多台塔吊防碰撞专项施工方案

上传人:大米 文档编号:485403668 上传时间:2023-01-05 格式:DOCX 页数:24 大小:60.06KB
返回 下载 相关 举报
多台塔吊防碰撞专项施工方案_第1页
第1页 / 共24页
多台塔吊防碰撞专项施工方案_第2页
第2页 / 共24页
多台塔吊防碰撞专项施工方案_第3页
第3页 / 共24页
多台塔吊防碰撞专项施工方案_第4页
第4页 / 共24页
多台塔吊防碰撞专项施工方案_第5页
第5页 / 共24页
点击查看更多>>
资源描述

《多台塔吊防碰撞专项施工方案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《多台塔吊防碰撞专项施工方案(24页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、丹山碧水建设项目多台塔吊防碰撞专项方案编制单位:四川省金纬建筑有限责任公司编制日期:二O七年七月一工程概况二编制依据3三编制原则4四塔机平面布置4主要技术参数4施工现场各塔机首次安装高度5各塔机顶升最终高度5五安全使用及管理措施5六 多台塔机群塔施工防碰撞的一般规定 7七 多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项 8八塔机安全使用管理制度9九 塔机在运行过程中危险源的控制 10十安全生产责任制12十一安全技术交底14十二事故应急处理措施 16十三塔式起重机管理制度19附图:塔机平面布置图工程概况、工程名称:丹山碧水建设项目工程工程地址:屏山县新市分流区D4地块建设单位:四川缤鹏房地产有限责任公司勘察

2、单位:北京市地质工程勘察院设计单位:重庆渝浩建筑设计研究院有限公司监理单位:四川泰兴建设管理有限责任公司总包单位:四川省金纬建筑有限责任公司本工程建筑总面积皿,其中,地下车库建筑面积为:m2。最大建筑为1#、2#楼层数: 地上33F/地下-2F,最大建筑高度:米,为高层住宅。本工程包括6、7#楼多层商业地上 3F/地下-2F; 3、4、5#楼为低层住宅地上3F/地下-2F及商业楼和地下车库。1、1#楼建筑层数为:地下2层,地上33层,标准层高均为米,建筑高度为米。2、2#楼建筑层数为:地下2层,地上33层,标准层高均为米,建筑高度为米。3、3#-17#楼建筑层数为:地下2层,地上3层,标准层高

3、均为米,建筑高度为米。二、编制依据1、根据国家住建部颁发的安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术 标准如下:(1) 施工安全管理条例;(2) 建筑施工安全检查标准(JGJ592011);(3) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2012);(4) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80 91);(5) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33 2001);(6) 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程(JGJ196-2010);(7) 塔式起重机安全规程(GB5144-2006);(8) 现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。(9) 公司ISO14001与O

4、HSAS18001环境/安全体系标准,环境/安全管理手册和环 境/安全管理体系程序文件。2、根据本项目部所配置的机械设备情况及技术力量;3、根据本公司现有的机械设备租用情况;4、根据本工程所用塔吊设备的机械性能及使用特点和实用性;5、根据本工程施工图施工总平面图;三、编制原则1、认真贯彻执行建筑法、特种设备安全监督管理条例;2、坚持科学管理,充分发挥其设备的使用功能及功效;3、在确保工程工期能安全顺利完成的情况下,尽量提高其机械设备的使用能力;4、本公司编制的塔吊机械设备安装、保养、使用及维护质量保证体系手册。四、塔机平面布置目前工程现场拟设置2台塔机,具体的平面布置,详见:后附图主要技术参数

5、塔吊生产厂家:四川宏升塔机(QTZ63-5610)序号名称单位参数1塔机工作级别A42公称起重力矩KN-M6303最大起重量T64最大工作幅度M565最大工作幅度处最大起重量T16起升高度(独立式/附着式)M40/1407吊钩倍率aa=2a=48起升速度米/分104080520409最大起重量T3366310回转速度转/分11变幅速度米/分20/4012顶升速度米/分13塔机自重T塔吊生产厂家:成都市强力塔式起重机(QTZ50)序号名称单位参数1公称起重力矩KN-M5002最大额定起重量kg40003最大工作幅度M504最小工作幅度M25起升高度(独立式/附着式)M36/1206总功率KW24

6、7电压电源V380施工现场各塔机首次安装高度1#楼:地下-2F层,地上33F,建筑高度:米;由于1台塔机(QTZ63)不能覆盖2单元首 次安装高度36米。在2单无设置1台塔机(QTZ50),首次安装高度26米。各塔机顶升最终高度1#楼1单元(QTZ63)最终安装高度120米;1#楼2单元(QTZ50)最终安装高度130米;高塔大臂与低塔大臂之间的距离不小于米,如下图所示:群塔交叉加意图五、安全使用及管理措施为保证本工程群塔作业的安全运行,保障工程的安全生产,由于多台塔吊的群塔作业 距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰,因此合理布置非常重要。安装 前制定合理的平面布置和立体协调方案

7、。特制定本措施方案如下:1、在制定平面布置时应尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲点;相邻塔吊要有足 够的安全距离;塔机回转半径时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件,确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离 提升到需要的作业平台。3、塔机应有足够的高度,在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后, 应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。4、塔机相互间的距离应错开,确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。5、避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线路等),在危险距离内应进行隔 离防护。6、坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机

8、受周围塔吊的影响和制约较多,因此 居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m, 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。8、同步升高和下降,确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。9、坚持群塔作业运行原则(1)低塔让高塔:低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况,向高塔明笛 示意确认安全后再运行;(2)后塔让先塔:后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机;(3)动塔让静塔:一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时,另一塔机吊臂有回转或小车有行走时,动塔吊应避让静塔

9、吊;(4)轻塔让重塔:两台塔机在同时运行时,轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机;(5)客塔让主塔:以不同栋号的实际工作区域划分,当客塔要经过主塔区域时,必须注 意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机;(6)轻车让重车:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。(7)同步升降:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔立体 施工协调方案的要求。10、在各塔吊吊物时错开旋转位;11、塔机配重、臂端刷黑黄警示色,对塔机配备有效的障碍灯,特别是起重臂尖位置,障 碍灯必须长期有效,防止夜间作业碰撞;12、在两台塔机的顶升套架平台上安装镝灯,保证夜间施工时的能见度。13、对塔机设置专用

10、电缆和配电箱,保证塔机不间断供电;14、严格执行塔机项升告知制度:安装单位在顶升塔机前必须填写塔吊顶升申请表,经总 包单位、监理单位和市安检站审批后执行。处于低位的塔机在顶升、附墙作业时必须锁定 吊臂回转,高位塔吊严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业;15、在工作完成停机后,变幅小车要收至起重臂中,吊钩要收起不允许吊挂物体,然后关 闭配电箱总电源并锁好。保证塔吊在非工作状态下,可以随风自由回转,确保起重臂范围 内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击;16、定期检查塔吊的各部件有无松动,钢丝绳是否满足使用要求,并定期对塔吊进行保养;17、塔机司机、指挥定期进行安全技术交底;18、

11、各塔机之间司机、指挥要经常沟通,确立号各自的联络信号;19、指派专人进行现场指挥,指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔机“十不准”原则,并 严格落实有关岗位责任人;六、多台塔机群塔施工防碰撞的一般规定根据工程现场施工布署,为提高施工效率和施工安全,在同一施工场地同时安装多台 塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时,应对塔机的使用进行严格的管 理,执行以下的安全管理措施,预防因多机作业造成的安全事故。本工程项目部决定采取 措施如下:1、进行塔机操作交底时,要对操作人员详细说明两台塔机的重叠区域情况,交代避免碰 撞事故发生应采取的各项措施和操作中应注意的要点。2、塔机司机必须持有效证件上岗

12、,并且相对固定,无特殊原因不得更换。3、塔机司机和指挥必须配备对讲机,不同塔机使用不同频率,分别锁定频道,相邻塔吊 通过调节频道可以互相通话,以便必要时相互提醒和沟通。对讲机严禁用于与工作无关的 聊天,专机专用,不得转借,非塔吊作业人员不得占用塔吊指挥频道。4、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时,充分考虑多机作业的安装距离要求,使 各塔机在水平或垂直方向保持足够的安全距离,在同一施工场地有两台以上塔机时,应保 持两机间任何接近部位(包括吊重物)安全距离不小于2米。两台塔机安装高度应保持一 定的高差,高差不得小于2米。5、将塔机迥转重叠区域设为吊装警戒区,在地面、屋面、施工层、等吊装作业平面

13、的迥 转交叉点位置设立旗帜和灯光标志,保持在白天和晚上起到警示作用。6、塔机起重臂每隔10米设立灯光照明,保持夜间作业能有效的观察到起重臂的运转状态, 同时,作业面必须有足够照明,保持夜间作业有良好的视线。7、建立并严格执行塔机指挥、司机应答制度,即指挥发出动作指令后,司机应重复口令, 经指挥确认后方可按照口令操作塔机。8、塔机司机应做好交接班检查,确认机况良好,迥转刹车灵敏可靠塔吊不得带病作业。9、塔臂前端设置明显标志,塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制 楼与楼之间的操作高度和作业控制时间。10、当塔机停止作业时,塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上,防止塔 机

14、随风回转,严重违反塔机运行规程。11、施工现场加强对大风天气监察及时常施工的安全监督工作。12、项目部应合理安排进度,保持回转范围发生干涉塔机长时间停止工作进吊钩应起到最 高处,变幅小车拉到最塔身处并卸去吊钩上的吊绳和吊具,起重臂可按风向任意360度回 转。七、多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项1、建立统一协调机制:建立群塔作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确领导、施工组织及驾驶、 指挥和维修保养人员的职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善群塔 作业操作规程,对相关人员进行培训,做到持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。2、合理进行施工组织:根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理安排塔机的使用, 尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。3、健全报告检查制度:对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养, 确保所有塔机经常性处于完好状态。4、加强联络、通讯管理:群塔作业应对每台单机进行统一编号,确定每台单机操作及信号指挥人员,并保持固定。 现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备,每台机组对讲频率必须单独锁定,未经批 准任何人不得改变人员组合,不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。5、加强指挥管理

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号