1 绪论 1.1 引言随着中国走上改革开放的道路，中国经历了翻天覆地的变换，经济高速发展的同时带动着文化的发展，人们对于精神文化的需求更加的迫切城居民对精神文化生活不断追求，现有的媒体传播方式已不能完全满足城乡居民对文化生活的需求人民需要一种更贴近生活，更凝聚气氛，更喜闻乐见的精神文化传播方式国家在十一五计划期间重申“三下乡”政策的同时，党中央和国务院提出了文艺三下乡活动但是从目前来看，农民看戏有三难：一是：剧团下乡难,剧团到乡镇演出，演出设备器材运输困难，费用高，剧团普遍不愿意下乡二是：临时搭建舞台难，村镇无现成搭建舞台的材料和搭建舞台人工，临时拼凑搭出的舞台往往不稳固，不规范，影响演出质量和演员的人身安全三是：舞台转点难，很多村镇交通不便，营运车辆不能到达，舞台的拆卸转移耗时、耗材又耗力 正是在这样的时代背景下，流动是舞台演出车应运而生，经过一个多世纪的发展，流动舞台车经历了第一代流动舞台车到第二代流动舞台车的飞跃发展到现在的多种类、多功能、智能化的流动舞台演出车，在演出平台上也大为提升，现行的演出车舞台面积可达60m，甚至更宽更大演出平台样式更加多样化，演出舞台的美观设计，灯光设计更加完美、实用、绚丽。
HQ109型演出车也是在这样的背景下，随时代的发展而成长起来的1.2 流动演出车的应用流动舞台车是一种先进式的流动式舞台，是一种集运输、舞台、休息与一体的多功能的专用改装车，是将全国先进舞台专业技术与先进汽车技术相结合的完美产物，集多项先进技术于一身，与固定式的舞台相比，其具有的专业性、安全性、演出的使用性、使用的耐久性、养护的经济性、服务的优质性使得流动式演出舞台具有广阔的市场前景湖南省从2001年开始就实施了给县级以上能演出的专业剧团配送“流动舞台车”首批其貌不扬的“流动舞台车”救活了不少的专业的剧团上世纪90年代中后期一度陷入困境的张家界阳戏团，2003年9月获得省财政配置的“流动舞台车”后，剧团行程上万里，演出经典的阳戏和新编大剧目20多个，每年的收入超过20万元，相当于原来的3倍正是演出车的发展成长，在上世纪90年代后，是不少的专业剧团脱离了生存的困境，推动了文化事业的发展1.3 流动舞台车与临建舞台的比较分析1.3.1 在舞台使用中的安全系数有了较大的改观现场搭棚方式的临时舞台多使用铁架结构、木架结构、沙土混合铁架、木头混合铁架等几种搭建方式，这些搭建方式采用“井”字拼架构造，结构较为稳定。
但使用寿命有限，在多次拼接使用后容易出现老化、变形等隐患流动舞台车使用箱型汽车专用底盘，支撑结构使用液压支架支撑地面，减轻主梁负担，增加稳定性与安全性顶箱板使用升降结构，较临时搭建舞台顶棚在安全性上有了显著提高且整个舞台车较临时搭建舞台重量小，且材质较为坚固，不易老化、使用寿命长1.3.2 在舞台布景的设计性与艺术性上有了较大临时舞台台面使用木质合成材料作为版面，稳定性不足，且木质受潮容易变形，存在影响演员发挥的潜在问题流动舞台车舞台台板由钢架和木龙骨、木地板构成，适用于表演，分为固定舞台台板和活动舞台台板，使用寿命长，性能稳定，不易变形断裂并且舞台音响布置，灯光布置，调试台布置等一系列舞台布景的环节都做了统一设计最大限度的展开了舞台空间，增加了表演的范围与挂景的装饰1.3.3 在舞台的搭建上有了较大的改观临时舞台搭建使用次数少、工程作业量大、材料保养与运输不便、费用高，流动舞台车在搭建过程中仅需几名操作人员进行简单的操作使用，就可以在较短的时间内搭建成一个综合应用的专业舞台在演出频率较高的情况下，流动舞台车较临时舞台搭建的费用明显降低，给演出单位减轻了成本，增加了演出场次，方便了人民群众。
1.3.4 在舞台使用后回收上有了较大的突破临时搭建的舞台在使用后存在回收困难、运输不便、保养费等一系列问题流动舞台车演出后回收运输一体化，且不会在演出场地留下不易清除的搭建痕迹和搭建垃圾，较临时搭建舞台有了本质上的突破1.4 流动舞台车的发展历史与现状1.4.1 流动舞台车的历史我国早期的流动舞台车的开发始于上世纪初，一些剧团开始委托一些汽车修理厂改造简易功能的流动舞台车，这种流动舞台有了一定的机动性，台面低，中心低，安装系数与零时搭建的舞台相比有所提高，尽管舞台面积与零时搭建的舞台相比略大，但这种流动舞台车的舞台却不能自动的开启，灵活程度不够，演出面积仍然有很大的差距九十年代末，少数改装厂开始于一些有实力的剧团合作开发第二代流动舞台车，舞台面积有所增大，但还不能满足大多数专业剧团的需，且车体笨重，虽然自动化程度有很大的提高，但由于普遍采用了进口的液压元件，造价高，基层剧团很难接受随着一些有实力的改装厂的参与和市场需求的逐渐成熟，流动舞台车的开发技术也不断地提高，关键液压元件的国产化使得流动舞台车的制造成本逐步降低，售价也逐步的被基层的剧团所接受，一个新兴的多功能的流动舞台车的市场在在全国兴起。
1.4.2 流动舞台车技术的现状和发展的趋势国外的流动舞台车的发展较早，自动化的程度高质量轻，成型比较的成熟许多的先进的技术都在流动舞台车上得到应用，但其价格昂贵，一般要到70到100万元，对于国内基层剧团来说消费太高多功能流动舞台车必须具备的基本功能首先要求其机械部分安全可靠，开启自动化如：机动性强，整备的质量轻，舞台及其附件属物品符合演出的要求，搭棚拆棚和舞台的展开折叠自动化其次是灯光和音响设备要符合大多数演出的要求；第三，部分车辆要求带独立的液压系统和发电系统；第四，舞台折叠后就有运输共嫩功能，能够运输舞台的道具和支撑工具就目前来看，国内现有的专业制造流动舞台车的厂家较少，大部分产品停留在第一带舞台车的水平，虽然舞台的展开能够自动的展开，但存在着外形粗糙，机构强度差，舞台设计不专业不完善等等第二代流动舞台车的发展趋势；其一，吸取了客车的制造技术，外蒙皮将采用客车冷拉蒙皮技术，蒙皮与骨架成整体，整车的机构强度更高，美观大方，而且经久耐用，易于维护其二，舞台的设计更趋专业和现代，舞台的面积大，舞台更高，顶棚的承载能力强，演出的适应性好，可预留灯光、音响、字幕、电源、布景吊点的接口，具有很好的可扩展性，能够满足各种演出的要求。
第三，液压系统安全可靠，自动化程度高，操作简便，舞台的收放时间短，液压系统具有保压、自锁的功能，舞台演出安全性好总之流动舞台车将朝着外形美观，舞台设备齐全，自重轻，强度高，使用寿命长，安全经济，维修方便的方向发展2. HQ109型演出车的总体布置设计2.1. 总体布置原则专用汽车总体布置的任务是正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件使取力装置、专用工作装置、其它附件与所选定的汽车底盘构成相互协调和匹配，从人性化的设计角度确保演出车舞台的快速而平稳的展开，为演出提供一个可靠、美观、实用的室外舞台使得舞台车的操作人员能方便、简捷的完成演出平台的快速搭建，在此理念上完善对演出车动力装置，控制装置，执行部件及相关附件之间的协调达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求在进行总体布置时应按照以下原：2.1.1 尽量避免对汽车底盘各总成位置的变动因为一些总成部件位置的变动，不仅会增加成本，而且也可能影响到整车性能但考虑到普通汽车底盘，无论是两桥，还是三桥以上，其大体上都是靠车子的前后轮子来平衡车身，而演出的演出平台一般比较的宽，市场调查一般是在45~65平方米左右，这对于原本普通的汽车底盘提出了跟高的要求。
对此我们通过增加支腿来增强整车的平稳性，其控制是通过液压缸的平稳工作来实现平稳的舞台展开由于通过此法，无需对汽车底盘作很大的变动其液压动力源可采用外在的电动机带动，亦可从汽车发动机上取力，尽力降低对底盘的改动，维持了汽车原本好的性质，同时节约成本2.1.2 应满足演出车流动舞台对于复杂环境的要求，使演出车所具有的专用功能得到充分发挥如HQ109型演出车是我们常见的流动舞台式演出车，通常是伴随下乡演出，或中小企业的临时演出用故而应对的环境复杂多变，需要我们的演出车能随时随地的展开，构建一个平稳、美观、可靠、实用的流动舞台而演出过程中要求舞台平稳，无太大的噪音，不晃动，故而HQ109采用的动力输出为液压缸输出，液压缸能保证在演出平台伸展过程中能够平稳有序的展开，可以避免仪器的损坏以及工作过程中对于工作人员的安全2.1.3 对演出车演出车厢机构设计依照轻、稳、安全、合理的原则演出车是一个大众服务的设备，演出过程中确保演出的安全至关重要，由于演出车演出舞台包括了前墙板，后墙板，顶棚等均需要机构支撑成一个顶棚，这就需要我们在对顶棚板，前后墙板设计时充分考虑到所选材料的密度，尽量在满足强度刚度的前提下减轻整车的重量。
故而在此时我们首选铝质材料2.1.4 应避免工作装置的布置对车合理，在展开过程中有序，不紊乱，协调美观演出车之所以称之为演出车，是应为它展开能成为流动是舞台，收起，与正常的托式卡车没什么大的区别，如下HQ109型演出车的外观图与其展开图众所周知，舞台对于美观的设计要求十分的重要，故而在满足使用强度，刚度要求的前提下我们还应当注重演出车舞台美观的设计，使得我们的流动是舞台车展开后宽敞而舒适如图2.1图2.1 HQ109型演出车的外观图市场上现存的一款样式2.1.5应符合有关法规的要求 例如对整车的长、宽、高、后悬等尺寸在相关法规中部有明确的规定，一定不能超出标准的要求此外演出车外轮廓尺寸应符合GB1589-2004的规定；噪声应符合GB1495-2002的规定；照明及信号系统安装应符合GB4785-1998的规定，流动舞台前车灯，前雾灯，后雾灯，转向灯，倒车灯，侧标志灯等配光性能应分别符合GB4599-1994、GB4600-1994、GB11554-1998、GB17509-1998、GB15235-1998、GB18099-2000等等除以上总的设计原则外，还应满足一下要求：⑴车厢厢体应为全承载骨架式，车厢骨架应有足够的强度和刚度。
⑵车身与底盘连接应牢固可靠，车身纵向中心平面与底盘纵向中心平面偏移量不大于5mm⑶内，外蒙皮与骨架应贴和紧密，表面应平整⑷车门应设置在车厢尾部，高度大于1800mm，宽度不小于800mm⑸车厢应具有良好的防尘密封性能，限值应符合GB/T12487-1990的规定⑹车厢应具有良好的防雨密封性能，限值应符合GB/T12480-1990的规定⑺车厢其它的技术要求应符合QC/T453-2002的规定流动舞台的舞台基本参数如表2-1所示表2.1 舞台技术参数表项目参数数据车厢外部尺寸8100mm X2400mm X2184mm（长 X宽 X高）车厢内部尺寸7600mm X1930mmX2080mm（长 X宽 X高）舞台展开面积49.86m顶棚展开面积52.8m舞台离地面高度1250mm舞台台面与顶棚的距离2220mm~4120mm（可调）灯架顶棚液压缸升降速度0.01m/s舞台台面翻转速度0.5 /s顶棚可承载质量600kg2.2 HQ109型演出车的车厢设计2.2.1流动演出车车厢的结构形式演出车的车厢系舞台展开的主体，其主要包括如2.2图所示：图2.2 演出车主要部件机构展开图前墙板结合件，后墙板结合件，低架结合件，平台伸展板结合件，外侧面结合件，顶棚骨架结合件，伸展扩展平台支架结合件，举升缸护管结合件，左门结合件，右门结合件，机架部件，低架台结合件，槽钢，液压缸，液压缸座，灯光杆，舞台护栏等。
流动舞台车为二类厢式货车底盘改装而成的特种车，改装后的流动舞台车为密封厢式结构，内外蒙皮件可填充隔热材料以增强隔热和防震效果厢体的顶盖与左右墙。