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1、智能交通系统技术指标一、交通信号控制系统设备选型：临平城区320国道以南的信号控制系统必须接入已建的SCATS管理平台，与杭州接壤的主要道路采用能与支队联网的控制设备，其它地区的信号控制系统必须接入已建的浙大中控Intelliffic ACS-300管理平台；均配置16灯组以上（含）。系统功能：规范路口交通环境。通过系统化的路口交通工程设计，规范路口的渠化、交通信号和交通标志分布，均衡路网中的交通分布；安装标准的、稳定可靠及功能灵活的交通控制设备和系统，使系统能满足各种交通控制的需求；系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据，通过对交通数据的采集、保存和处理，不仅直接用于交通控制，还可以为交
2、通指挥调度和城市交通规划提供准确的量化依据；从区域或全局的角度实时优化交通控制，缓解交通拥挤，缩短通行时间，减少交通事故、降低交通污染、提高现有道路的通行能力。主要部件要求：1、信号灯杆：标志立柱和横梁：凡钢管外径 152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Q235）焊接钢管，应符合碳素结构钢（GB700-88，下同）的要求。凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般的热轧无缝钢管，并符合 结构用无缝钢管（GB/T8162）的规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm，并符合碳素结构钢的要求。高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45
3、号钢，并符合钢结构用高强度大六角头螺栓（GB/T1228）、钢结构用高强度垫圈（GB/T1230）、钢结构用高强度大六角头螺栓，大六角头螺母，垫圈技术条件（GB/T1231）的规定。地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢结构钢（Q235），并符合碳素结构钢的要求。水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25Mpa。并符合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004，下同）的有关规定，机箱基础应高于地面20公分，机箱接地达到标准要求。钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，级3号钢（位于桥梁防撞墙上的标志基础钢筋采用级）并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范规定。立柱和
4、横梁不允许存在任何接驳。钢结构应按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌量为600g/m2。螺栓、螺母、垫圈进行热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心处理。构件经镀锌处理后，采用黑色（或其它颜色-具体颜色由业主确定）亚光喷漆处理。2、信号灯：交通信号灯由独立的发光单元组成，发光单元具有无色的透光面，信号灯的外壳、色片及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷；信号灯发光单元透光面尺寸为400、300，发光强度达到GB14887 2011 道路交通信号灯的相关标准。外壳采用铝制金属材料，一次压铸成型；外壳净重：403信号灯18KG以内、303信号灯13.5KG以内、302信号灯9KG以内；
5、遮沿也采用金属铝材料制成；遮沿长度不小于信号灯发光面透光尺寸的1.25倍，遮沿侧夹角小于80，遮沿包角不小于270。信号灯的电源要求、绝缘要求、功耗要求、耐高低温性能、抗震性能等产品要求，均须达到GB14887-2011 道路交通信号灯的相关标准。每一种交通信号灯都必须符合灯具一般安全要求与实验（GB7000.1-2003）、灯光信号颜色（GB/T8417）和电工电子产品环境实验（GB/T2423）的规定，并提供国家权威机构的检测报告。每组信号灯必须单独放线至信号机，信号灯杆检修孔至信号机采用KVV22 16*1钢套线，灯杆检修孔以上采用RVV 4*1软线，同时每根机动车信号灯灯杆至信号机预留
6、一组备用线。红绿灯信号切换时，具有10秒倒计时功能（辅灯、右转变箭头灯可根据实际情况来确定是否要倒计时功能）。设置有机动车待转区的路口，必须安装对应的待转区LED指示屏；同相位红灯进入10秒倒计时时，待转区LED指示屏开启。人行横道信号灯，可根据需要在立杆上设置手动控制按钮，在系统设定的时间段，行人过马路时可以人工申请绿灯放行。3、路口车辆检测线圈施工为确保施工安全，应按规定配备示警灯和示警带，并在施工过程中配备安全员。检测线圈的敷设须符合控制系统的相关要求。4、路口信号机与车辆检测系统、通讯网络、信号灯的集成设计、安装和调试。系统可以完全独立操作，完成信息采集、信息传输、信息处理、显示等一系
7、列工作。控制系统可以实时对路面检测器采集到的资料加以分析、处理，能够随时更改配时方案，以适应路口车流的需要。系统有自检功能。5、防雷设备（1）电源避雷器：l 雷电通流量（8/20us）20 KAl 电压保护水平（8/20us 20 KA）2KVl 电压保护水平（8/20us 3 KA） 1KVl 工作电压：220Vl 接线方式：并联（2）控制信号避雷器：l 接入方式：串l 接口类型：接线柱l 工作电压（V）：25l 最大放电电流：5KAl 额定通流：3KAl 电压保护水平Up（V）线与线：90Vl 电压保护水平Up（V）线与地：90Vl 响应时间Ta（ns）：1l 传输频率15MHz二、可变车
8、道牌系统1、使用机械式可变车道牌，镶嵌于车道指示牌中，具有前端手控、遥控和网络远程控制等功能。2、为便于远程管理，应安装彩色枪机（指标参照交通监视系统），既要能看清车道指示牌，又看清路口车道和车辆通行情况。3、通过光纤复用，将可变车道牌系统连接至交通管理指挥中心，指挥中心通过公安网络的管理平台，可以直观地看到前端车道指示牌及对应车道车辆通行情况。根据需要，指挥中心可以直观地管理可变车道牌。4、路口光端机增加视频通道，每个可变车道方向需一路视频通道。5、中心485串口服务器必须实现与已建的 5630-16 MOXA型号设备通信、扩展和堆积。三、交通监视系统模拟监控系统和数字监控系统应保证和公安智
9、能交通Web集成平台，以及其它公安应用系统完全兼容。已建的高清数字矩阵和模拟矩阵均为红苹果品牌，已开发的Web集成平台的数字视频接入针对海康威视的录像机开发。1、彩色一体化球机（推荐采用PELCO-派儿高、infinova-英飞拓、海康威视球机）l 主要指标200万像素红外数字高清高速智能球机l 图像传感器1/3 Progressive Scan CMOSl 有效像素200万像素l 水平解析度大于900TVLl 输出格式1080P/30 1080P/25 l 最低照度彩色：0.05Lux (F1.6，AGC ON)，黑白：0.005Lux (F1.6，AGC ON)，0Lux with IR
10、l 白平衡 自动 / 手动 / 自动跟踪白平衡 /一次白平衡l 增益控制自动 / 手动l 信噪比 大于50dBl 降噪 3D降噪：模式一/模式二l 背光补偿开 / 关l 电子快门50Hz:1/25-1/10,000s，60Hz:1/30-1/10,000sl 日夜模式滤光片彩转黑l 聚焦模式自动 / 半自动 / 手动l 焦距 4.7mm - 94mm, 20倍光学l 变倍速度大约2.7秒(光学, 广角-望远)l 水平视角58.3-3.2度(广角-望远)l 近摄距 10-1500mm(广角-望远)l 光圈数 F1.6-F3.5l 水平范围360连续旋转l 水平速度水平键控速度：0.1-160/s
11、,速度可设，水平预置点速度：160/sl 垂直范围-2-90 (自动翻转)l 垂直速度垂直键控速度：0.1-120/s,速度可设，垂直预置点速度：120/sl 比例变倍支持l 预置点个数256个l 巡航扫描8条, 每条可添加32个预置点l 花样扫描4条, 每条路径记录时间大于10分钟l 断电记忆支持l 守望功能预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描l 方位角信息显示开 / 关l 预置点视频冻结支持l 密码保护支持l 区域扫描、显示支持l 球机标题支持l 指南针功能支持, 正北方可设l 定时任务预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 /
12、 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描l RS-485线路故障诊断支持l 曼码支持及故障诊断支持l 红外照射距离120米l 红外角度根据焦距可变l 报警输入2路（7路可选），优先级可调l 报警输出2路, 支持报警联动l 报警联动预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描 / 开关量输出l 高清串行数字视频输出HD-SDI输出，BNC接口l 菜单中、英文l 云台控制协议HIKVISION, PELCO-P和PELCO-D(可添加), 协议自适应l 电源AC24V/3Al 功耗60W max （其中红外灯25W
13、max，加热5W max）l 工作温度和湿度-30 -65，湿度小于90%l 防护等级IP66(室外球)，TVS 4000V 防雷、防浪涌、防突波l 安装方式多种安装方式可选根据应用环境进行选择l 尺寸 =245(mm)399(mm)(室外)l 重量=5.5kg2、防雷装置：（1）电源避雷器：l 雷电通流量（8/20us）20 KAl 电压保护水平（8/20us 20 KA）2KVl 电压保护水平（8/20us 3 KA） 1KVl 工作电压：220Vl 接线方式：并联（2）视频避雷器：l 接入方式：并联l 特性阻抗（）：75l 接口类型：BNCl 工作电压（V）：25l 电压保护水平Up（V
14、）线与线：90Vl 电压保护水平Up（V）线与地：90Vl 雷电通流量（8/20us）10 KAl 工作频率15MHZl 插入损耗（dB）：0.5（3）控制信号避雷器：l 接入方式：串l 接口类型：接线柱l 工作电压（V）：25l 最大放电电流：5KAl 额定通流：3KAl 电压保护水平Up（V）线与线：90Vl 电压保护水平Up（V）线与地：90Vl 响应时间Ta（ns）：1l 传输频率15MHz四、电子警察系统1、采用高清摄像机抓拍单元（分辨率大于500万像素CCD，推荐品牌：浙大中控、海康威视、浙江大华）对闯红灯、越线停车、逆向行驶、压黄线、进入路口不按规定车道行驶等违法行为进行图像取证
15、；采用高清摄像机（分辨率大于200万像素CCD，品牌与高清摄像机抓拍单元一致）对进入路口的车辆进行视频监控，高清视频录像保存30天以上；确保设备稳定可靠，设备功耗总和（辅助光源不工作情况）小于60瓦/小时。2、采用纯视频方式对机动车辆违法行为进行自动检测，每套高清摄像机抓拍单元至少要能同时管理3个车道（每超过3个车道时，增加1套500万像素CCD高清摄像机抓拍单元）。3、闯红灯判别要能自动排除逆向误触发车辆以及复合车道的正常车辆。4、闯红灯图像取证要能够满足多相位信号灯左转、直行、右转以及其它各种组合红灯情况。5、设备必须能记录检测感应器工作状态，避免使用故障状态数据。6、闯红灯图像取证必须记录红灯开始时间和结束时间等参数，以判断违法行为的有效性，同时可以任意设置宽限时间。7、夜间
