武汉地铁防溜实施方案

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1、武汉地铁机场线防溜措施实施方案武汉地铁机场线铺轨施工期间，施工轨道车、平板车装卸材料。 该段线路的坡度为28%。，为避免发生车辆溜逸事故，特制订本方案。 相关作业人员必须严格遵守，如有违反将严厉惩处。一、每组车辆的防溜材料及数量1、铁鞋止轮器4只（平板车、轨道车各2只）；2、防溜钢丝绳2根（无油），规格：直径为16毫米；长度：2 米；3、5吨的U型卡2个。二、防溜方式1、避免长时间坡顶停车的方法防溜；2、铁鞋止轮器防溜；3、钢丝绳防溜；4、列车制动防溜；三、停车位置的设置及适用时机1、在洞口 10米至50米处设固定停车位置，适用于司乘人员下 班离开时；2、洞外U型槽段设移动停车位置，适用于列车

2、在基地进行装卸 货物需要对位时。四、具体防溜措施（一）固定停车位置的防溜措施1、司乘人员下班离开车辆时，将列车停于洞内固定停车位置， 平板车前端和轨道车各安放2只铁鞋止轮器，且列车保压制动；（二）移动停车位置的防溜措施1、在基地进行装卸作业短时间停于U型槽段时，司乘人员不得 离开轨道车，此时轨道车不应熄火列车保压制动，且平板前端安放2 只铁鞋止轮器；2、车辆对好位后停车时间超过30分钟时，按以下办法设置防 溜措施：a、在平板前端安放2只铁鞋止轮器，指使车辆压钩，使平板车 的轮踏面紧贴止轮器；b、司机通过制动机将车辆保压制动；c、通过防溜钢丝绳将前端第一辆平板台车的左右两侧与钢轨连 接起来，且都处在左右相对应的位置；d、轨道车安放2只铁鞋止轮器及拧紧手制动进行防溜。（三）起车时1、司机发动轨道车，使风压达到规定值并进行简略试验正常后， 撤除防溜钢丝绳；2、撤除轨道车车轮下的2只铁鞋止轮器；3、指使列车试拉后，取掉平板车前端的2只铁鞋止轮器。五、其他注意事项1、严格按规定选择停车位置；2、严格禁止摘挂作业；3、司机车长离开车辆或进行车辆检修时，必须严格按规定做好 所有防溜措施，未按规定做好防溜措施司乘人员不得离开车辆；4、必须严格按照采取防溜、撤除防溜的作业顺序进行操作;5、平板前端的两只铁鞋必须压死；6、防溜措施必须在交接班登记簿上详细记录；7、未彻底撤除防溜措施，严禁动车。