级配碎石底基层试验段总结

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1、*高速公路主线路面工程第*合同段级配碎石底基层试验路施工总结报告*公司*公路工程第*合同段项目经理部2011年4月18日一、概述:1二、 试验施工流程及质量检测控制 21、材料来源22、材料配比23、现场使用机械设备 24、现场人员情况35、施工准备情况46、混合料拌和:47、拌和楼集料数量的控制 58混合料运输:59、摊铺整平:510、碾压711、安全保证措施 812、施工工艺及质量检测控制程序 8三、试验段自检总结说明101、 摊铺机摊铺施工: 102、 施工中注意问题10四、试验总体结论 111、通过以上试验段铺筑结论如下:112、结论评价: 15*高速公路级配碎石底基层试验段总结一、概

2、述:我部于2011年3月20日开始至3月21日组织施工级配碎石底 基层试验段,试验段起讫桩号为 K2+850K3+291.61左幅,长度为: 558.39m 级配合成配合比为:0-4.75石屑30%, 4.75-9.5碎石29%, 9.5-31.5碎石41%,最佳含水量为:6.8%,最大干密度为:2.18g/cm3。, 该级配合成满足*施工指导意见书的级配要求,经检测各项技术指 标均满足设计及施工规范要求。根据 4月14日由施工、代建、监理、 交通局、省质监局各方人员召开的工程会议指示精神,要求我部对级配碎石合成级配在江苏交科院指导进行优化,使之既满足部分规范要 求,同时也符合*的级配要求。第

3、二台摊铺机也已进场,准备铺筑 级配碎石底基层第二段的准备,我部在2011年4月16日进行对K6+196.04K6+600左幅的级配碎石底基层试验段施工, 施工期间得 到江苏省交通科学院研究院、业主、代建、监理等单位在现场的全程 技术监督指导。通过试验段的施工、测试、分析和总结,得出了用于 级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械 设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实 机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配 备数量等施工控制数据。分述如下:二、试验施工流程及质量检测控制1

4、材料来源0-4.75石屑、4.75-9.5碎石、9.5-31.5碎石均为三亚荔枝沟亚盛建材加工厂(即三亚市盛辉石场)生产的石料,原材料的压碎值25.6 %, 针片状(9.5-31.5为 8.7 %,4.75-9.5 为 16.7 %),液限23.5%,塑性指数3.8 %,符合规范、设计及江苏省交通科学研究院级配碎石底 基层技术指导意见书的要求.(详见附件)2、材料配比路面级配碎石合成计算表材料组成颗粒粒径(mm)31.526.519.016.09.54.752.361.180.60.075碎石 9.5-31.54410010067.842.34.80.80.60.60.60.6碎石 4.75-

5、9.52610010010010097.214.57.15.85.23.6石屑0-4.753010010010010099.687.666.648.732.712.4合成级配10010010085.874.657.330.422.116.411.44.9国标2号级配范围100100/85100/52 7429 541737/82007江办交科院指导意见配范围100100800100/56 8730 601846/10 3352005试验段选定的配比为:0-4.75石屑30%, 4.75-9.5碎石26%, 9.5-31.5碎石44%,最佳含水量为:6.9%,最大干密度为:2.15g/cm3。该

6、合成级配既满足规范要求,同时也符合江苏交科院的技术指导级配要求。3、现场使用机械设备三一重工20t单钢轮液压振动压路机一台,徐州20t单钢轮液压振 动压路机一台,徐州12t双钢轮液压振动压路机一台,徐州 30t轮胎 压路机一台,柳州50装载机二台,中国重汽12吨自卸运输车八台, 三一重工195平地机一台,三一重工95C摊铺机一台,徐州95C摊铺 机一台,洒水车二台,索佳全站仪一台,苏州一光DS2水准仪一台,弯沉仪一套,灌砂筒一套,平整度尺一把,标准筛一套,重型自动击 实仪一台,液塑限试验仪,压力机等。3、现场使用机械设备三一重工20t单钢轮液压振动压路机一台,徐工 20t单钢轮液压 振动压路机

7、一台,徐工12t双钢轮液压振动压路机一台,徐工 30t轮 胎压路机一台,柳州50装载机二台,中国重汽12吨自卸运输车八台, 三一重工195平地机一台,三一重工95C摊铺机一台,徐工95C摊铺 机一台,洒水车二台,索佳全站仪一台,苏州一光DS2水准仪一台,弯沉仪一套,灌砂筒一套,平整度尺一把,标准筛一套,重型自动击 实仪一台,液塑限试验仪,压力机等。4、现场人员情况项目经理:*、技术负责人:*、路面工程师:*、*,质检 工程师:*,测量工程师:*,试验工程师:*,机械材料:*、专职安全 员:*,其它人员有:(1)拌和站操作手:2人;(2)平地机操作手:1人(3)摊铺机操作手:4人;(4)压路机司

8、机:4人(5)找平整型辅助工:20人;(6)电工:2人(7)汽车司机:11人;(8)装载机司机:2人(9)测量工:4人;(10)试验员:2人(11)施工员:3人;(12)清扫工:2人。5、施工准备情况(1)下承层的准备:路槽整理完毕,经监理工程师检查验收合格,表面清洁干净, 坚实无任何松散材料,压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合 格。(2)施工放样在试验段区恢复中线,按设计要求打出底基层的边线,每隔10米设一桩(弯道部分每隔5米高一桩),并在两侧插打钢钎挂线。按设计标准施放中心线、边线和高程基准线后,为防止摊铺时基 准钢线下垂,支架间距为10米1个,每条钢线张拉长度在250m内, 用紧线

9、器拉紧。根据预设摊铺系数在两侧钢钎上挂线确定底基层边缘 的设计标高。6、混合料拌和:(1)采用集中厂拌法,拌和设备为WCB-500型拌和楼一套,其生 产能力为500t/h。在正式拌和混合料之前,先标定所有设备,一切正 常后开始拌和混合料,根据试验提供的理论配合比进行试拌, 由试验 室及监理现场取样,进行筛分试验,测定其级配符合要求,同时测定 含水量,反复调试达到技术指导意见书及规范要求,此时得到的参数在试验段施工时使用,拌和楼的生产能力为450t/h。(2)底基层使用的材料为 (9.531.5mm)碎石+ (4.759.5mm) 碎石+ (04.75mm)石屑。碎石与石屑由2台装载机进料,铲料

10、时,铲斗离地面20cm左右,以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和 过程中始终保持料仓内有石料,中途没有停料。料仓贮满料后,即开 动拌和机上料搅拌,同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续 的过程,在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和楼的上料、拌和、卸料进行控制操作,在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时, 经专职的质 检员对其外观质量进行检查,拌和均匀,质量稳定可靠为止。7、拌和楼集料数量的控制拌和楼集料控制主要依靠控制台的电脑控制, 按施工配比在电脑 上分别输入每个料仓(每档料)的百分比和每小时产量,电脑自动计 算并分配给每料仓喂料机喂料,集料含水量的控制为:根据试验原材 料的含水量和施工配比

11、的含水量,输入所需加水量由电脑自动分配给 变频器按要求自动加水。8混合料运输:考虑到运输距离短,20分钟左右1车,用10台自卸车运输混合 料至施工现场,运输车辆在专人的指挥下由指定的路口和路线退至摊 铺机前,注意安全和不要碰坏导线,以30的倾角将混合倒至摊铺机 的料斗内,由摊铺机推动运输车前进。9、摊铺整平:(1)架设基准线:复测中心线及边线,在基层边缘 30 cm以外 架设基准线,支撑桩间距510m,钢丝绳张紧拉力不小于8001000N,基准线架设完毕后,有专人复核无误才摊铺使用。为了减少 施工缝,加快施工速度,更好地控制工程质量,采用二台95C摊铺机 进行摊铺,二台摊铺机保持前后距离5-1

12、0m左右,摊铺宽度为12.89m,使用2台摊铺机一次性摊铺完毕。(2)摊铺:首先按规定程序起动摊铺机,检查液压系统足否灵 活可靠,装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏,调整熨甲板工作角使其符合摊铺厚度,调整验证横坡度符合要求,调整纵向传感器符 合要求。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置, 路幅两侧采用走挂 钢丝绳的方法控制高程,中间采用螺栓托架及铝合金控制高程。 钢丝 采用紧线器拉紧,托架的高度可以人工调整,第一台摊铺机的找平仪 沿钢丝绳中间铝合金前进,达到控制高程的目的。第二台摊铺机用另 一侧基准线,一侧用小滑靴,使二边高程均得到控制。摊铺中严格控制前进速度,使摊铺能连续、匀带前进。合格的运

13、 料车2辆在摊铺机前等候,第一辆车在摊铺机前20-30cm停住挂空档, 由摊铺机接住,推动前进。运料车向摊铺机卸料时,要边摊铺,边卸 料,边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机,让下一辆进入摊铺 机前方,将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短,以保证摊铺机料斗 不致发生缺料,保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进, 不中途变速或停 顿。根据实际生产能力,控制摊铺机行走速度在 1.5-2.0m/min以内。 在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象,并用新拌混合料填补。在 摊铺后,及时用水准仪检测铺筑厚度,若不符合要求,及时调整。(3)摊铺机起步摊铺3m左右检查厚度、横坡、发现误差及时 调整,至摊铺的混合料符合

14、要求才正式铺筑。摊铺机的摊铺速度保持 在2m/min,汽车卸料要均匀平稳地卸到摊铺机上,摊铺机行进经过 的地方,如有散料要及时清除干净。(4)在排铺夯实过程中,在中午时候因高温、大风,基层表而出现风干“白眼”现象,即表明“混合料失水干燥后呈灰白色状,及 时喷水,夯实12遍,将“白眼”湿润。切不可用人工或洒水车随 意洒水,防止冲掉基层项面上的细料。10、碾压(1) 开始时,用徐工12t双钢轮压路机静压1遍,弱振1遍,速 度1.5-1.7km/h、三一重工20t单钢轮压路机和徐工20t单钢轮压路机 各弱振1遍(速度1.7-2.2km/h)后,即时检测、找补,同时如发现蜂 窝或梅花现象应将多余的碎石

15、挖出, 分别掺入适量的石屑,彻底翻拌 均匀,并补充碾压,不能采用石屑或碎石覆盖处理。(2) 对于碾压过程中出现的“雍包”,用人工刮平处理,再继续 碾压。(3) 直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,每道 碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽,使每层整个断面完全均匀地压实到 规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹和隆起,且断面横坡符合 设计及规范要求。压路机的碾压速度,头两遍采用1.51.7km/h碾压, 以后用1.72.2km/h。(4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车, 保证底基层表面不受破坏。(5) 碾压过程中,底基层的表面应始终保持潮湿。若表面水蒸 发过快,应及时补洒少量的水。(6) 快速检测压实度,

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