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1、键入文字应急预案编号：YA-01版本号：ZT12J6HX19B2013天津地铁6号线土建施工第19合同段生产安全事故综合应急预案中铁十二局集团有限公司天津地铁6号线土建施工第19合同段经理部二一三年二月二十日发布令 为了贯彻落实中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法及其他法律法规的要求，保护公司员工的生命安全，减少财产损失，使事故发生后能够快速、有效、有序地实施应急救援，根据国家安全生产监督管理总局发布实施的生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T9002-2006的有关要求，编制本预案。该预案是本合同段实施应急救援工作的纲领性文件，适用于本合同段
2、施工现场所发生的各项生产安全事故的应急救援工作。 本安全生产事故综合应急预案包括综合预案、专项预案、现场处置方案及支持附件，于二0一三年三月十日批准发布，二0一三年三月十一日正式实施。本标段内所有部门及单位，均应严格遵守执行。 项目经理： 年 月 日目 录一、总则31.1、编制目的31.2、编制依据41.3、应急预案体系41.4、应急工作原则51.5、适用范围6二、危险性分析62.1项目概况62.1.1车站62.1.2盾构区间72.1.3、车站、盾构区间周边环境情况72.1.4、车站与地质、水文关系情况82.2、危险源辨识与风险分析112.2.1 危险源辨识112.2.2 风险分析13三、组织
3、机构及职责173.1、应急组织体系173.2、应急救援组职责17四、预防与预警204.1 危险源管理204.2、预警行动264.3、信息报告与处置27五、应急响应285.1响应分级285.2分级响应程序285.3响应结束29六、后期处置306.1恢复生产306.2善后处置306.3经验教训总结及改进建议30七、保障措施307.1、通信及信息保障307.2、应急物资装备保障327.3、应急队伍保障337.4、经费保障34八、培训与演练348.1培训348.2演练34九、附则359.1应急预案备案359.2制定与修订35一、总则1.1、编制目的为了防止本合同段施工现场生产安全事故发生，完善应急工作
4、机制，提高在本合同段施工区域内发生生产安全事故时快速反应能力，防止次生事故，迅速有序地开展事故的应急抢救工作，将事故损失降低到最低限度，结合本工程实际，制定本预案。1.2、编制依据1. 中华人民共和国安全生产法2. 中华人民共和国突发事件应对法3. 中华人民共和国建筑法4. 生产安全事故应急预案管理办法（国家安全生产监督管理总局令第 17 号）5. 天津市生产安全事故应急预案管理办法6建筑施工安全检查标准7建设工程安全生产监督管理条例8生产安全事故报告和调查处理条例9工程建设重大事故报告和调查程序规定10.国务院关于进一步加强安全生产工作的决定11.建设工程重大质量安全事故应急预案12.生产经
5、营单位安全生产事故应急预案编制导则13.天津市生产安全事故应急预案14天津市安全生产条例15关于实施市重点建设工程项目应急预案备案的通知（津安监管急【2009】40 号）16天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书17中铁十二局集团第四工程有限公司综合应急预案1.3、应急预案体系 本应急预案体系包括综合应急预案，起重伤害、基坑开挖、高支模、盾构施工、冷冻法施工专项应急预案和现场处置方案构成。当突发事故超出本项目处置能力和控制能力时，在启动本应急预案的同时上报公司和天津市地铁建设发展有限公司等上级单位。按应急处置范围，根据目前工程项目实际情况，确定本项目应急预案体系，详见表1、表2，本表根据
6、现场实际情况，由安全管理部芮冬冬具体负责及时变更、更新。表1专项应急预案一览表序号专项预案名称备注1起重伤害专项应急预案2基坑开挖专项应急预案3高支模专项应急预案4盾构施工专项应急预案5冷冻法施工专项应急预案表2现场处置方案一览表序号现场处置方案名称备注1防基坑坍塌事故现场处置方案2防周边建（构）筑物及房屋开裂事故现场处置方案3防触电事故现场处置方案4防管线破坏事故现场处置方案5防设备倾覆事故现场处置方案6防人身伤亡事故现场处置方案7防食物中毒和窒息事故现场处置方案8防火灾事故现场处置方案9防车辆伤害事故现场处置方案10防机械伤害事故现场处置方案11防起重伤害事故现场处置方案12防物体打击事故
7、现场处置方案13人员疏散现场处置方案14防汛现场处置方案15防高处坠落事故现场处置方案16防脚手架、模板坍塌事故现场处置方案17防基坑涌水事故现场处置方案18防盾构过建（构）筑物倾斜事故现场处置方案19防冷冻法坍塌事故现场处置方案1.4、应急工作原则（1）以人为本，安全第一。发生事故时优先保护人的安全。作为岗位人员必须做到处事不乱，应按应急预案要求尽可能地采取有效措施，若不能消除和阻止事故扩大，应采取正常的逃生方法进行撤离，并迅速将险情上报，组织救援。（2）统一指挥，分级负责。应急救援领导小组负责指挥本单位事故应急救援工作，项目部相关各部门按照各自职责和权限，负责事故的应急处置工作。（3）快速
8、响应，果断处置。生产安全事故的发生具有很强的突发性，在很短的时间内容易快速扩大，应按照分级响应的原则快速、及时启动相应应急预案。（4）预防为主，防治结合。坚持事故应急与预防工作相结合，加强重大风险管理，做好事故预防工作。开展培训教育，组织应急演练，做到常备不懈，提高从业人员应急意识，做好物资和技术储备工作。1.5、适用范围此预案适用于天津地铁6号线土建施工第19合同段施工现场所发生的各类生产安全事故的应急工作。二、危险性分析2.1项目概况本合同段为天津地铁6号线土建施工第19合同段，主要负责完成红旗南路站（不含）理工大学站（含）水上西路站（含），共2站2区间。 2.1.1车站理工大学站：车站主
9、体位于红旗南路和迎风道交叉口北侧，沿红旗南路南北向布置。车站总长度约为235m，车站标准段宽度为19.3m，高度为13.11m 。车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约3.1m。车站采用明挖法施工，基坑标准段深度约16.36m，宽度20.7m；盾构井段深度约18.31m，宽度25.3m。主体围护结构采用0.8m厚地下连续墙，支撑采用混凝土支撑和钢支撑。800雨水300自来水32孔通信400污水10KV电力400污水1200自来水水上西路站：车站主体位于宾水西道与水上西路交口路面下。车站为岛式车站，站台宽度14m，结构形式为双层双柱结构，车站总长度为226.6m，车站标准段宽度为23.428m，高度
10、为13.51m 。车站计算站台中心位置顶板覆土厚度约3.1m。 车站采用明挖法加局部盖挖施工，基坑标准段深度约16.86m，宽度23.428m；盾构井段深度约19.05m，宽度28.228m。主体围护结构采用0.8m厚地下连续墙，支撑采用混凝土支撑和钢支撑。220KV电缆2.1.2盾构区间红旗南路站理工大学站盾构区间，区间起点位于红旗南路与迎水道交叉口的红旗南路站，沿红旗南路南行，最终到达理工大学站。区间单洞总长1097.198m（单线米）。区间左线、右线均设有半径2000m平曲线两处，区间间距1315m，区间为盾构法施工隧道，未布设联络通道。理工大学站水上西路站区间，区间北起位于红旗南路与迎
11、风道交叉口的理工大学站，沿红旗南路南行，至水上西路与宾水西道交叉口。区间总长2676.413m（单线米）。设一处区间联络通道，区间联络通道及泵房合建。2.1.3、车站、盾构区间周边环境情况 理工大学站: 线路左侧理工大女生宿舍7号楼距基坑边10.3m，东侧沿车站方向的DN1200输配水管距基坑边约为3.6m。综合考虑车站周边环境，根据天津地铁建设发展有限公司环境风险评估管理办法基坑保护等级定为级。车站周边其余建筑物距基坑18.13m以外，基坑保护等级定为级。水上西路站：线路右侧方正山海天楼下三层（16层建筑）距基坑边7.64m；DN2200水源管距基坑边4.18m；220KV高压电缆斜跨基坑，
12、施工期间无法迁改，建设单位委托第三方悬吊保护。综合考虑车站周边环境，根据天津地铁建设发展有限公司环境风险评估管理办法基坑保护等级定为级。盾构区间：大部分均位于粘土、粉质粘土地层，经全线调查，盾构区间也将与部分建（构）筑物在空间上发生交叉关系，施工期间穿越宾悦桥桩基础2.2m；下穿南翠屏公园人工湖覆土厚度10 m，根据天津地铁建设发展有限公司环境风险评估管理办法综合考虑保护等级定为级。车站及区间隧道与周边建（构）筑物、管线的关系见附表。2.1.4、车站与地质、水文关系情况(1)理工大学站工程地质情况:理工大学站所处地段属冲积平原，地形较平坦。车站主体结构基底主要位于1层粉质粘土、2-1粉土上，该
13、层层位稳定，土质总体上较均匀。土层名称土层描述土石可挖性分级 1杂填土呈杂色，松散状态，由砖渣、石子、灰渣、废土等组成。其中6LG04、6LG17孔附近缺失该层。IIIII 2素填土呈褐色，软塑状态，无层理，粉质粘土质，含砖渣、石子、属中压缩性土。其中6LG09孔附近缺失该层。II1层粉质粘土呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉土透镜体，局部夹粘土。II1层粉质粘土呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部顶部砂性大，夹粉土。II3层粉土呈灰色，中密状态，无层理，含贝壳，属中压缩性土。II4层粉质粘土呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉土透镜体。I层粉质粘土黑灰浅灰色，可塑状态，无层理，顶部含有机质、腐植物，属中压缩性土。局部夹粘土。II1层粉质粘土呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。II2-1粉土呈褐黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。II2-2粉砂呈灰黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中(偏低)压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。I1层粉质粘土呈黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉砂透镜体。II2层粉砂呈
