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1、 *工程吊装安全方案编制人:审核人：审批人:编制单位：目 录一、钢结构安装部署3二、钢结构安装前的准备工作3三、钢柱的安装4四、H型钢柱的吊装 6五、钢梁的吊装与校正12六、高强螺栓安装15七、檩条、隅撑、柱间支撑、交叉支撑、拉条的安装16八、现场焊接17九、注意事项17十、应急措施19 起重吊装施工方案一、钢结构安装部署1、吊装顺序安装单根钢柱柱标高调整-纵横十字线位移垂偏校正初校（初拧锚栓螺母，调整螺母）-固定超差调整固定。屋面梁在地面超平的垫木上用高强螺栓连接、组装好,再起吊安装;放置缆风绳.2、安装顺序：柱系杆-屋架-放缆风绳-水平支撑-压杆屋面檩条角隅撑-墙檩拉条。检查刚架垂直度偏移
2、，复测钢柱标高、轴线位移、垂直度，屋面梁、屋架跨中垂直度，合格后用高强螺栓紧固，再初、终拧。二、钢结构安装前的准备工作1、钢构件的吊装前的检查1。1、钢结构进场后或构件拼装完成后，应对构件进行严格的检查，具体检查的项目有:1。2钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件.1.3、构件的外形几何尺寸,连接板的位置角度，螺栓孔的直径及孔距,焊缝的坡口，附件的数量及规格等.1.4、构件的焊缝外观质量及焊缝的超声波探伤记录。1。5、高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。1。6、构件的涂装质量及有关测试记录。1。7、对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。1.8、专门检
3、查在运输过程中产生的变形及损坏情况，对发生变形的构件及时进行校正和修复。1.9、清除构件上的污垢、积灰、泥土等，对损坏的油漆及时进行修补。2、构件标志标注吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心或吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号,做到清楚、准确、醒目。3、吊装机械的选择根据本工程构件的重量、吊装高度及构件吊装的回转半径，本工程决定选用QY16型16t-25T汽车吊作为主吊机，4、安全注意事项：a.构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的稳定。b。 构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好
4、构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架固定.c。构件卸货时，操作人员挂好吊钩或吊带后，需立即离开，指挥吊车上台至一定高度后，观察构件吊装是否稳定后，再指挥吊车将构件吊至指定位置。d。吊车臂下，除操作人员外(主要是指地面构件摆放人员）,禁止其他人员靠近；e构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木，防止构件滑动。f. 视场地情况，每堆构件与构件之间，应留出一定的距离(一般为
5、2m)。g。 如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找.避免二次倒运产生安全隐患。三、钢柱的安装1、钢柱安装流程缆风绳拉设下一钢柱安装钢柱运输到位基础复测检查复核合格合格不合格矫正修补基础座浆、垫板处理不合格调正钢柱吊装到位垂直度、轴线位移、标高调整设置爬梯、安装平台钢柱初步固定垂直支撑安装钢柱吊装流程图2、钢柱安装前的准备2.1、吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水，对混凝土基础面重新凿毛,并清除尘屑等杂物，并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。2.2、对预埋螺栓
6、进行复核，复核的主要项目：轴线位置、标高及螺栓的伸出长度.2.3、清理螺栓螺纹的保护膜,对螺纹的情况进行检查。2.4、放置调平螺母及垫片,2.5、准备好钢柱吊装用的临时工具及爬具等。3、钢柱吊点的选择根据钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力，决定采用637+1互捻制钢丝绳进行吊装.四、H型钢柱的吊装1、吊装准备工作吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高,然后弹出十字中心线和引测标高（见图表NO。4C)，并必须
7、取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。0.000RC基础水准仪(柱底标高)(基准标高)(一次浇筑标高)钢柱柱底标高引测示意图（NO.4C）根据常规要求,钢结构一般宜堆放在安装位置附近，这样可以免去二次搬运的麻烦，也为钢结构的吊装提供便利。起重机的行走路线宜安排在每跨居中位置，使两侧钢柱均在其工作范围之内。经此布置,可以极大的提高吊装的效率，为完成工程创造了条件。根据本工程的特殊性-跨度大，构件堆场设于厂内进行，施工现场进行吊装作业和拼装作业。由于4颗锚栓的钢柱主要集中在跨内,单独安装有倾倒风险,故钢柱的吊装,将
8、分成二次进行。第一次开行，将外侧钢柱先行安装；第二次开行,安装钢梁时，同时安装跨内钢柱。2、吊装方法该工程系采用汽吊进行吊装，次构件及板材采用人工悬拉，钢柱吊装采用单机旋转法吊装,梁由于跨度大，又是多节组成故先在地面拼装后再吊装，由于场地较窄，必要时人工抬升辅助拼装，钢梁扶正翻身起板采用两点起板法。为确保吊装安全和避免吊机停转次数，该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工,且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。16吨吊车额定起重量表臂长16.5m臂长23.5m工作幅度m起重量t起升高度m工作幅度m起重量t起升高度m59。516.675235。58。51
9、6.484.322.567。81693。822。276。7515。5103。421.685.614.9122.520.494。514。2141.919103。613。3161。3517122.511.2180。9514.5200。63113钢柱的吊装与校正 钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，该工程由于结构吊装时间紧，故拟采用人工抬升辅助就位，构件就位后采用单机旋转法吊装（见图表NO.4D），为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。 起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂停，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车,然后将钢柱下放到离安装面4
10、0100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行初校，在校正过程中随时观察底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差.123（a）平面布置；（b）旋转过程；1柱平放时，2起吊中途，3直立旋转法吊装示意简图（NO.4D）（a）（b） 柱子的垂直校正,测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶,如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑,可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进
11、行初步校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧,偏离中线一般不得大于mm(详见图表No.4-E）。在吊装屋架时或安装竖向构件时,还须对钢柱进行复核校正.钢柱垂直校正测量示意图（NO.4E）经纬仪视线柱子中心线3.1、钢柱安装允许偏差钢结构工程框架安装的允许偏差应符合下表规定：项 目允许偏差图 例钢结构的定位轴线l/2000， 3。0基础上柱的定位轴线及钢柱定位轴线1。0地脚螺栓偏移2.0底层钢柱柱底轴线对定位轴线偏移3。0基础上柱底标高2。0上下柱连接处的错位3。0单节柱的垂直度H/1000，且10mm同一层柱的柱顶高度差5.0同一根梁两端顶面高差l/1000,且10mm主体结构整体垂直
12、度H/1000，且不应大于25主体结构整体平面弯曲l/1500, 且25。04、系杆安装当钢柱安装完成，即安装系杆使钢柱连接,以保证纵向的稳定。安装系杆也同时采用吊车吊装.5、安全注意事项a。吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。b、在高空作业的人员必须遵守高空作业安全技术规程,戴好安全帽，系好安全带,保证安全帽扣系紧,安全带应高挂
13、低用。c、拆卸揽风绳绳时，下方不准站人。d、使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固,防止撬滑发生事故。e、吊装作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。f、起重机械行走的路基及轨道应坚实平整、无积水。g、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有无变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”.h、在吊装区域内设置安全警戒线,安全警戒线用警示绳穿起，挂在吊装区域四周.i、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：1、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；2、钢丝绳不得扭劲及结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；3、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；j、吊钩在使用前应检查:1、表面有无裂纹及刻痕；2、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10；3、吊
