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1、 11111城市轨道交通11号线工程1111标常规设备安装及装修工程策划书目 录第一章 编制说明- 1 -一、 编制目的- 1 -二、 编制依据- 1 -三、 编制原则- 1 -第二章 工程概况- 2 -一、 标段总体概述- 2 -二、 常规设备安装及装修工程范围、主要工程量- 2 -2.1工程范围- 2 -2.2主要工程量- 3 -三、 工程特点- 3 -第三章 工程策划- 4 -一、 总工期目标- 4 -二、 主要里程碑目标- 4 -三、 关键节点工期目标- 5 -四、 各季度主要工作目标- 6 -五、 各车站主要控制节点工期- 7 -六、 出图、供货计划表- 7 -6.1出图计划- 7
2、-6.2材料设备供货计划- 7 -第四章 11111主变电所工程策划- 9 -一、 工程概况- 9 -二、 工期策划- 9 -三、 图纸需求计划- 9 -第五章 工程部署- 10 -一、 主要管理目标- 10 -1.1 工期目标- 10 -1.2 质量目标- 10 -1.3 安全管理目标：- 10 -1.4 文明施工及环境保护管理目标- 10 -二、 组织机构- 10 -三、 工区划分- 12 -四、 各机构职责分工- 13 -4.1项目经理部的主要职责- 13 -4.2工区项目经理部的主要职责：- 14 -五、 乙购设备和材料采购策划- 14 -第六章 接口管理- 16 -一、 接口管理原则
3、- 16 -二、 接口的分类- 16 -三、 接口管理表- 23 -四、 与其他线路、标段接口- 24 -第七章 调试管理- 26 -一、 调试的分级和分类- 26 -1.1 调试分级- 26 -1.2 调试分类- 26 -二、 调试实施的前提条件- 27 -三、 调试的组织管理机构及职责- 27 -3.1 组织管理机构- 27 -3.2 职责划分- 28 -四、 调试总体策划- 29 -第八章 重难点分析及保障措施- 30 -一、 工程管理重难点分析及保障措施- 30 -二、 工期风险分析及保障措施- 30 -三、 其他保障措施- 31 -第九章 重点管理事项- 33 -一、 现场管理- 3
4、3 -1.1地盘管理- 33 -1.2材料设备进场、大型设备吊装与运输- 33 -二、 质量安全管理- 33 -2.1质量管理- 34 -2.2安全管理- 35 -三、样板站和样板工程管理- 36 -3.1样板工序划分- 36 -3.2样板工程管理- 38 -3.3样板工程具体实施和操作流程- 39 -四、验收管理- 42 -4.1验收分类- 42 -4.2验收组织及职责划分- 42 -4.3验收管理程序- 43 -五、工程管理制度清单- 45 -六、专项策划清单- 46 -第十章 四新技术应用- 47 -一、 BIM技术应用- 47 -1.1“BIM”技术应用预期目标- 47 -1.2“BI
5、M”技术应用具体工作内容及要求- 47 -第一章 编制说明一、 编制目的为充分发挥施工总承包模式下站前站后施工一体化优势，有序组织常规设备安装及装修工程分专业、分批次进场；合理安排常规设备安装及装修工程组织架构和主要资源配置；明确安装装修主要节点目标及出图、供货计划；统一站后常规设备安装及装修工程接口、地盘、质量等主要管理思路；保证各专业工序衔接合理、组织有序；确保111111线常规设备安装及装修工程提前完成合同里程碑工期：2020年3月31日完成竣工验收及“三权移交”，特编制本策划。二、 编制依据1、 1111线主体工程1111标段施工承包合同；2、 1111线主体工程1111标段施组、工期
6、总体策划；3、 1111线常规设备安装及装修工程各专业初步设计文件；4、 相关管理方关于常规设备安装及装修工程的管理制度；5、 土建工程施工进展情况及现场调查资料；6、 施工装备及技术水平。三、 编制原则1、优化资源配置原则：在保证施工安全和质量的前提下，合理配置人员、设备和资金等资源。2、符合性原则：满足建设工程法律法规要求，全面响应合同和甲方管理要求。3、系统管理原则：统筹各专业工程的工期，做好专业接口衔接；管理目标全面明确，指标量化、措施具体、针对性强。4、创新发展原则：积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工管理水平，提高工程质量，加快施工进度。5、风险预控原则：认真分析工程存
7、在的工程风险，有针对性采取有效的预控措施，建立预警机制，最大程度降低工程风险。6、主要工期进度指标策划原则（1）土建结构缺陷整改、质量验收、场地移交：13 个月；（2）车站设备房砌筑：34 个月；（3）车站常规设备安装：79 个月；（4）公共区装修周期：45 个月/站；（5）单机单系统调试周期：23 个月。第二章 工程概况一、 标段总体概述图2-1 线路平面示意图二、 常规设备安装及装修工程范围、主要工程量2.1工程范围111111111车站及区间常规设备安装及装修工程主要内容包括：（1）车站通风空调、给排水及水消防、动力与照明配电安装工程；（2）车站建筑装修工程；（3）区间动力与照明配电、给
8、排水安装工程；（4）业主要求中描述的或图纸中出现的其它临时或永久工程；（5）标段内常规设备的单机调试、单系统调试和配合全线联合调试。2.2主要工程量通风与空调工程风管制作安装约170640平方米，设备安装约10790台；给排水及消防工程水管安装约86千米，设备安装约1242台，室外井室安装363余座；动力照明工程敷设各类线、缆975千米，配电箱、柜安装约6614台，灯具安装70050套。标段装饰装修的建筑面积分别为设备区16.3万，公共区10.6万；附属结构5.6万，11111主变电所建筑面积0.35万。三、 工程特点1、与既有线换乘接驳站点多本标段包含11座车站，其中换乘站6座，分别与不同既
9、有线换乘接驳，既要保障既有地铁正常运营，又要实现换乘及联络线无缝对接，难度大，工期风险较高。2、 材料设备进场组织难度大本标段大部分车站地处市区繁华地段，交通繁忙，场地受限，现场施工材料、设备进场运输困难，施工组织难度大。标段内车站多为地下3层结构，材料、设备吊装及二次倒运难度大，安全风险高。3、区间管、线支架采用预埋U型槽区间管、线支架采用预留滑槽的方式，防止了重复密集打孔及设施的腐蚀，减少了管线施工对结构的破坏，提高了机电安装的效率，同时相较传统开洞减少了噪声、灰尘、震动对人体健康的影响，提高运营安全性。 第三章 工程策划一、 总工期目标11111二、 主要里程碑目标根据1111标段实施性
10、施工组织方案和施工总承包合同对里程碑工期要求，并结合土建工程进展情况，制定本标段主要里程碑目标。土建工程进展情况见表3-1，主要里程碑目标见表3-2。表3-1 土建工程进展情况序号车站名称车站主体结构完工时间（安装装修进场）车站完成2个出入口1风亭土建施工完成附属结构11112018年9月30日2019年3月1日2019年9月30日21112018年6月30日2018年6月30日2019年2月22日31112018年7月1日2019年6月30日2019年12月31日41112018年11月28日2019年8月10日2019年12月31日51112018年12月30日2019年7月1日2019年
11、12月31日61112018年12月30日2019年2月28日 2019年6月30日71112017年6月30日2018年6月30日2018年12月30日81112018年3月30日2019年5月30日2019年8月30 日91112018年2月16日2018年6月16日2018年7月16日101112018年6月15日2018年9月29日2018年12月13日1111112018年6月17日2018年8月12日2018年11月9日121112019年2月28日2019年12月31日2019年12月31日表3-2 主要里程碑目标序号项目主要里程碑工期目标备注111站111站111站1进场准备2
12、018年6月15日2018年10月15日2018年12月15日2供电设备房移交2018年10月31日2019年3月31日2019年5月31日3信号等弱电设备房移交2018年11月30日2019年4月30日2019年6月30日4车站具备400V受电条件2019年3月31日2019年6月30日2019年8月31日5安装工程完成2019年6月30日2019年9月30日2019年11月30日6公共区装修完成2019年8月31日2019年10月31日2020年1月31日7各级调试完成2019年10月31日2019年11月30日2019年12月31日8竣工初验2019年12月31日2020年1月10日20
13、20年2月10日三、 关键节点工期目标本标段常规设备安装及装修工程各关键节点工期目标如表3-2所示。表3-3 关键节点工期目标序号项目关键工期目标备注111站111站111站1安装装修全面进场2018年6月30日2018年10月31日2018年12月31日2车站具备400V受电条件2019年3月31日2019年6月30日2019年8月31日3室外与市政给排水及道路等接驳完成2019年10月31日2019年11月30日2019年12月31日4车站及区间安装装修完成竣工初验（车站包含至少2个以上附属出入口同时验收）2019年12月31日2020年1月10日2020年2月10日四、 各季度主要工作目
14、标据深圳市城市轨道交通10号线1011标段常规设备安装及装修工程工期总目标要求，本标段需在2019年12月31日前完成所有施工内容并调试完毕，各季度按工期总目标分解后主要工作目标如下： 2018年2季度： 第一批车站进场施工，完成临水临电施工、临边洞口防护、现场临建建设及砌筑专业放线备料。2018年3季度： 第一批车站设备区砌筑完成80%，常规设备管线安装完成20%。2018年4季度：第一批车站设备区砌筑完成100%，常规设备管线安装完成50%；第二批车站进场施工，设备区砌筑完成50%，常规设备管线安装完成10%。第三批车站进场准备。2019年1季度：第一批车站设备区装修完成50%，常规设备安装完成80%，公共区装修完成20%；第二批车站设备区砌筑完成100%
