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1、mx成渝路基地段CRTS_I型双块式无砟轨道底座支承层施工方案1目录1 编制依据、编制目的21.1 编制依据21.2 编制目的21.3 编制范围22 试验段施工总体方案及技术要求22.1 工期目标及模型、材料配置22.2 工程概况33人员、机械配置及配合比选定33.1主要施工管理人员配置33.2 试验段主要施工机械配置43.3 水硬性混合料配合比选定43.3 材料标准44 施工工艺流程54.1 路基过渡段底座施工工艺流程图54.2 路基过渡段底座施工工艺流程图65 底座施工工艺65.1基床表层顶处理65.2测量放样65.3底座钢筋加工、绑扎65.4模板安装75.5混凝土拌制、运输75.6混凝土
2、浇筑75.7质量控制与检测86 支承层滑模摊铺施工工艺106.1 准备工作106.2 基础检测验收106.3 设置引导线106.4 混合料配置、运输、布料116.5施工缝（摊铺板块的起头和收尾）116.6 摊铺作业116.7 整修136.8 切缝136.9养护146.10质量控制与检测147 滑模摊铺班组人员的分工与安排148 质量保证措施159 安全保证措施169.1 安全目标169.2 建立安全保证体系169.3 安全保证措施179.4 特种作业人员管理179.5 危险源辩识、评价及预防措施1810 环境保护措施1910.1 环境保护及水土保持管理体系2010.2 环境保护措施2010.3
3、 水土保持措施21CRTS I 型双块式无砟轨道路基过渡段底座、支承层施工方案1 编制依据、编制目的1.1 编制依据1、路基地段CRTS I型双块式无砟轨道结构设计图成渝施轨（04）；2、高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）；3、高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241号）；4、客运专线高性能混凝土暂行技术标准 （科技基（2005）101号）；5、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）； 6、铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010 ）；7、高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）;8、成渝客专无砟轨道设计文件；9、国家
4、和铁道部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。1.2 编制目的明确路基地段CRTSI型双块式无砟轨道短路基及过渡段底座、路基支承层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，总结施工经验，优化施工组织设计，指导和规范CRTSI型双块式无砟轨道后续施工。通过试验段确定检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度等工艺参数。1.3 编制范围本方案适用于成渝客运专线DK245+750DK258+875段路基过渡段底座、支承层施工，结合现场施工情况选取DK256+860.8DK257+063.3段路基作为试验段施工,全长202.5m,起点和终点各有31.2m底座，共计底座62.4m,支承层14
5、0.1m。2 试验段施工总体方案及技术要求2.1 工期目标及模型、材料配置 本试验段无砟轨道工程计划于2013年6月10日开工，2013年6月30日完工，总工期安排为20天。试验段共202.5m。过渡段底座模板由铁笼钢模厂加工单线定型模板1套，共计31.2m，按每5天施工一个循环进行推进,施工长度62.4 m，长路基支承层配置混凝土摊铺机1台，摊铺长度140.1 m。主要材料：底座C25混凝土152m3，16钢筋12t，支撑层C15水硬性混凝土143m3。2.2 工程概况2.2.1工程简介新建铁路成渝线成都至重庆段CYSG-5标二分部 DK245+750DK258+875段，全线长13.125
6、Km，其中路基5098.283m，占线路总长度的38.8%。2.2.2技术要求全段共10段路基，路基起终点至梁端31.2m（含端梁）范围设置钢筋混凝土底座，共设17段钢筋混凝土底座，采用C25混凝土施工,底座两侧设置10%排水坡。中间部分设置支承层，支承层宽度为3400mm，厚度为300mm。直线地段支承层两侧设置16%排水坡，轨道超高通过路基基床实现，路基支承层采用C15水硬性水泥混凝土施工，全段路基有一部分位于半径为10000m的左偏曲线上，属圆曲线地段，外轨超高值为95。3人员、机械配置及配合比选定3.1主要施工管理人员配置试验段施工人员配置表序号岗位具体人员主要工作内容1分管副经理张瑞
7、卿综合协调、现场管理2技术负责人胡亮施工技术指导3主任领工员陈勇负责现场工作安排4测量人员甘在志、唐益辉测量放样5试验人员肖剑现场试验、取样6材料人员王国建材料采购、验收7机械操作手17人操作摊铺机、挖机、切缝机、自卸车等机械8模板工8人模板安装、拆卸、清洗9钢筋工6人现场钢筋加工、绑扎10混凝土工6人混凝土浇筑、养生11普工18人物资转运、边角整修、排水坡抹面等3.2 试验段主要施工机械配置试验段主要施工机械配置表序号设备单位数量备注1吊车辆125T2高马科混凝土摊铺机台13小型挖掘机台14混凝土切缝机台45小型自卸汽车辆86汽车泵辆1混凝土浇筑7混凝土罐车辆3依据运距调整8钢筋弯曲机台1钢
8、筋制作加工9平板运输车辆1钢筋及设备运输10发电机台2电力供给11电焊机台1钢筋焊接、模板加固12洒水车辆1养护水供给3.3 水硬性混合料配合比选定试验部门根据材料情况及水硬性混凝土的技术要求，进行配合比设计，报请监理部门批准，试验段决定采用如下配合比进行支承层混合料的拌制。水硬性混合料配合比数据表名称水泥砂510碎石1020碎石粉煤灰水外加剂配合比17.451.978.580.431.380.17立方用量（）112834240961481551.93.3 材料标准水泥：采用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次，水泥进场必须提供出
9、厂合格证及编号。粉煤灰：同厂家同编号每200 t为一批，不足200t也按一批计，每批抽样试验一次，水泥进场必须提供出厂合格证及编号。细骨料：细骨料进场后直接存储在混凝土拌和站骨料仓内，分已检仓和待检仓分别储存，连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样检验一次，其中有机物含量每3个月检验一次，含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场，不得使用。粗骨料：粗骨料采用510、1020碎石二级配，进场后直接存储在混凝土拌和站骨料仓内，分已检仓和待检仓分别储存，连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按
10、一批计，每批抽样检验一次，其中有机物含量每3个月检验一次，含泥量和泥块含量不满足要求时采用拌和站内的洗石机进行清洗，重新检测合格后方可使用，如还不合格，应清除出场，不得使用。减水剂：同厂家、同编号、同出厂日期的减水剂每50t为一批，不足50t也按一批计，每批抽样检验一次，减水剂进场须提供出厂合格证及编号。钢材：采用HRB335钢筋，钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米质量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，检验数量为同牌号、同炉号、同规格的钢筋，每60t为一批。不足60t也按一批计，每批抽检一次。4 施工工艺流程4.1 路基过渡段底座施工工艺流程图路基
11、过渡段底座施工工艺流程图4.2 路基过渡段底座施工工艺流程图路基支承层滑模摊铺机施工工艺流程5 底座施工工艺5.1基床表层顶处理将路基表层松散级配碎石及杂物清扫干净，用水润湿表面并确保无积水。5.2测量放样根据原线路坐标及CP的布置，由测量人员按施工精度要求放出底座、支承层边线，每隔10m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上顶面高程位置，再由施工员弹出墨线用来指导模板定位。5.3底座钢筋加工、绑扎钢筋在钢筋加工场内集中加工，各型号钢筋下料长度、弯曲半径、弯曲角度应严格按照技术人员的交底进行；加工好的钢筋采用平板拖车运输，吊装过程中将钢筋放置于钢管焊接的吊装平台（6m长、60cm宽）内直接吊装，确保
12、不弯曲。运输至施工现场进行绑扎，底座内设置双层直径为16mm间距为250mm的HRB335钢筋网片。5.4模板安装根据放线位置进行底座模板的安设，保证模板支撑牢固，在浇筑砼时模板不变形，模板顶标高与设计值一致。5.5混凝土拌制、运输砼按配合比由二号拌和站集中拌制，采用砼运输车直接抵达浇筑现场。5.6混凝土浇筑准备工作：混凝土浇筑前应彻底清理模板范围内的杂物，由技术员检查质检员确认模板的位置是否满足设计要求。砼布料：布料采用一端向另一端推进的方式，浇筑时下料口距离纵向模板顶面30cm高度，在浇筑断面范围内要保证能均匀布料。砼振捣：采用插入式振动棒（ZD50型）进行振捣，同一浇筑横断面3台振动棒，
13、实行分区作业,其中底座板两侧各1人，各负责1.0m宽的振捣区域，中间1人负责1.2m宽的振捣区域，插入时快插慢拔，并边提边捣，以免在混凝土中留有空洞，振动移动间距4050,与模板保持510的距离,混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振；振捣过程中，防止对钢筋和模板的撞击，并指定专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理，混凝土浇筑过程中，由试验员对每车混凝土进行坍落度、含气量及入模温度的检测，并作好记录。施工过程中，试验员根据规范要求随机抽取标准养护试件和同条件养护试件，并按规定进行养护。砼抹面：混凝土振捣完
14、成后,用2.5m长铝合金尺将混凝土刮平，最后用木抹抹平混凝土裸露面，1h后再用钢抹抹平压实，为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土初凝前进行第三次抹面压实，抹面时严禁洒水润面，以避免混凝土表面起皮。砼养护：在养护区间内的每孔梁的线路中间摆放1个塑料水桶用于养护水的储存，洒水车每天供给,保证塑料水桶内水量充足，水源采用当地饮用井水。混凝土第三次抹面完成后，采取土工布覆盖人工用水瓢浇水，并在其上覆盖塑料薄膜保水的养护方式（塑料薄膜上对应每块底座板的两端及中间各开一个30cm的圆孔，确保养护水能渗透到土工布上），洒水次数根据天气情况定，确保混凝土表面土工布能保持充分潮湿状态。拆除模板：底座板模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。（由试验员根据同条件养护试件抗压强度试验确定具体时间，并通知领工员决定是否可拆模）。拆模顺序：拆除养护覆盖物；采用活动扳手松开纵向与纵向模板、纵向与横向模板之间的连接螺栓；用外力拉开模板，不能用撬棍从顶面撬动模板；自制起吊设置吊拆除纵向模板放置在线路中间；清除模板表面污物，涂新机油保护。
