度板材切割(变截面零件切割)2半自动切割机3010mm以上的连接板、变截面零件切割3剪板机310mm以下劲板剪切4埋弧焊机10H型钢主焊缝的焊接5CO2气体保护焊机35一般角焊缝的焊接6摇臂钻床5零、部件的钻孔7数控钻床6零、部件的钻孔8H型钢翼缘矫直机4H型钢翼缘矫直9抛丸机3钢板及型材的表面预处理10空压机5提供压缩空气11喷漆设备5用于底漆、面漆的工厂涂装12龙门吊、行车6构件制作全过程的起重13磨光机50钢构件打磨14砂轮切割机30小规格型材切割注:(1)以上不包括施工常用工具。 (2)对设备进行定期的维护

7、保养,使其保证运转良好,并处于适宜的工作环境中。3、 技术准备(1) 施工前,技术员及施工班组需对图纸进行认真的自审、会审,发现问题及时提出,并及时与设计院或甲方联络。(2) 由总工、技术员、质量员对施工班组进行技术交底。了解构件的位置、方向、外观尺寸、加工数量等概况。(3) 对所有需要放样的构件用CAD进行1:1放样,以便提高制作精度。(4) 认真执行合同中钢结构制作技术要求。4、 材料准备(1) 本工程钢结构采用Q235B和Q345B钢材。进料需经质检员检验确认后,由材料员接收。合格钢板不允许有波浪弯及大于0.5mm的麻点,当确认合格后方可选用。(2) 焊材焊接方法焊丝、焊剂型号标准CO2

8、气体保护焊SJ-50GB/T81101995埋弧焊丝H08AGB/T1495794埋弧焊剂HJ-431GB/T52931999手工焊E4303GB/T51171995(3) 油漆:铁红醇酸底漆二度。醇酸面漆二度二、施工工艺流程1、 板材进厂检验排料切割型钢组对型钢焊接UT检测 型钢矫正 型钢抛丸(零部件抛丸)平台组装检验焊接精整 检查涂装标识检查散件打包成品出厂。(涂装检查散件打包成品出厂为室外工艺)2、 型材进厂检验排料抛丸底漆切割平台组装检验焊接矫正 检查涂装标识检查散件打包成品出厂。(涂装检查散件打包成品出厂为室外工艺)(一)技术要求:1)下料1、 焊接BH型钢梁腹板下料时须放大样,保证

9、几何尺寸正确无误。2、 对于型材(包括槽钢、角钢、焊接钢管)的下料采用型钢切断机或锯切断料,保证切割面的成型质量。3、 切割后的氧化物要及时清除并打磨,避免H型钢组对后影响焊缝质量。4、 保持割嘴通畅切割速度要调整好,避免放炮、缺棱等现象出现。5、 排料时注意套料,发现超损耗或来料有问题时要联系技术员。6、 BH型钢梁板材需单条接料时要焊完再组对,避免先组对BH型钢后此焊缝漏焊。 2)型钢组对、焊接、矫直1、 为保证外形几何尺寸精度,切割氧化物要除掉。发现切割缺陷及时堆焊修补并打磨平整;整料自动埋弧焊对接时,在两侧增设同材质、同厚度引熄弧板。(不小于70mm70mm )2、 组拼BH型钢梁时,

10、应制作专用H型钢组对胎具,使用靠板及楔形铁顶紧BH型钢的翼缘板、腹板,点焊固定。点焊时,焊点间距一致,焊缝应细长,焊脚高度应不大于4mm,焊缝长度40mm左右。3、 BH型钢梁每条焊缝焊完后要检查,发现咬肉、气孔、弧坑、偏弧等缺陷要及时修补打磨。4、 BH型钢矫直时压辊下压量要逐渐增加,不宜一次调到位,避免下压过量。5、 发现旁弯、拱弯过大要初矫一次。二次焊接变形由拼装组矫正。矫正方法采用火焰矫正。加热温度应根据钢材性能确定,但不得超过900,低合金钢材严禁用水激冷。6、 钢材矫正后的允许偏差:项 目允许偏差(mm)图 例钢板的局部平面度t141.5t141.010003)BH型屋面钢梁、吊车

11、梁拼装1、 拼装时看清图纸所有尺寸,发现尺寸矛盾要复核,找出原因并修改确认方可画线拼装。2、 BH型钢梁在拼装前应预先起拱,起拱高度为1/1000,梁拼装不得下挠且要求1:1放大样组对。发现拱度超标(1/1000)要先调直后再上端板。梁端板组对时翼缘板不许偏膀。梁端板处加劲板要校平后组对。梁端板组对时上翼缘板到端板最近的孔孔距要保证,梁端板组对时翼缘板不许偏膀(不大于1mm )。3、 将矫平调整后的H型钢按照图纸实样放置在拼装平台上,根据关键尺寸控制线对H型钢进行长度切割、齐头。4、 屋面梁拼装时,关键应控制屋面梁的斜度,斜度偏差不应超过1mm,否则将影响拼装后的构件整体长度及高度。5、 屋面

12、梁的连接板的组对时应控制和H型钢端部的拼接间隙,间隙应不大于2mm。6、 吊车梁拼装成型后不得下挠且要求1:1放大样组对。发现拱度超标要先调直后再上端板。梁端板组对时翼缘板不许偏膀。梁端板处加劲板要校平后组对。梁端板组对时端板到上翼缘板最近的孔孔距要保证,梁端板组对时翼缘板不许偏膀(不大于1mm )。7、 吊车梁的两端齐头时,应保证端部的垂直度不大于1mm,端部连接板的平面度不大于0.5mm,超出要求的应及时进行修复,以保证安装时的接触面积达到75以上。8、 吊车梁的端部翼缘板超过12mm,应开单面坡口,保证端部的焊接强度。9、 吊车梁在焊接后应及时进行复检,对拱度不够的构件进行热加工起拱,严

13、禁出现吊车梁下挠的不合格构件。10、 构件编号要准确规范,屋面梁、吊车梁钢印打在上翼缘端头200mm处。5)焊接1、 本工程中主材的拼接及吊车梁上翼缘与腹板角焊缝需达到二级焊缝的质量标准,其他需达到三级焊缝质量标准。2、 屋面BH型钢梁和吊车梁腹板或翼缘板厚度大于8mm时,主材对接焊缝应开单面破口。采用自动埋弧焊焊接成型后,反面采用碳弧气刨清根彻底并打磨干净后,进行埋弧自动焊。接头装配偏差应符合下表要求:序号项 目允 许 偏 差图 例1坡口角度(a+a1)-5 a1 +10 a+a12坡口钝边(f+f1)f1 1.0mm f+f13根部间隙(b+b1)0 b1 1.0mm b+b10 b1 1.0mmb+b14对接错边量(S)4t8mm; S1.0mm8t20mm; S2.0mm20 40mm; St/10,但4.0mm s5搭接长度(L+L1)搭接间隙(e)L15.0mme 1.0mm L+L1 e3、 对有UT探伤要求的焊缝,按验收规范要求在24小时后进行检测、检验。合格后方可进入下道工序的施工。检测不各格的焊缝,必须进行返修,采用碳弧气刨清除缺陷部分,重新焊接检测,直至检测合格为止。同一部位焊缝翻修

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