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1、宁杭客运专线3标冲击钻孔桩施工工艺目 录一、工艺概述2.二、作业内容3.三、质量标准与检验方法 3.质量标准3.检验方法3.四、施工准备4.五、施工机械及工艺装备 5.六、工艺控制流程6.七、工艺步骤说明7.（一）埋设钢护筒7.（二）开挖泥浆池8.（三）测量放样9.（四）钻孑L 9.1安装钻机9.2.钻进10（五）检孔10（六）清孔1.1（七）钢筋笼制作、安装 11（八）砼灌注138.1安装导管1.38.2二次清孔1.48.3首批封底混凝土 148.4水下混凝土浇灌158.5灌注砼测深方法 178.6泥浆清理1.8八、作业组织18九、施工安全与环境保护 18冲击钻孔桩施工工艺、工艺概述冲击钻机
2、适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桩基施工。在碎石类土、岩层中宜用十字型钻头，在黏性土、砂砾类土层中宜用管型钻具；卷扬机的起重能力应满足钻头、 钢丝绳和吊具重量以 及泥浆吸附作用的要求。二、作业内容宁杭客运专线NHZQ-3标段的钻孔桩，桩径为1.00m，1.25m,1.50m, 2.00m,般墩下按8-15根布置。地质情况：上层为回 粉质黏土层、淤泥质粉质黏土，下层为砂岩、页岩、灰岩、凝灰岩或 花岗岩。持力层多为花岗岩层。三、质量标准与检验方法质量标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件检验方法检验对于桩长大于50米的钻孔桩，按设计要求
3、在钢筋笼安装时预 埋声测管，成桩后采用声波透射法进行检测。对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴 定检验。表1钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差（mm1孔径不小于设计孔径摩擦桩不小于设计孔深2孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩 504倾斜度 1%浇筑混凝土前摩擦桩 2005桩底沉渣厚度柱桩 50表2钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm1钢筋骨架在承台底以下长度 1002钢筋骨架外径 103主钢筋间距 104加强筋间距 205箍筋间距或螺旋筋间距 206钢筋骨架倾斜度0. 5%7骨架保护层厚度 208骨架中心平面位置209骨
4、架顶端高程 2010骨架底面咼程 50四、施工准备（一）在旱地上应清除杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡 坡时，可用 枕木或型钢等搭设工作平台。（二）在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。（三）钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，可搭设水上工作平台施 工，平台搭设应符合：1. 平台应能支撑钻孔机械、护筒加压、钻孔操作及浇注水下混凝 土等施工过程中的所有静、活荷载，并保持坚固稳定，同时应满足各 项有关施工作业和施工设备安全进、退场的要求。2. 工作平台可利用浮吊或打桩船打入钢筋混凝土桩或钢管桩作 为基桩，顶面纵横梁和支撑架可用木料、型钢、万能杆件、钢桁架或 其他材料搭
5、设。当流速不大，且河床地质条件较好、承载能力较高时， 也可部分利用钻孔桩钢护筒加高兼作基桩设置作业平台，但钢护筒刚 度、埋深等必须同时满足基桩的设置要求。3当水流平稳时，钻机可设在组合船舶或浮箱上钻孔， 但必须锚 定稳固。4当水流速度较大，但河床平顺时，可采用薄壁浮运沉井。就位 后灌水下沉，落床，在其顶面搭设工作平台。5.水上工作平台的设置应考虑泥浆的循环、过滤和排放的要求。五、施工机械及工艺装备要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻 具。同时要有挖掘机、吊车、混凝土运输车、漏斗、导管、电焊机、 切割机、弯曲机六、工艺控制流程冲击钻成孔施工工艺流程见图6-1七、工艺步骤说明（
6、一）埋设钢护筒1、钢护筒在旱地或水中均可使用，筒壁厚度可根据钻孔桩径、 埋深和埋设方法选定，一般钻孔桩可为 412mm必要时可根据钻孔 桩径、埋设方法和深度通过计算确定。2. 护筒内径比桩径大40cm护筒顶面宜高出施工水位或地下水 位2m并高出施工地面 0.5m,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要 求。3. 在岸滩上护筒埋置深度为：黏性土、粉土不小于im砂类土不 小于2m,当表层土松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m;埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实；可用锤击、力口 压或振动等方法下沉护筒。4. 在水中筑岛护筒宜埋入河床面以下 1m左右，在水中平台上设 置护筒，可根据施工最高
7、水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋 深，必要时打入不透水层；在水中平台上下沉护筒，应有足够的导向 设备控制护筒位置。5. 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%（二）开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土， 造浆量为2倍的桩的混 凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 泥浆性能指 标如下：1. 在砂类土、碎（卵）石类土或黏土夹层中钻孔时，应制备泥浆 护壁；在黏性土中钻孔当塑性指数大于15,浮渣能力能满足 施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁；冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。2. 泥浆性能指标应符合下列规定：泥浆比重：冲击钻使用
8、管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.11.3 ;冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土 1.3 ;大漂石、卵石层1.4 ;岩石1.2 ;黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为 1622s;松散易坍地层为1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%胶体率：不小于95%PH值：大于6.5。（三）测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位， 经现场 技术人员检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆 或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。（四）钻孔1 .安装钻机安装钻机前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，钻机底部 应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻
9、机顶端用缆风绳对称拉 紧，钻头在护筒中心偏差不得大于 50mm。2 .钻进钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图， 挂在钻台上。针对不同的地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速 度及适当的泥浆比重。开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进， 使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后 可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时， 可提起 钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆 孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、 低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量
10、的泥浆，钻进过程中， 如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥 浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并 记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注 意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记 录表中以便与地质剖面图核对。（五）检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孑L 深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。（六）清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符 合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监
11、测系统进行检 查，各项指标符合要求后立即进行清孔。（七）钢筋笼制作、安装1 .对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对 于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少 于18米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。2.制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋 摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋 上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好 全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好， 然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计
12、位置布置好螺旋筋并绑 扎于主筋上，点焊牢固。3钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和 安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转 动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔 2m设一道，每一道沿圆周布置4. 骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形， 当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过 6米 时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵 引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推， 也可运输一般长度的钢筋笼。5. 骨
13、架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊 时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加 强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在 骨架长度的中点到上三分点之间。 对于长骨架，起吊前应在骨架内部 临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍 提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继 续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到 骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如 有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动 碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个
14、解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十 字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于 孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临 时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑 于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊 接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在 孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度， 并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼 中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中 心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距士 10mm;箍筋间 距士 20mm;骨架外径士 10mm;骨架倾斜度士 0.5%;骨架保护层厚 度士 20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程士 20m
