《海事局海船船员适任证书全国统考试卷：36872 轮机维护与修理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海事局海船船员适任证书全国统考试卷：36872 轮机维护与修理（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中华人民共和国海事局2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第36期)科目：轮机维护与修理 试卷代号：872适用对象：7503000KW船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用: A. 事后维修 B. 视情维修 C. 定期维修 D. 定时维修 l(t)tl(t)tl(t)tl(t)t2. 船机零部件中的轴承具有哪一类故障规律？
2、A. B. C. D. 3. 轮机部的预防性维修计划由_制定。 A. 轮机长 B. 大管轮 C. 二/三管轮 D. 主管轮机员 4. 根据船舶维修保养体系，维修周期为12000K的维修工作类别为：A常规检查 B主要部件维修C解体拆修检查 D特检、循检要求的维修 5. 船龄_的船舶，修理后应达到保持原设计性能。 A. 5年 B. 10年 C. 12年 D. 15年 6. RCM对潜在故障和危害安全的故障，不能采用的维修方式是： A. 状态维修 B. 计划维修 C. 事后维修 D. 预防维修 l(t)t7. 中国船级社对营运船舶保持船级进行的替代检验是： A. 年度检验 B. 基于PMS的检验 C
3、. 坞内检验 D. 特别检验 8. 故障率曲线如图所示的设备一般应采用哪一种维修方式？A. 事后维修方式 B. 定时维修方式 C. 视情维修方式 D. 不定期维修 9. 船厂对修理质量保证的时间是: A. 固定件3个月，运动件3个月 B. 固定件6个月，运动件3个月 C. 固定件6个月，运动件6个月 D. 固定件3个月，运动件6个月 10. 船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，单项修理工程完工或试验后应由_检查认可。 A. 验船师 B. 船长 C. 轮机长 D. 大管轮 11. 属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前_送交公司船技处。 A. 20天 B.一个
4、月 C. 二个月 D. 40 天12. 以可靠性为中心的维修方式包括：、计划维修 、状态维修 、事后维修 、定时维修 、定期维修A、 B、C、 D、 13. 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品_特性之一。 A. 原有的 B. 设计的 C. 固有的 D. 应有的 14. CWBT对船级检验项目和长期工作的设备采用_维修方式。 A. 定时 B. 视情 C. 事后 D. 预防 15. 产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的概率，称为: A. 可靠度 B. 可靠性 C. 有效性 D. 有效度 16. 为确定产品是否能够执行规定的功能，按计划对产品进行定性的检查或观察称为A. 使用检
5、查 B. 保养 C. 维修 D. 监控 17. CWBT规定，主要动力设备采用_维修方式，逐步采用_维修方式。 A. 定时/视情 B. 视情/预防 C. 定时/事后 D. 事后/视情 18. 已发生故障的产品在规定的时间内通过维修使之保持或恢复到规定的条件下完成规定功能的能力，称为: A. 可靠度 B. 可靠性 C. 可维修性 D. 可维修度 19. 为什么必须保证船舶机械具有良好的可维修性？ A. 船舶航行的需要 B. 可维修性是可靠性的必要补充 C. 它使维修的工作更方便、容易 D. 可以迅速地恢复船舶机械的功能 20. 机器运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和
6、位置精度以及表面质量发生变化的现象称为： A. 磨损 B. 损耗 C. 磨合 D. 粘着 21. 在摩擦条件下，_相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。 A. 表面 B. 磨粒 C. 应力 D. 材料 22. 零件磨损后会改变： A. 表面膜 B. 配合性质 C. 表面层结构 D. 表面金相组织 23. 关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列说法中错误的是：A由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的B在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重C粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹D有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损24. 微动磨损是两个_之间发生微小振
7、幅的相对振动引起的机械化学磨损。 A. 相对运动的表面 B. 相互配合的表面 C. 紧密接触表面 D. 接触表面 25. 在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于_磨损。 A. 微动 B. 粘着 C. 磨粒 D. 疲劳 26. 检查活塞环与气缸套的磨合是否良好，错误的是：A磨合后，可通过盘车从观察孔进行观察B缸壁表面干澡、光亮、清洁，油污不严重且易清除C工作表面无明显磨损、划痕D活塞环在环槽中活动自如，表面有一圈发亮的磨合带27. 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为： A. 故障 B. 损坏 C. 咬缸 D
8、. 拉缸 28. 保证滑动轴承形成流体润滑，不要求： A. 保持一定的相对运动速度 B. 具有合适的轴承间隙 C. 连续供给品质和数量相适应的滑油 D. 具有较高的滑油压力 29. 气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的_ 可形成更多的硫酸所致。 A. 温度和水分 B. 温度、压力和SO2 C. 水分和 SO2 D. 压力和SO2 30. 新造柴油机投入运转后_将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。A. 磨合质量 B. 燃用重油 C. 表面质量 D. 冷却水温 31. 轴承安装时应保证_，以防止或减少发生过度磨损。 A. 轴瓦的加工质量 B. 正确地安装轴瓦 C. 轴承间隙符合规范要求 D. 上
9、紧轴承螺栓时预紧力不过大 32. 局部电化学腐蚀中，对设备破坏最大的腐蚀形态是：A晶间腐蚀 B点状腐蚀 C缝隙腐蚀 D电偶腐蚀33. 气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是： A. 电偶腐蚀 B. 浓差腐蚀 C. 微观电化学腐蚀 D. 穴蚀 34. 金属材料由于组织不均匀，在电解液中发生_腐蚀。 A. 化学 B. 浓差 C. 宏观电化学 D. 微观电化学 35. 铁棒埋于土壤中，导致铁棒_部位腐蚀最严重。 A. 上部 B. 下部 C. 埋入浅的 D. 埋入深的 36. 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外主要应做的是： A. 加强冷却 B. 选用耐蚀材料 C. 零件表面覆盖保护膜
10、D. 改善燃烧 37. 防止化学腐蚀的措施，可选用： A. 加锌块 B. 覆盖保护层 C. 电化学保护进行介质处理 D. 进行介质处理 38. 在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂，是为了_，抑制阳极腐蚀。 A. 改善介质 B. 介质处理 C. 覆盖保护膜 D. 形成钝化膜 39. 当约束系数大于零时，材料在温度升高时，受到的热应力为： A. 拉应力 B.压应力 C. 定常热应力 D. 不定常热应力40. 零件在温度高于材料的0.5 Tm(用绝对温度表示的熔点)或高于再结晶温度时受到的交变应力的作用所产生的疲劳现象称为_疲劳。 A. 高温 B. 中温 C. 低温 D. 热 41.
11、柴油机起动、停车和变工况运转时，燃烧室零件产生的热应力为_热应力。 A. 定常 B. 高频 C. 低频 D. 蠕变 42. 关于燃烧室部件的热疲劳，错误的说法是： A. 热疲劳裂纹一般在触火面 B. 热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速 C. 长时间超负荷工作所致 D. 突加突减负荷过于频繁所致 43. 柴油机运转时，铸铁气缸盖底面温度超过_时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。 A. 0.3Tm B. 0.5Tm C. Tm D. 500 44. 气缸盖冷却面裂纹发生在： A. 中央 B. 边缘 C. 圆角根部 D. 水道壁面 45. 一般来讲，曲轴的疲劳断裂属于：A高周疲劳 B低周疲劳 C
12、热疲劳 D接触疲劳46. 中国船级社的规范中规定：锻钢和铸钢的曲轴毛坯均要进行_。 A. 渗透探伤 B. 超声波检测 C. 无损探伤检验 D.磁粉探伤 47. 曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成_角的两个方向扩展。 A. 30 B. 45 C. 60 D. 90 48. 零件复合磁化后可探测零件上_的缺陷。 A. 轴向 B. 周向 C. 端面上 D. 任意方向 49. 磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会产生 _来探测缺陷。 A. 磁力线 B. 涡流 C. 漏磁场 D. 次级磁场 50. 根据中国船级社的规定，船用锅炉钢管应采用的无损探伤方法是： A. 磁粉探伤 B. 超声波探伤 C. 着色探伤 D. 声发射探伤 51. 目前使用的大多数的故障诊断技术是以_为基础进行的，往往具有局限性。A状态信息 B机械信息 C电磁信息 D化学信息52. 红外监测技术是利用物体的红外辐射能量与其表面_的关系，实现不接触物体进行温度检测的一种故障诊断技术。 A. 热量 B. 能量 C. 质量 D. 温度 53. 故障诊断工作的核心是
