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1、北京地铁7号线土建施工02合同段2010年施工扬尘控制方案编制：审核：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁七号线二标段项目经理部2010年5月23日目录一、编制依据 1.二、工程概况 1.三、组织管理 3.四、扬尘污染控制措施 4.五、扬尘控制重点部位 6.2010年施工扬尘控制方案 为认真贯彻落实市政府关于严格控制主城区扬尘污染的有关要 求，保证本工程施工工期， 进一步加强建筑工地文明施工，特编制本 扬尘污染控制方案。一、编制依据根据国家有关部门和建设部 JGJ59-99 标准及绿色施工管理规程 及图例有关规定。第四项目管理中心文件第四项管安质二【 2010】039 号二、工程概况北京地铁 7
2、号线工程土建施工 02合同段包括 2站 2区间。分别 是广安门内站、 菜市口站、 达官营站 广安门内站区间、 广安门内站 菜市口站区间，全标段总长2828.715m。菜市口站车站主体结构采用 明挖法施工，广安门内站主体结构采用暗挖法施工；风道、出入口接 主体段及换乘通道均采用暗挖施工，其余采用明挖施工。1 ）广安门内站 车站为明挖双柱三跨三层结构，地下一、二层为站厅层，地下三 层为站台层，总建筑面积为18244m2。广安门内站总长193.0m,标 准段宽度为20.9m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为 3.814m，底 板埋深24.115m。站台宽度为12m，车站采用暗挖法施工，车站设 计起终
3、点里程为K3+898.067K4+091.067,站中心里程为K3+898.567本站共设 3个出入口通道及 2组 4个风亭。 1号出入口沿广安门 内大街北侧设于中国石油管道大厦前， 2 号出入口沿广安门内大街北 侧设于报国寺前， 3A 号出入口沿广安门内大街南侧设于菜百新世纪 商场前， 3B 号出入口沿广安门内大街南侧设于水利水电物资总公司 前。2）菜市口站菜市口车站主体总长249.0m （既有段长度21.7m）,主体标准段 宽20.9m,站台宽12m,车站总建筑面积为14898m2。车站西端区间 为盾构区间，东端区间为矿山法区间。车站为双柱三跨标准岛式地下二层车站， 地下一层为站厅层， 地
4、 下二层为站台层，采用明挖顺作法施工， 车站中心里程为 K5+353.062。本站共设 4 个地面出入口， 2 个风道， 2 个换乘通道。车站 1 号 出入口和 1 号疏散通道设置于广安门内大街北侧拆迁后的空地内， 2 号出入口设置于骡马市大街北侧待拆迁场地内， 3号出入口和 2号风 道设置在骡马市大街南侧拆迁后的空地内， 4 号出入口设置于广安门 内大街南侧移动大厦前的绿地内， 1 号风道设置于广安门内大街南侧 停车场内。3）达官营站广安门内站区间此区间线路基本位于两广路正下方， 区间平面由多条曲线及直线 构成，因区间线路需避让广安门桥桥区，桥区线间距1575m主要有下穿西护城河、手帕口桥、
5、广安门桥、西二环、手帕口铁路桥、广 安门东桥，道路两侧有多处住宅楼。 区间单线隧道长度为 1655.467m， 采用盾构法施工段起止桩号为 K2+617.95K3+898.07,为1280.12m。 本次投标范围只涉及盾构施工段，包括K2+950处设置1号联络通道兼废水泵房。4）广安门内站菜市口站区间此区间线路位于广安门内大街正下方， 区间平面由两条直线结合 一曲线构成，线间距 15m。本区间轨顶标高为24.0432.655m,地面标高为47.2348.52m, 结构覆土厚度为10.2519.14m。区间纵段为单面坡，坡度为-8.021%。 区间隧道长度为1106.595双线米，采用盾构法施工
6、，在K4+600处设 置联络通道。本工程主要参建单位： 建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司 监理单位：中咨工程建设监理公司 施工单位：中铁三局集团有限公司三、组织管理1 ）成立以项目经理为首的扬尘控制小组,小组成员主要包括项 目班子成员、各部门部长及部员。通过制定、优化施工方案及现场布 置、合理组织调配资源、严格项目管理,达到扬尘治理工作目标。其 具体人员名单如下：组 长：海 胜副组长：李晓权、卜宪龙、邢学峰、陈文博组 员：任瑞华、齐晓明、常小新、寇 飞、莹 莹、杨 帅、孙伯峰、郝志刚、肖 辉、董 斌、梁福平、丁宗海2）小组主要职责： 按照方案要求，每天落实土方施工、主体、装修施工阶段防
7、扬 尘污染措施的执行。 做好不同施工阶段场区内目测扬尘高度记录并整理汇总分析。四、扬尘污染控制措施加强施工管理，根据北京市绿色施工要求，扬尘污染控制做到五 个100%即“工地沙土 100%覆盖、工地路面100%g化、出工地车辆 100%中洗车轮、拆除房屋的工地 100%洒水压尘、暂时不开发的空地 100癖化。”1、场地扬尘控制设施及措施1 ）对车站和区间施工围挡内道路、加工区、材料堆放区等主要 的地面均进行地面硬化。2）在场区内所有主道路上安排专人用撒水车进行洒水 （见下图）, 保持路面湿润3）针对北京地区春季干燥多风的气候特点，对易产生扬尘的区 域用密目网进行覆盖，有裸露地表的亦用密目网进行
8、覆盖。4）生活区、办公区结合实际种植花草，美化环境；暂不施工的 空地撒麦种草，进行绿化。5）对存放在现场的砂、 石等易产生扬尘的材料设专用场区堆放， 密目网覆盖； 对水泥等材料在现场设置专用仓库存放； 对现场前期不 具备搭设仓库的场地对水泥及时并加以覆盖。 水泥、砂石等可能引起 扬尘的材料清运时应洒水并及时清扫现场。6）施工现场出口设置洗车池及高压水枪，指定专人随时对车辆 进行清洗，保证车辆清洁。7）机械设备等搭设专用机篷 。8）施工现场定期组织大扫除、场容评比等活动，对扬尘控制好 的工区给与表彰和奖励，提高全员环保意识。2、施工扬尘控制措施1）碴土及时清运，不能清运的施工场地内设置封闭的存土
9、场， 碴土集中存放，堆土全部用密目网进行覆盖。2）基坑开挖、路面破除、桩体凿除等施工时应及时洒水以防止 扬尘扩散；装载土方时挖掘机应将土方轻放，避免扬尘。基坑开挖至 设计标高后，不能及时进行下部施工的区域用密目网进行覆盖。3）四级以上大风天气，停止地面土方作业。4）运送土方时，现场领工员旁站监督，必须控制装土量不能超 过车的两侧挡板，严禁装载过满而撒出5）在进出施工现场的大门处设置洗车池，对进出场区的土方车辆轮胎、车体进行清理，避免污损场外道路；在土方施工所经过的临 时道路安排专人对零星掉落的土石进行清理。6）运土车优先使用密闭碴土车，非密闭车用篷布对车厢加以覆 盖，封闭严密。7）选择资质信誉
10、好的土方队伍，使用绿标车，垃圾碴土出场后， 按照批准的时间、路线运到制定消纳地点。8）严禁现场搅拌砂浆，采用预拌专用砂浆和商品混凝土。剩余 的混凝土不能随意丢弃，做成覆盖孔洞混凝土板、混凝土垫块等。9）砼罐车出料口下端放置料兜，防止混凝土撒漏；对罐车指定 专门的洗车地点，防止水泥浆随处流淌污染土壤及周围环境。10）车站初装修和精装修施工时，对需要切割埋线管的砌体墙， 在施工前先要洒水润湿表面，再用切割机切缝，避免室内扬尘。五、扬尘控制重点部位根据目前施工情况分析，本年度我单位主要进行如下工作：1、前期一期专项工作；2、菜市口西侧主体围挡内的围护桩及土方开挖；3、广安门内站施工竖井及横通道的施工
11、；4、前期临建施工。以上内容均为扬尘重点控制区域， 为能更好的落实“五个 100%”， 我单位针对重点区域设置区域防尘责任人。 随时对施工场地内存在扬 尘可能的部位进行覆盖和洒水，保证施工场地及周边环境的清洁。1、前期一期专项工作防尘责任人：李晓权2、菜市口西侧主体围挡内的围护桩及土方开挖；防尘责任人：齐小明3、广安门内站施工竖井及横通道的施工；防尘责任人：邢学峰4、前期临建施工；防尘责任人：卜宪龙 此外，施工前调查清楚地下各种设施，如各类改移管线等，施工 时在设立标志线，避免破坏。施工过程中一旦发现文物， 立即停止施工， 保护现场并通知现场 监理人员，并协助文物部门做好保护工作。施工占用绿地的施工结束后恢复绿地。
