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1、离心式水泵使用中的误区1. 高扬程水泵用于低扬程抽水很多机手认为抽水扬程越低，电机负荷越小。在这种错误认识的误导下，选购水泵时，常 将水泵的扬程选得很高。其实对于离心式水泵而言，当水泵型号确定后，其消耗功率的大小 是与水泵的实际流量成正比的。而水泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量 越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了 防止电机过载，一般要求水泵的实际抽水使用扬程不得低于标定扬程的60%。所以当高扬程 用于过低扬程抽水时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则必须在出 水管上装一个用于调节出水量的闸阀（或用木头等物堵小出水口
2、），以减小流量，防止电机 过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出水口流量或关机。这一点也容易产生 误解，有些机手认为堵塞出水口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的 大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭 闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。2. 大口径水泵配小水管抽水很多机手认为这样可以提高实际扬程，其实水泵的实际扬程=总扬程损失扬程。当水 泵型号确定后，总扬程是一定的；损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大， 因而损失扬程越大，所以减小管径后，水泵的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致水 泵效率下降。同
3、理，当小管径水泵用大水管抽水时，也不会降低水泵的实际扬程，反而会因 管路的阻力减小而减小了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有机手认为小管径水泵用大水 管抽水时，必然会大大增加电机负荷，他们认为管径增大后，出水管里的水对水泵叶轮的压 力就大，因而会大大增加电机负荷。殊不知，液体压强的大小只与扬程高低有关，而与水管 截面积大小无关。只要扬程一定，水泵的叶轮尺寸不变，无论管径多大，作用在叶轮上的压 力都是一定的。只是管径增大后，水流阻力会减小，而使流量有所增加，动力消耗也有适当 增加。但只要在额定扬程范围内，无论管径如何增加水泵都是可以正常工作的，并且还可以 减小管路损耗，提咼水泵效率。3. 安装进
4、水管路时，水平段水平或向上翘这样做会使进水管内聚集空气，降低水管和水泵的真空度，使水泵吸水扬程降低，出水 量减少。正确的做法是：其水平段应向水源方向稍有倾斜，不应水平，更不得向上翘起。4进水管路上用的弯头多如果在进水管路上用的弯头多，会增加局部水流阻力。并且弯头应在垂直方向转弯，不 允许在水平方向转弯，以免聚集空气。5水泵进水口与弯头直接相连这样会使水流经过弯头进入叶轮时分布不均。当进水管直径大于水泵进水口时，应安装 偏心变径管。偏心变径管平面部分要装在上面，斜面部分装在下面。否则聚集空气，出水量 减少或抽不上水，并有撞击声等。若进水管与水泵进水口直径相等时，应在水泵进水口和弯 头之间加一直管
5、，直管长度不得小于水管直径的23倍。6装有底阀的进水管最下一节不是垂直的如这样安装，阀门不能自行关闭，造成漏水。正确安装方法是：装有底阀的进水管，最 下一节最好是垂直的。如因地形条件限制不能垂直安装，则水管轴线与水平面夹角应在60 以上。7. 进水管的进水口位置不对(1) 进水管的进水口离进水池底和池壁距离小于进水口直径。如果池底有泥沙等污物 时，进水口离池底的距离小于直径的1.5倍时，会造成抽水时进水不畅或吸进泥沙杂物，堵 塞进水口。(2) 进水管的进水口入水深度不够时，这样会引起进水管周围水面产生漩涡，影响进 水，减少出水量。正确的安装方法是：中小型水泵入水深度不得小于300600m m,
6、大型水 泵不得小于6001000mm。8. 出水管口在出水池正常水位以上如果出水口在出水池正常水位以上，虽增加了水泵扬程，但减少了流量。如因地形条件 所限，出水口必须高出出水池水位，则应在管口加装弯头和短管，使水管成为虹吸式，降低 出水口咼度。离心泵常见故障及解决办法离心泵常见故障及解决办法 故障现象原因对策与处理 原动机的故障检查原动机部分 不满足启动条件按条件顺序逐条检查 不启动异物进入到转动部位，滑动部位被咬住清除叶轮、壳体衬套、口环的异物 吸入侧塞满异物检查过滤网、叶轮、导流体 叶轮破损更换叶轮达不到规定的流量使用扬程过高再检查泵的总扬程 达不到规定的流量扬程 出口阀门调整不良仔细调整
7、出口阀门 转动方向相反 按转向标牌箭头方向调整转向转速低 查明原因，提高转速吸入空气提高水池水位(如放入木排等漂浮物等方法) 叶轮、壳体衬套、密封环损坏修补或换件 汽蚀检查吸入水位和运转点参数如远离计划运行点时进行修整 管路磨擦损失增加寻找损失大的部位，维修 吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡 设置阻旋板 轴承烧焦更换轴承泵内部咬住异物 除掉异物吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡 设置阻旋板 旋转部分已坏拆卸修理转速过高检查原动机转速上升的原因改正之超负荷填料函填料过紧松动填料润滑油过于不足增添适当的油量润滑油已污更换润滑油油品不对选用合适的润滑油轴承有损伤更换轴承直拉偶合不良检查同心度，调整
8、止推轴承发热 发生异常振动 检查振动原因，清除安装不良，偶合不良检查水平、同心，并修正吸水池水位过低提高水位，消除旋涡汽蚀提高水位，在适当流量点运行轴承有损伤更换轴承异物堵塞、叶轮损伤、转子不平衡 清除异物、修复更换叶轮、转子静平衡轴弯曲校直原动机不良修理原动机基础蒲弱增加基础刚性旋转部分已坏拆卸修理泵的固有频率与泵转带相同或接近 改变泵的固有频率异常振动和噪声出水管路的影响检查接头、阀门等，消除不良影响填料磨损，不正确安装更换填料，正确安装填料压盖过紧或偏松正确压紧填料压盖填料压盖处漏水和发热轴承损伤，轴有振摆更换轴套，消除振摆汽蚀对泵工作的影响：1、噪音和振动，气泡溃灭时，液体质点互相冲击
9、，会产生各种频率的噪声，严重时可以听 到泵内有爆炸声。2、对泵性能曲线的影响，其实发生到一定程度时，气泡大量产生，堵塞流道，液体流动的 连续性遭到破坏，泵性能曲线会出现断裂，这时，泵不能正常工作，甚至出现抽空、断流现 象。3、对叶轮衬料破坏，被汽蚀的金属表面呈海绵状、沟槽状、鱼鳞状等，甚至将叶片、盖板 蚀穿。提高离心泵抗汽蚀性能的措施：一、提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施。1、适当加大叶轮入口直径和叶轮入口边宽度。2、采用双吸式叶轮。3、合适的叶轮进口边位置，前盖板形状。4、采用诱导轮。5、采用抗汽蚀材料。二、提高装置有效汽蚀余量。液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡
10、。把这种产生气泡 的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压 力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因， 抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大 量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体 致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴， 在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至 几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将
11、壁厚击穿。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产 生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外,还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降, 严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。二、泵汽蚀基本关系式泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件，应从 泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀的基本关系式为NPSHcNPSHrNPS H NPSHr（NPSHc）泵无汽蚀式中NPSHa装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好； NPSHc临界汽蚀余量，是指对应泵
12、性能下降一定值的汽蚀余量；NPSH许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取NPSH= （1.11.5）NPSHc o三、装置汽蚀余量的计算NPSHa=Ps/pg+Vs/2g-Pc/pg=Pc/pg士hg-hc-Ps/pg四、防止发生汽蚀的措施欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa,使NPSHaNPSHr可防止发生汽蚀的措施如下：1 减小几何吸上高度hg （或增加几何倒灌高度）；2. 减小吸入损失hc,为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；3. 防止长时间在大流量下运行；4. 在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；5. 泵发生汽蚀时，应把流量调小或降
13、速运行；6. 泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；7. 对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。透平的意思透平turb ine将流体工质中蕴有的能量转换成机械功的机器。又称涡轮、涡轮机。透平是英文turbine的音译，源于拉丁文turbo 一词，意为旋转物体。透 平的工作条件和所用工质不同，因而其结构型式多种多样，但基本工作原理相似。 透平最主要的部件是旋转元件（转子或称叶轮），被安装在透平轴上，具有沿圆 周均匀排列的叶片。流体所具有的能量在流动中经过喷管时转换成动能，流过转 子时流体冲击叶片，推动转子转动，从而驱动透平轴旋转。透平轴直接或经传动 机构带动其他机械，输出机械功
14、。透平按所用的流体工质不同可分为水轮机（用 作水电站的动力源）、汽轮机（用于火力发电厂、船舶推进等）、燃气透平（用作 喷气式飞机的推进动力、舰船动力，以及发电厂、尖峰负荷用小型电站等）和空 气透平（只能用作微小动力）等。水轮机-水从高水位水库沿通道流向处于低水位的水轮机的过程中，高水位水的 势能变成动能，推动水轮机旋转。流过水轮机的尾水沿水道流去。现代水轮机的 唯一用途是作为水电站的动力源，带动发电机发电。汽轮机-它的工质是蒸汽，具有热能。蒸汽来自燃用矿物燃料的锅炉，或是来自 核动力装置加热的蒸汽发生器。它们产生的高温高压蒸汽以高速度经喷管送到蒸 汽透平，驱动转子旋转，输出动力。蒸汽流速很高，
15、透平转子尺寸较小，所以转 速可达10000转/分。汽轮机主要用于火力发电厂，驱动发电机发电；也用于远 洋大型船舶和潜水艇作为主机驱动螺旋桨，推进船舶。燃气透平-它与压气机、燃烧室成为燃气轮机装置的三大主要部件。空气供入压 气机，压缩成较高压力和温度的压缩空气，流入燃烧室与燃料混合、燃烧，形成 高温、高压、高速的燃气流，流入燃气透平并推动燃气透平旋转，经透平轴输出 机械功。燃气透平转速高达每分钟数万转。现代燃气透平应用最广泛的是作为喷 气式飞机的推进动力，有的用作舰船动力、发电厂、尖峰负荷用小型电站，也作 为远距离输送天然气的气泵的动力。用作机车、汽车动力的燃气透平还在研制试 验中。还有一种燃气透平用于火箭发动机，它作为压送火箭推进剂（燃料和氧化剂）的 输送泵的动力，由一个气体发生器利用化学作用产生所需要的高温气体，吹动透 平旋转，带动输送泵运转。另外，还有以压缩空气为工质推动透平旋转的，只能作为微小动力用，这种透平 称为空气透平。喘振的产生与预防喘振是透平式压缩机（也叫叶片式压缩机）在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工 况下的振动。离心式压缩机是透平式压缩机的一种形式，喘振对于离心式压缩机有着很严重 的危害。8*_LK离心式压缩机
