TPS丰田生产方式(DOC 22页)

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1、TPS(TToyoota Prooducctioon SSysttem)丰田生产产方式第一部 总体系系丰田田生产方方式的构构思第一章 丰田生生产方式式的体系系本章目的的丰田生产产方式由由丰田汽汽车公司司开发、推推广,119733年石油油危机之之后被众众多的日日本公司司所采用用。该生产方方式的主主要目的的是通过过改善活活动消除除隐藏在在企业里里的种种种浪费现象象,进而而降低成成本。这种生产产方式,是是继泰勒勒生产方方式(科科学管理理法)和和福特生生产方式式(大量量装配线线方式)之后诞生的生产方式。一、 生产方式式的目的的(一)、最最终目的的是通过过降低生生产成本本产生效效益丰田生产产方式是是生产

2、产产品的合合理方法法。这里里的“合理”,是指指它对整整个公司司产生效效益这个个最终目目的来说说是行之之有效的的方法。为了实现现这个最最终目的的,丰田田生产方方式将降降低成本本作为基基本的第第一位的的目标。降降低成本本的目标标,即提提高生产产率的目目标。成本从本本质上来来说,是是指为了了实现利利润应该该从销售售额中扣扣除过去去、现在在以及将将来的所所有的现现金支出出。所以,丰丰田生产产方式中中所说的的成本,不不仅仅是是制造成成本。而而且还包包括销售售费用、一一般管理理费用以以及财务务费用。(二)、消消除制造造过剩的的浪费降降低成本本产品成本的增加第一层次的浪费(过剩的生产能力的存在):1、过多的

3、人员2、 过剩的库存3、 过剩的设备产品成本降低设备折旧费和间接劳务费等的增加劳务费降低间接制造费降低第四层的浪费;1、多余的仓库2、多余的搬运工3、多余的搬运设备4、多余的库存管理、质量维护人员5、使用多余的计算机消除第三层、第四层的浪费以作业的再分配减少人员利息支出(机会成本)增加第三层次的浪费(过剩库存的浪费)消除制造过剩浪费等待时间显在化第二层次的浪费(最大的浪费)制造过浪费(工作进展过度)用能销售的速度来制造 好好途径 坏途径径多余的劳务费多余的折旧费多余的利息支出 图 .1 消除浪浪费降低低成本的的过程丰田生产产方式,主主要着眼眼于消除除浪费降降低成本本。我们们按图11.1加加以说

4、明明。制造现场场的浪费费,第一一层次是是过剩的的生产要要素的存存在。 第二层层次是制制造过剩剩的浪费费。 第三层层次是过过剩的库库存的浪浪费。 第四层层次是11、如果果库存在在现场容容纳不下下,就要要修建多多余的仓仓库; 2、雇雇佣搬运运工将库库存运到到仓库(搬搬运的浪浪费); 3、给给每位搬搬运工购购买一台台叉车; 4、为为了防止止产品在在库房中中锈蚀和和管理库库存,就就必须增增加人员员; 5、为为了随时时掌握库库存的数数量,管管理部门门需要相相当数量量的工时时; 6、需需要用计计算机管管理库存存的人员员。这四个层层次的浪浪费存在在递进关关系。所有这些些第一层层次、第第二层次次、第三三层次、

5、第第四层次次的浪费费,都会会增加直直接材料料费、直直接劳务务费、折折旧费等等间接经经费、一一般管理理费,从从而增大大成本。削减浪费费应该先先从第一一层次开开始,第第一层次次的重点点为-削削减过剩剩的人员员。因此,抑抑制生产产过剩时时极其重重要的。全部工序和销售产品同步地制造产品,成了丰田生产方式作为生产管理专门知识的中心课题。这门专门知识就是丰田生产方式的结构。(三)数数量管理理、质量量保证和和尊重人人格降低成本本是丰田田生产方方式的重重要的基基本目标标。要实现这这个基本本目标,还还要实现现三个次次要目标标;1、 能够适应应数量、种种类两方方面每天天及每月月需求变变化的数数量管理理。2、 各工

6、序只只向前工工序供应应合格品品的质量量保证。3、 为了实现现降低成成本的目目标,在在利用人人力资源源的范围围内,必必须增强强对人格格的尊重重。这三个目目标是不不能各自自独立存存在的,而而且,各各个次要要目标如如果不能能影响于于其他次次要目标标以及降降低成本本的主要要目标的的话,也也是不能能实现的的。次要目标标不实现现,主要要目标就就不能实实现;主主要目标标不实现现,次要要目标也也不能实实现,这这就是丰丰田生产产方式的的特殊性性质。也就是说说,丰田田生产方方式把提提高生产产效率(降降低成本本)作为为最终目目标和指指导性的的概念抓抓住不放放,并着着眼于各各项目标标的实现现。图11.2说说明了丰丰田

7、生产产方式的的体系;成本、数数量、人人格与其其他各种种手段的的关系。(四)准准时生产产和自动动化丰田生产产方式的的两大支支柱是:准时生生产和自自动化化准时生产产,意味味着将必必须的产产品,在在必要的的时候,只只生产必必要的数数量。自动化化,就是是自动地地监视和和管理不不正常情情况的手手段。自自动化化,就是是防止不不合格产产品从前前工序流流入后工工序,不不使后工工序造成成混乱,并并以此保保证准时时生产。(五)少少人化和和创新方方法作为丰田田生产方方式的重重要概念念,还有有有对应应需求的的变化使使 作业业人员呈呈弹性变变化的“少人化化”和通过过作业人人员的合合理化建建议推进进改善活活动的“创新方方

8、法”。准时生产产、自动动化、少少人化、创创新方法法是丰田田生产方方式的四四大重要要概念。为了实现现这四大大概念,丰丰田生产产方式采采取以下下四种方方式和四种手手段:四种方式式:1、 保障准时时生产的的“看板方方式”。少人化2、 为了适应应需求变变化的“均衡生生产方式式”。3、 为了实现现“自动动化”概念的的“目视管管理方式式”。4、 为了推进进全公司司质量管管理等管管理的“职能管管理方式式”。四种手段段:1、为为了缩短短生产过过程时间间的“均衡生生产方式式”。 22、为了了实现生生产线同同步化的的“作业标标准化”。 33、为了了弹性增增减各生生产线作作业人员员人数的的“设备布布局”和“多能工工

9、”。削减存库量准时生产看板方式均衡生产同步化生产线下的一个流生产修订标准作业制订作业标准多能工设备布局削减作业转化时间由小集团进行的改善活动职能管理小批量生产自动化质量保证尊重人格提高作业人员士气缩短生产过程时间作业人员人数弹性化(少人化)增大收益全公司的QC削减作业人员人数通过彻底排除浪费降低成本低增长经济下的利润增加1、 44、为了了削减作作业人员员,提高高作业人人员士气气,通过过小集团团进行的的“改善活活动和合合理化建建议制度度”。可以适应需求变化的数量管理图1.22丰田生生产方式式体系:成本、数数量、人人格与其其各种手手段的关关系二、准时时生产(一)从从相反的的方向观观察生产产流程如果

10、准时时生产在在全公司司得以实实现,其其当然的的结果就就是完全全消除了了工厂里里多余的的库存,储储藏所和和仓库就就完全没没有必要要了。仓仓储管理理费用减减少,资资金周转转率也得得以提高高。但是,如如果只依依靠向所所有的工工序提出出生产计计划的集集中计划划手段(押押入方式式),准准时生产产很难实实现。所以,在在丰田生生产方式式中,从从相反的的方向观观察生产产流程就就很必要要了。也也就是说说,该工工序的人人按照必必须的数数量,在在必需的的时候到到前工序序领取必必需的零零部件。接接着,前前工序为为了补充充被取走走的零部部件,之之生产被被取走的的那部分分就可以以了。这这种生产产方式被被称为“拉动方方式”

11、。(二)支支撑生产产方式的的六大措措施在丰田生生产方式式中,用用称为看看板的卡卡片将众众多工序序连接起起来。 看看板方式式有以下下前提条条件支撑撑:1、 生产的均均衡化2、 作业转换换时间的的缩短3、 设备布局局的筹划划4、 作业的标标准化5、 自动化化6、 改善活动动三、 看板方式式(一)看看板方式式是丰田田生产方方式的手手段丰田生产产方式是是制造产产品的方方法。看看板方式式是运用用准时生生产方式式的手段段。看板方式式,简而而言之,就就是圆滑滑地管理理各工序序生产量量的信息息系统。但但是,如如果这一一方式的的前提条条件不能能完全满满足的话话(各工工序设备备布局设设计上的的筹划、作作业的标标准

12、化、生生产的均均衡化没没有实施施的话),即即便引进进了看板板方式,实实现准时时生产也也是很困困难的。看板通常常采用装装入长方方形塑料料袋里的的卡片的的形式。看看板,主主要有两两种类型型被使用用,即领领取看板板和生产指指示看板板。一方面,领取看板指示后工序应该领取的物品的种类和数量。另一方面面,与此此相对应应的生产产指示看看板,指指示着前前工序应应该生产产的物品品和他的的数量。(二)怎怎样通过过看板传传递信息息(三)如如何应对对减产、增增产的变变化四、均衡衡生产是是丰田生生产方式式的基础础(一)与与各种产产品的销销售速度度同步进进行生产产生产均衡衡化,不不管是对对利用看看板的生生产来说说,还是是

13、在版劳劳动力、设设备的闲闲置时间间和在制制品库减减少到最最小限度度方面,都都是最重重要的前前提条件件。只有有生产的的均衡化化,才是是丰田生生产方式式的基础础。如上所述述,后工工序在必必需的时时候,只只按照必必需的数数量到前前工序去去领取所所必需的的物品。在在这种“拉动方方式”的生产产规则下下,如果果后工序序以参差差不齐的的数量领领取零部部件的话话,前工工序就必必须预先先准备好好能够应应对变化化的需求求数量峰峰值的库库存、设设备和劳劳动力。包括外部部的供货货厂家,为为了避免免全部生生产工序序领取数数量的不不均衡,必必须努力力减小最最终装配配线上每每天生产产数量的的波动。因而,丰丰田公司司工厂的的最后工工序成品品车装配配线一直直以在后后述的每每个循环环时间(即即能销售售一辆车车的时间间)内进进行各种种产品的的“一个流流”式的生生产和搬搬运为最最理想,极极力缩小小批量生生产各种种汽车。结结果,该该生产线线也要以以小批量量从前工工序领取取必需的的零部件件。所以,所所谓生产产的均衡衡化,就就是最终终装配线线每天遵遵循循环环时间以以均衡的的数量制制造各种种产品。由由此,各各个子装装配线(主主要部件件组装线线)上生生产的零零部件的的领取量量的不均均衡被减减少到最最小程度度,各子子装配线线以一定定速度,或或者每一一小时生生产一定定数量的

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