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1、总体施工组织设计（市政段）第一章 工程概况及编制说明第一节 工程概况XX线道路改造及附属工程，位于XX市XX旗，是XX镇新老城之间的重要交通性干道工程。第一标段：北起现状XX路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与XX道路（北）、XX道路（南）、XX路、XX南路路口，路线共长4028m。第二节 编制依据1)、XX线道路
2、改造及附属工程施工招标文件；2)、XX线道路改造及附属工程施工图设计；3)、XX线道路改造及附属工程招标答疑及补充文件；4)、我国现在实行的施工验收规范和操作规程；5)、其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求； 6)、有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件；7)、我公司以往类似工程施工中所积累的有关经验；第三节 施工依据及应用标准1)、公路工程技术标准（JTG B01-2003）2)、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）3)、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4)、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）5)、公路桥涵施工技术规范（
3、JTJ 041 -2000）；6)、公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）7)、水泥石灰类道路基层施工及验收规程(CJJ4-97) 8)、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）9)、公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）10)、沥青路面施工及验收规范(GB 50092-96)11)、市政道路工程质量验收评定标准（CJJ1-90）12)、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)13)、建筑基坑支护技术规范(JGJ120-99) 14)、地下工程防水技术规范（GB50108-2001）15)、地下防水工程质量验收规范（GB 50208-2008）16)、给水
4、排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）17)、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）18)、建筑给排水及采暧工程施工质量验收规范（GB50242-2002）以及有关的城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准。第二章 施工总体部署1、以“文明工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2、以管道施工为先导，以路基路面及桥涵工程施工为重点，紧紧抓住重点项目、控制性项目的施工。3、快进场，早开工，保证重点，突破难点，统筹规划，合理安排施工顺序，保持均衡生产。
5、4、工期目标：计划总工期 96 日历天。5、质量目标：本工程一次性验收合格。6、安全目标：“三无”即“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”。7、文明施工：保证施工现场干净整洁，不扰民不污染环境。8、科学管理：通过方案优化、合理的资源配置及精心组织，确保工程安全、质量、工期及成本的有效管理。第三章 投入的机械、材料及施工场地的准备1）根据设计单位现场交桩的结果，做好测量控制网络的复测工作。并按照施工的实际需要，标桩补充导线点点位，建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网，并采取措施妥善保存各控制点标桩。2）按业主要求和相关规定，建立工地中心试验
6、室，开展原材料检测和施工配合比工作。3）平整场地，修建工地临时道路。4）积极与地方主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。5）建造生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、钢筋加工场、预制场等临时设施。6）根据施工机械需要量计划，组织前期机械进场，主要有挖机、推土机、翻斗车、装载机、平地机、发电机、钢筋加工设备、先张法张拉设备等，按施工总平面布置图规定的地点和方式停放或安装就位，并进行调试。7）按主要材料需要量计划，组织砂、石、水泥、钢筋及桥梁构件等原材料的进场，按施工总平面图规定地点和制定方式进行储存和堆放，及时提供原材料试验申请计划。8）按施工组织设计要求和施工总平
7、面图的布置，建立消防、保安等组织机构及有关规章制度，布置好消防、保安设施。第四章 项目组织管理机构及施工总体平面布置一、项目组织管理机构XX村XX社至XX庙XX村公路建设项目经理部设6个部室、4组施工队，从事该工程施工。其中6个部室分别为工程部、安全部、计划部、试验室、测量室、综合部；下设施工队分别为路基施工队、管网施工队、路面施工队、桥涵施工队。XX村XX社至XX庙XX村公路建设项目项目经理： 生产经理： 生产经理： 项目总工：综合部:王忠测量室:侯飞龙试验室:韩改转计划部:王春村安全部:王少佳部工程部:王春村桥涵施工队路面施工队路基施工队管网施工队V二、施工场地、驻地布置本标段项目经理部设
8、在距XX线改造路7公里，住房及办公用房为自建的活动板房。此处交通方便且距工地近，便于对全标段的施工管理。试验室和项目经理部设在一起。共占地3840m2。具体见下图：2、各施工队住地、拌和站、预制场及钢筋场地布置路基、管网施工联队：5家主要土方施工联队布置在距项目部100m周围，基它施工队布置在沿线的村民民房，共占地5000 m2。详见附图： 水稳拌合站平面布置图 民工联队驻地平面布置图桥梁施工队：布置在距改造道路7Km，距项目部200m，同时做为空心板梁预制场地、钢筋加工场地及混凝土拌和站。沥青拌和站：布置距改造道路11Km的XX康物流园区，采用XX路桥集团一公司沥青拌和站。配有3000型沥青
9、拌和设备一套。稳定土拌和站：布置距改造道路11Km的XX康物流园区，稳定土拌和站一处配备稳定土拌和机WBS400型2座，此拌和场拌和能力完全能满足本工程需要。三、施工便道该工程施工便道采用原旧路做为临时通行，旧XX线全幅封闭施工。施工高峰期不满足施工车辆通行时，必要时再增加其余便道，路面用砂砾硬化，厚度不小于15cm，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。并专人养护管理，以确保临时道路畅通。第五章 关键部位施工方法或特殊技术措施第一节、路基工程施工方法一、路基工程施工方案路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；挖厚层土方用挖掘机装车，自卸车运输，近距离土方推土机移挖作填；路
10、基填筑施工按三阶段、四区段、八流程施工法组织施工，填料的粒径、CBR值严格按设计和施工规范执行，超粒径填料先在料源处解小后用于路基填筑；路基压实度采用经监理同意的土工密实度检测仪跟踪检测，使填料含水量达到最佳，确保原地面压实度和路床范围内各区的路基压实度分别达到设计或规范要求。二、路基工程的施工方法（一）、施工要点及质量控制标准1、路堤填筑试验段在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于100m的全幅路基）作为试验段。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺
11、厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数或孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。2、路基填筑前，对在建工程范围内地下管线等进行调查，将影响施工的设施进行汇总，书面上报业主部门，以尽快督促完成拆迁。3、路基填土按最佳含水量分层洒水碾压，洒水可根据实际情况，当含水量较低时，应及时采取洒水措施，洒水量根据测试的填料最佳含水量按照公式计算。当含水量超过规定值时，在取土坑内用挖掘机提前松土翻晒，或在路堤填料上用多铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填
12、料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。（二）、路基土方开挖施工路堑开挖施工前，先恢复中线，然后根据设计进行放样，放出路堑坡口，并按地质、路堑断面及长度等情况，合理确定施工方案及方法,将施工方案上报监理工程师批准后实施。土方采用挖掘机和推土机施工，施工时自上而下阶梯式分层开挖，采用横向全宽挖掘法。近距离采用推土机施工，远距离挖掘机装车、自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。靠近边坡预留1020cm厚度采用人工开挖、刷坡，来保证边坡不超挖或欠挖；靠近路床顶面也预留30cm左右采用人工配合推土机、平地机施工，来确保路床开挖的质量符合设计要求。（三）、路基填筑施工（
13、1）大段路基填筑路基填筑前先按要求分段进行清表处理，符合要求后进行填前夯压，压实度达到设计值并经监理签证后进行填筑。本标段大段路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，根据工程特点，调运距离在50m以内时采用推土机推土，调运距离在50m以外时采用挖掘机挖装、自卸汽车运输到现场，填土采用推土机配合平地机整平，压路机碾压密实。施工工序说明如下：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区平整区碾压区检验区”等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按100m左右划分，填筑施工按施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整修八个步骤进行循环作业。采用四区段布置路基填筑施工作
14、业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。（2）过渡段填筑路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方时，先清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，选用合适的填料从低处往高处分层填筑，并按设计要求铺设土
15、工格栅，填、挖交界处的拼接碾压要做到密实无拼痕。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。相邻标段填方搭接处也采用此法施工。三、路基工程的施工工艺流程及说明（一）、路基压实应按照以下措施进行：1、路基回填必须分层摊铺、碾压、检验合格后进入下一道工序；2、对于低填方路基，在清表后必须对原状土进行碾压满足压实度要求后再填筑路基；3、对零填及挖方路段，应先检测压实度及顶面弯沉是否符合设计要求。对于不符合设计要求应先超挖的路段30cm后对原状土进行碾压满足压实度要求后，再回填压实；4、填料土宜用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先选作填料，土质较差的细粒土可填于基础底部。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用于路基填料。（二）、清表要求：1、清除地表草皮、腐质殖土30cm，且不可作为其它路基的填料。2、在填方路段，当原地面自然坡度大于1：5（不论纵向和横向）时，都必须将原
