尾水排放工程施工设计方案(DOC 29页)

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1、武汉化工区中法水务污水处理厂尾水排放工程施工组织设计武汉市钢冶欣程检修工程公司二O一二年十一月目 录第一章:工程概况 2第二章:编制依据 3第三章:施工总体布暑及专项施工方案 6第四章:劳动力安排计划15第五章:主要材料使用计划16第六章:主要施工机械设备场计划17第七章:施工进度计划17第八章:质量保证措施18第九章:安全保证措施22第十章:成品保护措施24第十一章:环境保护、文明施工25中法水务污水处理厂尾水排放工程施工组织设计第一章:工程概况一、工程概述及现状根据化工区污水处理厂分步实施计划,当前进行武汉化工区污水处理厂一期工程的建设规模为1万吨/天,中法水务污水处理厂尾水排放工程是针对

2、武汉化工新区污水处理厂一期尾水排放专项工程。本工程位于武汉市青山区北湖闸港处。起点化工新城污水处理厂,终点乙烯核心厂区尾水消力池,途经联丰大道(湖墩路湖港路)、跨北湖闸港、穿临江大道,翻武惠堤,全长1.9公里。设计管道沿线的临江大道为现状道路,联丰大道及湖港路均为近期计划实施道路。其中联丰大道湖墩路至湖港路段的北侧已建成乙烯铁路专用线桥墩,并且正在建设蒸汽管廊,线路规划红线范围内的房屋尚未拆迁完毕。二、地质、地形概况 根据中法水务污水处理厂尾水排放工程施工图设计说明:整个场地表层填土下为长江冲积地层,层状分布特征明显。其中浅部分分布为粘性土,有一定厚度和承载力,为拟建工程相对硬壳层;其下为过度

3、层,部分相对较为软弱,性质较差,部分相对性状较好,但均能满足拟建工程建设要求,整个地基土均匀性一般。根据沿线地基土岩土工程特性评价及土层分布情况,结合设计提供的排水要求,对拟建建排水工程基础持力层选择如下:不能满足设计要求需处理,其他可作为基础持力层与下卧层;对管底少量的素填土,采用翻填压实方式进行处理。第二章:编制依据一、编制目的 本施工组织设计,是对武汉化工新区污水处理厂一期尾水排放工程的整体认识和总体部署,是指导我们优质、高效、安全、低耗完成本工程的施工大纲,也是我们对合同文件内容的承诺。二、编制依据1、武汉化学工业区分中心发布的中法水务污水处理厂尾水排放工程施工图设计。2、本工程现场踏

4、勘调查所了解的基本资料。3、国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准:工程测量规范(GB50026-93)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)工业金属管道工程施工及验收规范(GB50235-97)现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(GB20236-98)给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50140-2008)玻璃纤维增强塑料夹砂管(GB/T21238-2007)混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)基坑工程技术规程湖北省地方标准4、工程建设标准强制性条文(城市建设部分)2002版第三章: 施工总体部署及专项施工方案一、总体施工方案1、总原

5、则:遵循重点突出、平面分区、分叉安排的原则。对影响工程质量的重点部位、关键工序进行合理安排、重点控制,根据施工总体进度安排合理分区,做好各工序间穿叉和衔接施工。2、总体工艺流程:前期准备测量放线管线场平土石方沟槽挖掘 槽基处理管道安装偎砂土方回填。3、北湖闸港支墩围堰施工、临江大道迤拉管施工见专项方案。4、施工安排 根据工程特点将管基部分划分为四个施工段作业: 第一施工段(WS1WS13):污水处理厂经联丰大道至北湖闸港。第二施工段(WS13WS16):北湖闸港围堰支墩(专项方案)。第三施工段(WS16WS25、WS26WS38):北湖闸港至临江大道、临江大道至消力池(其中WS27WS38段压

6、力管道业主已单独承包,另行施工)。第四施工段(WS25WS26):穿临江大道拖拉管施工(专项方案)。5、主要过程的施工方法及要求:1)前期准备:完成施工前的各项准备工作。勘察管道沿线现状地形地貌;确定相应的施工机械与回填土方;编制施工组织设计、施工质量、进度、安全、文明计划和管理措施;开工报告的批复、图纸会审等内容。2)测量放线: (1)平面放线:根据施工图纸,设计单位已提供线路控制点的大地坐标,各桩位、线路控制点平面放线采用全站仪放线的方法进行测设。测设后需对角度和距离进行复核保证对中误差小于2mm。(2)高程放线:利用导线点的高程控制系统,用水准仪将标高引至高程控制点。3)管线沿线场平(约

7、1.9万m2):(1)根据施工技术要求,利用施工机械如挖掘机、推土机等车辆按照规范要求进行清理地表草、农作物等。如北湖闸港北面SW18SW30段杂草、树木的清表。(2)池塘、明渠先进行围堰、排水再清淤。如SW1SW5段沟塘,SW13SW16段围堰等。(3)耕植土、泥土采用大型推土机清理归堆,再用装载机或反铲配合自卸汽车转运。(4)平整土方填、挖方为沿管中两边各5m作为施工平面。4)沟槽挖掘:(1)当基坑深度大于等于0.3m时,沟槽施工采用1:11:1.5比例放坡开挖方式进行。 (2)沟槽开挖采用机械开挖,当土质较好时,挖土堆置在槽边2m以外,当土质较差时槽边不得堆土。 (3)经纬仪、水准仪架设

8、在沟槽端头,施工中随时进行高程、中心线检测,防止出现超挖或出现中心偏位的情况。(4)开挖至距槽底20cm时采用人工开挖修整,以保证槽底不超挖或扰动槽底土壤 。 (5)挖至槽底如遇地下水时,在槽底两侧纵向开挖排水明沟,横向设碎石盲沟,设置集水井,集中抽排槽内积水至施工范围外的排水沟中。(6)对局部含水量较大,挖设的排水沟难以稳定的地段,采取挖后回填碎石等滤料形成盲沟排水。同时在槽顶挖设截水沟,以防止地表水流入沟槽。(7)沟槽挖掘深度以管中设计标高为依据,管中设计标高已考虑管道坡度。5)槽基处理(1)SW1SW18段管基位于耕土、粉质粘土、杂填土、淤泥等土层上。当管基位于耕土、杂填土层上时,施工时

9、全部清除,并换填好土或砂石混合料。当管基位于淤泥上时,且管基下淤泥厚度小于1m时,施工时全部清除,并换填好土或砂石混合料。对于管基下淤泥厚度大于1m的部分管段,在管道原有基础上,再向下换填50cm块石处理。当管基位于粉质粘土时,可直接作为管道基础持力层。(2)SW18SW29段管道的管基位于粘土、淤泥等土质层上。当管基位于淤泥土层上时,且管基下淤泥厚度小于1m时,施工时全部清除,并换填好土或砂石混合料。对于管基下淤泥厚度大于1m的部分管段,在管道原有基础上,再向下换填50cm块石处理。当管基位于粉质粘土时,可直接作为管道基础持力层。 (3)SW29SW38段管道的管基位于素土层、粉质粘土等土层

10、上。当管基位于不能作为持力层的素土层、粉质粘土等土层上,厚度小于1m时,施工时全部清除,并换填好土或砂石混合料。大于1m的部分管段,在管道原有基础上,再向下换填50cm好土处理。(4)所有素土层、杂土层不宜作为回填土,作清除处理。所有处理后的管道基础承载力均不小于100KPa。 6)管道安装: (1)管道底部处理:15cm碎石垫层,5cm砂垫层,180砂基础及中粗砂偎砂至管顶20cm。 (2)玻璃纤维增强塑料夹砂管(PN1.0MPa),双密封圈承插连接,承插口方向为来水方向。(3)聚乙烯管:穿临江大道拖拉管(SW25SW26)段,管材为PE100聚乙烯管,规格为SDR21,PN1.0MPa,电

11、热熔连接。与玻璃纤维增强塑料夹砂管、钢管采用法兰连接。(4)钢管:SW13SW16、SW26SW37段,管材为D530*10钢管,并作防腐处理。其中SW26SW37段采用C20、180混凝土基础、10cm混凝土垫层。(5)除弯头外,管件与管道均采用法兰(密封)连接,弯头与管道采用双密封圈承插橡胶圈接口。(6)SW26SW37段钢管接口均采用焊接,避免出现因接口渗水对堤防安全造成危害。(7)SW26SW37段压力管道位于武惠堤堤身的回填土中,回填土的材料为粘土,根据不同情况,此段翻堤部分压力管道基础分为;堤内部分:采用C20、180混凝土基础、10cm混凝土垫层。翻堤部分:由于压力管道的覆土较小

12、,同时考虑到此段武惠堤仍具备一定的交通功能,为确保安全,D530*10尾水管外套D630*10的钢管,并采用C20混凝土满包加固处理。堤外部分:采用C20、180混凝土基础、10cm混凝土垫层。(8)尾水管道过湖港路采用C20混凝土满包20cm满包处理。(9)排气阀:为保证泵站安全,在管道最高点处安装排气阀,其安装位置为:SW16处安装复合式排气阀,武惠堤堤顶上WS31处安装复合式排气阀。安装时,排气阀露出坡面,排气阀直径为DN100,PN=1.0MPa。(10)排泥阀门井:在管道最低点设置施工排泥阀门井,将沉积底泥排出。(11)干管阀门:为便于管道检修,按施工图设计,在管道过湖港路处安装干管

13、阀门,阀门采用管网蝶阀,且蝶阀井内均安装伸缩接头,排泥阀井,安装阀门为不锈钢闸阀,阀门与压力管道采用法兰连接。(见下图)(12)钢管防腐:先用喷砂除锈(St2.5级),防腐涂刷改性聚氨酯高分子涂料底漆一道,缠绕玻璃布(脱蜡、中碱性、经纬密度8*8根/cm210*10根/cm2、厚度0.1mm)一层,涂面漆两道。(13)钢管及钢制管件内壁防腐:先用喷砂除锈(St2.5级),防腐涂刷改性聚氨酯高分子涂料底漆一道,涂面漆两道。二、场平及沟槽挖掘专项施工方案本工程场地平整段总体为填、挖方沿管中两边各5m作为施工平面,管线全长1.9kg,地表场平面积为1.9万m2。其中污水处理厂尾水出口至专用铁路线99

14、#墩间(WS1WS13)有三处原村池塘,一处专用铁路线项目部,并涉及多间房屋拆迁。1、清表根据施工技术要求,清理完场地表草、农作物等。清表的耕植土、淤泥全部弃运至指定位置,弃土要平整。2、填方1)三处池塘填方工作量:(1)131m*10m*1.5m=1310m3;(2)78m*10m*1.5m=1170m3;(3)30m*10m*1.5m=450m3;2)一处铁路专用线项目部地面破除砼工作量:160m*10m*0.01m=16m3;3)施工方法(1)填土在施工前期可先进行填筑试验段施工,经过试验段确定土方填筑的厚度和压路机的实遍数、含水量等参数,用于指导填方施工,力争施工过程中合格率达100% . (2)填土前先清除草皮、表土、树根等,然后进行填前碾压或夯实、并达到密实度要求。(3)填方施工时应分层碾压,每层虚方厚度不大于30cm。(4)填方分段分层进行,由南向北推进。(5)填筑施工时由运输车送到现场的合格土方,应卸放在指定地点,采用推土机、平地机将土方摊铺平整,应注意摊铺的厚度极高程。(6)填方必须分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺以保证压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出碾压宽度50cm以上,不同土质的填料应分层填筑

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