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1、科目二倒车入库技巧科目二倒车入库是场内项目的最难点，通过本人的学车过程，觉得只要你认真练习，认真总结，感觉倒车入库 其实也并不难。下面把本人的练习方法和各位学友交流。点位的掌握所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你 的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右（左）打死 方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们 先来说右倒库的点。 第一个点，即向右打死方向盘的点， 方法是：左后视镜与起点线重合。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入 库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们 所说的第二个点
2、。方法：看左后视镜与库口边线，当左后 视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时（注意要刚刚看不到边线），踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方 法是：车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死， 直到车身过左起点线， 停车。然后直接挂倒档，进行倒车， 在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向 盘，停车。左倒库完成。此方法本人也多次验证过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是 相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并 且保持一个最佳的行驶轨迹。
3、那么入库的操作你就变得简 单了。反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置， 或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯 了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。点位我们已经掌握了，下面我们来看看具体操作：右倒库车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，控制好 车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜（如图）位置时把方向盘向右打死。/I打匕攵b |小尤/扌J 力冋盘（图右后视镜 与库之间的夹角或距离）继续后倒，紧跟着看右后视镜，当在后视镜看到右库角时， 随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判 断车身与库角的距离，最好保
4、持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到右库角时（出现这种 情况是因为方向盘向右打死时过早，下次可以推迟向右打死方向盘），应立即向左回盘 具体回多少要根据车身距右 边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到右边线并且 与右边线能够保持 20CM距离时应立即向右打死方向盘， 随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时 观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离，注意车身 与车库边线平行且距离基本相等，同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后 （见图） 踩离合器与刹车，停车，右倒库完成。左倒库右倒库完成后，挂1档前行，看车头与外边线，当引擎 盖与外
5、边线快要重合时向左打死方向盘（引擎盖与外边线视觉距离大概是10CM见图）车直且车身已过左起点线即 停。接着进行左倒库的操作：轻抬离合器 挂倒档，使车后移，控制好车速，看左后视 镜，当左起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘左打 死。继续后倒，紧跟着看左后视镜，当在后视镜看到左库角 时，随着车身的后倒，在车左后轮未到库口时要准确的判 断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到左边线，（出现这种情况是因为方向盘向左打死时过早，下次可以推迟向左打死方向盘）应立即向右回盘具体回多少要根据车身距左边 线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到左边线并且与 左边线
6、能够保持 20CM距离时应立即向左打死方向盘，随 着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观 看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离平行相等，当 倒至与左后视镜重合时踩离合器与刹车，左倒库完成。最后总结：（1）后视镜的调整右后视镜尽量看到右后轮，因为在右倒库时，你完全要通 过右后视镜确认入库时车身与边线的距离，特别是要确认右后轮是否会压到库角。左后视镜在保证能看到车身的情 况下尽量看到远点。根据我与多位教练及学友的交流，他 们对于左后视镜同样也是要求看到左后轮，经过反复验 证，本人认为不是一个最佳的方式，我上面对于左后视镜的远点就是说是说入库时边线你看到越长越好，因为在车身与边线距离的
7、判断，车身与边线平行判断中，左后视镜 起着举足轻重的作用。对于车身与边线平行及距离的确 认，虽然在前面的叙述中我提到要同时看左右后视镜，但 是长时的视觉停留还是在左后视镜，因为我们停车的参照点在左后视镜，这是要我们时刻牢记并且盯紧的。（2）车身与边线距离确认2013科目二车身与库边线平行距离应该是18CM （各地区与各考场据本人了解好像有出入）这些暂时我们现在不去深入探讨，我现在要说的一点的是车身刚入库时车身与 边线距离的确认。前面我说的是当在后视镜看到库角时， 随着车身的后倒，在车后轮未到库口时要准确的判断车身 与库角的距离，最好保持在20CM的距离。其实这个距离一个重要的前提是你要考虑车身
8、与边线的夹角，因为角度不同距离就会不一样（见图）如图所示在距离库口的同一距离，虽然B距边线距离还大于A距边线距离但可以看到 B车身是斜的，很明显B与边 线的夹角大于 A与边线的夹角，那么当B要形成于A相同 大的夹角那还要往后倒，这时我们就会发现，当B形成与A 一样大的夹角时，B与边线的距离实际会小于 A与边线 的距离，我们判断的结果是随着 B的后倒，B会压边线， 所以在此时我们对于 B要提前向左回盘。（3）对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次 打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘， 因为提前打方向盘你还有修正的 可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会
9、压到库角（右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角 时）你就没有补救的办法了。特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作 大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的 方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。 否则车前轮会压边线。倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么 时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都 没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向 哪边打，（方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致 的。）车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你 灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握 之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭 感觉就可以随便百分百倒车入库了。俗话说的好，艺高人 胆大，其实在考试时，考的就是技术和心理素质，如果你 能够以这样的技术去参加考试，肯定会让你有足够的信心去应付考试，考试也就没有压力，既然没有压力也就没有 紧张的情绪了，你自然也就能轻松通过考试。只要你认真练习，你会发现熟练掌握倒车入库其实也是一件挺容易 的事。最后祝大家学习愉快，考试顺利通过！
