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1、最新版地理精品学习资料名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素分析（含答案）思维建模1自然条件分析角度答题模板地形平原：选线时要本着尽量少占好地的原则，并且要处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地：线路应尽量平行于等高线修建，避开陡坡，修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地；尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质线路应尽量避开地壳运动活跃地区；开凿隧道要避开断层，最好从背斜部位开凿气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响2.社会经济条件分析角度答题模板资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要，发展交通运输能够促进
2、资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素逐渐成为最主要的因素【示例】 青藏铁路、南昆铁路的制约因素铁路制约因素青藏铁路高寒缺氧，多年冻土，生态脆弱南昆铁路暴雨集中，多泥石流、滑坡；喀斯特地貌发育广泛，地质条件复杂；地表崎岖，河流密布，山高谷深； 少数民族集中，经济技术落后典题示范郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有线、线两
3、种方案。图161为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。图161(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。(2)对于规划中的两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。解题分析(1)“从城市化发展的角度”指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，要分析出其对“城市规模”“人口比重”“城市化水平”的促进提高作用(2)此问为开放性问题，言之有理即可得分，要围绕其合理性结合交通区位因素说明理由答题要领(1)使用学科专业术语答题，如“城市规模”“城市人口占总人口的比重”“人流”“物流”“经济腹地”“工业化进程”“产业结构”等。答案中若充斥着生活化的语言将导致得低分甚至不得分(
4、2)综合图中显示出来的自然、社会经济因素分析，必须体现“地形”“施工难度”“投资”“占用耕地”等关键词答案 (1)作用：促进城市规模的扩大，提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。(2)线方案。理由：线与线比，线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。或线方案。理由：线与线比，线占用耕地较少；线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。规范演练1近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能
5、源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。材料一图162为俄罗斯石油管道方案示意图。图162材料二中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。 结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。2阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥(见图163)
6、于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 图163(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。3阅读材料和新亚欧大陆桥中国段示意图(图164)，完成下列问题。新亚欧大陆桥开通，在促进亚欧经济交流合作中发挥了积极作用。由于大陆桥东端经济发展水平不高等因素，大陆桥的辐射、带动作用发挥得不够。建设中的宁(南京)西(西安)铁路将形成以上海为“东方桥头堡”的新的铁路大动脉“新亚欧大陆桥南干线”，它将把东亚和西欧联结起来，把大陆桥变成潜力巨大的洲际链和联结我国东、中、西部的经济发展轴。图164(1)新亚欧大
7、陆桥南干线，穿越了我国一条重要地理分界线，该分界线西段山脉名称为_。(2)将宁西铁路所穿越的中部地带的省(区、市)用斜线画在图中，并指出宁西铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。(3)对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。(4)你认为图中大陆桥沿线的中西部地区应该如何扬长补短、发展经济。类型16交通区位因素分析类1有利条件：“泰纳线”市场广阔，经济效益比较好；“泰纳线”带动本国亚洲地区的经济发展(管道建设和维护的基础设施好，保证输油能力，延长管道使用年限)；“泰纳线”输油管道远离贝加尔湖，有利于保护当地环境。限制条件：“泰纳线”途经山地、丘陵、沼泽，修建难度大；“泰纳线”线路较长，建
8、设成本高。解析 交通区位的对比是跨区、跨国线路评价中的重要环节，高考中已经多有所涉及，从地理角度对影响因素的分析应主要考虑自然(气候、地形、灾害)、经济(建设周期、成本、区域经济发展)、技术(科技水平、建设成本)条件，应当避免臆测答题，尽量按照教材提供的案例框架(京九铁路)从有利条件、限制性条件两方面答题。2(1)海域宽阔；多台风；潮差大；水流急；水深，风浪大；海洋环境腐蚀作用严重；桥墩地基不稳。(2)降低交通成本，加强区域经济联系(增进区域间经济合作)，实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。3(1)秦岭(2)画图略京沪线、京九线、京广线、焦柳线等铁路及长江航线。(3)宁西铁路
9、：主要穿越平原地区，地形平坦；可以辐射、带动沿线地区的经济发展。南昆铁路：主要穿越高原、山地地区，地形崎岖复杂，地质灾害频发；可以将沿线地区的资源优势转变为经济优势，带动地区经济发展。(4)发挥自身资源和劳动力的优势，吸引国内外的资金、技术、人才，抓好基础设施建设和生态环境建设。(答案合理即可)解析 从图中能看出新亚欧大陆桥在中国境内包括上海南京段的京沪铁路、南京西安段的宁西铁路(南干线)、连云港西安段陇海铁路(北干线)、西安兰州段的陇海铁路，以及兰州乌鲁木齐的兰新铁路，途中穿越了秦岭淮河一线；宁西铁路是一条东西向的重要铁路，与南北向的京沪线、京九线、京广线、焦柳线都相交，水运航线中的长江航线也与其相交。宁西铁路能极大地激活我国的铁路网。宁西铁路主要穿过我国中东部的平原地区，而南昆铁路主要穿过的是云贵高原地区，自然区位差异较大；二者都能带动沿线地区的经济发展。
