挂篮法在施工中的应用

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1、挂篮法在施工中的应用一、前言随社会经济的发展，在市政工程中，城市快速化道路建设正在飞速发展，尤其市高 架道路的建设。在咼架道路建设过程中，往往会遇到既有咼速公路、铁路、河道等，横 穿的跨线桥成为了施工过程中的一个技术难点。挂篮法也随之被广泛应用到相关桥梁建 设中。本文结合昆山中环娄江大桥探讨挂篮法在施工中的应用。二、工程概况娄江大桥位于昆山中环w- II标,标段里程桩号范围为AK12+016.870BK14+255.556、 AK12+016.870CK14+250.756。桥梁跨越五级航道，通航净空45X5mo设计水位为1.8m。 主桥为（48+78+48）m变截面连续梁，悬臂浇筑施工，中跨

2、跨越娄江航道，桥梁角度90。主线箱梁采用（48+78+48） m变截面连续梁。箱梁宽22m，采用单箱双室断面，直 腹板，桥面横坡通过腹板变高形成。边墩处梁高2m，主墩处梁高4.6m，梁高根据二次 抛物线变化，翼缘板悬臂4m。底板宽度根据边腹板高度变化而变化。顶板厚度28cm， 跨中腹板厚度50cm，主墩两侧各26m范围内腹板厚70cm,过渡段长4m,线性过渡。主 墩顿顶附近底板厚60cm，跨中底板厚30cm，按二次抛物线变化。中横梁宽3.0m，端横 梁宽1.5m。箱梁设置三向预应力，腹板束、顶板束和底板束均采用两端张拉。箱梁的顶板设置横向预应力，单端张拉。中横梁及端横梁设置横梁预应力，两端张拉

3、。箱梁腹板设置竖向预应力粗钢筋，单端张拉。桥梁中墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为2.5m （纵桥向）X4.0m （横桥向）；B29、C32号边墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）X2.0m（横桥向）， 纵桥向尺寸在距墩顶30.5m范围内由1.6m过渡到2.4m，承台尺寸8.6mX 5.4mX 2.5m， 下设6根直径1.2m钻孔桩。B32、C29号边墩采用双花瓶式桥墩，外侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m （纵桥向） X 1.0m （横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙，内侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m （纵 桥向）X1.2m （横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙；纵桥向尺寸在距墩

4、顶30.5m范 围内有1.6m过渡到2.4m，内外侧墩承台尺寸均为5.4mX 5.4mX 2.5m，下设4根直径1.2m钻孔桩。柱式中墩及边墩横桥向面上均刻槽3道处理，柱式边墩墩身之间设B=1.6m横系梁, 系梁顶面为直线、底面为圆弧形，墩中心线处H=0.9m，柱边处H=1.2m。娄江大乔平面位置图1M疗盟盂-:二电trj_号_._=- FM_連一甘一r:亠益KE SS H 耳甲 &S* HF豊 片： HK 7* K5H 3? fiMV ami- Hru” o KMK-. *fit一章二單日V伽JuSIFHttnOmu娄江大桥立面图三、挂篮法上部结构施工方案主桥箱梁0#、1#节段在围堰内硬化地

5、坪上搭设支架浇筑，一次浇筑成形；2#11# 节段采用挂篮对称悬臂浇筑法施工，每个节段一次浇筑成形；边跨现浇段搭设满堂支架 浇筑，一次浇筑成形；合拢段利用挂篮底模、侧模，采用吊架法施工，一次浇筑成形， 先边跨合拢再中跨合拢。每个桥墩上的2#至11#节段对称悬臂浇筑。边跨现浇段在同侧11#节段完工之前施 工结束。悬浇段和边跨现浇段施工完成后，先组织边跨合拢段的施工，再解除临时固结 体系的约束，使上部构造箱梁形成单悬臂结构，最后施工中跨合拢段以形成三跨连续箱 梁，完成全桥体系转换。主墩墩身施工过程中安装120cm*2cm钢管立柱，墩身施工结束后进行0#、1#块 48mm WDJ碗扣式钢管支架。支架底

6、托铺设20#槽钢，基础采用C20砼厚20cm+50cm建筑 垃圾，以满足支架承重荷载要求。碗扣承重支架的布设主要考虑0#、1#块的截面尺寸以及支架的整体稳定性，在0#、 1#块箱室部位适当加大立杆间距，在横梁以及腹板区域则要加密立杆。横杆的设置应重点考虑支架的稳定性以及施工的便利性。斜撑按照规范要求设置。本工程支架设置见下表：位置方案步距箱室及翼板纵向 600mm X横向 900mm1200mm横梁纵向 300mmX 横向 600mm1200mm渐变段纵向 600mm X横向 600mm1200mm腹板纵向 600mm X横向 600mm1200mm2#11#节段采用三角挂篮对称悬浇。0#、1

7、#节段完工后在之上进行挂篮拼装，进而 向两端连续悬浇施工，模板采用定制钢模。边跨现浇段采用满堂钢管支架施工。在原地面处理后浇筑混凝土支架基础，再搭设 48mm WDJ碗扣式钢管支架，10cm*10cm方木分配梁，15mm厚竹胶板模板。挂篮悬浇及边跨现浇完工后进行边跨合拢段施工，施工前先拆除挂篮，并连接好劲 性骨架，在中跨端利用水箱或砂箱压重，利用挂篮模板进行吊模施工。边浇筑边卸载配 重。边跨合拢后进行中跨合拢段施工。施工前解除临时固结的约束，调整两端高差，连接好劲性骨架，利用挂篮模板吊架施工。四、施工工艺流程(1)主桥上部结构(2)0#、1#节段(3)挂篮悬浇段挂篮进场验收、拼装、锚固、预根据

8、预压范围，按设计要求确定节段起（4）边跨现浇段（5）边跨合拢段(6)中跨合拢段(7)预应力张拉(8)孔道压浆五、挂篮结构设计三角形挂篮主要有桁架片、主横梁、后锚、底平台、侧模、导梁以及行走系统组成。1. 桁架结构桁架结构有32#槽钢和40#槽钢组焊形成三角形结构，总长11.6m，高4m,两个桁 架片由连接件连接，增强其结构的稳定性，主要作用是承受砼的重量和自重。2. 后锚系统后锚系统主要由路轨、压梁和32 #精轧螺纹钢组成，主要作用是产生后倾覆弯距, 保证挂篮的平稳。3. 横梁系统横梁系统主要为三根横梁(前上横梁、前下横梁和后下横梁)组成，均采用2根45#H 型钢制作，主要作用是将砼的重量传递

9、到桁架片结构和已浇注好的箱梁上。4. 底平台底平台由24根双拼22#槽钢自制的纵梁及铰支座组成,主要作用是提供箱梁的底模 平台。在纵梁上铺设15cm X 15cm木方300，木方顶部铺设1.5cm竹胶板做为箱梁底模。5. 侧模导梁侧模导梁由32#b型槽钢自制拼接而成，主要承载悬挑模板和砼的重量以及在行走过程中做为滑移导梁，在侧模外侧设一根22#双拼槽钢吊梁做为辅助支撑。6、挂蓝自重编号部件数量单件重（Kg）总重（Kg）部件重量总计（Kg）1桁架梁35253.515760.515760.52滑移路轨6615.5369336933上后锚压梁1285102010204下后锚压梁12851020102

10、05上横梁23883.67767.27767.26下横梁23883.67767.27767.27底长纵梁21834.63669.23669.28底纵梁14260364036409桁架梁连接件4950380038001010T葫芦12130156015601132T千斤顶4030120012001232精轧螺纹2166.8604.8604.813钢后支点68505100510014木方、模板100001000014合计66601.9单幅挂蓝重量为66t，符合设计图纸单幅挂蓝不超过80t的要求。六、总结挂篮悬臂浇筑施工方法的运用基于桥型结构的特点，在连续体系桥梁结构中，由于 该施工方法能较好地利用体系结构能承受较大负弯矩的特点，同时施工中不影响桥下通 行或通航，无需占用桥下空间来进行支架基础的搭建工作，在工期合适的条件下，该方 法能得到较好地运用，同时也能省工省事，较为经济。随着以后经济及交通领域的发展， 路网结构会越来越发达，道路纵横交错程度会越来越复杂，各种新设计桥梁均需上跨河 流、既有公路和铁路，为不影响既有线路的运营，同时方便自身桥梁施工，挂篮施工法 未尝不失为一种好的选择，同时对于一些安全要求高的线路，还需多种施工方法的结合， 比如挂篮悬臂浇筑与转体施工法的结合，在以后的发展中，更多操作简便且结构新颖， 材质轻，结构更安全可靠的挂篮会得到更广泛的运用。