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1、目录1编制依据、范围31.1 编制依据31.2 编制范围32设计概况32.1 工程概况32.2 水文地质条件32.2.1 地层岩性32.2.2 地质构造42.2.3 地下水情况 42.2.4 不良地质42.3 工程数量53桩基施工组织与部署53.1 施工准备53.1.1 施工组织机构 63.1.2 施工人员准备63.1.3 施工材料机具准备73.1.4 施工现场准备73.1.5 施工技术准备83.2 施工部署84施工方法84.1 施工工艺流程图84.2 具体操作步骤1.04.2.1 测量放线.104.2.2 护筒制作与安放1.04.2.3 泥浆制备.104.2.4 钻进成孔.104.2.5 冲
2、击钻钻进工程中注意事项 114.2.6 终孔检查114.2.7 清孔1.24.2.8 钢筋笼制作与安放1.24.2.9 导管制作.134.2.10 灌注水下混凝土 1.34.2.11 钻孔灌注桩成孔质量事故的预防及处理 .155质量保证措施175.1 严格执行报验制度 .175.2 严格按质量评定标准进行验收 .185.3 重难点工序质量控制1.86安全、环保、职业健康保证措施 196.1 安全保证体系1.96.2 安全生产管理制度 .196.3 安全保证措施226.4 环保、职业健康保证措施 236.4.1 建筑垃圾及粉尘控制的技术措施 246.4.2 噪音控制的技术措施246.4.3 施工
3、现场周围的环境保护 246.4.4 夜间施工的技术措施246.4.5 文明施工措施257 应急预案267.1 危险源与风险分析267.2 应急救援领导小组267.3 应急救援组织机构框图 267.4 应急处理程序27横溪高架桥钻孔灌注桩施工方案i编制依据、范围1.1 编制依据1）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042）公路桥涵施工技术规范JTJ041-20003）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计4）本标段施工组织设计5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境 等调查资料6）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法
4、、科技成果和多 年积累的长大桥梁工程施工经验7）其它现行国家及地方有关工程施工规范、规程及技术标准。1.2 编制范围适用于昌宁高速C7标项目横溪高架桥（ZK178+813/ YK178+820钻孔灌注桩施工。2设计概况2.1 工程概况横溪高架桥位于南昌至宁都高速公路（冈上-宁都段）K178+813/K178+820公里处, 是跨山间沟谷、下溪水库库尾而建的一座高架桥。桥梁中线与道路正交，位于分离式路 基。桥梁全长569米，桥梁全宽26米，分2幅。桥梁上部结构形式采用40米跨径先简 支后连续的预应力混凝土 T梁；下部结构桥墩采用单排双柱式墩/薄壁墩配钻孔灌注桩 基础；桥台采用柱式台、肋板台；横溪
5、高架桥基础分扩大基础、桥台桩基和桥墩桩基。2.2 水文地质条件2.2.1 地层岩性根据现场地质调绘及钻孔资料分析，桥区地层结构从上至下依次为：第四系中更新 el+de统残坡积层（&）,震旦系下统上施组（Z1sh）。前者岩性为碎石土，百度4.04.8米，后者为中风化凝灰质砂岩，岩面起伏较大，标高为 305.8380.2米之间。el+de1）第四系中更新统残坡积层（C2）碎石土，灰黄色，稍湿，碎石成分为砂岩碎块，粒径 212厘米，含量55%粉质 粘土及角砾充填。该层在钻孔中均有揭露，一般山坡地段层厚度为1.24.6米，沟谷 段层厚度为8.010.5米。2）震旦系下统上施组（Z1sh）强风化凝灰质砂
6、岩：灰黄色，黄灰色，凝灰质结构，层理构造，裂隙发育，呈张开 型，裂面铁染。岩石破碎，取芯呈块状，取芯率 70%-75%在各钻孔中均有揭露，揭露 层厚度9.021.0米。中风化凝灰质砂岩：灰色，凝灰质结构，层理构造，微层理清晰，裂隙较发育，部 分裂面铁染，岩石较完整，取芯以柱状为主，少量短柱状，取芯率83%该层在钻孔中均有揭露，受钻孔深度限制该层未揭穿，揭露厚度为5.017.5米。2.2.2 地质构造藤田（永丰）向斜：其由下二叠统构造，两翼广布石炭系。轴向北西西，为一近东 西走向，略向南弯曲的弧形向斜。其延伸约 40公里，东西两端均扬起消失。岩层产状 正常，倾角一般3050 ,少数4560。横溪
7、高架位于该向斜南翼，地表覆盖层厚， 地层岩性为震旦系下统上施组（Z1sh）变余砂岩，岩石裂隙较发育，岩石较完整，地层 稳定，构造运动对桥区内影响较小，对桥梁建设影响小。2.2.3 地下水情况桥区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和甚而裂隙水。前者主要赋存在第四系碎石土中，地下水连通性较好，与地表水发生一定的水力联系，赋水性好，水量丰富。 后者主要分布在震旦系下统上施组砂岩的裂隙中，赋水性受裂隙控制，水量各连通性存 在不均特点，补给方式主要是大气降水地表水体的垂直下渗，与上部孔隙水有较密切的 水力联系，主要在低洼处排泄。2.2.4 不良地质经地质调绘，桥区两侧坡体陡峭，沟谷深切，地势起伏大；岩
8、石风化强烈，且易崩 解，岸坡稳定性差，易产生崩塌等不良地质现象。共发现两处崩塌迹象：1） YK178+585- YK178+785该段地势陡峭，山体坡度近50 ,坡体土层及强风化凝灰质灰岩深厚， 岩层裂隙发 育，风化强烈，易崩解，在重力及雨水等因素作用下，产生崩塌，宽度 4060米，高 度近50米，应加强边坡防护及施工安全。2） ZK178+603 ZK178+970该段地势陡峭，山体坡度近50。，坡体强风化凝灰质灰岩深厚，岩层裂隙发育，风化强烈，易崩解，在重力及雨水等因素作用下，产生崩塌，宽度 5070米，高度近50米，应加强边坡防护及施工安全2.3 工程数量具体桩基设计参数如下表：部位墩台
9、号桩基直径（mD桩基根数（根）平均桩长（mD桩基总长（m）桥台左幅0#台2.022550右幅0#台扩大基础左幅14#台1.5425.85103.4右幅14#台2.022856桥墩左幅1#墩2.022754左幅2#墩2.522550左幅3#墩1.842184左幅4#墩2.522550左幅5#墩2.522550左幅6#墩2.522550左幅7#墩2.022550左幅8#墩2.023060左幅9#墩2.022244左幅10#墩2.023366左幅11#墩1.8425100左幅12#墩1.842392左幅13#墩2.023060右幅1#墩2.222346右幅2#墩2.222856右幅3#墩2.2224
10、48右幅4#墩2.522652右幅5#墩1.842392右幅6#墩1.842080右幅7#墩2.522958右幅8#墩2.522856右幅9#墩2.222856右幅10#墩2.222958右幅11#墩1.842392右幅12#墩1.842080右幅13#墩2.223468合计全桥桩基共需28螺纹钢342.022T,25螺纹钢29.576T,22螺纹钢11.018T, 16 螺纹钢 9.136T,小 10 圆钢 35.384T, C25 碎 6292.72m3。3桩基施工组织与部署3.1 施工准备3.1.1 施工组织机构部门职责工程部施工方案编制、技术指导、测量控制、设备人员调度，施工进度控制等
11、。合同部负责对整个项目有关的合同文件进行分类、整理、归档。主持验工计价，建立验工 台帐，掌握变更动态，定期提供报表。安质部安全管理制度检察和落实。质量检查监督、质量问题分析处理。环保措施的制定和 检查落实。财务部财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制。物资部施工机械设备、材料、物资的供应及管理。综合部协调、秘书、公务、治安、党务、政工、工会、保密、地亩等。试验室各种试验及检测工作。3.1.2 施工人员准备1）项目部管理人员序号职务姓名备注1项目经理李陵2党工委书记土东川3项目总工程师包伦春4项目副经理田建5工程部部长刘江辉6合同部部长周成舒7财务部部长曹登芳8物资部部长林振兴9安质部部长
12、况振华10试验室主任张朝聘11综合部部长谭咸军12桥梁工程师刘晓凯13测量工程师谭超14质检工程师刘显辉15工区长陈朝勇16工班长严美龙17搅拌站站长何善良2）施工人员以每个孔桩为一个单位配置的现场施工人员如下在舁 厅P工序名称一配置人数主要工作内容_备注1桩位放样3人测量主管1人，辅助测量2人2钻孔8人钻孔4人，挖机司机1人，现 场施工贝1人，技术贝1人， 电工1人3钢筋笼制作10人钢筋笼加工与安装4泥浆指标测试1人试验员做泥浆比重、含砂率、 黏度等5下钢筋笼9人吊车司机1人，现场施工员1 人，辅助下钢筋笼工人6人， 技术人员1人6安装导管7人吊车司机1人，现场施工员1 人，辅助下导管工人4
13、人，技术人员1人7灌注碎16人吊车司机1名，灌注碎拆卸导 管4人，测孔1人，技术人员 1人，施工员1人，碎运输车 司机8人3.1.3施工材料机具准备序号名称数量备注1钻机3台2碎罐车8台3吊车1台4碎导管3套（配储料斗2套、漏 斗2个）5挖机1台6泥浆分离器1台7泥浆车1台812m3空压缩机1台9钢筋弯曲机1台10钢筋切割机1台11交流弧焊机2台12泥浆泵6台13潜水泵6台14K-400型侧壁仪1套15导管（直径300mm90米3.1.4 施工现场准备1）搅拌站、工地试验室均已完成相应硬件设施建设，并通过质量监督站验收；各 项试验检测器具、搅拌站施工机具及车辆均已完成试运调试，随时可进行碎批量生产。2）经理部驻地、工区驻地及钢筋加工中心均已建设完毕并通过有关单位的验收； 钢筋加工棚、钢筋支垫底座、钢筋加工场地硬化等均已施工完毕，可随时用于施工生产。3）变压器已安装完毕，工地用电已接至施工现场，完成了一级、二级配电室的安装与调试，临时用电线路已敷设完毕。4）合理规划布置施工便道
