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1、工程概况重庆南涪高速 K23+904 钢筋混凝土盖板涵洞兼通道，孔径 1-4.0m ，交角 90 度，涵长 31m ，进出口为八字墙。主要工程数量： C30 砼 45.91m 3, C25 砼 421.46m 3, C20 砼 0.7m 3，C15 片石砼 96.57m 3, M7.5 浆砌片石 69.56m 3,1级钢筋 718.26kg，“ 级钢筋 5256.2kg ，碎石 51.57m 3，挖方 1085.55m 3。本工程计划 2010 年 04 月 25 日开工, 2010 年 06 月 25 日完工。 施工方案钢筋混凝土盖板涵为分离式基础,施工时采用人工配合挖掘机开 挖基础,人工清
2、渣。盖板采用预制场预制,预制场地满足设计和规范 要求, 20T 吊车安装就位。1 、施工准备（1 ）测量放样：根据设计图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向 轴线,并在施工范围之外作好护桩,以便随时进行校检,放出基础开 挖边线的准确位置,检查原地面标高,确定基础的开挖深度。（2）现场核对结构物位置、长度、交角,看结构物设计与实际是 否相符,如有出入,立即报请监理工程师申请适当调整,待业主、设 计院批准后,重新进行测量放样。（3）对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可 使用,确定各部位混凝土配合比。（ 4）水电供应：施工用水采用附近沟渠内的水,水质满足施工要 求。现场配备 1 台 30
3、kw 的发电机。（5）施工便道： 沿杨家嘴施工便道,在主线 K24+300 处接我部主 线纵向便道至涵洞作业面。2 、基础施工基坑开挖较设计加宽 50cm ，为了确保施工安全，根据现场地质 情况、地下水位等予以放坡或支护加固。采用人工配合挖掘机进行施 工，必要时采用石方爆破。开挖过程中控制好开挖深度，在挖掘机开 挖至基底以上 30cm 时改由人工开挖，以免扰动基底承重层。边挖边 将废渣运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。挖至设计图纸要求的 标高后，对基底进行平整、夯实，联系监理工程师对基底进行检测， 其承载力不得小于设计要求的 0.3MPa ，否则需要按设计要求对地基 进行处理。如果发现基底为
4、不良地质条件，立即上报监理工程师以确 定处理方案。3、模板制作及安装模板采用标准大块钢模板，其厚度不小于 4mm ，单块模板面积 不小于 1 平方米。模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。模板安 装过程中应认真挂线并随时检查，以确保安装牢固，接缝紧密，支撑 可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。模板安装前根据涵长和盖板形 式确定沉降缝位置，一般每46m设置一道，在沉降缝位置进行隔 断支挡。模板安装完成对模板的位置、尺寸进行复核。浇筑砼前，将 模板内侧刨光，并涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂，确保无 误后方可进入下道工序的施工。4 、混凝土浇筑 为了保证砼的内在质量，混凝土采用集中拌和，用砼运输
5、车运送 到现场，现场用溜槽将混凝土送至涵洞内。混凝土入模前对坍落度进 行检查，不符和要求的混凝土严禁入模。混凝土的浇筑应水平分层进 行，层厚控制在 30cm 左右。利用插入式振捣棒振捣，振捣上层混凝 土时插入下层 5 10cm 。振捣棒插入的间距要在其振动半径之内， 振 捣时要垂直插入、交错布置、快插慢拨，振捣时间以砼拌合物不冒气 泡和不下沉为止，确保砼内实外光。浇筑混凝土期间，设专人检查支 架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时， 及时处理。同时严格控制混凝土从拌和到浇筑成型的时间不超过混凝 土初凝时间。浇筑至砼顶时，预埋基础与涵身连接筋；浇筑完成后， 及时对基础砼顶面
6、和墙身接触处做拉毛处理。5、涵身施工基础砼强度达到 80% 后进行涵身施工放样， 确定涵身边线。 涵身 与基础连接部位先凿毛，露出基础新混凝土后冲洗干净。涵身立模时 注意涵身与基础沉降缝保持一致。挂线立模准确确定涵身位置，并用 水准仪控制好高程。涵身顶部台帽采用少量异型模板，整个涵身每节 一次浇筑成型。模板支力、加固完成后，认真对模板竖直度、模内尺 寸、高程等认真进行检查，确保符合设计和规范要求。浇筑砼时，根 据现场情况，混凝土采用吊车吊料斗运输入模或搭脚手架人工用手推 车运料入模，当涵身高度大于 2m 时，配备串筒输送混凝土下落，以 防混凝土离析。6、盖板预制与吊装根据本标段实际情况，盖板采
7、用预制场预制的方式。盖板预制与 涵洞基础、墙身等施工同步进行。对采购使用的钢筋首先应具有出厂 质量证明书，然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。钢筋按不同 钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，并立牌标 示。所有钢筋用枕木垫高并加遮盖。所用的I级钢筋用卷扬机通过冷 拉方法调直，但冷拉率不大于2%，弯曲的H级钢筋用人工校直。清 除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。按图纸精确弯制所需钢筋，每一型号 的钢筋在弯制时都要计算其下料长度，并画出大样图和加工数量。因 钢筋冷拉后氧化皮破坏，容易生锈，对弯制好的钢筋要加防锈遮盖。钢筋绑扎采用在预制台座上一次成型，在预制台座上精确放出纵、横 间距并摆放钢
8、筋，用铁丝绑扎牢固，必要时可通过点焊加强其刚度， 对所有接头应交错布置， 保证 35d 长度区段且不小于 500mm 范围内， 钢筋接头数不超过 50% ，钢筋骨架与模板之间错开放置足够数量的水 泥砂浆垫块，侧面垫块与钢筋网绑扎在一起。待墙身和盖板达到设计 强度后，方进行吊装。盖板安装时，起吊点的位置应准确，采用钢丝 绳捆绑起吊。吊装时注意，沉降缝一定要对齐，盖板板端与台帽之间 留 2cm 空隙（待盖板安装好后填塞 M12.5 水泥砂浆，使板端与台墙 顶紧）。7、洞口盖板吊装后， 即可进行洞口帽石的施工。 在边板上放出帽石位置， 支模浇筑，采用小型振动器振捣。帽石完工后，根据设计图纸准确放 出
9、洞口八字墙位置，撒上灰线，人工配合机械开挖基坑，并对松散层 进行夯实，基坑处理完成后报监理工程师验收，合格后支立模板并报 监理工程师验收。八字墙基础及墙身均采用 C15 片石砼，浇筑砼时， 边振捣边埋放片石， 片石数量不超过混凝土体积的 25% 。片石时应注 意，片石与模板之间的距离不得小于 15cm ，片石与片石之间的距离 不得小于 10cm 。8、洞身、洞口铺砌施工 洞身、洞口铺砌力求平整，两端高差控制在允许误差范围内；进 出口与上下游沟槽连结顺适，使流水畅通，勾缝无脱落。9、沉降缝填挖交界处设沉降缝，同时每隔 46m设一道沉降缝，沉降缝 应贯穿整个断面，缝宽23cm。基础、墙身完工后分别
10、对沉降缝进 行处理，用沥青麻絮或其他有弹性的不透水材料填充堵塞密实。填充时，墙体两边用胶带纸粘贴，待填充完后再扯掉，以免墙体被沥青污 染。10 、台背回填回填在盖板吊装完毕后进行， 并且砂浆达到设计强度的 75% 时开 始回填， 回填范围满足设计和规范要求， 同时在两侧对称， 分层填筑， 每层厚度不超过 15cm ，压实度不小于 96% ，防止剧烈的冲击，以免 破坏墙身。回填按设计要求的填料回填。墙身附近 2m 范围禁止使用 压路机，用打夯机配合人工夯实，盖板上部回填时第一层的填土厚度 最少不得少于 30cm ，并防止剧烈冲击。11 、养护与拆模 每次砼浇筑完成待终凝后，采用洒水并覆盖养生，养
11、护时间最少7 天。当砼强度达到规定要求时拆除模板，拆模时要小心，保证砼表 面不损坏。三、涵洞工程质量保证措施1、台背回填台背回填的好坏，直接影响着整个公路的运行情况，如果处理不 好，将形成错台，引起跳车。为此，我们将专门成立回填作业小组， 由12名工程技术人员负责，专门从事此项工作，确保回填质量， 其施工方法和要求如下：（ 1 ）开挖台阶： 与路基搭接部分开挖成台阶，其台阶的宽度和高 度符合设计和规范要求。（2）划出填筑标志：构造物回填前，清除全部浮土和杂物，在构 造物的背墙上每间隔 15cm 画出填筑控制线，并标出标高。（3）分层填筑：每层填筑 15cm ，且顺路基方向形成 3%的倒坡和 具
12、有大于 2% 的横坡度。（4）分层碾压：台背回填土方采用压路机碾压，在边角处，机械 无法碾压时采用手扶振动压路机压实或夯具夯实。（5）自检报验：碾压成型，自检合格后进行报验。（6）确保无积水：在何种情况下，都要保持排水畅通，无积水存 在。2、砼浇筑质量保证措施（1）按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取 积极的预防措施，并对施工中存在的问题和解决方法进行通报。（2）原材料（碎石、片石、砂）的质量和规格必须符合设计和规 范要求。 水泥采用旋窑生产的 P.O42.5 水泥；砂细度模数不小于 2.3； 碎石最大料径不得超过截面最小尺寸的 1/4 ，且不大于 40mm 。砂、 石料等均应
13、按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。（3）充分发挥质量保证体系，加强施工各环节的质量检查，及时 发现问题及时处理，不合格工序严禁施工，并不得进入下道工序。每 道工序均由质检工程师检查并报监理工程师验收签认后方能进入下道 工序施工。（4）施工过程中，严格按设计配合比施工，搅拌机采用强制式搅 拌机。施工时经常检查砼坍落度。（5）钢筋加工及焊接应严格按规范要求进行，并认真进行除锈、 除油等处理，加强材料保管，防止钢筋生锈。（6）模板安装牢固，接缝严密，防止模板变形、跑模、漏浆等。（7）施工场地， 尤其是堆料场地应硬化；各种材料分隔堆放， 避免 掺杂，并立材料标识牌。（8）砼振捣充分， 均匀
14、缓慢认真振捣，控制振捣时间， 一般以砼表 面出现浮浆，不再产生气泡为止。注意不要过振和漏振，操作人员进 行岗前培训，要求对工作认真负责，一丝不苟。（ 9）混凝土应分层浇筑， 分层厚度对于插入式振动器不大于 30cm ， 倾斜面施工时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。3 、外观质量保证措施：（1）模板采用大块钢模，并保证模板平整、不变形，模板使用时 清除锈迹并充分涂刷符合要求的脱模剂。（2）模板支立牢固，接缝严密，防止模板跑模、变形，影响外观， 模板接缝处紧密填塞，防止漏浆。（3）加强砼振捣工作，正确进行振捣，尤应注意边部振捣，防止 出现蜂窝、麻面，防止振动棒与模板接触，应注意跟模板保持
15、一定距 离，一般保持 10cm 左右。（4）浇筑砼时，防止外力碰撞模板，避免产生变形、松动或接缝 不严。（5）拆除模板时，用力不要过猛，防止砼构件棱角损坏或产生粘 结破坏。（6）按要求设置保护层，防止钢筋外露。外露砼表面与模板接触 面不能使用油毡、塑料薄膜等作隔层。（7）混凝土浇筑过程中或浇筑完成后，对裸露表面应及时进行修 整、抹平，等收浆后再进行压光或拉毛处理，如裸露表面积较大，应 加以覆盖。（8）八字墙施工砌筑的砂浆，必须用砂浆搅拌机，不得人工拌浆。 砌筑的片石的石质均匀、无风化、无裂纹，强度不低于 50Mpa ，厚 度不小于 150mm ，长度和宽度不小于 200mm ，须凿面处理。砌体
16、 抹面平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现象。四、涵洞工程安全保证措施1、安全目标（1）杜绝伤亡事故；（2）预防中毒、火灾、火警事故；（3）杜绝重大车辆交通事故；（4 ）特种作业人员持合格证件上岗率达 100% ；（5 ）按安全“一标三规范”检查综合评定合格率 100% ，优良率 95%以上。2、安全管理体系（1）经理是第一责任人，对所有的施工人员应进行安全教育。贯 彻安全第一，预防为主的方针。（2）经理办公室安全领导小组长，根据工程项目制定安全施工规 章制度，并负责落实。（3）工程部负责结构安全施工设计，并检查落实情况。（4）机料部负责各种施工机械安全操作规程的制度建设。物资机 料的采购、运输、保管、使用的安全制度，并检查落实，特别应重视 易燃易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。（5）队长负
