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1、公路局局长个人述职报告 各位领导、 同志们： 受组织和干部职工的重托，我于202年3月由总支书记改任现职至今。一年来,我认真履行岗位职责,与班子成员一道致力于理思路、正风气、建班子、带队伍，以图加快分局发展，拉动分局新的跨越。一年来,我们重点抓好公路发展这个第一要务，遵循“精简高效，放权搞活,分灶强责”的工作思路,围绕“打好一场攻坚战,做活两篇大文章,实现三个确保,在四个方面下硬功夫”的工作部署，分局荣获了“省级文明单位”称号、“市级诚信服务标兵”称号;本月6日接受了市人大常委的视察，市政府*市长、培同视察,并听取了汇报，市人在总结人大代表发言时说：“想不到这几年公路建设这么多，这么好，这么快
2、。”市人大常委的成功视察，我们既感到欢欣和鼓舞，同时更感到鞭策和压力。下面我从四个方面向各位领导和同志们述职。 一、以公路改造为重点,打好一场攻坚战。 一年来,分局已完成油路通车的工程改造有:线20.73公里,1国道改线2.1公里，围铁线2公里，马后线9.06公里，地方公路*线8公里，10线、*线、线油路重建2公里 二、以提高分局经济效益为前提,实现“三个确保”。 为了促进分局事业的快速发展,我们以提高分局的工作效益和经济效益为前提，实现了固定资产增值、经济效益增长、职工个人增收的三大目标。在实现这三大目标过程中,我们采取不断完善各项配套改革措施,尤其是劳动、工资、分配三项制度的改革，建立一种
3、争先创优的激励机制。一是实行三个“一批”，即:分流一批、辞退一批、内退一批。我们共分流工程施工人员20多人,辞退临时工5人,为100多名职工办理内部退养手续。二是组建二大公司(养护公司、机械公司）,实行养护公司“四脱离”,养护跨队招投标经济承包责任制,公开竞聘上岗,实行定额养护，按件计酬的分配方式;机械公司实行在建工程集体承包制,风险共担、利益共享,把职工的报酬、津贴与勤绩、效益、质量、安全、责任紧密挂钩的方式；路盛沥青仓储公司实行“以事设岗、以岗定人、竞争上岗”招聘使用和股份制企业管理模式。我们在大力推行改革的过程中，在调整工作岗位进行人员分流的过程中，充分考虑到自身行业的特点和困难,我们的
4、职工有的一家人都在这个行业，甚至于一家人只靠某个人的收入维持着生计,因此我们必须确保每个职工有事可做，人人有岗,分流不下岗。一年来，分局没有拖欠职工工资和各项补贴，政策性二次调资都得到了补发,并每年还发放了第十三个月工资。每年市路局下拨分局的小修费20多万元,其中用于工资发放19多万元,占经费的72;用于养护中的材料、机械维修费8多万元，占经费的28。由此可见，养人与养路的矛盾非常突出。除此以外,每年退休职工补工资差2万，补医保、社保、人保差15万,补公积金、行管费差3多万元,被涨工资和补发第十三个月工资40多万元，每年分局需要填补的资金缺口在120多万元，三年就是36多万元。同时，分局以105改线为依托，在新城区征用道班和拌和场用地2。6亩，每亩2万元，加上回填土，砌围墙共投入资金80多万元。今年,分局为机械公司院内外硬化场地,共投入资金10多万元。三年来,分局班子努力扩大工程施工渠道,改善工程施工环境，注重了工程建设、机务生产、公路养护等单位的效益管理，提高了资金的使用率，尤其是通过财务管理的规范化、制度化建设，大大压缩了各项非生产性开支，分局基本保持了收支平衡,并略有节余的良好发展势头，维护了分局的稳定，职工家庭的稳定。 第 1 页 共 1 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。
