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1、物流营销方案策划书学校：信息职业技术学院班级：物流093策划方案资料收集：32-柏春林策划方案编辑：41-王磊物流营销策方案策划书一.分析物流营销机会：（一）常州物流业发展现状：常州市地处江苏省的南部长江三角洲的北翼，北倚长江，南濒太湖，东与上海相望,西与南 京、镇江两市接壤。区位条件优越，水陆空立体交通网络齐全。同时，常州地处长三角地区, 经济发达，经济呈现经常规模不断扩大、经济运行态势平稳、经济结构不断改善。常州是江苏省经济发展较快的地区之一，其独特的产业结构特点，优越的地理区位， 健全的交通网络和发展迅猛的信息服务业为发展物流业创造了良好的条件。大量的物流需 求，使常州的物流业呈现蓬勃发
2、展的势头，以现代物流经营理念为企业运作指导思想的物流 企业初壺头角。例：江苏新科电子集团、中国物流总公司常州分公司、常州钢材市场物流配 送等在全市起到了较好的示范作用。应该说，在市政府的领导下，我市现代物流工作有了一 个良好的开局，并已得到社会方方而而的高度关注。从总体来看，常州的物流工作处于起步发展阶段，无论是组织结构、运作方式，还是企 业规模、物流设施，大都是处在传统层而上，和现代物流的要求相比还是有很大距离，与南 京、苏州、无锡等兄弟城市相比，也有一泄的差距。具体表现在：一是部门间、行业间缺乏 沟通和联系，统一有效的协调机制尚未建立，直接影响了全市现代物流工作的发展：二是全 市现代物流的
3、发展而临需求不足、投入不足，以及中髙级专业人才缺乏的困惑；三是现有提 供物流服务的专业物流企业规模小，档次低、服务内容少，不能形成完整的物流供应链：四 是信息水平低，物流信息交换的渠道不够畅通：五是部分企业对现代化物流理念的理解还存 在偏差，仍保留着”大而全、小而全”的传统产、供、销经营模式，物流社会化程度较低。在省市政府的领导下，省市各有关部门已经把发展现代物流工作摆上了议事日程。最近 苏政发2OO2J87号省政府办公厅转发省经贸委关于加快我省现代物流业发展的意见的通 知提岀了我省现代物流业的总体目标。评估营销环境（二）物流业的发展空间正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业发展空间巨大，市场
4、前景看好，将成为经济发展 新的增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉物流管理已引 起企业界的广泛关注。然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上， 想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国有 大中型企业对物流认识和重视不够，而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对 市场流通、经济繁荣所起的重要作用。有资料显示，2000年我国实现GDP为89404亿元, 全社会物流费用支岀髙达17880亿元，约占GDP的20%：实现工业总产值73965亿元， 物流费用高达29586亿元，约占40%,就是说，全社会物流费用每降低
5、一个百分点，就可 以节约178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300 亿元。美国目前全社会物流费用支岀不足GDP的10%,如果我国能达到这一水平，按照 2000年的GDP水平，将可以为全社会节约8940.4亿元的物流成本，或者说可以多产生近 9000亿元的利润。目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提髙企业效益的有效途径，开始建立现代物 流管理体系。可以预见，我国物流管理这个第三利润源泉”喷涌而出，给国内企业带来滚滚 财源已为期不远。所以说，物流业发展空间将是巨大的。（三）物流市场需求预测和定位一、产品设计分析（产品导向型分析）和市场需求分析1. 提供强大
6、的市场商品信息2. 展示最新的产品式样、价格等3. 广泛联系客户通过因特网，我们与许多企业集团取得了联系，有的已成为我们的客户，有的成为运输合作 伙伴。4. 支持网上下达订单长期合作的客户可以在因特网上下达具体运输指令（订单），并能从网上査询运输结果。5. 加强运输监控物流系统在下达派车单的同时，也相应制左了运输过程的监控计划，包括中途城市名称（监 控点）、预疋到达时间等；下达派车单后就对车辆进行监控，内容包括到达仓库时间、装货 的起止时间、卸货的起止时间、中途务监控点实际到达时间，以及中途货物的破损、丢失数 量，中途换车、拖运情况。6. 支持多方同时查询承运人、客户、收货人、保险人都能通过因
7、特网查询车辆、货物信息，及时了解当前车辆到 达地点、道路状况、货物情况，大大提高了运输过程的透明度和可控度。7. 可以及时中止或变更客户可以根据需要，对在途的运输货物进行中止，或及时地变更收货点，貞实体现了现代物 流的多变性和时效性。8. 实现髙速联运物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换，体现为与仓储软件、铁路和 航空业运输软件的无缝对接。9. 返程配货车辆岀发的同时，物流系统就可以为其返程进行配货，在节约运输成本的同时，也吸引了众 多的运输单位加盟。10. 方便中途备货和到货后的配送由于运输各方都能准确知道车辆的到达时间，为中途备货和到达后的继续配送提供了准确的 量化信息，
8、缩短了货物在途时间。11. 将支持网上结算我国网上银行开通后，物流系统由于运行平台起点高，基于因特网运行，采用JAVA语言编 写，可以方便地进行对接，实现网上结算。二定位：1、通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源以及相对稳定的 经营户的管理，不断整合资源开发物流配送市场。提供综合性的供应链解决方案，能集中所 有的资源为客户完善地解决问题。通过网络信息平台减少信息的不对称，使中小物流企业也 能获益。2. 在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星泄位系统（GPS）、物流采购管理和 企业资源管理等物流管理软件，并对其实施无缝链接和有效整合，以充分满足客户日益增长 的信息化需
9、求。3. 提供增值服务。通过信息平台的建设，达到信息共享，提供强大的商品信息，使客户 能及时有效的了解产品的动态。4. 通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理，及时了解货物的动态。女口：货物当前 的状况、销售情况、库存情况和资金（货款）到位情况，方便作出有效的决策。（三）自身优劣势分析（SWOT分析）（一）优势分析1. 市场网络优势通过网络平台的建设，加速了电子商务与物流业的融合，通过网络平台可达到信息充分共 享。网络平台在信息传递方而具有及时性、高效性、广泛性等特点，通过互联网很容易达成 信息共享的目的。同时通过网络平台减少了交易成本，实现最大的物流资源的整合。由于网 络平台的信息共享的
10、优势，减少了信息不对称，其具体优势主要体现为以下二个方而：1）物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系 通过计算机网络，另外与下游分场之间的联系也要通过讣算机网络通信，比如分场向供应商 提出迫单这个过程，就可以使用计算机通信方式，物流配送中心通过计算机网络收集下游分 场销售过程也可以自动完成。2）组织的网络化，即所谓的组织内部网（Intranet）。供货商与泸州分场及其它分场与 物流配送中心形成一个有机的内部组织。通过信息平台，物流配送中心可以将零散的货物集 中起来，进行统一的打包处理，统一配装等。可以迅速、快捷地将货物配送至各分场。2. 信源优势通过信息平台的建设
11、，可以有效的将上游各供货商、泸州及各分场乃至各生产商吸收 进来，以会员的方式加入到信息网，这样信息平台的信息来源就非常广泛，以此为基础， 不断的吸收各种信息包括第三方物流企业等。3. 品牌优势常州物流发展迅速，常州物流发展前景广阔，具有更大拓展力。各分场作为它的加盟 分场，将成为各地的标志性品牌。二）劣势分析：1. 人力资源：对荷花池传统市场的改建和现代市场的新建将需要组织大量的人力资源：网 络平台建设人员、网络维护人员、市场秩序维护人员、分场组织领导人员、安保队伍、营业 人员队伍，专门的收银员、物流操作规划人员、搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、 市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数
12、据录入人员等。2. 长期维护：网络平台的长期维护、收银平台的长期维护、信息网及物流网的长期维护、 进销存管理系统的长期维护、支持电子展厅的计算机系统的维护等。3. 相关渠道链接：由于荷花池市场及加盟分场由以下几方构成：荷花池市场办、分场、 供货商、物流配送公司及以后的各个加盟分场，各个环右和渠道链接不具有优势。三）机会点分析：1. 培养核心竞争力的最佳时机通过对我国物流及成都市物流现状的分析，可以说物流作为一个朝阳产业，在我国才刚刚 兴起，一些传统的物流公司不具备网络平台的支持、不能对物流资源的整合、不能提供整个 供应链的解决方案。通过对荷花池的改造和对加盟分场的新建，荷花池物流配送公司将有力
13、 切入物流市场。并取得更大的发展。2. 物流、仓储、运输的竞争白热化带来了整合资源的基础我国的物流行业状况表现为参差不齐，是一种各种为战的状态，较分散。由于网络平台的信 息共享的优势，减少了信息不对称，同时提供供应链的整体解决方案，就是说能提供更优质 的服务，更能有效的降低成本，从而达到整合资源的基础。通过信息平台，物流配送中心可 以将各个供货商零散的货物集中起来，进行统一的打包处理，统一配装等。可以迅速、快捷 地将货物配送至各分场。3. 各种渠道日益扁平化随着物流行业的逐步发展，政府已引起了髙度的重视，在准入政策上进行了放宽，各种中间 环节正在日益减少。给物流业的发展提供了契机。4.威胁分析
14、1.物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流 成本规模小。2许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济的要求：虽有部分基 础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率有待提高。3. 物流行业整体上存虽资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产 利用率不高，运行方式陈旧，物流总体质量方而的潜力尚待挖掘。4. 组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化 的新型物流配送的特征。5大多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍是 仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够
15、做到提供综合性的物流服务。选择营销策1明确物流营销目标：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的发展，以提高供应链管理水平为核心，以 实现物流资源整合为出发点，引进信息技术，建立互联互通的信息网络平台，打适以仓储、 配送、物流、加工、服务笛理为一体的现代物流体系，并作为第四方物流为第一、二、三方 物流服务。同时，通过信息交换平台，我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会, 并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业，都可通过此平台提交服务诉 求，通过平台进行低成本营销，拓展业务和市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传和 网上营销的一体化。从而，最大限度地满足市场需要。公司拟建
16、立依托荷花池市场，逐步形成而向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易，既符 合企业实际，又适应全国的现代物流管理体系。通过不断拓展业务，使荷花池市场从有形向 无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展，并以提供优质增值性服务取得最佳经济 效益为公司发展目标。针对目前物流发展的现状，应坚持统筹规划、政府引导、市场运作”的原则，依托南部 产业基地和消费市场，以提髙物流效率和降低社会物流成本为中心，以公路、铁路、航空枢 纽为基础，以信息技术为手段，重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业，整合物流 资源，实现物流的社会化、专业化、规模化.信息化,发展区域型综合物流基地、专业配送中心，保税物流中心，形成层次分明，运转有序 的物流体系，培育物流业的品牌优势和核
