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1、年产xxx千件轴承套圈项目资金申请报告xxx投资管理公司目录第一章 市场预测5一、 世界轴承行业技术水平5二、 世界轴承行业技术水平7三、 轴承及轴承套圈行业特点9第二章 背景及必要性11一、 全球轴承行业发展概况11二、 轴承套圈行业发展概况12三、 项目实施的必要性13第三章 SWOT分析说明15一、 优势分析（S）15二、 劣势分析（W）17三、 机会分析（O）17四、 威胁分析（T）18第四章 节能可行性分析26一、 项目节能概述26二、 能源消费种类和数量分析27三、 项目节能措施28四、 节能综合评价29第五章 技术方案分析30一、 企业技术研发分析30二、 项目技术工艺分析32三
2、、 质量管理33四、 项目技术流程34五、 设备选型方案35第六章 组织机构及人力资源37一、 人力资源配置37二、 员工技能培训37第七章 原辅材料供应及成品管理39一、 项目建设期原辅材料供应情况39二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理39第八章 经济效益41一、 经济评价财务测算41二、 项目盈利能力分析46三、 偿债能力分析49第九章 项目招投标方案52一、 项目招标依据52二、 项目招标范围52三、 招标要求53四、 招标组织方式53五、 招标信息发布55第十章 风险评估56一、 项目风险分析56二、 项目风险对策58第十一章 总结说明60第十二章 补充表格61第一章 市场预测一、
3、 世界轴承行业技术水平国际上轴承的整体技术水平，在近30年来取得了令人瞩目的进步。高精度、高转速、高可靠性、长寿命、免维护保养以及标准化、单元化、通用化已成为轴承的基本技术标志。在轴承基础技术进步、通用产品的结构改进、专用轴承单元化和陶瓷轴承的开发等方面取得的成效最为显著。1、基础理论水平轴承基础理论主要指与轴承寿命、额定载荷和极限转速等有关的理论。19801998年间由Ioanndeshe和Harris等提出了接触疲劳极限寿命理论，使轴承寿命计算方法不断完善。额定静载荷最新理论给出了允许轴承发生相当于万分之一滚动体直径的永久变形下所对应的各类轴承的最大滚动体接触应力；轴承极限转速的研究提出了
4、极限转速的定义、限定范围与使用条件。2、设计技术水平轴承设计理论有了很大发展，先后提出和应用了有限差分法、有限元法、动力学及拟动力学、弹性流体动力润滑理论等，与此相适应，计算机辅助设计已在各国轴承设计计算中得到广泛应用。轴承内部结构改进，主要包括减小套圈壁厚，加大滚动体直径与长度，采用对数母线凸度滚子，改变保持架结构与参数，改变引导方式，增加轴承内密封改善挡边接触等。3、轴承产品技术水平当今轴承产品的发展具有五个显著特征：坚持标准化、系列化、通用化；向轻量化、功能组件化、单元化及智能化方向发展；产品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振动及低噪声方向发展；采用和发展了计算机辅助设计（CAD）
5、、计算机辅助制造（CAM）以及计算机集成制造系统/信息管理系统（CIMS/IMS)技术；采用现代高新技术，如新钢种、新型工程陶瓷材料、表面改性技术及新的设计结构等。4、工艺及工艺装备水平在工业发达国家，批量较大的标准轴承，采用高效、高精度的自动化设备加工制造，对于批量更大的则组织自动化生产线、自动化车间甚至自动化工厂进行生产。磨加工以高速、高效为发展方向，同时大力开发磨削-超精研自动化生产线，应用自适应磨削、在线测量和故障自动诊断等新技术，并配以轴承自动装配生产线，确保生产率，稳定产品质量。纳米级轴承加工与测量技术已取得进展，目前已能够进行原材料冶金质量的检测、热处理残余奥氏体检测、自动化生产
6、线加工过程在线检测的闭环控制系统、高精度圆度测量技术及误差补偿技术等。轴承检测仪器向着网络化、智能化、虚拟化和纳米化方向发展，高精度的纳米圆度测量仪、工业CT无损检测技术和激光技术也在轴承行业中应用。二、 世界轴承行业技术水平国际上轴承的整体技术水平，在近30年来取得了令人瞩目的进步。高精度、高转速、高可靠性、长寿命、免维护保养以及标准化、单元化、通用化已成为轴承的基本技术标志。在轴承基础技术进步、通用产品的结构改进、专用轴承单元化和陶瓷轴承的开发等方面取得的成效最为显著。1、基础理论水平轴承基础理论主要指与轴承寿命、额定载荷和极限转速等有关的理论。19801998年间由Ioanndeshe和
7、Harris等提出了接触疲劳极限寿命理论，使轴承寿命计算方法不断完善。额定静载荷最新理论给出了允许轴承发生相当于万分之一滚动体直径的永久变形下所对应的各类轴承的最大滚动体接触应力；轴承极限转速的研究提出了极限转速的定义、限定范围与使用条件。2、设计技术水平轴承设计理论有了很大发展，先后提出和应用了有限差分法、有限元法、动力学及拟动力学、弹性流体动力润滑理论等，与此相适应，计算机辅助设计已在各国轴承设计计算中得到广泛应用。轴承内部结构改进，主要包括减小套圈壁厚，加大滚动体直径与长度，采用对数母线凸度滚子，改变保持架结构与参数，改变引导方式，增加轴承内密封改善挡边接触等。3、轴承产品技术水平当今轴
8、承产品的发展具有五个显著特征：坚持标准化、系列化、通用化；向轻量化、功能组件化、单元化及智能化方向发展；产品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振动及低噪声方向发展；采用和发展了计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）以及计算机集成制造系统/信息管理系统（CIMS/IMS)技术；采用现代高新技术，如新钢种、新型工程陶瓷材料、表面改性技术及新的设计结构等。4、工艺及工艺装备水平在工业发达国家，批量较大的标准轴承，采用高效、高精度的自动化设备加工制造，对于批量更大的则组织自动化生产线、自动化车间甚至自动化工厂进行生产。磨加工以高速、高效为发展方向，同时大力开发磨削-超精研自动化生产线，
9、应用自适应磨削、在线测量和故障自动诊断等新技术，并配以轴承自动装配生产线，确保生产率，稳定产品质量。纳米级轴承加工与测量技术已取得进展，目前已能够进行原材料冶金质量的检测、热处理残余奥氏体检测、自动化生产线加工过程在线检测的闭环控制系统、高精度圆度测量技术及误差补偿技术等。轴承检测仪器向着网络化、智能化、虚拟化和纳米化方向发展，高精度的纳米圆度测量仪、工业CT无损检测技术和激光技术也在轴承行业中应用。三、 轴承及轴承套圈行业特点1、企业数量多、规模小，行业集中度低我国轴承行业共有企业约10,000家，国家统计局数据显示，截至2019年11月，我国轴承行业中规模以上滚动轴承制造企业有1,212家
10、，滑动轴承制造企业有111家。虽然我国轴承企业数量较多，但是由于受到资金、技术、人力、研发等方面的限制，轴承企业规模普遍较小，生产主要集中在中低端产品。同时，虽然我国轴承行业收入集中在规模以上企业，但行业内前100家企业收入占全行业的比重仅有42.8%，行业集中度相对较低。2、行业大而不强，高端产品依赖进口我国轴承产量位居世界第三位，但主要集中于中低端市场，产能庞大、技术水平中等，少数核心领域突破了西方封锁，大量高端产品包括航空轴承、高铁轴承、机器人轴承等主要依靠进口。以高速轴承来说，国内主机厂生产的动车组所用的轴承品牌都来自欧洲、日本，我国生产的真空脱气轴承钢，无论质量稳定性还是疲劳寿命，都
11、与国外高品质产品钢存在一定差距。3、行业增速趋缓，高端市场被跨国公司垄断根据中国轴承工业协会2018年轴承行业经济运行发展报告统计数据，2018年全国轴承行业完成主营业务收入1,848亿元，比2017年增长3.36%；完成轴承产量215亿套，比2017年增长2.38%；完成轴承销售量175.7亿套，同比增长1.09%，行业整体增速趋缓。目前，全球轴承市场70%左右的份额被斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、美蓓亚（NMB）、不二越（NACHI）等八大跨国轴承公司所分享，高端市场更是为其所垄断。而中
12、低端市场则主要集中于中国国内。第二章 背景及必要性一、 全球轴承行业发展概况世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。欧洲产业革命兴起，机械在生产中的大量使用推动机械工厂开始生产轴承。1880年英国开始生产轴承，1883年德国建立了世界上首家轴承公司FAG，1889年美国建立了TIMKEN公司，1907年瑞典成立了SKF公司。欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后，1910年瑞典SKF公司向日本提供样品，使“轴承”第一次单独在日本露面。其后，日本NSK、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业则起步很晚，处于相
13、对落后的局面。进入20世纪90年代以来，随着我国生产技术的不断进步，在微、小型轴承领域，中国轴承企业开始与日本企业正面竞争，并逐步占领了微、小型轴承的中、低端市场及部分高端市场。轴承经历一百多年的发展，已广泛应用于工业、农业、交通运输、国防、航空航天、家用电器、办公设备等领域，与国计民生息息相关。前瞻研究院的数据显示，全球轴承产量从上世纪的18亿套增长至2010年的566亿套，世界轴承业务收入在2017年达到约800亿美元。全世界已生产轴承品种5万种以上，规格多达15万种以上。最小的轴承内径小到0.15-1.0毫米，重量为0.003克，最大的轴承外径达40米，重340吨。凡是工业发达的国家，都
14、极其重视轴承工业的发展，如美国、日本、德国等，都是世界轴承工业强国。目前，在全球范围内，轴承行业经过多年产业竞争后，形成由瑞典、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业垄断竞争的态势。世界八大轴承企业包括斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、铁姆肯（TIMKEN）、日本美蓓亚（NMB）、不二越（NACHI），这八家轴承企业在国际轴承市场的市场占有率合计达到70%以上。世界轴承行业的高端市场被上述企业所垄断。二、 轴承套圈行业发展概况一般来说，滚动轴承的制造分为套圈毛坯成型、套圈车加工、热处理、套圈精磨加工、装配。通常将后
15、2项工序称为磨装工序，所涉技术可称之为“磨装技术”，生产出的产品为成品轴承，前3项工序为轴承套圈制造工序，生产出的产品为轴承套圈或称为“磨前产品”，相关技术统称为“磨前技术”。目前，我国滚动轴承产量已稳居世界前三位，其中滚动轴承磨装技术也已取得相当大的进步。但国内轴承工业整体依然大而不强，纵观产业发展现状，相对落后的轴承材料和磨前产品相关技术，已成为制约我国轴承工业发展的重要因素。成品轴承的生产需要专业化产业链分工，国际八大轴承公司专注于轴承的设计、销售，主要从事磨装等生产环节；轴承套圈的制造则通常采用对外采购，形成了巨大的国际轴承套圈市场。随着中国经济获得了巨大的发展，国际轴承公司陆续到中国办厂，得益于劳动力素质相对较高，生产工艺稳定，八大轴承公司大量向中国企业采购轴承套圈。据中国轴承协会统计，八大跨国公司先后在我国设置区域总部及技术中心，并建立了40多家轴承成品制造企业。这些跨国企业的建立及巨大的国际套圈市场，使中国本土企业获得了一次难得的发展机遇。跨国轴承公司按其企业的高标准，对套圈生产企业进行严格的体系认证，生产条件评估、产品认可、供货检测验收和教育培训。从磨前产品发展历程可以看出，国际上轴承套圈的需求主要是八大跨国轴承公司，
