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1、 矿车轮端面钻孔组合机床设计摘 要组合机床是以通用部件作为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用主轴箱和夹具，组成的半自动或自动专用机床。 组合机床多采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。设计主要是组合机床通用部件的选择，主轴箱设计，夹具设计等内容。其中主轴箱设计中主轴的分布和夹具设计中的夹紧装置设计是设计的难点，在设计过程中将着重解决难点问题。关键词 组合机床， 夹具，主
2、轴箱，三图一卡II ABSTRACTThe aggregate machine-tool is semiautomatic or the automatic special purpose machine, which matches special-purpose headstock and jig. That has specific shape, and is designed by processing technological.The aggregate machine-tool selects the method which includes multiple spindles
3、, the multi- knives, the multi- working procedures, the multi- surface or the multi- locations simultaneously processes, production efficiency ratio is as much more several times as that of general machine tool. Because of the standardization of the general components, it is time-saving for design a
4、nd manufacturer , according to smart dispose. Therefore, the aggregate machine-tool has the low cost and the high efficiency merit .In the mass production, it obtains the widespread application, and may use to compose the automatic production line.This design mainly contains aggregate machine-tool g
5、eneral part choice, head stock design, content and so on jig design. In headstock design in the main axle distribution and the jig design clamp design is this design difficulty, emphatically will solve the difficult problem in the design process.Keywords：the aggregate machine-tool，jig，headstock，craf
6、tIII 目 录目 录摘要ABSTRACT1绪论11.1课题背景11.1.1国内组合机床的发展现状11.1.2组合机床的发展趋势11.2本课题的研究意义21.3本课题的研究内容31.4设计任务及其要求32零件分析42.1零件的结构特点及其技术要求42.2零件的生产批量与机床的使用条件52.2.1零件的生产批量52.2.2零件的使用条件53零件工艺方案的拟订63.1组合机床常用的工艺方法能表达的精度及表面粗糙度63.2零件的毛坯及材料63.3零件的定位基准选择63.4确定机床的配置形式以及总体结构方案74总体方案设计94.1工艺方案94.2总体方案95组合机床设计三图一卡设计115.1被加工零件
7、工序图115.2零件加工示意图125.2.1示意图上应标注的内容125.2.2绘制加工示意图及绘制之前的有关计算125.3机床联系尺寸图195.3.1选用动力部件195.3.2确定装料高度215.3.3初步确定夹具轮廓尺寸225.3.4底座轮廓尺寸225.3.5初步确定多轴箱轮廓尺寸225.3.6机床联系尺寸图的画法和步骤235.4机床生产率计算卡245.4.1理想生产率245.4.2实际生产率255.4.3机床负荷率265.4.4生产率才计算卡266主轴箱设计286.1绘制主轴箱设计原始依据图316.2主轴结构形式的选择及动力计算326.2.1主轴结构形式的选择326.2.2初步确定齿轮模数
8、326.2.3主轴箱的动力计算336.3传动系统的设计计算336.3.1传动系统设计336.3.2主轴箱的坐标计算366.3.3计算各传动轴的坐标366.4验算坐标值376.5主轴箱总图设计387夹具设计417.1机床夹具的概述417.2工件的定位和夹具的定位设计427.3夹紧方案的设计427.4定位元件及夹紧元件的选择427.4.1可胀定位心轴夹具的结构原理437.4.2可胀定位心轴夹具的结构特点447.4.3夹具设计制造及其使用要点447.4.4弹性元件（弹簧套筒）结构参数的确定447.4.5夹具性能及优点467.5夹具体的设计477.6定位误差分析477.7夹具精度分析计算487.8夹具
9、设计及操作的简要说明49总结50参考文献51致谢52 1 绪 论1 绪 论1.1 课题背景1.1.1 国内组合机床的发展现状近年来，随着数控技术，电子技术，计算机技术的发展，组合机床的服务对象已经由过去的农用机械，载货汽车向以轿车工业为重点的转移，组合机床行业开展了针对轿车零件关键工艺研究开发的科研攻关，采取引进技术，合作生产和自行开发相结合；组合机床也由过去的刚性组合机床向具有一定柔性，可实现多品种加工方向的变化,先后开发了转塔组合机床,主轴移动式组合机床,自动更换主轴箱式组合机床,同时又应用数控技术发展了三坐标加工单元等数控组合机床,把纯刚性的设备变为具有一定柔性,可变可调的装备；组合机床的加工精度以过去多完成粗加工，半精加工向精加工方向转化。组合机床行业开发了针对汽车发动机五大件加工的关键工艺设备，使行业在精加工机床的品种上有了较大扩充，为提供成套设备创造了条件；组合机床制造技术由过去的以机加工为主的单机及自动化向综合成套方向转换，加强了相应配套技术与产品的研究开发，行业的已经初步具备了向用户提供自毛坯上线，经机械加工和非机械加工至成品下线的成套技术装备，包括整个车间的切屑和冷却处理系统；组合机床的控制技术由传统的程序控制技术向数控，计算机管理与
