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1、山地车选购山地车，顾名思义，山地车，被设计用来跑山地的单车，这是设计初衷，不过相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩车的话就没有讨论的必要了。所谓入门山地车，就是让新手认识山地车的构造及基本原理和掌握部分维修技术的车，基本上只要玩下去，这车肯定是要换掉的，因为随着自己的提升，对车车的要求越来越高，况且入门级的山地车的强度几乎不能保证长时间的激烈运动。这类车也没什么性价比可言。新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢？”这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢？什么是“好”？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多
2、骑一下找个正确的姿势为以后做准备（如果有以后）。车架的选择：165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架165175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架175185cm，18寸185195cm，19寸195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。品牌的选择山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌（品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ（外号：三条裤子）、GT（美国自行车生产厂家神话）、SPECIALIZED（闪电）、CANNONDALE（佳能戴尔）、BIA
3、NCHI（比安奇）等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了）。No.1 TREK美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。No.2 GIANT台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万
4、元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。No.3 MERIDA台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度；美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。
5、很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型？答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其1000-4000价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，5000-10000买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列3000-20000仍然是我整车的首选。No.4 XDS国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖
6、人称“插得爽”，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了还有例如骓驰等号称美国的品牌，凯路仕等号称法国的品牌，我就不赘述了。总之一句话，入门级别的新手，我只会推荐美利达和捷安特不仅仅是因为我做美利达这也是圈子内的共识。下面介绍美利达和捷安特的车型，打算买车的新手们可以重点关注下。因为车子配置升级以及区域价格销售等缘故，在此我只能提供一个参考价，具体以实体店为准，另因为车型众多，我只列出比较受欢迎的款式。随车工具想玩山地车，工具是必备的，荒山野岭基本上没有修车的地方，不排除有钱的打电话叫救援的
7、可能性。工欲善其物必先利其器，内六角扳手是必备的，常用的又6mm，5mm，4mm。这三个一定要用质量好的工具，质量差的工具的制作公差比较大，极易弄坏内六角螺丝。补胎片，胶水，小锉，气筒。补胎的东西我去自行车配件店铺里花了5块钱搞定，包括48片补胎片一个胶水一个小锉一个，没必要要买专业的，比较贵。气筒的话看自己的钱包买，不多解释，最好别买可以打前叉的。如果是碟刹车，入门级别的基本是六钉碟片，碟片螺丝基本上是T25螺丝，所以配一把质量好的T25扳手也是可以的。螺丝刀，十字的就可以。有新手会问，有没有便宜一点的入门车？如果连一辆入门车的钱都拿不出的话，你就应该先考虑“怎样赚钱”，毕竟山地车的后续费用
8、不少。买车的预算不仅仅是单车的价格，还有头盔的预算以及必要工具的预算，头盔必备！切记。关于入门车升级的问题。本人亲身体会，换了某个件导致其他的不平衡，比如atx660换了卡飞24速以后，指拨的不配套，于是自己改指拨，长刹把对于越野来说是个大败笔，于是换了分体，后来发现牙盘很软，换了410方孔，然后换了坐垫，换了前叉，换了车把，换了轮组，最后是一个零件不剩。说这么多就是觉得升级很麻烦，费事费钱。捷安特与美利达选购1000以内主要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象；缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。推荐车
9、型：美利达 达卡捷安特 风赛卡；1000-1300元多为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行推荐车型：美利达勇士310美利达勇士350捷安特追逐者系列捷安特欧野系列1300-1700此级别算作真正的入门级山地车，不仅可以满足日常上下班、上下学、锻炼身体用，还能做为长途骑行用，速别21-24速，部分车型支持或已安装碟刹。推荐车型：美利达勇士560捷安特ATX670/6901700-2900 此价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS技术制造，车身造型更为美观，强度更高，部分车型
10、已能基本适应越野骑行，这个价位车型较多，最热销的要数公爵6XX系列和ATX 7XX系列。这两款车也是目前会泽骑行界的主流车型。适合人群：上下班、锻炼、长途用人群。推荐车型：美利达13款公爵600/660捷安特ATX 770D捷安特TALON32800-4000 该级别定位为专业入门级别，捷安特的车架已采用XTC顶级铝合金车架，美利达的也拿出看家本领HFS一次性液压成型技术，这个价位的车，车架各有千秋，配件已达到专业级水准，速别27速，减震前叉全部为油簧减震，部分车型已采用油压碟刹，城市骑行已发挥不出它们真正的优势，一般山路如履平地。适合人群：长途、越野人群。推荐车型：美利达领航者550美利达挑
11、战者350/360捷安特XTC7504000-7000该级别的车已达到专业训练级别，XTC、HFS，中档油压碟刹，中空一体牙盘，培林轴承花鼓，双层车圈，shimano/sram专业级27-30速变速系统，轻量化，高强度这些意味着什么，你懂的。适合人群：越野！压马路过个小沟小砍小菜一碟。推荐车型：美利达挑战者700美利达挑战者500美利达挑战者650捷安特talon2捷安特talon1捷安特XTC 770捷安特XTC 7907000-13000该级别已是专业级别，30速、更高级别的油压碟刹，部分前叉已采用油气前叉（即一般称呼的气叉），这个真没得说的了，差不多达到铝合金硬尾车架的顶峰了，每一件都是
12、艺术品。适合人群：奔放、经济宽裕的人群，你要学会驾驭这匹野马！推荐车型：美利达挑战者800美利达挑战者850捷安特talon 0全避震山地车俗称软尾，所谓全避震，就是前面有减震前叉，并且后轮还有后避震，越野那个爽啊美利达的软尾，很久以前出过一款DH，之后FR、DH就从美利达的产品中消失了，现在市场上最大强度的美利达重车也就是只达得到AM级别的96至尊；而捷安特的软尾，前文我已经说了，性价比最高，没有之一。下面开始，价位由低到高：排名第一的，毫无疑问当属捷安特的YUKUN，XC级别的软尾，5500左右的价位，跌破软尾整车的底线，要知道，一般的软尾，光是车架+后胆就不止这个价了这样的价格，也只有捷
13、安特了。同样是XC级别的软尾，ANTHEM（俗称安神）配置了fox float rp23后胆，ROCKSHOX SID双气室前叉，XT大套件，而其15000左右的价位（anthem有好几个型号，价位不同），XC软尾首选。GIANT REIGN，AM级别，前后fox，XT，同样价位的车，性价比无出其右。GIANT GLORY，FR/DH级别的车，看它的前叉就了解它在山路上是何等强悍！美利达96至尊，DT前叉，DT后胆豪！MERIDA XX NINETY -SIX CARBON XX 96至尊卡本，全碳纤维车身，全碳纤维把组，DT Swiss前叉，DT后胆，sram XX套件随便拥有一个零件我也满
14、足了！【2013款 ATX730 详细配置】价格：1998元基本配置：尺寸：2615.5/17/19/21车架：GIANT ALUXX 车架前叉：SR XCM 铝合金避震前叉齿盘：22/32/42 铝合金曲柄大齿盘变速系统：SHIMANO 前变FD-M310，后变 FR-M360，变把 ST-EF51 24速刹车系统：GIANT DA3 双边作动机械碟刹轮组：GIANT 花鼓，双层铝合金轮圈轮胎：正新261.9 27TPI 山地车轮胎座垫：GIANT 运动座垫其它：GIANT 铝合金31.8横把、竖杆、GIANT 座垫杆，1-1/8(up)至1-1/40【2013款ATX770详细配置】价格：
15、2598元颜色：消光白月光/消光亮黑、白月光/天空水蓝车架：GIANT铝合金车架前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉齿盘：GIANT TWINS 44/32/22牙盘变速：SHIMANO ACERA 27速刹车：SRAM BB5机械碟刹轮组：GIANT花鼓、双层铝合金轮圈轮胎：GIANT SM3 60TPI低阻力山地轮胎坐垫：WTB PURE坐垫【2013款ATX790详细配置】价格：3598元颜色：白/红、黑/蓝车架：GIANT ALUXX 车架前叉：GIANT WIN TNL 镁合金油压锁死避震前叉齿盘：GIANT TWINS COMP 44/32/22 2PCS铝合金外挂培林大齿盘变速：SHIMANO FDM390前拨、SLM390变速、RD
